La bahía de Nakagusuku ( en japonés : Nakagusuku-wan , Nakagushiku-widu ) es una bahía en la costa sur de la isla de Okinawa en el océano Pacífico en Japón . La bahía cubre 220 kilómetros cuadrados (85 millas cuadradas) y tiene una profundidad de entre 10 y 15 metros (33 pies) y está rodeada por los municipios de Uruma , Kitanakagusuku , Nakagusuku , Nishihara , Yonabaru y Nanjō , todos en la prefectura de Okinawa . En 1852, durante una visita al Reino de Ryukyu , el comodoro Matthew Perry cartografió Okinawa y etiquetó la bahía de Nakagusuku como "bahía de Perry". Durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial , la bahía se convirtió en una base avanzada de la Armada de los Estados Unidos y recibió el apodo de "bahía Buckner".
En junio de 1945, las fuerzas estadounidenses tomaron posesión de Okinawa . La bahía de Nakagusuku se convirtió en un importante fondeadero estadounidense. Las tropas del ejército de los Estados Unidos la llamaron "bahía Buckner", en memoria del teniente general Simon Bolivar Buckner Jr. , comandante de las fuerzas terrestres estadounidenses en la campaña, que murió el 18 de junio.
La base naval Buckner Bay fue construida por el Batallón de Construcción Naval 4 en la bahía. Consistía en los barcos de anclaje, reparación y depósito, además de las instalaciones de apoyo en tierra para la flota estadounidense que operaba frente a Japón. También sirvió como centro de suministro y logística para las fuerzas en Okinawa. Fue atacada varias veces durante las últimas semanas de la guerra. El USS Pennsylvania fue torpedeado allí por un avión japonés. La base continuó sus operaciones hasta el período inmediatamente posterior a la guerra.
En octubre de 1945, el tifón Louise azotó la bahía de Buckner y causó graves daños. Quince buques mercantes fueron arrastrados a tierra, algunos de ellos con daños irreparables. También naufragaron tres destructores de la Marina de los Estados Unidos. Más de 200 buques militares estadounidenses, incluidos seis LCT , varios barcos especiales, patrulleros y lanchas de desembarco, quedaron encallados, gravemente dañados o destruidos por completo. El ochenta por ciento de los edificios de la bahía fueron completamente destruidos, mientras que más de 60 aviones que se encontraban en las pistas de aterrizaje locales resultaron dañados.
En la actualidad, la instalación portuaria naval de Buckner Bay – White Beach se encuentra en el extremo sur de la península de Katsuren . La bahía también se conoce como Katchin Wan . El muelle de municiones de la marina de White Beach y el muelle del ejército de White Beach se extienden hasta la bahía de Nakagusuku. Tatsu Kuchi, la entrada principal a la bahía, se encuentra a 18 millas náuticas al noreste del extremo sur de Okinawa. White Beach también se encuentra a unas 14 millas náuticas al noreste de Naha. Numerosas islas grandes y pequeñas, arrecifes y aguas poco profundas rodean la entrada.
El muelle de Tengan (26°24.2'N 127°51.1'E) está ubicado en el extremo occidental de la bahía de Kin Wan. La bahía de Kin Wan está en el lado este central de Okinawa, entre Kin Saki (punta Kin) y la península de Katsuren .
Hay dos muelles en White Beach. Navy Pier está bajo el control del Comandante de Actividades de la Flota de la Marina de los EE. UU. en Okinawa (CFAO) y también lo utiliza el Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) como muelle de apoyo para el manejo de municiones. La autoridad coordinadora de los buques de la Marina de los EE. UU. en ambos muelles es Buckner Port Control, White Beach.
El Navy Pier es utilizado principalmente por buques de la Armada de los EE. UU. y dragaminas de la Fuerza de Autodefensa Japonesa . El muelle tiene aproximadamente 2400 pies (732 m) de largo. Consta de una calzada rellena de tierra de 40 pies (12,2 m) de ancho por 1220 pies (372 m) de largo y una calzada estructural de 39 pies (11,9 m) de ancho por 386 pies (117,8 m) de largo que está conectada al muelle principal. El espacio de atraque del East Navy Pier es de 790 pies (240,8 m); el espacio de atraque del West Navy Pier es de 810 pies (246,9 m). El Navy Pier tiene pilotes de hormigón armado con una superficie de hormigón de acero. La altura de la cubierta es de 10 pies (3,1 m). Más allá del muelle hay dos cubiertas de amarre tipo delfín de 25 pies (7,6 m) por 125 pies (38,1 m). Los barcos pueden atracar con la proa hacia dentro o hacia fuera en estos atracaderos.
El Muelle del Ejército es una calzada con superficie de asfalto que se conecta a un muelle de acero reforzado con hormigón y con un revestimiento sólido que da al fondo marino. Las dimensiones totales aproximadas del muelle y la calzada son 1224 pies (373 m) de largo por 100 pies (30,5 m) de ancho. La parte del muelle destinada al atraque tiene aproximadamente 525 pies (160 m) de largo con una altura de cubierta de 10 pies (3,1 m).
La Asociación de Prácticos de Naha contrata el servicio de práctico. Se debe avisar con suficiente antelación para programar un práctico y para que el práctico tenga tiempo de viajar desde Naha a Buckner Bay. Hay tres remolcadores comerciales japoneses con una potencia nominal de 3200 hp disponibles para White Beach. Es obligatorio tener un práctico para los buques de la Armada de los EE. UU. que atraquen en los muelles de White Beach, pero no es necesario para el anclaje. Los prácticos normalmente no subirán a bordo de los buques con vientos del norte superiores a 30 nudos o vientos del sur superiores a 26 nudos. Las alturas de las olas superiores a 4,9 pies (1,5 m) dificultan demasiado el acceso o desembarque del buque. Todos los prácticos poseen la capacidad adecuada de hablar inglés para transmitir las órdenes al timón y al motor. Además, un capitán de muelle cualificado que hable japonés estará estacionado en el muelle para ayudar en las evoluciones del atraque. El práctico y el remolcador de trabajo utilizan principalmente el Canal 13 VHF-FM, pero se puede contactar inicialmente a través del Canal 16 VHF-FM. El punto de recogida del piloto se encuentra en las inmediaciones de 26°14'N 127°55'E. Si es necesario, un segundo remolcador normalmente se reunirá con el buque en 26°16.4'N 127°54.3'E.
Las asignaciones de anclaje y atraque para los buques de la Armada las realiza el Oficial de Control del Puerto de la Armada, ubicado en White Beach. Se puede contactar al Control del Puerto de la Armada a través del Canal 16 VHF-FM o por USB de 2716 kHz.
No hay instalaciones de reparación en White Beach.
El muelle de Tengan es el principal sitio de operaciones de carga de municiones militares de EE. UU. en Okinawa. Las operaciones de manipulación de municiones y explosivos se llevan a cabo en el muelle desde las 08:00 hasta el atardecer. El muelle de Tengan cuenta con un refugio limitado contra el clima. Los amarres de anclaje se pueden coordinar a través del agente del barco o la Oficina del Comando de Transporte Marítimo Militar local. El punto de encuentro del piloto es 26°25'N 127°58'E. Hay cinco remolcadores con una potencia nominal de 3200 hp disponibles en la bahía de Kin Wan.
El muelle de Tengan tiene 82 pies (m) de ancho y 806 pies (m) de largo y está construido de hormigón armado. El muelle puede albergar dos barcos, uno en cada lado.
El muelle de Tengan está conectado a tierra mediante una calzada de 35 pies (m) de ancho por 1300 pies (m) de largo. El atraque de los barcos debe ser autosuficiente. No hay tomas de corriente en tierra, líneas de CHT ni líneas de combustible para el abastecimiento de combustible.
Aproximadamente el 95% de los barcos de MSC se dirigen a White Beach y Tengan Pier debido a las restricciones de profundidad en el puerto de Naha .
No hay instalaciones de reparación disponibles en las cercanías del muelle de Tengan. [2]