Es el único escuadrón afiliado a Guernsey , en las Islas del Canal . Esta afiliación comenzó en 1935 y se conmemora en el museo del Castillo Cornet . Su historia se remonta incluso más atrás que la propia RAF , y se formó originalmente como Escuadrón No. 1 RNAS el 17 de octubre de 1914. Anteriormente había operado el Hawker Siddeley Nimrod MR2 , con base en RAF Kinloss , Moray, entre enero de 1982 y marzo de 2010.
Historia
Formación y Primera Guerra Mundial
A pesar de su gran número de escuadrones, el Escuadrón 201 es uno de los escuadrones más antiguos de la RAF. Se formó como Escuadrón No. 1 del Servicio Aéreo Naval Real ( RNAS ) el 17 de octubre de 1914, y se reformó bajo esa designación el 6 de diciembre de 1916, [13] y solo pasó a ser el Escuadrón 201 tras la formación de la RAF el 1 de abril. 1918: todos los escuadrones RNAS obtienen nuevos números sumando 200 a su número original. [2]
El escuadrón fue reformado en RAF Calshot el 1 de enero de 1929 ampliando el no. 480 Flight, una unidad de hidroavión Supermarine Southampton . En abril de 1936, los Southampton dieron paso al Saro London , que el escuadrón todavía tenía en fuerza cuando estalló la Segunda Guerra Mundial . Los Supermarine Stranraers volaron brevemente con el escuadrón en 1939, pero en abril de 1940 el escuadrón estaba operativo en Short Sunderland , que seguiría siendo el equipo del escuadrón durante casi diecisiete años hasta el 28 de febrero de 1957, cuando el escuadrón se disolvió en RAF Pembroke Dock . [2] [13] [16]
El escuadrón estuvo activo durante más de una década en la región del Golfo , en apoyo tanto de la Primera y Segunda Guerra del Golfo como, más recientemente, del conflicto en Afganistán . Hasta marzo de 2010, el escuadrón también estuvo en servicio activo en el Reino Unido y mantuvo un estado de alerta continuo de búsqueda y rescate las 24 horas del día, los 365 días del año, compartido con el escuadrón hermano 120 , ambos volando desde RAF Kinloss . El Nimrod MR2 fue retirado en marzo de 2010, [17] y el escuadrón se disolvió formalmente el 26 de mayo de 2011. [18] Se había estado preparando para operar el Nimrod MRA4, pero este avión fue cancelado según la Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica de 2010 . [19]
Reforma
En julio de 2017, se anunció que el Escuadrón No. 201 sería uno de los dos escuadrones de la RAF en volar el P-8A Poseidon , con base en RAF Lossiemouth . [20] Más tarde se confirmó que el escuadrón se pondría en pie en el 'verano de 2021' operando en el rol y en la ubicación como se indicó anteriormente. [21] El Escuadrón No. 201 se reformó el 7 de agosto de 2021 y recuperó su Estándar de Escuadrón de la Casa de Gobierno en Guernsey el 22 de octubre. [3]
^ ab Hastings, David. "BAE System Nimrod: Servicio de escuadrón". Objetivo bloqueado . Archivado desde el original el 8 de julio de 2010 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
^ "Desfile de disolución del escuadrón". www.raf.mod.uk. Fuerza Aérea Royal . 27 de mayo de 2011 . Consultado el 29 de mayo de 2011 .
^ "RAF Kinloss cerrará cuando los ministros cancelen la orden de Nimrod". Noticias de la BBC . 19 de octubre de 2010 . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
^ "El Secretario de Defensa anuncia nuevos escuadrones de aviones de patrulla marítima". Ministerio de Defensa del Reino Unido . 13 de julio de 2017 . Consultado el 13 de julio de 2017 .
^ "El sexto avión Poseidon de la RAF recibe el nombre de 'Respuesta de Guernsey'". Red de Fuerzas . 8 de mayo de 2021 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
^ ab Halley 1971, pág. 43.
^ ab Halley 1988, pág. 260.
^ "Escuadrón 201". Fuerza Aérea Royal . Consultado el 7 de marzo de 2022 .
Bibliografía
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enlaces externos
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