El Escuadrón No. 14 , apodado Tail Choppers, es un escuadrón de superioridad aérea del Comando Aéreo Central de la Fuerza Aérea de Pakistán . Es uno de los escuadrones más condecorados de la PAF y se ganó su apodo después de una atrevida misión de ataque en la Estación de la Fuerza Aérea de Kalaikunda durante la Guerra de 1965 . Actualmente, el Escuadrón está desplegado en la Base PAF Rafiqui y opera el avión multiusos PAC JF-17 Thunder . [3] [4] [1] [5]
El Escuadrón No. 14 fue el primer escuadrón de cazabombarderos de la PAF , que se formó el 1 de noviembre de 1948 en la base de la RPAF en Peshawar y operó los cazas Hawker Tempest que fueron heredados de la RIAF pero que luego fueron reequipados con el caza Hawker Fury recién adquirido. -bombarderos después de estar numerados durante algunos meses.
En 1956, el escuadrón fue transferido a la Base PAF Mauripur y reequipado con F-86 Sabres . Participaron ampliamente en varias competiciones y ejercicios entre escuadrones . [3] [1] [6]
Después de la independencia de Pakistán , varios grupos militantes armados de la Provincia de la Frontera Noroeste que anteriormente estaban involucrados en un conflicto armado con el Raj británico se volvieron contra Pakistán. Esta vez, respaldados por el Reino de Afganistán , los grupos armados iniciaron una rebelión contra el Dominio de Pakistán . Como resultado, el escuadrón No. 14 fue desplegado en el aeródromo de Miranshah en Waziristán del Norte para operaciones de contrainsurgencia durante las cuales bombardeó varios objetivos rebeldes. En 1953-1954, el escuadrón también lanzó una operación de bombardeo contra las fortalezas de Faqir de Ipi en Gurwek . [7] [4] [8]
Durante la guerra de 1965, el Escuadrón No. 14 se desplegó en la Base Aérea de Tejgaon e inicialmente operó 12 Sabres F-86F norteamericanos, pero uno se perdió debido a un impacto de pájaro el 4 de septiembre, por lo que operó 11 unidades durante toda la guerra. El Escuadrón no participó en ninguna operación ofensiva durante el aumento de las hostilidades en la disputada región de Cachemira administrada por India, pero había estado en alerta máxima desde el conflicto de Rann de Kutch antes de la invasión. En represalia por la invasión india, la PAF lanzó una agresiva campaña de ataques aéreos contra varias bases de la IAF . [9] [4]
Se ordenó al Escuadrón No. 14 que lanzara ataques aéreos contra la Estación de la Fuerza Aérea de Kalaikunda . Así, en la mañana del 7 de septiembre de 1965, bajo el mando del líder de escuadrón Shabbir, los F-86 Sabres del escuadrón despegaron de Tejgaon con dos tanques de lanzamiento de 200 galones y dos de 120 galones mientras estaban armados con nada más que munición de cañón de 50 calibres . El equipo de ataque del escuadrón finalmente llegó a la base enemiga sin ser interceptado por los cazas enemigos y comenzó a ametrallar a los bombarderos Canberra y a los cazas Hawker Hunter estacionados en la pista. Los pilotos del Escuadrón No. 14 lograron destruir 10 de los 14 bombarderos de Canberra junto con otros dos tipos en la base de la IAF, después de lo cual regresaron sanos y salvos a la base a las 07:44 am. [9] [10] [11] [12]
Unas horas más tarde, a las 10:30 horas, el escuadrón recibió la orden de ejecutar otro ataque aéreo en la misma base para asegurar la destrucción completa de Kalaikunda. Así, se organizó una formación de cuatro Sabres bajo el mando del teniente de vuelo Haleem . Debido a la baja visibilidad, la formación no fue interceptada por los combatientes enemigos en su camino, pero al llegar a Kalaikunda, los cañones antiaéreos indios que estaban en alerta comenzaron a dispararles. Cuando los Sabres comenzaron sus ataques aéreos , la formación fue atacada por 9 cazadores de halcones indios . Luego, la formación se dividió en dos grupos, uno de los cuales continuó los ataques aéreos mientras que el otro grupo, que estaba formado por el oficial de vuelo Afzal Khan ( Wingman ) y el teniente de vuelo Tariq Habib (líder), se enfrentó a los cazadores enemigos. Tariq decidió deshacerse de sus tanques de combustible, pero Afzal fue derribado antes de que pudiera hacerlo mientras uno de los 4 tanques de combustible de Tariq se atascó. A pesar de eso, se enfrentó a 3 cazadores indios en una pelea de perros de 10 minutos durante la cual su sable resultó gravemente dañado. Finalmente logró deshacerse de los cazas enemigos y regresó a Pakistán Oriental, aunque su F-86 fue desechado porque no podía repararse. En el segundo ataque a Kalaikunda, el escuadrón logró destruir de 4 a 8 bombarderos indios Canberra . [9]
El 10 de septiembre, cuatro Sabres del Escuadrón No. 14 lanzaron un ataque aéreo contra la base de la IAF de Baghdogra , cuatro días después, el 14 de septiembre, el escuadrón atacó las bases de la IAF de Barrakpore y Agartala , pero como la IAF había retirado la mayoría de sus aviones de En la línea del frente oriental, el escuadrón destruyó pocos aviones en estos ataques, entre los que se encontraban un Canberra , dos cazas, cinco aviones de transporte y un helicóptero . [9]
El escuadrón No. 14 llevó a cabo numerosas misiones CAS en todo Pakistán Oriental durante el levantamiento civil de 1971. Después de que India intervino en el conflicto, el escuadrón fue el único escuadrón de Pakistán que defendió el espacio aéreo de Pakistán Oriental de las fuerzas indias numéricamente superiores. Luchó hasta los últimos días de la guerra hasta que posteriormente la base aérea de Dhaka fue destruida por bombarderos indios e invadida por las fuerzas invasoras indias junto con los rebeldes bengalíes. Al final de la guerra, el escuadrón junto con los cañones de ataque de la base aérea de Dhaka habían destruido 23 aviones de combate de la IAF. [13] Según las fuentes neutrales, la India realizó 1.978 incursiones en el Este y alrededor de 4.000 en Pakistán Occidental, mientras que la PAF realizó alrededor de 30 y 2.840 en los frentes respectivos. [14] Al final de la guerra, India había perdido en total 45 aviones, mientras que Pakistán perdió 75. [15]
Al final de la guerra, con la rendición de las fuerzas paquistaníes a las fuerzas indias , los pilotos de las PAF escaparon con éxito del Pakistán Oriental a la vecina Birmania ; Muchos miembros del personal de las PAF ya habían abandonado el Este hacia Birmania por su cuenta antes de que Dacca fuera invadida por el ejército indio en diciembre de 1971. [16]
Durante la guerra afgana-soviética, aviones soviéticos y afganos bombardearían los campos de refugiados afganos y los campos de muyahidines en la entonces Provincia de la Frontera Noroeste (actualmente Khyber Pakhtunkhwa ). Como resultado, el Escuadrón No. 14, mientras operaba el F-16 Fighting Falcon, fue desplegado en la Base PAF Minhas en Kamra desde donde llevaron a cabo misiones de Patrulla Aérea de Combate en las Fronteras Occidentales , donde eventualmente pelearían con aviones soviéticos y afganos. [17] [4] [18]
El 16 de abril de 1987, el líder de escuadrón Badar Islam de los Tail Choppers derribó un Su-22 afgano con un AIM-9L Sidewinder. El 4 de agosto de 1987, el líder de escuadrón Athar Bukhari derribó un Su-25 soviético cerca de Miranshah , el piloto soviético, coronel Alexander Rutskoy , fue expulsado sano y salvo y arrestado por las autoridades paquistaníes . Posteriormente fue devuelto a los soviéticos el 16 de agosto de 1988. [19] Más tarde, el 12 de septiembre de 1988, el teniente de vuelo Khalid derribó dos Mig-23 . El escuadrón logró su último derribo el 3 de noviembre de 1988, cuando el teniente de vuelo Khalid Mehmood derribó un Su-22 afgano . [17] [20] [18] [21]
Durante la Operación Tormenta Negra , un F-7P de los Tail Choppers realizó un estallido sónico sobre el valle de Peochar antes de que las fuerzas paquistaníes fueran insertadas en el área. Esto fue para crear miedo entre los militantes que ocupaban la zona.
