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Escuadrón n.° 201 de la RAF

El escuadrón número 201 es un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Británica . Actualmente opera el Boeing Poseidon MRA1 desde la base de la RAF Lossiemouth , Moray .

Es el único escuadrón afiliado a Guernsey , en las Islas del Canal . Esta afiliación comenzó en 1935 y se conmemora en el museo del castillo de Cornet . Su historia se remonta incluso más atrás que la propia RAF , ya que se formó originalmente como el Escuadrón N.º 1 RNAS el 17 de octubre de 1914. Anteriormente había operado el Hawker Siddeley Nimrod MR2 , con base en la RAF Kinloss , Moray, entre enero de 1982 y marzo de 2010.

Historia

Formación y Primera Guerra Mundial

Personal del Escuadrón N° 1 de la RNAS a finales de 1914
Triplano Sopwith (serie N5387) del Escuadrón Naval N.º 1

A pesar de su elevado número de miembros, el 201 Squadron es uno de los escuadrones más antiguos de la RAF. Se formó como el Escuadrón N.º 1 del Royal Naval Air Service ( RNAS ) el 17 de octubre de 1914 y se reformó con esa designación el 6 de diciembre de 1916, [13] siendo renumerado como Escuadrón 201 recién en la formación de la RAF el 1 de abril de 1918 – todos los escuadrones del RNAS obtuvieron nuevos números añadiendo 200 a su número original. [2]

Un miembro del Escuadrón N.° 1 de la RNAS ganó una Cruz Victoria cuando el 7 de junio de 1915, el subteniente RAJ Warneford derribó el Zeppelin LZ.37. [14]

Después de la guerra, el escuadrón se disolvió en la RAF Eastleigh el 31 de diciembre de 1919. [2] [13] Dieciocho ases de la aviación sirvieron en el escuadrón durante el curso de la guerra, incluidos notables como Samuel Kinkead , Stanley Wallace Rosevear , Richard Minifie , Roderic Dallas , George Gates , Reginald Brading , Maxwell Findlay , Cyril Ridley , Thomas Gerrard , John Jones, James Henry Forman , Charles Dawson Booker , Thomas Culling , el futuro vicemariscal del aire F. H. Maynard , Robert McLaughlin y Hazel Wallace . [15]

RAJ Warneford, VC de pie frente a un Maurice Farman Shorthorn .
Un hombre con uniforme militar y gorra con visera, sentado en la cabina de un biplano.
Subteniente Dallas, Escuadrón N.° 1 de la RNAS, c. 1916

Escuadrón de hidroaviones

El escuadrón fue reformado en la RAF Calshot el 1 de enero de 1929 con la ampliación del vuelo n.º 480, una unidad de hidroaviones Supermarine Southampton . En abril de 1936, los Southampton dieron paso al Saro London , que el escuadrón aún tenía en servicio cuando estalló la Segunda Guerra Mundial . Los Supermarine Stranraer volaron brevemente con el escuadrón en 1939, pero en abril de 1940 el escuadrón estaba operativo en el Short Sunderland , que seguiría siendo el equipo del escuadrón durante casi diecisiete años hasta el 28 de febrero de 1957, cuando el escuadrón se disolvió en RAF Pembroke Dock . [2] [13] [16]

Los Shackleton y los Nimrod

El escuadrón se reformó en la base de la RAF de St. Mawgan , cuando el escuadrón n.º 220 de la RAF pasó a ser el escuadrón n.º 201. El escuadrón voló durante los siguientes doce años con el Avro Shackleton MR.3 , una versión que utilizaba un tren de aterrizaje triciclo en lugar de las variantes anteriores con ruedas de cola . Tras la retirada del Shackleton, el escuadrón pasó a utilizar Nimrods en octubre de 1970. [2] [13] [16] [17]

Nimrod MR.1 del Escuadrón 201 exhibido en la Queen's Silver Jubilee Review en la RAF Finningley en julio de 1977.

El escuadrón estuvo activo durante más de una década en la región del Golfo , en apoyo tanto de la Primera como de la Segunda Guerra del Golfo y, más recientemente, del conflicto en Afganistán . Hasta marzo de 2010, el escuadrón también estuvo en servicio activo en el Reino Unido y mantuvo una disponibilidad continua de búsqueda y rescate las 24 horas del día, los 365 días del año, compartida con el escuadrón hermano 120 , ambos volando desde la RAF Kinloss . El Nimrod MR2 fue retirado en marzo de 2010, [17] y el escuadrón se disolvió formalmente el 26 de mayo de 2011. [18] Se había estado preparando para operar el Nimrod MRA4 , pero este avión fue cancelado bajo la Revisión Estratégica de Defensa y Seguridad de 2010. [ 19]

Reforma

En julio de 2017, se anunció que el Escuadrón No. 201 sería uno de los dos escuadrones de la RAF que volarían el P-8A Poseidon , con base en la RAF Lossiemouth . [20] Más tarde se confirmó que el escuadrón se pondría en pie en el "verano de 2021" operando en el papel y en la ubicación como se indicó anteriormente. [21] El Escuadrón No. 201 se reformó el 7 de agosto de 2021, recuperando su Estándar de Escuadrón de la Casa de Gobierno en Guernsey el 22 de octubre. [3]

Miembros notables del escuadrón

Aeronave operada

Crucifijo, fabricado con una hélice de avión, en un cementerio. La inscripción dice "Teniente coronel RS Dallas DSO DSC... Muerto en combate" el 1 de junio de 1918
La cruz, hecha con la hélice de un SE5, marca la tumba del teniente coronel R. Dallas
Monumento construido con una hélice de avión en la iglesia parroquial de San Nicolás, Piddington, Oxfordshire , en honor del teniente Richard Stone, piloto del escuadrón 201 de Sopwith Camel que murió en combate en Francia el 9 de agosto de 1918

El escuadrón ha operado los siguientes tipos de aeronaves. [13] [16] [22] [23]

Bases de escuadrón

Entrada al museo del Escuadrón 201 de la RAF en Castle Cornet , Saint Peter Port , Guernsey

[13] [16] [22] [23]

Honores de batalla

El escuadrón n.° 201 ha recibido los siguientes honores de batalla . Los que estén marcados con un asterisco (*) pueden figurar en el estandarte del escuadrón . [24]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ desde Rawlings 1982, pág. 128.
  2. ^ abcdef Halley 1988, págs. 259-260.
  3. ^ ab "El escuadrón 201 de la RAF recupera el estandarte de Guernsey". BBC News . 22 de octubre de 2021 . Consultado el 26 de octubre de 2021 .
  4. ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 13.
  5. ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 52.
  6. ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 121.
  7. ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 123.
  8. ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 128.
  9. ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 77.
  10. ^ Flintham y Thomas 2003, págs. 94 y 154.
  11. ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 126
  12. ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 192.
  13. ^ abcdef Jefford 2001, pág. 70.
  14. ^ Stephenson, Charles (2004). Zeppelines: dirigibles alemanes 1900–40 . Oxford: Osprey. pág. 16. ISBN 1-84176-692-5.
  15. ^ Shores, Franks & Guest 1990, pág. 40
  16. ^ abcd Rawlings 1982, pág. 129.
  17. ^ ab Hastings, David. "BAE System Nimrod: Squadron Service". Target Lock . Archivado desde el original el 8 de julio de 2010. Consultado el 4 de mayo de 2010 .
  18. ^ "Desfile de disolución de escuadrón". www.raf.mod.uk . Royal Air Force . 27 de mayo de 2011 . Consultado el 29 de mayo de 2011 .
  19. ^ "RAF Kinloss cerrará tras cancelación de la orden de compra de Nimrod por parte de los ministros". BBC News . 19 de octubre de 2010 . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
  20. ^ "El Secretario de Defensa anuncia nuevos escuadrones de aeronaves de patrulla marítima". Ministerio de Defensa del Reino Unido . 13 de julio de 2017. Consultado el 13 de julio de 2017 .
  21. ^ "El sexto avión Poseidon de la RAF recibe el nombre de 'Respuesta de Guernsey'". Forces Network . 8 de mayo de 2021 . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
  22. ^ desde Halley 1971, pág. 43.
  23. ^ desde Halley 1988, pág. 260.
  24. ^ "Escuadrón 201". Real Fuerza Aérea . Consultado el 7 de marzo de 2022 .

Bibliografía

Enlaces externos

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