El Escuadrón No. 114 era un escuadrón de la Royal Air Force británica . Se formó por primera vez en la India durante la Primera Guerra Mundial , sirviendo como escuadrón de bombarderos ligeros durante la Segunda Guerra Mundial y como escuadrón de transporte en la posguerra. Se disolvió por última vez en 1971.
El Escuadrón No. 114 del Royal Flying Corps se formó en Lahore , India , en septiembre de 1917, al escindirse parte del Escuadrón No. 31 , pasando a formar parte de la Royal Air Force el 1 de abril de 1918. Equipado con el BE2 , el escuadrón llevó a cabo operaciones de patrulla. sobre la frontera noroeste , volando desde Quetta , con un destacamento en RAF Khormaksar , Adén. [2] [3] El escuadrón se reequipó parcialmente con Bristol Fighters en octubre de 1919, pero se disolvió el 1 de abril de 1920, al renumerarse el escuadrón al Escuadrón No. 28 . [2] [4]
El escuadrón se reformó el 1 de diciembre de 1936 en RAF Wyton , inicialmente equipado con bombarderos ligeros biplanos monomotor Hawker Hind . [3] Se unió al Grupo No. 2 del Comando de Bombarderos de la RAF el 1 de marzo de 1937, [5] recibiendo monoplanos bimotores Bristol Blenheim I más modernos más tarde ese mes, siendo el primer escuadrón de la RAF en operar el Blenheim, mientras operaba brevemente algunos Hawker Audaxes como entrenadores mientras se convierte al Blenheim. [6] [7] El escuadrón recibió Blenheim IV mejorados a partir de abril de 1939, realizó vuelos de navegación de largo alcance sobre Francia en julio y participó en el ejercicio anual de defensa nacional en agosto de 1939. [8]
El escuadrón realizó sus primeras operaciones de la Segunda Guerra Mundial el 13 de octubre de 1939, cuando dos aviones, que operaban como un destacamento de Francia, realizaron vuelos de reconocimiento sobre el Ruhr , y uno de los dos Blenheim no regresó. [9] El escuadrón fue asignado para unirse a la Fuerza Avanzada de Ataque Aéreo (AASF), y se trasladó a Francia en diciembre de 1939. [10] El 10 de mayo de 1940, Alemania invadió Bélgica y los Países Bajos , y al día siguiente, un ataque aéreo alemán contra el aeródromo del Escuadrón 114 en Vraux destruyó seis de los Blenheim del escuadrón y el resto de los aviones resultó dañado. [11] Aunque el escuadrón realizó algunas misiones de bombardeo contra el avance alemán, sus pérdidas significaron que pronto fue evacuado de regreso al Reino Unido, y sus Blenheim restantes (junto con los del Escuadrón 139 ) se utilizaron para reforzar la Fuerza Aérea Expedicionaria Británica. Escuadrones de reconocimiento del componente. [12] [13]
El escuadrón se reincorporó al Grupo 2 el 10 de junio de 1940, [5] atacando concentraciones de barcazas en los puertos del canal controlados por los alemanes y los aeródromos de la Luftwaffe por la noche. [14] [15] En marzo de 1941, el escuadrón fue prestado al Comando Costero de la RAF para tareas de escolta de convoyes y patrullas sobre el Mar del Norte desde la RAF Thornaby en Yorkshire y la RAF Leuchars en Fife , Escocia, regresando al control del Comando de Bombarderos en la RAF West Raynham. en julio de 1941. [12] [16] El 12 de agosto de 1941, el escuadrón participó en un ataque de bajo nivel a gran escala por parte del 2 Grupo Blenheim contra dos centrales eléctricas en Knapsack y Quadrath, cerca de Colonia . El Escuadrón 114 contribuyó con 12 Blenheim contra la central eléctrica Knapsack, perdiendo un avión por fuego antiaéreo; Se perdieron 12 Blenheim de los 54 enviados a la incursión. [17] [18] Además de las operaciones diurnas, el escuadrón también participó en operaciones nocturnas de intrusión y bombardeo. [19] El 11 de febrero de 1942, los acorazados alemanes Scharnhorst , Gneisenau y el crucero pesado Prinz Eugen zarparon de Brest, Francia , en dirección al Canal de la Mancha para regresar a Alemania. [20] La fuerza alemana sólo fue detectada por los británicos cuando estaba cerca de Dover, lo que provocó intentos de las fuerzas marítimas y aéreas británicas de hundir los barcos alemanes. [21] Nueve de los Blenheim del 114 Escuadrón formaron parte de los 242 aviones del Bomber Command lanzados contra la fuerza alemana. Mientras que tres aviones del escuadrón avistaron los acorazados alemanes y atacaron, al igual que el resto de bombas y torpedos lanzados contra los barcos alemanes, fallaron, aunque ambos acorazados resultaron dañados por minas colocadas previamente. [22] [23] [24] El escuadrón continuó con ataques nocturnos durante marzo y abril de 1942, [25] y en la noche del 30 al 31 de mayo, realizó ataques contra bases de cazas nocturnos alemanes en apoyo de la Operación Milenio , la RAF. Incursión de los "1.000 bombarderos" contra Colonia . [26] En agosto de 1942, el escuadrón se retiró de sus tareas de intrusión nocturna para convertirse al nuevo bombardero Blenheim Mark V (también conocido como Bisley) en preparación para el despliegue en apoyo de la Operación Antorcha , la invasión angloamericana del norte de África francesa. . [27]
El escuadrón, parte del Ala 326, se trasladó a Blida en Argelia en noviembre de 1942, [28] con la función de apoyar al Primer Ejército británico . [29] El Bisley, sin embargo, tuvo un rendimiento deficiente y era vulnerable al ataque de los cazas, por lo que el escuadrón se vio limitado en gran medida a los bombardeos nocturnos. [30] Las pérdidas de Bisley continuaron siendo altas, y en enero de 1943 el escuadrón cedió sus Bisley al Escuadrón 614 y esperó nuevos aviones, recibiendo más Bisley en febrero y regresando a las operaciones. [31] En marzo, el escuadrón finalmente recibió equipo más moderno, reemplazando sus Bisley con bombarderos ligeros Douglas Boston , volviendo a operar con su nuevo avión el 21 de abril. [32] [33]
El escuadrón luego operó desde Sicilia e Italia , habiendo sido reequipado con aviones Douglas Boston , que conservó hasta el final de la guerra cuando fueron reemplazados por el De Havilland Mosquito .
El escuadrón se reformó en Egipto en 1947 y estaba ubicado en RAF Kabrit . Estaba equipado con aviones de transporte Dakota . Luego operó Vickers Valettas y De Havilland Chipmunks . El equipo final del escuadrón fue el avión de transporte táctico Armstrong Whitworth AW.660 Argosy , que voló desde su base RAF Benson desde 1962 hasta 1971, cuando el escuadrón finalmente se disolvió. [34]
