El Escuadrón No. 77 de la RAF era un escuadrón de la Royal Air Force que estuvo activo en varias encarnaciones entre 1916 y 1963.
El Escuadrón No. 77 se formó el 1 de octubre de 1916 en Edimburgo y estaba equipado con aviones BE2 y BE12 . El escuadrón se disolvió en RAF Turnhouse el 13 de junio de 1919.
El escuadrón fue reformado el 14 de junio de 1937, en la RAF Finningley del Vuelo 'B' del Escuadrón No. 102 . Operó el Hawker Audax hasta noviembre de 1937, luego se volvió a equipar con el Vickers Wellesley . En 1938 el escuadrón se trasladó a RAF Driffield , para formar parte del Grupo No. 4 , y reequipado con Armstrong Whitworth Whitley . El escuadrón se unió al Comando Costero en mayo de 1942 y participó en patrullas antisubmarinas, con base en RAF Chivenor .
En octubre de 1942, el escuadrón se convirtió a Halifax en RAF Elvington , y se trasladó a RAF Full Sutton en mayo de 1944. El 8 de mayo de 1945, el escuadrón se unió al Comando de Transporte y en julio de 1945 se volvió a equipar con Douglas Dakota . El escuadrón se trasladó a Broadwell en agosto de 1945, seguido de un destino en la India en octubre de 1945. El escuadrón se disolvió y pasó a ser el Escuadrón No. 31 el 1 de noviembre de 1946.
Fue reformado en Broadwell en diciembre de 1946 cuando se volvió a numerar el Escuadrón No. 271 . El escuadrón operó Dakotas durante el Puente Aéreo de Berlín y luego se disolvió el 1 de junio de 1949 en RAF Waterbeach .
El escuadrón fue reformado nuevamente como 77 (SM) Sqn. - el 1 de septiembre de 1958 como uno de los 20 escuadrones de misiles estratégicos (SM) asociados con el Proyecto Emily . El escuadrón estaba equipado con tres misiles balísticos de alcance intermedio PGM-17 Thor y tenía su base en RAF Feltwell .
En octubre de 1962, durante la Crisis de los Misiles de Cuba , el escuadrón se mantuvo en plena preparación, con los misiles apuntados a objetivos estratégicos en la URSS . El escuadrón se disolvió el 10 de julio de 1963 con la terminación del Programa Thor en Gran Bretaña.
