Erroll G. Southers es un experto estadounidense en seguridad del transporte y contraterrorismo . Es autor de Homegrown Violent Extremism (2013). [1] Southers es profesor de Práctica en Seguridad Nacional y Patria, Director de Estudios de Extremismo Violento de Cosecha Local y Director del Instituto de Comunidades Seguras [2] en la Escuela de Políticas Públicas Sol Price de la Universidad del Sur de California (USC). [3] También es el líder del área de investigación para Contrarrestar el Extremismo Violento en el Centro Nacional de Riesgo y Análisis Económico de Eventos Terroristas (CREATE) del DHS [4] y director gerente de contraterrorismo y protección de infraestructura en TAL Global Corporation. Fue subdirector de la oficina de seguridad nacional e inteligencia del departamento de policía de Los Angeles World Airports (LAWA) . [5] Es un ex agente especial de la Oficina Federal de Investigaciones y fue subdirector de seguridad nacional durante el gobierno del gobernador de California Arnold Schwarzenegger . [6] En 2009 fue nominado por el presidente Barack Obama para convertirse en jefe de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), pero los sureños se retiraron. [7] [8]
Southers obtuvo una licenciatura en Artes en la Universidad Brown en 1978, una maestría en Administración Pública en la Universidad del Sur de California en 1998 y un doctorado en políticas, planificación y desarrollo de la Escuela de Políticas Públicas USC Price en 2013. La disertación de Southers, "Extremismo violento de cosecha propia: diseño de un modelo basado en la comunidad para reducir el riesgo de reclutamiento y radicalización", exploró las "construcciones de moralidad, liderazgo y comportamiento grupal capaces de sustentar un modelo comunitario resistente al terrorismo". [9] Es miembro senior de la Escuela de Asuntos Públicos de la UCLA [10] y miembro visitante del Instituto Internacional de Contraterrorismo en Herzliya, Israel.
Southers comenzó su carrera policial en el Departamento de Policía de Santa Mónica y se desempeñó como miembro del cuerpo docente de la academia de policía de Río Hondo . Durante sus cuatro años en el FBI , Southers fue asignado a contraterrorismo , contrainteligencia extranjera y fue miembro del equipo SWAT de la agencia . Fue subdirector de protección de infraestructura crítica de la Oficina de Seguridad Nacional de California (2004-2006), designado por Schwarzenegger. Supervisó la política de protección de infraestructura crítica, programas piloto nacionales como la Información de Infraestructura Crítica Protegida (PCII) y se desempeñó como miembro del grupo de trabajo del Plan Nacional de Protección de Infraestructura (NIPP), responsable del desarrollo del NIPP.
En 2006, Southers fue nombrado director asociado de programas especiales para CREATE, donde desarrolló el programa ejecutivo de la universidad en contraterrorismo y se desempeña como profesor adjunto de seguridad nacional y políticas públicas en la Escuela de Políticas Públicas Price de la USC. Reconocido como uno de los expertos en contraterrorismo de la universidad [ ¿por quién? ] , da conferencias en los seminarios antiterroristas de nivel IV del Estado Mayor Conjunto y ha testificado ante el comité completo del Congreso sobre seguridad nacional. En 2007, fue designado jefe de inteligencia y contraterrorismo del departamento de policía de Los Angeles World Airports (LAWA), la agencia de aplicación de la ley de aviación más grande del país.
La metodología interdisciplinaria de Southers ha involucrado a CREATE y LAWA en proyectos piloto que involucran la prueba de metodologías de detección de explosivos basados en peróxido y rutas de conducción aleatoria asistida, diseñadas para detectar y disuadir operaciones terroristas previas a los ataques. Su experiencia internacional incluye estudios y conferencias sobre contraterrorismo en Canadá , Gran Bretaña , Israel y China , donde fue invitado a evaluar las contramedidas propuestas para los Juegos Olímpicos de Beijing de 2008 .
El presidente Obama nominó a Southers en septiembre de 2009, pero el Senado entró en receso a fines de 2009 sin haber considerado la nominación. Una razón para la demora fue que el senador republicano Jim DeMint , que se oponía a la sindicalización de los empleados de la TSA, había suspendido la nominación . [6] DeMint citó el posible apoyo de Southers a la sindicalización de la TSA, que está prohibida en la legislación fundacional de la TSA, y las inconsistencias en el relato de Southers sobre la realización de verificaciones de antecedentes por razones personales en la década de 1980. [11] Después del intento de atentado con bomba en el vuelo 253 de Northwest Airlines , en diciembre de 2009, Marshall McClain, presidente de la asociación de agentes de paz de la policía del aeropuerto de Los Ángeles , criticó las demoras , afirmando: "El ataque terrorista del viernes a la aviación estadounidense hace que sea aún más imperativo que no haya más demoras para cubrir este puesto crucial". [6]
El 30 de diciembre de 2009, el líder de la mayoría del Senado, Harry Reid, anunció que solicitaría la clausura de la nominación de Southers, una vez que el Senado regresara del receso de diciembre. Dada la supermayoría demócrata en el Senado en el momento de la nominación, se esperaba que Southers fuera confirmado en algún momento de enero de 2010. [12]
Durante el proceso de confirmación, Southers ofreció un relato inconsistente de las búsquedas en bases de datos de antecedentes penales del novio de su ex esposa en la década de 1980, que McClatchy informó en 2010 que se referían a la preocupación de Southers por la seguridad de su hijo pequeño. [13] Corrigió su testimonio en una carta al Senado del 22 de noviembre de 2009. [14]
El 10 de enero de 2010, Southers retiró su nominación, diciendo en una declaración publicada por la Casa Blanca: "Mi nominación se ha convertido en un pararrayos para aquellos que han optado por impulsar una agenda política a riesgo de la seguridad del pueblo estadounidense". [15]
Al comentar sobre la retirada de los sureños, el ex subsecretario de Seguridad Fronteriza y del Transporte del DHS, Asa Hutchinson , escribió: "Este es un ejemplo de alguien que quedó atrapado en el fuego cruzado político de Washington por algo [la sindicalización de los empleados de la TSA] que claramente está fuera de su control". [16]