Los Angeles World Airports ( LAWA ) es la autoridad aeroportuaria que posee y opera el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) y el Aeropuerto de Van Nuys (VNY) para la ciudad de Los Ángeles , California . LAWA también posee y administra propiedades relacionadas con la aviación cerca del Aeropuerto Regional de Palmdale (PMD).
La sede de la autoridad se encuentra en los terrenos de LAX en el barrio de Westchester de Los Ángeles .
LAWA se estableció en 1928 como el Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles con el propósito de operar el Aeropuerto Municipal de Los Ángeles, ahora conocido como Aeropuerto Internacional de Los Ángeles o simplemente LAX.
El Departamento de Aeropuertos cambió su nombre a Los Angeles World Airports en 1997. [1]
Los Angeles World Airports posee y opera dos aeropuertos: [2]
El aeropuerto principal de Los Ángeles abrió el 1 de octubre de 1928. En el momento de la inauguración, se conocía como Mines Field y era poco más que una pista de aterrizaje de tierra sin instalaciones. El primer edificio, el histórico Hangar No. 1 , se erigió en 1929. En 1930, la instalación pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Los Ángeles y prestó servicio principalmente a la aviación general. La instalación se puso en servicio como aeródromo militar durante la Segunda Guerra Mundial. El aeropuerto comenzó su conversión en un importante aeropuerto de pasajeros en 1946 y en 1949 se convirtió en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX). La actual zona de la terminal en forma de U se añadió en 1961 y se amplió varias veces.
El aeropuerto de Los Ángeles (LAX) es el segundo aeropuerto más transitado de los Estados Unidos (a partir de 2019) después del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta . Como el aeropuerto internacional más grande y transitado de la costa oeste de los EE . UU ., el LAX es una importante puerta de entrada internacional a los Estados Unidos y también sirve como punto de conexión para pasajeros que viajan a nivel internacional.
El aeropuerto de Van Nuys se construyó originalmente como el Aeropuerto Metropolitano y lo utilizaba Timm Aircraft Corporation . El aeropuerto fue comprado por los militares en 1942 y funcionó como el Aeródromo del Ejército de Van Nuys. En 1949, después del final de la guerra, el Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles adquirió las instalaciones y las rebautizó como Aeropuerto del Valle de San Fernando y, posteriormente, Aeropuerto de Van Nuys (VNY).
En la actualidad, Van Nuys es uno de los aeropuertos de aviación general más activos del mundo, con un promedio de más de 230.000 despegues y aterrizajes al año. [ cita requerida ]
En 1967, la ciudad de Ontario, en el vecino condado de San Bernardino, solicitó al Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles que firmara un Acuerdo de Poderes Conjuntos para la operación y gestión del Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT). [3] El Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles adquirió posteriormente el ONT de la ciudad de Ontario en 1985, y amplió las 485 hectáreas de terreno del aeropuerto a más de 1700 hectáreas e invirtió más de 500 millones de dólares en mejoras. [4]
En abril de 2013, la ciudad de Ontario presentó una denuncia legal contra LAWA alegando mala gestión del aeropuerto de Ontario, que resultó en una disminución del 40% del tráfico entre 2007 y 2013. LAWA refutó la denuncia, diciendo que la Gran Recesión era responsable de la disminución de la actividad. [5] Después de años de negociaciones, LAWA vendió su participación en ONT a la recién formada Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ontario (OIAA) en diciembre de 2015 por un total de US$190 millones. [6] Transferió la gestión operativa del aeropuerto a OIAA el 1 de noviembre de 2016. [7]
En 1969, el Departamento de Aeropuertos de Los Ángeles comenzó a buscar un lugar para construir un aeropuerto internacional secundario para aliviar la congestión en el aeropuerto. El lugar seleccionado fue el valle Antelope, cerca de la ciudad de Palmdale . [8]
Entre 1969 y 1983, LAWA adquirió más de 17.500 acres mediante adquisiciones voluntarias y dominio eminente para desarrollar un aeropuerto intercontinental. [9] El desarrollo del "Aeropuerto Intercontinental de Palmdale" nunca se materializó debido en parte a la falta de demanda de servicios aéreos comerciales, litigios ambientales y la oposición de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), cuya Planta 42 está ubicada adyacente a la tierra adquirida por LAWA.
La agencia finalmente firmó un contrato de arrendamiento con la USAF para utilizar las pistas de la Planta 42 de la Fuerza Aérea y construir y operar una pequeña terminal. El Aeropuerto Regional de Palmdale (PMD) comenzó a operar comercialmente en junio de 1971, pero no pudo mantener una demanda constante con un tráfico de pasajeros que alcanzó su pico en 1978 con 36.000 pasajeros antes de que los servicios de las aerolíneas finalmente cesaran en 1983. [10] Dos aerolíneas comenzaron a operar servicios comerciales en PMD en 1990, pero nuevamente no pudieron mantener la demanda y finalizaron los servicios en 1998. [11] En junio de 2007, United Airlines comenzó a operar en PMD, pero cesó sus operaciones en diciembre de 2008 citando la falta de demanda. [12]
A finales de 2013, LAWA transfirió su contrato de arrendamiento con la USAF a la ciudad de Palmdale . [13]
LAWA opera el servicio de autobús FlyAway , que opera dos rutas de transporte entre LAX y los siguientes: Van Nuys en el Valle de San Fernando y Los Angeles Union Station en el centro de Los Ángeles .
La agencia está construyendo actualmente el Transporte Automatizado de Personas del LAX .
LAWA mantiene su propio departamento de policía, la Policía del Aeropuerto de Los Ángeles, a veces denominada "LAWAPD", "LAXPD" o (APD). [14] LAWAPD es la cuarta agencia de aplicación de la ley más grande del condado de Los Ángeles , con más de 1100 agentes de la ley, seguridad y personal. LAWAPD ha patrullado conjuntamente con el Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD) desde la apertura del área de la terminal actual en 1961. El 9 de diciembre de 2021, LAWA celebró la apertura de su nueva sede de la Instalación de la Policía del Aeropuerto (APF) de última generación. [15] La nueva instalación de la policía de aviación de 216 millones de dólares es la más grande del país.
LAWA obtiene ingresos mediante el cobro de tasas de aterrizaje de aeronaves, además de los alquileres de propiedades y las tasas de concesión de los inquilinos del aeropuerto. LAWA todavía posee más de 17.500 acres de tierra en Antelope Valley que se adquirieron para el "Aeropuerto Intercontinental de Palmdale", que nunca se desarrolló, y genera ingresos mediante el arrendamiento de partes de él. [16]
Los gastos incluyen tasas de mantenimiento de pistas y edificios, mejoras de capital y administración. [17]
LAWA es una sucursal de la ciudad de Los Ángeles y está gobernada por una Junta de Comisionados Aeroportuarios de siete miembros. La Carta de la Ciudad de Los Ángeles requiere que un miembro resida dentro del área que rodea a LAX y otro miembro resida dentro del área que rodea al Aeropuerto Van Nuys. [18] La junta es designada por el Alcalde de Los Ángeles y aprobada por el Ayuntamiento de Los Ángeles . El Alcalde también designa al director ejecutivo que supervisa a más de 4.000 empleados y las operaciones diarias de los dos aeropuertos. [19]
A partir de abril de 2024, la Junta de Comisionados del Aeropuerto queda conformada de la siguiente manera: [20]
A continuación se muestra la lista de directores ejecutivos de LAWA desde 1928 hasta la actualidad: [21] [22]
Después de años de litigio y negociación, los funcionarios de Ontario asumieron la propiedad del Aeropuerto Internacional LA/Ontario de Los Ángeles el martes. [1 de noviembre de 2016]
Los Angeles World Airports (LAWA) ha recibido el premio a la sostenibilidad de la Cámara de Comercio del Área Costera de LAX, después de la renovación de 737 millones de dólares de su terminal TBIT.
