Era Aviation era una aerolínea de ala fija , así como una operación de helicópteros comerciales con sede en Anchorage, Alaska , Estados Unidos. Operaba una red de servicios de pasajeros de ala fija programados desde Anchorage, así como desde Bethel, AK, en nombre de Alaska Airlines a través de un acuerdo de código compartido . Su base principal estaba ubicada en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage (ANC). [2] Desde entonces, Era Aviation ha cambiado su nombre a Corvus Airlines, que actualmente opera como Ravn Alaska . El eslogan de la empresa era FlySmart. FlyEra.
Era Aviation se estableció e inició operaciones en 1948 cuando Carl Brady voló el primer helicóptero comercial a Alaska para un trabajo por contrato en apoyo de un proyecto de mapeo para el gobierno de los EE. UU. Luego, la compañía adquirió aeronaves de ala fija además de helicópteros con helicópteros operados en Alaska, California y Luisiana por la división Era Helicopters . [3] En 1967, Rowan Companies , con sede en Houston , compró la compañía al fundador Carl Brady. [4] Los servicios de pasajeros de ala fija programados comenzaron en mayo de 1983. Durante el verano de 1984, Era operaba servicios programados entre Anchorage y Bethel, Kenai y Valdez. [5] La aerolínea anteriormente operaba turbohélices Convair 580 , así como aviones de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter y DHC-7 Dash 7 y luego agregó turbohélices DHC-8 Dash 8. La mayoría de los vuelos de pasajeros programados de la aerolínea eran servicios de alimentación de código compartido para Alaska Airlines . Era usó el código de aerolínea de dos letras "AS" para sus números de vuelo en estos servicios para Alaska Airlines. Posteriormente se añadieron a la flota los turbohélices Beechcraft 1900C y Beechcraft 1900D .
A finales de 2004, Rowan Companies vendió Era Aviation (incluida la división Era Helicopters , que posteriormente se fusionó con Bristow Group , un gran operador de helicópteros comerciales nacionales e internacionales con sede en EE. UU., en 2020 [6] ) a SEACOR Marine (ahora SEACOR Holdings ). Rowan había sido propietario de Era Aviation, incluida la división Era Helicopters, desde 1967 antes de vender Era a SEACOR. SEACOR, a su vez, había adquirido Tex-Air Helicopters, con sede en Houston, en 2002 y luego fusionó Tex-Air con Era Helicopters en 2004. [7] Posteriormente, SEACOR vendió la operación de ala fija de Era Aviation, pero conservó Era Helicopters . Los nuevos propietarios de la operación de ala fija de Era Aviation se declararon en quiebra según el Capítulo 11.
El 27 de febrero de 2009, Era Aviation, Inc. fue adquirida y se convirtió en una subsidiaria de The Frontier Alaska Group junto con Frontier Flying Service y Hageland Aviation. La combinación de las tres aerolíneas dio como resultado la aerolínea con base en Alaska más grande en términos de servicio a más destinos y pasajeros, operando con la flota de aviones más grande del estado. Las tres aerolíneas operaron entonces bajo el nombre comercial de Era Alaska / Frontier Alaska (Hagland Aviation y Frontier Flying Services), que desde entonces ha cambiado el nombre comercial de todas las aerolíneas a las marcas Ravn Alaska / Ravn Connect. [8]
Era Aviation operó servicios de pasajeros programados a los siguientes destinos en Alaska y Canadá en varios momentos durante los años anteriores a la fusión que creó Era Alaska . [9] [10]
La mayoría de los vuelos se operaron desde su centro ubicado en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens (ANC) en Anchorage :
Además, Ravn Alaska ofrece servicio programado a más de 100 comunidades en todo el estado.
La flota de Corvus incluía las siguientes aeronaves (tras la fusión): [11]
Anteriormente, Era Aviation operaba aviones turbohélice Convair 580 , así como aviones turbohélice De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter y DHC-7 Dash 7. El Twin Otter y el Dash 7 son aviones de despegue y aterrizaje cortos ( STOL ). La compañía también operaba un jet de negocios Lear 35 ; sin embargo, este avión no se utilizaba en operaciones regulares de aerolíneas de pasajeros, sino para servicios de ambulancia aérea aeromédica. También se operaba un servicio de recorrido aéreo de observación de vuelo con aviones Douglas DC-3 desde Anchorage como Era Classic Airlines. [12]
Era Aviation fue propiedad de Rowan Companies desde 1967 hasta finales de 2004. El 4 de enero de 2005, Rowan anunció la venta de Era a SEACOR Marine (ahora SEACOR Holdings ) con vigencia a partir del 30 de diciembre de 2004 por $118,1 millones en efectivo. Seis meses después, la propiedad de Era Aviation cambió de manos nuevamente y SEACOR retuvo la propiedad de Era Helicopters , anteriormente una división de Era Aviation. Era Helicopters luego se fusionó con Bristow Group , un gran operador de helicópteros comerciales, en 2020. [6] Aproximadamente seis meses después, la nueva propiedad de Era Aviation se declaró en quiebra del Capítulo 11 a fines de 2005. En 2009, la compañía fue adquirida por su rival Frontier Alaska Group y la operación principal de Frontier Flying Service Parte 121 se encontraba en proceso de fusión con el certificado operativo de Era Aviation. [13] En 2010, Era Alaska se formó utilizando los activos de Frontier Alaska Group , Frontier Flying Service , Era Aviation y Hageland Aviation . En 2014, la empresa matriz de Era cambió su nombre a Corvus Airlines d/b/a Ravn Alaska .
