Era Aviation era una aerolínea de ala fija y una operación de helicópteros comerciales con sede en Anchorage, Alaska , Estados Unidos. Operaba una red de servicios regulares de pasajeros de ala fija desde Anchorage y desde Bethel, AK en nombre de Alaska Airlines mediante un acuerdo de código compartido . Su base principal estaba ubicada en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage (ANC). [2] Desde entonces, Era Aviation pasó a llamarse Corvus Airlines , que actualmente opera como Ravn Alaska . El lema de la empresa era FlySmart. FlyEra.
Era Aviation se estableció e inició operaciones en 1948, cuando Carl Brady voló el primer helicóptero comercial a Alaska para realizar un trabajo por contrato que respaldaba un proyecto cartográfico para el gobierno de los EE. UU. Luego, la empresa adquirió aviones de ala fija, además de helicópteros con rotores que la división Era Helicopters operaba en Alaska, California y Luisiana . [3] En 1967, Rowan Companies, con sede en Houston , compró la empresa al fundador Carl Brady. [4] Los servicios programados de pasajeros de ala fija comenzaron en mayo de 1983. Durante el verano de 1984, Era operaba servicios programados entre Anchorage y Bethel, Kenai y Valdez. [5] La aerolínea anteriormente operaba turbohélices Convair 580 , así como aviones De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter y DHC-7 Dash 7 y luego agregó turbohélices DHC-8 Dash 8 . La mayoría de los vuelos de pasajeros programados de la aerolínea eran servicios de alimentación de código compartido para Alaska Airlines . Era utilizó el código de aerolínea "AS" de dos letras para sus números de vuelo en estos servicios para Alaska Airlines. Posteriormente se agregaron a la flota los turbohélices Beechcraft 1900C y Beechcraft 1900D .
A finales de 2004, Rowan Companies vendió Era Aviation (incluida la división Era Helicopters que posteriormente se fusionó con Bristow Group , un gran operador de helicópteros comerciales nacionales e internacionales con sede en EE. UU., en 2020 [6] ) a SEACOR Marine (ahora SEACOR Holdings ) . Rowan había sido propietario de Era Aviation, incluida la división Era Helicopters , desde 1967 antes de vender Era a SEACOR. SEACOR, a su vez, había adquirido Tex-Air Helicopters, con sede en Houston, en 2002 y luego fusionó Tex-Air con Era Helicopters en 2004. [7] Posteriormente, SEACOR vendió la operación de ala fija de Era Aviation, pero retuvo Era Helicopters . Los nuevos propietarios de la operación de ala fija de Era Aviation se acogieron al Capítulo 11 de la ley de bancarrota.
A partir del 27 de febrero de 2009, Era Aviation, Inc. fue comprada y se convirtió en una subsidiaria de The Frontier Alaska Group junto con Frontier Flying Service y Hageland Aviation. La combinación de las tres compañías aéreas dio como resultado la aerolínea más grande con base en Alaska en términos de servicios a más destinos y pasajeros operados con la flota de aviones más grande del estado. Luego, las tres aerolíneas operaron bajo el nombre comercial de Era Alaska / Frontier Alaska (Hagland Aviation y Frontier Flying Services), que desde entonces cambió el nombre comercial de todas las aerolíneas a las marcas Ravn Alaska /Ravn Connect. [8]
Era Aviation operó servicios regulares de pasajeros a los siguientes destinos en Alaska y Canadá en varios momentos durante los años anteriores a la fusión que creó Era Alaska . [9] [10]
La mayoría de los vuelos se operaban desde su centro ubicado en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens (ANC) en Anchorage :
Además, Ravn Alaska ofrece servicios programados a más de 100 comunidades en todo el estado.
La flota de Corvus incluía los siguientes aviones (tras la fusión): [11]
Era Aviation operó anteriormente aviones turbohélice Convair 580 , así como aviones turbohélice de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter y DHC-7 Dash 7 . El Twin Otter y el Dash 7 son aviones de despegue y aterrizaje cortos ( STOL ). La empresa también operaba un avión comercial Lear 35 ; sin embargo, este avión no se utilizó en operaciones regulares de aerolíneas de pasajeros sino para servicios de ambulancia aérea aeromédica. También se operó desde Anchorage un servicio de recorrido aéreo con aviones Douglas DC-3 como Era Classic Airlines. [12]
Era Aviation fue propiedad de Rowan Companies desde 1967 hasta finales de 2004. El 4 de enero de 2005, Rowan anunció la venta de Era a SEACOR Marine (ahora SEACOR Holdings ) a partir del 30 de diciembre de 2004 por 118,1 millones de dólares en efectivo. Seis meses después, la propiedad de Era Aviation volvió a cambiar de manos y SEACOR retuvo la propiedad de Era Helicopters , anteriormente una división de Era Aviation. Luego, Era Helicopters se fusionó con Bristow Group , un gran operador de helicópteros comerciales, en 2020. [6] Aproximadamente seis meses después, la nueva propiedad de Era Aviation se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas a fines de 2005. En 2009, la compañía fue adquirida por su rival Frontier. Alaska Group con la operación principal de Frontier Flying Service Parte 121 está en proceso de fusionarse con el certificado operativo de Era Aviation. [13] En 2010, Era Alaska se formó utilizando los activos de Frontier Alaska Group , Frontier Flying Service , Era Aviation y Hageland Aviation . En 2014, la empresa matriz de Era cambió su nombre a Corvus Airlines d/b/a Ravn Alaska .
