stringtranslate.com

Mini-MAX

Equipo 1600R Sport
Equipo 1600R Sport
EQUIPO 1300Z Z-MAX
Mini-MAX 1100R

El Team Mini-MAX es una gran familia de aviones monoplaza, de ala media, con puntales arriostrados y un solo motor, disponibles en forma de kit para la construcción amateur . El primer Mini-MAX realizó su primer vuelo en 1984. Su nombre indica sus objetivos de diseño originales: un avión de mínimo coste que requiere un mínimo de espacio de construcción, tiempo y habilidad, pero que proporciona un máximo de disfrute y rendimiento. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

La familia Mini-MAX fue producida originalmente por TEAM Incorporated de Bradyville, Tennessee . Después de que esa compañía se declarara en quiebra por una demanda, la producción pasó a manos de Ison Aircraft también de Bradyville, Tennessee y luego a manos de JDT Mini-MAX de Nappanee, Indiana . La compañía pasó a llamarse Team Mini-Max LLC en 2012, con producción en Niles, Michigan . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [8]

Desarrollo

Los modelos Mini-MAX están construidos predominantemente con armazón de madera con refuerzos de madera contrachapada y cubiertos con tela de aviación dopada . El tiempo de construcción para completar un Mini-MAX varía según el modelo elegido. Muchos modelos cuentan con cabinas abiertas equipadas con parabrisas. Todas las versiones cuentan con un ala de envergadura corta de solo 25 pies (7,6 m), excepto el V-MAX y el 1600R EROS, que tienen una envergadura de 26,5 pies (8,1 m). El ala y el estabilizador horizontal están arriostrados con puntales: el ala está arriostrada al tren de aterrizaje y la cola está arriostrada desde la superficie horizontal de la cola hasta la aleta. Todos los modelos tienen tren de aterrizaje convencional , con pantalones de rueda como opción. Dado que el ala está arriostrada a las ruedas principales y las ruedas principales están conectadas por un eje rígido, los neumáticos proporcionan la única suspensión. [5] [6]

El avión fue originalmente diseñado para cumplir con los requisitos de la categoría de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU ., incluido el peso máximo en vacío de esa categoría de 254 lb (115 kg). Los modelos ultraligeros originales del Mini-MAX estaban equipados con el motor Rotax 277 de 28 hp (21 kW) para lograr pesos en vacío aceptables. Hoy en día, el 1030F MAX 103 y el 1100F Mini-MAX logran un peso en vacío FAR 103 aceptable si están equipados con el motor Hirth F-33 de 28 hp (21 kW). Otros modelos usan motores más pesados ​​que los colocan en la categoría de vehículos experimentales de fabricación amateur de EE . UU. [5] [9] [10]

El Mini-MAX también se desarrolló como una versión de ala alta, llamada Hi-MAX . Los dos diseños comparten muchas cosas en cuanto a piezas y conceptos de diseño. [11]

Variantes

1030F MÁXIMO-103
Avión monoplaza de ala media, cabina abierta y motor Hirth F-33 de 28 hp (21 kW) . Todavía en producción. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 300 a 350 horas. [9]
1030R MÁXIMO-103
Avión monoplaza de ala media, cabina abierta, con motor Rotax 277 de 28 hp (21 kW) . Primer vuelo en 1993, fuera de producción, reemplazado por el 1030F. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 350 horas. Se completaron 250 y volaron en 2011. [1] [2] [3] [4] [5] [7]
Minimáximo 1100F
Avión monoplaza, de cabina abierta y ala central con motor Hirth F-33 de 28 hp (21 kW) . Todavía en producción. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 250 a 300 horas. [10]
Mini-MAX 1100R
Avión monoplaza de ala media, cabina abierta y motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW) . Primer vuelo en 1984, todavía en producción. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 250 a 300 horas. Se completaron 600 y volaron en 2011. [1] [2] [3] [4] [7] [12]
1200Z Z-MAX
Avión monoplaza de ala media, cabina abierta, con motor Zenoah G-50 de 45 hp (34 kW) . Primer vuelo en 1991, fuera de producción. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 350 horas. Se completaron 124 y volaron en 2001. Como se trata de un avión estadounidense, el nombre se pronuncia "Zee-Max". [1] [3] [4]
1300Z Z-MAX
Avión monoplaza de ala media, con cabina cerrada y motor Zenoah G-50 de 45 hp (34 kW) . Primer vuelo en 1990, fuera de producción. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 400 horas. Se completaron 231 y volaron en 2001. Como se trata de un avión estadounidense, el nombre se pronuncia "Zee-Max". [1] [3] [4]
1500R deportivo
Avión monoplaza de ala media, cabina abierta y motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW) . Primer vuelo en 1987, todavía en producción. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 300 a 350 horas. Se completaron 200 y volaron en 2011. [1] [2] [3] [4] [7] [13]
1550 V MÁXIMO
Avión monoplaza de cabina abierta y ala central con motor Volkswagen refrigerado por aire de 50 hp (37 kW) y 8,1 m de envergadura. Primer vuelo en 1993, todavía en producción. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 325 a 400 horas. Se completaron 250 y volaron en 2011. [1] [2] [3] [4] [7] [14]
1600R deportivo
Avión monoplaza de ala media con cabina cerrada y motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW) . Primer vuelo en 1989, todavía en producción. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 325 a 400 horas. Se completaron 315 y volaron en 2011. [1] [2] [3] [4] [7] [15]
1650R EROS
Avión monoplaza de ala media, con cabina cerrada y motor Rotax 503 de 50 hp (37 kW) y una envergadura de 26,5 pies (8,1 m). Todavía en producción. El fabricante afirmó que el tiempo de construcción fue de 325 a 400 horas. Se completaron 300 y volaron en 2011. [1] [2] [3] [4] [7] [16]

Especificaciones (1650R EROS)

Datos del sitio web de Aerocrafter, Kitplanes y JDT [1] [2] [3] [4] [16]

Características generales

Actuación

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ abcdefghijk Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aeronaves de fabricación casera , página 268-271. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ abcdefghi Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 24, Número 12, diciembre de 2007, página 57-58. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ abcdefghijk Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 18, Número 12, diciembre de 2001, páginas 46-47. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  4. ^ abcdefghijk Personal de Kitplanes: Directorio de aviones de kit de 1999 , Kitplanes, volumen 15, número 12, diciembre de 1998, página 70-71. Primedia Publications. IPM 0462012
  5. ^ abcde Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, página B-40 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4 
  6. ^ abc JDT Mini-MAX (2004). «La línea JDT Mini-MAX». Archivado desde el original el 28 de octubre de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2009 .
  7. ^ abcdefg Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 57. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  8. ^ Team Mini-Max (2012). «Acerca de Team Mini-Max» . Consultado el 21 de noviembre de 2012 .
  9. ^ de JDT Mini-MAX (2004). «1030F «MAX 103»». Archivado desde el original el 28 de octubre de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2009 .
  10. ^ de JDT Mini-MAX (2004). «1100F «Ultralight Mini-MAX»». Archivado desde el original el 24 de octubre de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2009 .
  11. ^ JDT Mini-MAX (2004). «La línea JDT Hi-MAX». Archivado desde el original el 24 de octubre de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2009 .
  12. ^ JDT Mini-MAX (2004). «El «Mini-MAX» 1100R original». Archivado desde el original el 26 de octubre de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2009 .
  13. ^ JDT Mini-MAX (2004). «1500R «Sport»». Archivado desde el original el 29 de octubre de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2009 .
  14. ^ JDT Mini-MAX (2004). «"V-MAX" 1550V». Archivado desde el original el 31 de octubre de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2009 .
  15. ^ JDT Mini-MAX (2004). «1600R «Sport»». Archivado desde el original el 28 de octubre de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2009 .
  16. ^ de JDT Mini-MAX (2004). «1650R «EROS»». Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2009 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mini-MAX .