Epping es una ciudad en el condado de Rockingham , New Hampshire , Estados Unidos. La población era 7.125 en el censo de 2020 , [2] frente a 6.411 en el censo de 2010. [3]
La aldea principal, donde residían 2693 personas en el censo de 2020, está definida por la Oficina del Censo de EE. UU. como el lugar designado para el censo (CDP) de Epping, a lo largo de la Ruta 27 de New Hampshire , justo al oeste de la Ruta 125 de New Hampshire .
Epping era originalmente parte de Exeter , uno de los cuatro municipios originales de New Hampshire. A partir de 1710, Exeter otorgó lotes de madera gratuitos en la zona para fomentar los asentamientos. En 1741, a Epping se le concedió un estatuto y se incorporó como ciudad. Fue la última ciudad de New Hampshire fundada por el gobernador Jonathan Belcher antes de que se concediera a la provincia de New Hampshire un gobernador que no gobernara también la provincia vecina de la Bahía de Massachusetts . Epping recibió su nombre de Epping en Inglaterra. [4]
Durante el siglo XIX, la agricultura fue una ocupación principal en Epping. La ciudad también tenía importantes reservas de arcilla, utilizada durante mucho tiempo por los residentes locales para fabricar ladrillos , y en 1840 se estableció la primera fábrica de ladrillos comercial en Epping.
El pueblo una vez conocido como East Epping dio origen en 1863 a un campamento metodista llamado Camp Hedding. [5] Hedding CMA (Asociación de Campamentos) organizó avivamientos metodistas . [6] Hedding se convirtió en el nombre de una oficina de correos y una estación de ferrocarril en 1896, y el nombre del lugar aparece en las señales de tráfico.
Epping fue una vez un cruce importante del ferrocarril de Worcester, Nashua y Rochester y el ferrocarril de Portsmouth y Concord , más tarde ambos parte del ferrocarril de Boston y Maine . La línea WN&R norte-sur que atraviesa la ciudad fue abandonada en 1932, quedando un segmento corto en su lugar al sur de Fremont para dar servicio a un almacén de madera y un fabricante de barriles ubicado allí. Esto dejó a la sucursal este-oeste de Portsmouth entre Manchester y Portsmouth como el único acceso de Epping a la red ferroviaria nacional.
El servicio de pasajeros en la sucursal de Portsmouth cesó en 1954, aunque el servicio de trenes mixtos continuó hasta 1960. Una carga regular que iba de Concord a Portsmouth y regresaba sirvió a Epping hasta 1972, después de lo cual una carga local desde Concord sirvió a la sucursal según fuera necesario, generalmente una vez. o dos veces por semana y, a menudo, sin pasar más allá de Epping, donde se encontraba la última concentración de clientes. Los clientes de Epping en ese momento incluían Merrimack Farmers Exchange y la fábrica de ladrillos WS Goodrich. Ocasionales movimientos de carga altos y anchos operaron sobre la sucursal de Portsmouth en la década de 1970 debido a la falta de puntos de despacho cercanos, con varios materiales de transporte destinados a la planta de energía nuclear de la estación Seabrook en construcción . El deterioro de las condiciones de la vía llevó a B&M a embargar el ramal en diciembre de 1979, y los últimos trenes operaron a Epping a principios de ese año y el último tren a Raymond lo siguió en julio de 1980 a pesar del embargo. Boston & Maine abandonó la vía de East Manchester a Newfields en 1982, y la vía se eliminó en Epping entre 1983 y 1985. Los lechos del ferrocarril son ahora el Rockingham Recreational Trail. Los estribos del puente WN&R sobre el río Lamprey se pueden ver al oeste de la Ruta 125 . [7]
Una broma crónica sobre "Epping, el centro del universo" sigue visible en las pegatinas de los parachoques . [8] Sin embargo, debido a su ubicación en el cruce de la Ruta 101 y la Ruta 125 , la ciudad se ha convertido en un centro comercial que sirve a las ciudades vecinas. Ha atraído a cadenas de tiendas desde que la Ruta 101 se convirtió en una autopista a mediados de la década de 1990, y en la década de 2010 llegaron centros comerciales y grandes tiendas .
La ciudad también tiene un centro tradicional agrupado alrededor de Main Street y la Ruta 27 , una carretera más antigua que conecta Exeter con Hooksett y Manchester . Estas partes de la ciudad conservan su arquitectura tradicional.
El área de la Ruta 27 cerca de la frontera de Raymond se conoce como West Epping. [9] [10]
La ciudad tiene una superficie total de 26,2 millas cuadradas (67,9 km 2 ), de las cuales 26,0 millas cuadradas (67,4 km 2 ) son tierra y 0,2 millas cuadradas (0,5 km 2 ) son agua, lo que comprende el 0,70% de la ciudad. [1] Epping es drenado por los ríos Lamprea y Piscassic . El punto más alto de Epping es Kennard Hill a 472 pies (144 m) sobre el nivel del mar , ubicado en la esquina noroeste de la ciudad. Epping se encuentra completamente dentro de la cuenca del río Piscataqua (costera) . [11]
El centro de la ciudad, definido como el lugar designado para el censo (CDP) de Epping, tiene una superficie total de 2,7 millas cuadradas (7,0 km2 ) , todo terreno.
Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Epping tiene un clima continental húmedo de verano cálido , abreviado "Dfb" en los mapas climáticos. La temperatura más alta registrada en Epping fue de 100 °F (37,8 °C) el 2 de agosto de 1975, mientras que la temperatura más fría registrada fue de -29 °F (-33,9 °C) el 3 de febrero de 1971. [12]
Hay dos sedes de carreras de autos en Epping. New England Dragway , la única pista de un cuarto de milla de Nueva Inglaterra, organiza carreras los miércoles y viernes por la noche y durante todo el día los fines de semana, [8] incluidas las IHRA Amalie Oil North American Nationals y, desde 2013, las NHRA New England Nationals. La pista de carreras alberga una popular exhibición de Halloween durante la segunda quincena de octubre. Star Speedway es un óvalo de autos stock de NASCAR que opera los sábados. [8]
El último fin de semana de abril se celebra una carrera anual de canoas por el río Lamprey . Camp Hedding organiza una reunión de campo anual durante una semana en agosto y una "feria de antaño" el primer sábado de agosto de cada año.
Epping tiene dos desfiles anuales, el desfile conmemorativo y el desfile de Navidad. El desfile conmemorativo generalmente incluye equipos deportivos juveniles, exploradores, la banda de música combinada de la escuela secundaria y preparatoria, el departamento de bomberos, el departamento de policía y los veteranos. El desfile navideño incluye unos cuantos camiones de bomberos y coches de policía que recorren la ciudad con un personaje de Papá Noel y sus duendes lanzando caramelos a los niños que se encuentran fuera.
Según el censo de 2010, había 6.411 personas, 2.466 hogares y 1.768 familias residiendo en la ciudad. Había 2.723 viviendas, de las cuales 257 (9,4%) estaban desocupadas. La composición racial de la ciudad era 96,2% blanca , 0,3% afroamericana , 0,2% nativa americana , 1,3% asiática , 0,03% nativa hawaiana o isleña del Pacífico, 0,3% de alguna otra raza y 1,6% de dos o más razas. El 1,6% de la población eran hispanos o latinos de cualquier raza. [15]
De los 2.466 hogares, el 34,4% tenía niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 57,5% estaban encabezados por parejas casadas que vivían juntas, el 9,0% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 28,3% no eran familias. El 20,3% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 6,5% eran personas que vivían solas y tenían 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,60 personas y el tamaño medio de la familia era de 2,99. [15]
En la localidad, el 22,8% de la población tenía menos de 18 años, el 7,6% tenía entre 18 y 24 años, el 28,6% entre 25 y 44 años, el 30,5% entre 45 y 64 años y el 10,5% tenía 65 años o más. La mediana de edad fue 40,0 años. Por cada 100 mujeres había 96,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 94,2 hombres. [15]
Para el período 2011-2015, el ingreso medio anual estimado para un hogar fue de $77,750 y el ingreso medio para una familia fue de $86,886. Los trabajadores masculinos a tiempo completo tenían un ingreso medio de 66.330 dólares frente a 47.538 dólares para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 34.982 dólares. El 6,3% de la población y el 3,3% de las familias se encontraban por debajo del umbral de pobreza. El 12,1% de la población menor de 18 años y el 1,5% de la población de 65 años o más vivían en la pobreza. [dieciséis]
Los hombres que inspiraron el apodo del pueblo de "Hogar de los Tres Gobernadores" son los siguientes:
Las carreteras Plumer y Prescott honran a dos de los gobernadores. [8]
Otros residentes notables incluyen:
