El Gran Premio de Abu Dabi de 2010 (formalmente Gran Premio de Abu Dabi de Etihad Airways de Fórmula 1 de 2010 ) [4] fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 14 de noviembre de 2010 en el circuito de Yas Marina en la isla de Yas, una isla en las afueras de Abu Dabi. en los Emiratos Árabes Unidos . [5] Fue la decimonovena y última ronda de la temporada 2010 de Fórmula Uno . La carrera de 55 vueltas la ganó el piloto de Red Bull Sebastian Vettel tras largar desde la pole position . Lewis Hamilton terminó segundo con un McLaren , y su compañero Jenson Button completó el podio, en tercer lugar.
Una segunda victoria consecutiva, así como una segunda victoria consecutiva en el Gran Premio de Abu Dhabi, para Vettel, junto con otros contendientes al campeonato, Hamilton, Fernando Alonso y Mark Webber , que terminaron segundo, séptimo y octavo respectivamente, le permitieron convertirse en los pilotos mundiales más jóvenes. 'Campeón , a la edad de 23 años, 134 días. [6] El tercer lugar de Button le permitió terminar quinto en la clasificación del campeonato, después de haber sido eliminado de la contienda por el campeonato en la carrera anterior en Brasil . [7]
Debido a las lesiones sufridas en un accidente de rally antes de la temporada de Fórmula Uno de 2011 , esta fue la última carrera de Fórmula Uno para Robert Kubica hasta el Gran Premio de Australia de 2019 . Este fue también el último Gran Premio para Lucas di Grassi y Christian Klien .
Este evento también marcó la última carrera de Bridgestone como único proveedor de neumáticos para todos los equipos, desde su debut en 1997 . Pirelli se convirtió en el único proveedor de neumáticos para todos los equipos en 2011 , ingresando al deporte por primera vez desde 1991 .
De cara a la última carrera de la temporada, el piloto de Ferrari Fernando Alonso lideraba el Campeonato de Pilotos con 246 puntos ; Los pilotos de Red Bull, Mark Webber y Sebastian Vettel , fueron segundo y tercero con 238 y 231 puntos respectivamente. [8] Lewis Hamilton de McLaren también estaba en competencia matemática con 222 puntos, 24 detrás de Alonso con un máximo de 25 puntos disponibles para la carrera final. [8] Como resultado, esta fue la primera ocasión en que cuatro pilotos todavía tenían posibilidades de ganar el Campeonato de Pilotos en el evento final de la temporada. [9] En el Campeonato de Constructores , Red Bull Racing ya había conseguido su primer título de campeonato con un total de 469 puntos, [10] 48 más que McLaren, segundo clasificado, con un máximo de 43 puntos disponibles. McLaren tampoco se confirmó en el segundo puesto del campeonato, con una ventaja de 32 puntos sobre Ferrari .
Interferir con los conductores nunca fue una posibilidad para nosotros. El mundo entero condenó a Ferrari por lo que hicieron en Hockenheim, pero nosotros hemos quedado como idiotas porque no actuamos de esta manera. Ni siquiera pensamos en ello mientras nuestros dos pilotos sigan en la lucha por el campeonato. No está asegurado que Alonso vaya a ser siempre el afortunado. Abu Dhabi será increíblemente emocionante y proporcionará la máxima tensión. El domingo por la noche sabremos si conseguimos el otro 50 por ciento y si hemos tenido éxito o no. Un segundo puesto en circunstancias adecuadas puede ser mejor que una victoria en términos de pedidos y confirmaciones.
El propietario del equipo Red Bull , Dietrich Mateschitz , por órdenes del equipo. [11]
Gran parte de la cobertura mediática que tuvo lugar antes del evento se centró en Red Bull y en la posibilidad de que las órdenes del equipo se utilizaran para influir en el resultado del campeonato (si el equipo estaba en condiciones de hacerlo), como había utilizado Ferrari en el Gran Premio de Alemania . Durante esa carrera, Ferrari había utilizado transmisiones de radio para organizar que Fernando Alonso superara a su compañero de equipo Felipe Massa en la victoria de la carrera y ganara siete puntos extra para el Campeonato de Pilotos. El propietario del equipo, Dietrich Mateschitz, y el director del equipo, Christian Horner, declararon que Red Bull no impondría ninguna orden de equipo para beneficiar a uno de sus pilotos en un intento por evitar que Alonso ganara el campeonato. [11] [12] El propio Sebastian Vettel había declarado que ayudaría a su compañero de equipo a ganar el campeonato si fuera necesario, [13] habiendo estado siete puntos detrás de Mark Webber de cara al fin de semana.
Después de 242 carreras desde su regreso a tiempo completo en 1997 , [14] el proveedor de neumáticos Bridgestone se retiró de la Fórmula Uno, habiendo sido el único proveedor de neumáticos de este deporte desde que Michelin se retiró después de la temporada 2006 . [15] Pirelli se hizo cargo del contrato de neumáticos en 2011 , [16] regresando a la Fórmula Uno por primera vez desde 1991 .
Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera; el primero el viernes por la tarde y el segundo el viernes por la noche. Ambas sesiones tuvieron una duración de 90 minutos. La tercera sesión se celebró el sábado por la tarde y duró una hora. [17] Las tres sesiones se llevaron a cabo en condiciones secas, aunque la primera sesión se llevó a cabo en una pista húmeda pero seca después de un aguacero previo a la sesión que no se había previsto. [18] [19] Vettel fue el más rápido con un tiempo de 1:42.760 en la primera sesión, poco más de seis décimas de segundo más rápido que Hamilton. Button estaba a otras cuatro décimas del ritmo de Hamilton, seguido por Webber, Robert Kubica y Alonso. Michael Schumacher fue séptimo, el único otro piloto que estuvo a 1,5 segundos del tiempo de Vettel. [18] En la segunda sesión de entrenamientos, Hamilton fue el más rápido con un tiempo de 1:40.888, aproximadamente un cuarto de segundo más rápido que el segundo clasificado, Vettel. Alonso ocupó el tercer lugar, por delante de Webber, Kubica y Felipe Massa . [19] Schumacher sólo fue lo suficientemente rápido para alcanzar la undécima posición en la sesión, ligeramente más lento que su compañero de equipo en Mercedes, Nico Rosberg . La sesión del sábado por la tarde se llevó a cabo en una pista mucho más cálida, que alcanzó temperaturas de hasta 43 °C (109 °F), [20] en comparación con 29 °C (84 °F) y 31 °C (88 °F) en la pista. Temperaturas para las sesiones del viernes. [21] [22] Vettel volvió a ser el más rápido, registrando un tiempo de 1:40.696, ligeramente más rápido que su compañero de equipo Webber. [23] Hamilton, Alonso, Button y Vitaly Petrov completaron las seis primeras posiciones. [23]
La sesión de clasificación celebrada el sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera parte duró 20 minutos y eliminó de la clasificación a los coches que terminaron la sesión en el puesto 18 o menos. La segunda parte de la clasificación duró 15 minutos y eliminó los autos que terminaron en las posiciones 11 a 17. La parte final de la clasificación determinó las posiciones del primero al décimo y decidió la pole position . A los coches que compitieron en la última sesión de clasificación no se les permitió cambiar neumáticos antes de la carrera y, como tal, comenzaron la carrera con los neumáticos con los que marcaron su vuelta más rápida. [17]
No estoy entusiasmado por quedar quinto en la parrilla, es decepcionante, pero aún queda un largo camino por recorrer mañana: la gorda aún no ha cantado. Me hubiera gustado estar más arriba, pero no pude coger el ritmo. Necesitamos estar allí al final de la carrera de mañana y todavía pueden pasar muchas cosas; No he ayudado en nada hoy, pero el campeonato no está decidido hoy. No parecía tener el agarre que tenían los demás y necesito ver dónde estaba perdiendo tiempo. Mañana tendremos que hacer el mejor trabajo que podamos, es una carrera larga, todavía estamos a la caza y eso es lo principal.
Mark Webber , tras la tercera sesión de clasificación, en la que se clasificó como el más retrasado de los cuatro aspirantes al título, acabó quinto. [25] [26]
Vettel consiguió su décima pole position de la temporada, con un tiempo de 1:39.394. Como resultado, Vettel se convirtió en el séptimo piloto en registrar diez poles en una temporada, [27] y consiguió la 15ª pole de la temporada para su equipo, igualando la cuenta de McLaren de la temporada de 1988 . [24] Hamilton se unió a él en la primera fila de la parrilla. [28] [29] Alonso se clasificó tercero, aunque estaba contento con su posición en la parrilla después de haber superado a Webber. [25] Button se clasificó cuarto, cuatro décimas de segundo detrás de Vettel, y Webber se clasificó quinto. Massa, Rubens Barrichello , Schumacher, Rosberg y Petrov completaron los diez primeros. Kubica sólo logró el puesto 11, perdiéndose entre los diez primeros por única vez en 2010 , después de haber tenido problemas con el agarre general durante la sesión. [25] Kamui Kobayashi fue el mejor de los Saubers en el puesto 12, por delante del trío alemán de Adrian Sutil , Nick Heidfeld y Nico Hülkenberg , con Vitantonio Liuzzi clasificándose en el puesto 16. [28] El resto de la parrilla la integraban los Toro Rossos , los Lotos , las Vírgenes y las Hispanias . [29]
Las condiciones en la parrilla eran secas antes de la carrera, la temperatura del aire era de 29 °C (84 °F), [30] la temperatura de la pista era de 33 °C (91 °F); [30] [31] y no se espera lluvia. [32] La vuelta de formación de la carrera comenzó a las 17:00 hora local ( UTC +4), y los 24 pilotos escaparon limpiamente. Vettel mantuvo su ventaja en la pole position en la primera curva, seguido por Hamilton, y Button pasó a la tercera posición después de que Alonso hiciera una salida lenta. En la curva seis, Schumacher intentó adelantar a su compañero Rosberg por el exterior, mientras luchaba por la octava posición. Schumacher hizo un trompo con su Mercedes, [33] lo que significó que se enfrentó al resto del pelotón contrario en la pista y fue recogido por Liuzzi, lo que provocó que ambos pilotos se retiraran en el acto y se desplegara el coche de seguridad . [34] Para compensar las pérdidas que una parada en boxes podría haber costado en condiciones normales de carrera, seis pilotos – Rosberg, Petrov, Jaime Alguersuari , Bruno Senna , Lucas di Grassi y Christian Klien [31] – hicieron paradas en boxes al final. de la primera vuelta, [35] y se reincorporó al circuito entre el 17 y el 22. La carrera se reanudó al final de la quinta vuelta cuando el coche de seguridad entró en boxes. Los cinco primeros se mantuvieron estáticos hasta el final de la vuelta undécima.
Webber, que rozó el armco con el lado derecho de su coche tres vueltas antes [31] [36] , entró en boxes después de luchar por el agarre con los neumáticos opcionales súper blandos. [35] Se reincorporó al circuito en el puesto 16, y detrás del trío de paradas tempranas de Rosberg, Petrov y Alguersuari. Cuatro vueltas más tarde, Alonso también rozó la barrera de la curva 19 antes de entrar en boxes. [35] Se reincorporó justo delante de Webber, que había avanzado constantemente en el campo y estaba en el puesto 13, y marcó la vuelta más rápida de la carrera en ese momento, cuando Alonso entró en boxes. Vettel y Hamilton continuaron marcando tiempos de vuelta más rápidos que sus rivales del campeonato, a pesar de usar neumáticos opcionales muy desgastados en comparación con los neumáticos más nuevos y duros de Alonso y Webber. Esa pareja alcanzó a Petrov hacia el final de la vuelta 18, una batalla que se prolongaría hasta el final de la carrera, cuando el piloto de Renault ya se había detenido a cambiar neumáticos. Cinco vueltas más tarde, Alonso intentó adelantar a Petrov en la frenada de la curva 11, pero tuvo que abandonar la maniobra, evitando por poco la parte trasera del Renault. En la misma vuelta, Hamilton entró en boxes desde el segundo lugar. [31] [35] Vettel paró desde el liderato en la siguiente vuelta, [35] y se reincorporó al circuito cómodamente por delante de Hamilton, pero en segundo lugar detrás de Button, que aún tenía que detenerse en la pista. Hamilton había regresado a la carrera en quinta posición, detrás de Kubica y Kobayashi, que estaban ejecutando estrategias similares a las de Button al frente. [31] Después de pasar a Kobayashi, Hamilton se acercó detrás de Kubica pero le resultó difícil pasar al Renault, similar a lo que Alonso había estado sufriendo detrás de Petrov. A pesar de haber realizado casi 40 vueltas con el neumático más duro, el ritmo de Kubica seguía siendo de un nivel sustancial para contener los avances de Hamilton.
Button entró en boxes en la vuelta 39 para devolver a Vettel al liderato, [35] manteniendo una ventaja de casi doce segundos sobre Kubica. [37] Button se reincorporó en el cuarto lugar detrás de Kubica y Hamilton, con Kubica aumentando cada vez su margen sobre Petrov y Alonso, quienes estaban corriendo dentro de los puntos nuevamente en séptimo y octavo respectivamente. [31] Kubica finalmente entró en boxes en la vuelta 46 desde el segundo lugar, [35] y volvió a la pista en sexto lugar, de manera crucial por delante de su compañero de equipo Petrov, Alonso y Webber; Este último par ve cómo sus posibilidades de campeonato disminuyen con cada vuelta que pasa. En aire limpio, Hamilton marcó la vuelta más rápida de la carrera en la vuelta 47 (1:41.274) y se acercó ligeramente a Vettel. [38] No se hicieron más intentos de adelantamiento en la pista y, por lo tanto, Vettel lideró la carrera hasta el final, para lograr su quinta victoria de la temporada. [6] Los McLaren de Hamilton y Button completaron el podio por delante de Rosberg, los Renault de Kubica y Petrov, Alonso y Webber. Completaron los puntos Alguersuari y Massa, el piloto de Ferrari nunca pudo adelantar a su rival en 40 vueltas de batalla. Con los malos resultados de Alonso y Webber, Vettel reclamó el campeonato para convertirse en el ganador más joven del campeonato en este deporte [6] y se convirtió en el primer piloto en liderar simultáneamente el campeonato por primera vez y, como resultado, ganar el campeonato desde James Hunt. en 1976 . [39] Su margen para ganar el campeonato fue de cuatro puntos sobre Alonso; a quien sustituiría en el futuro en Ferrari, [39] con Webber diez puntos más atrás, en tercer lugar. [39]
Después de la carrera siempre es muy fácil ver la mejor estrategia. Como dije, ahora necesitas cubrirte de alguien y si no nos detuviéramos, creo que Webber probablemente nos habría superado, si nos detuviéramos cubrimos a Webber pero dejamos a Petrov y Rosberg al frente, así que creo que fue una decisión muy difícil. Obviamente fue una carrera dura y difícil. Perdí una posición al principio y luego, cuando salió el primer coche de seguridad, entraron Petrov y Rosberg... Vimos algunos problemas con los neumáticos blandos, Webber entró en boxes y luego intentamos cubrirlo. Cuando cubres a alguien probablemente regalas algo a los demás. Entonces tuvimos que elegir entre cubrir a Vettel o Petrov y Rosberg, así que cubrimos a Webber y luego fue difícil adelantar a Petrov. El Renault es muy rápido a máxima velocidad, por lo que fue una carrera frustrante detrás de él. Pero esto es un deporte, esto es el automovilismo. A veces ganas, a veces pierdes.
El subcampeón del campeonato Fernando Alonso , resumiendo su carrera y sus opciones de perder su tercer campeonato. [41]
Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio y en la rueda de prensa posterior . La victoria de Vettel le dejó "sin palabras" y expresó su alegría por ganar el Campeonato. [42] También afirmó:
Para ser honesto, no supe nada hasta que crucé la bandera a cuadros. Las últimas 10 vueltas me preguntaba, ya que mi ingeniero de carrera en cada vuelta intentaba darme algunos consejos y ayudarme a llevar el coche a casa. Estaba pensando por qué este tipo está nervioso. Debemos estar en una muy buena posición. Luego, al cruzar la línea, habló por radio en silencio y dijo: "Tiene buena pinta, pero tenemos que esperar hasta que terminen los coches". Estaba pensando 'qué quiere decir' y no había visto las pantallas. Solo quería asegurarme, no distraerme, solo concentrarme en mí mismo. Luego apareció en la radio y me gritó que habíamos ganado el Campeonato del Mundo. [42]
Hamilton elogió a su equipo por todo su trabajo durante la temporada y afirmó que "esforzamos mucho durante todo el año, así que muchas gracias a todos los muchachos de la fábrica por no darse por vencidos. El año que viene será un año mejor". [42] Button se hizo eco de los comentarios de Hamilton sobre el trabajo de su equipo McLaren y resumió su primera temporada con el equipo: "Me gustaría dar las gracias al equipo. Este es mi primer año con el equipo y tengo "Tuve una gran temporada. Realmente me siento como en casa y creo que las experiencias que hemos adquirido este año, Lewis y yo, al trabajar estrechamente con los ingenieros y todos en el equipo Vodafone McLaren Mercedes significa que realmente podemos aprovechar esta temporada para el próximo año. ". [42]
Las condiciones permanecerán secas y despejadas durante el resto de la tarde y el tan esperado día de carrera comenzará seco con cielos despejados. Pero, como hemos visto en los últimos dos días, habrá un ligero riesgo de lluvia aislada hacia el mediodía... Dicho esto, es muy probable que las cosas permanezcan secas durante todo el día de mañana, con un aumento de sol hacia el inicio de la tarde.
