aviador americano
Elizabeth L. Gardner (1921 - 22 de diciembre de 2011) fue una piloto estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial que se desempeñó como miembro de Women Airforce Service Pilots (WASP). Fue una de las primeras mujeres piloto militares estadounidenses y el tema de una fotografía muy conocida, sentada en el asiento del piloto de un Martin B-26 Marauder . [3]
En 2009, los 300 pilotos WASP vivos recibieron una Medalla de Oro del Congreso mediante una mención de unidad. [A]
Vida temprana y familia
Gardner nació en Rockford, Illinois , [9] en 1921. Se graduó de Rockford High School en 1939. [10] Era madre y ama de casa antes de que comenzara la guerra. [11] Después de casarse, tomó el apellido Remba. [10]
Carrera militar
Al alistarse como miembro de WASP, Gardner "tuvo dos días de entrenamiento con el teniente coronel Paul Tibbets , quien más tarde comandó el B-29 que arrojó la primera bomba atómica sobre Hiroshima ". [9] [11] Ella fue objeto de una fotografía histórica frecuentemente reproducida cuando tenía alrededor de 22 años; el original se conserva en los Archivos Nacionales . [12] [13] [B] La fotografía se volvió emblemática del lugar de las mujeres al servicio de su país. [3]
Gardner voló bombarderos medianos Martin B-26 Marauder , [16] incluida la versión de entrenamiento AT-23 del bombardero. Una de sus estaciones estaba en Dodge City, Kansas . [17] [18] Fue entrenada como piloto de pruebas e instructora de vuelo, [9] y también voló aviones que remolcaban objetivos aéreos. [9]
Después de años de luchar por el reconocimiento de su servicio militar, los miembros de WASP fueron reconocidos con la Medalla de Oro del Congreso en 2009. [5] [20]
Vida posterior y legado
En diciembre de 1944, el gobierno disolvió WASP y Gardner regresó al sector privado. Fue piloto comercial después de la Segunda Guerra Mundial y voló para Piper Aircraft Corporation en Pensilvania. [10] En esa capacidad, se involucró en relaciones públicas, utilizando sus habilidades de piloto para transportar a los clientes de Piper, reuniéndose con el Departamento de Defensa y escribiendo todos los discursos de William T. Piper .
Gardner trabajó como piloto de pruebas después de la guerra, incluso para General Textile Mills , que estaba trabajando en un paracaídas para aviones destinado a aterrizar de forma segura aviones que quedaban inutilizados en vuelo. Participó en al menos dos pruebas con el dispositivo en diciembre de 1945, las cuales la obligaron a salir del avión cuando el paracaídas se enredó en el avión de prueba. Durante el segundo incidente, la aeronave entró en picado cuando sus elevadores quedaron bloqueados por el paracaídas; Gardner escapó de la cabina, pero estaba a sólo 150 m (500 pies) del suelo cuando se abrió su propio paracaídas. [22]
Murió en Nueva York el 22 de diciembre de 2011. [10] [23] Rockford, Illinois , celebró un festival de murales en el centro de la ciudad en 2019 e incluyó un mural de los artistas de Ohio Jenny Roesel Ustick y Atalie Gagnet basado en la época de Gardner como WASP. [10]
Referencias
Notas
Citas
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Los WASP han ganado una última batalla.
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...aviador WASP durante la Segunda Guerra Mundial, valiente y solidario activista por la justicia social, escritor, programador informático, autodidacta con una amplia gama de curiosidades y actividades.
Bibliografía
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enlaces externos
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