El KGM Rexton , anteriormente SsangYong Rexton ( en coreano : 쌍용 렉스턴), es un SUV de tamaño mediano fabricado por el fabricante surcoreano SsangYong Motor (actualmente KG Mobility ) desde finales de 2001. El nombre Rexton se deriva del título latino ' rex ' y la palabra inglesa 'tone', que pretende significar "el tono del gobernante". [1]
En 2017, la segunda generación del Rexton debutó en Seúl 2017, [2] y en el mercado europeo en Frankfurt 2017. [3] La nueva generación del Rexton presenta la nueva plataforma de carrocería sobre bastidor de SsangYong , que comparte con la camioneta Musso. [4] Otras mejoras incluyen un paquete de conducción de seguridad activa, mayor capacidad de remolque y un sistema de freno de estacionamiento eléctrico con retención automática. El Rexton se ofrece con la opción de un nuevo motor turbo de gasolina de 2.0 L o un motor diésel de 2.2 L y está disponible con tracción en dos o cuatro ruedas. Está equipado con transmisión automática Mercedes-Benz 7G-Tronic o transmisión automática Aisin de 6 velocidades o transmisión manual de 6 velocidades. [5]
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El Rexton de la serie Y200 se fabricó entre 2001 y 2006. El diseño del coche corrió a cargo del estudio Italdesign de Giorgetto Giugiaro . Y estaba disponible únicamente con tracción a las cuatro ruedas y uno de los cuatro motores: un motor de gasolina de 2,3 litros [8] de 112 kW (150 CV), un diésel common rail de 2,7 litros de 121 kW (162 CV) y 342 N⋅m (252 lb⋅ft) , un diésel de 2,9 litros y un motor de gasolina de 3,2 litros de 162 kW (217 CV) y 310 N⋅m (229 lb⋅ft). El 2,7XDi se basaba en el turbodiésel Mercedes-Benz OM612 2,7CDI, pero tenía detalles que lo diferenciaban mucho del Mercedes real. El coche también estuvo disponible bajo la marca Daewoo en algunos mercados europeos, como Francia, y mantuvo el nombre del modelo y casi todos los diseños y características. La producción del Daewoo Rexton se detuvo a principios de 2003 para dar paso a la marca Ssangyong.
En junio de 2003, el Rexton se presentó en Europa bajo la marca SsangYong. Técnicamente, se basa en un chasis ligeramente ampliado del SsangYong Musso . Inicialmente, solo estaba disponible con una selección de dos motores: un diésel de cinco cilindros de 2,9 litros y un motor de gasolina de seis cilindros de 3,2 litros. Ambos motores fueron tomados prestados del Musso , que contaba con licencia de Mercedes-Benz.
En un principio, las opciones de transmisión para el modelo diésel eran una manual de cinco marchas con una caja de cambios de la empresa estadounidense Tremec o una automática de cuatro marchas con una caja de cambios de la empresa australiana BTR Automotive . El modelo de gasolina solo se ofrecía con la caja de cambios automática. En 2004, con la introducción del motor diésel XDi de 2,7 litros , una caja de cambios Tiptronic de cinco marchas ( NAG 5G-Tronic de Mercedes-Benz) pasó a ser un equipamiento opcional con este motor.
A principios de 2006, SsangYong presentó un Rexton mejorado. El vehículo cuenta con numerosas tecnologías para reducir las emisiones de carbono , como un filtro de partículas diésel catalizado y un turbocompresor de geometría variable . Basándose en estas mejoras, el gobierno de Corea del Sur clasifica al Rexton 2008 como un vehículo de bajas emisiones, lo que lo hace elegible para una exención de un impuesto cuasi relacionado con las normas ambientales durante cinco años después de la compra del vehículo. [9] Otras mejoras incluyen una tecnología de freno de estacionamiento mejorada, un sistema de control de presión de neumáticos (como se ve en el auto conceptual SsangYong WZ ), un sistema de cobro electrónico de peajes y un sistema de advertencia y prevención de colisiones frontales . [9]
En Malasia, el Rexton fue ensamblado a partir de agosto de 2006 por Competitive Supreme Sdn Bhd (CSSB), [10] también el único importador y distribuidor de vehículos SsangYong en Malasia.
En 2008, Project Kahn , famoso por tunear coches de lujo y deportivos, presentó un Rexton 270 SPR modificado en el Salón Internacional del Automóvil Británico de 2008. Tuvo tan buena acogida que en 2009 pasó a formar parte de la gama británica de SsangYong. Cuenta con un kit añadido, detalles cromados y un interior "más deportivo", pero, inusualmente, en los modelos iniciales no tiene radio/reproductor de CD, ya que está pensado para que aquellos clientes potenciales quieran poner su propio sistema de sonido. Sin embargo, el R-Line ganó más tarde un sistema de navegación con pantalla táctil de doble DIN de Kenwood con controles montados en el volante. El R-Line también tiene una versión más potente del motor turbodiésel de cinco cilindros en línea de 2,7 litros que produce 186 CV (137 kW) y 402 N⋅m (296 lb⋅ft) de par a 2400 rpm. [11]
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Una versión revisada llamada Rexton W, fue lanzada mundialmente en el Salón del Automóvil de Busan 2012. Y fue el primer modelo rediseñado con Mahindra & Mahindra de la cual SsangYong es una subsidiaria. [12] SsangYong rediseñó la parrilla delantera con nuevos faros, luz combinada trasera y chasis reajustado. El automóvil introdujo el nuevo motor diésel XDi de 2.0 litros Euro 5 con DPF estándar proveniente del Korando y el motor de gasolina de 3.2 litros reajustado para la norma Euro 5. Y está equipado con la transmisión automática Mercedes-Benz 5G-Tronic que tiene la misma caja de cambios que el modelo anterior o caja de cambios manual.
A finales de 2015, SsangYong introdujo en el mercado europeo el motor diésel e-XDi de 2,2 litros , que cumple con la normativa Euro 6. Este motor mejoró la potencia y el par motor en comparación con el anterior motor diésel XDi de 2,0 litros . Este diésel de 2,2 litros también viene con la caja de cambios automática Mercedes-Benz 7G-Tronic . [13]
En 2005, SG Automotive lanzó el Huanghai Aurora , que se parecía mucho al Rexton. Sin embargo, SsangYong decidió no demandar a SG Automotive, citando el sistema de demandas de China, que es favorable a sus empresas. SsangYong solo informó a SAIC , que era el mayor accionista en ese momento, sobre el problema de derechos de autor con SG Automotive. [14]
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El Rexton de la serie Y400 tiene sus raíces en el concept car SsangYong LIV-1 y el concept car SsangYong LIV-2 del Salón del Automóvil de París de 2016. En 2017, el Rexton de segunda generación debutó en el mercado coreano en el Salón del Automóvil de Seúl de 2017, [2] y en el mercado global en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania de 2017. [3] Con el diseño del automóvil, SsangYong afirma que el Rexton se inspiró en el templo griego Partenón . [17]
La nueva generación del Rexton presenta la nueva plataforma de carrocería sobre bastidor de SsangYong que utiliza acero avanzado de alta resistencia (AHSS), que comparte con el pick-up SsangYong Musso . [18] Otras mejoras incluyen equipos de conducción segura, mayor capacidad de remolque (hasta 3.500 kg) tanto en forma manual como automática, [19] y sistema de freno de estacionamiento eléctrico con retención automática.
El Rexton se ofrece con la opción de un nuevo motor de gasolina turbo 2.0 L e-XGDI 200T de 225 caballos de fuerza (168 kW; 228 PS) o un motor diésel 2.2 L e-XDI 220 de 181 caballos de fuerza y está disponible con tracción en dos ruedas o tracción total parcial. Está equipado con transmisión automática Mercedes-Benz 7G-Tronic o transmisión automática AISIN de 6 velocidades o transmisión manual de 6 velocidades. [5]
En Corea, el Rexton fue elegido como el Premio al Mejor Diseño Ergonómico por la Sociedad de Ergonomía de Corea. [20] También recibió el Premio del Primer Ministro en el Premio al Buen Diseño Coreano 2017. [21] El G4 Rexton ha ganado el premio a la Mejor Relación Calidad-Precio durante dos años consecutivos. Ganó tres títulos en los premios del año pasado, incluidos el de Mejor todoterreno en relación calidad-precio y el de 4x4 del año 2018. El SsangYong Rexton fue nombrado "Mejor 4x4 en relación calidad-precio 2023" por la revista 4x4 durante 6 años consecutivos. SsangYong Motors ha obtenido otro premio más para su buque insignia, el Rexton, que ha sido nombrado como el todoterreno "en relación calidad-precio", por sexto año consecutivo sin precedentes en los premios "4x4 del año 2023", patrocinados por BFGoodrich.
El Rexton de segunda generación está equipado con 9 bolsas de aire, incluyendo una bolsa de aire para las rodillas del conductor y bolsas de aire laterales de la segunda fila. También cuenta con un sistema de conducción segura inteligente que incluye el Sistema de Frenado de Emergencia Autónomo (AEBS), el Sistema de Advertencia de Colisión Frontal (FCWS), el Sistema de Advertencia de Cambio de Carril (LDWS), el Asistente de Luces Altas (HBA), el Asistente de Cambio de Carril (LCA) y la Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA). [22]
En el Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Corea (KNCAP), el SsangYong G4 Rexton recibió la máxima calificación de seguridad de Grado 1 (5 estrellas, 88,5 puntos) en un registro de 2017. [23]
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Mahindra presentó una versión rebautizada del Rexton de segunda generación, llamada Alturas G4, en la Auto Expo 2018 de la India. El SUV se ubica por encima del Mahindra XUV500 . [24]
Durante su vida útil, se ofreció con tracción 2WD y 4WD y fue el modelo insignia de la marca hasta que se suspendió a fines de 2022 debido a malas ventas y marketing.
El Alturas G4 se ensambló en la planta Chakan de Mahindra & Mahindra en India entre 2018 y 2022, [16] utilizando métodos CKD de la planta Pyeongtaek de SsangYong.
El Rexton renovado se presentó en septiembre de 2019 como modelo 2020. [25]
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )En agosto de 2006, poco más de cuatro años después de que comenzáramos nuestras operaciones, lanzamos el primer SsangYong Rexton II CKD del mundo que se ensambló localmente en Pekan, Pahang.
