Puente Grattan ( irlandés : Droichead Grattan ) [2] es un puente de carretera que cruza el río Liffey en Dublín , Irlanda, y une Capel Street con Parliament Street y los muelles del sur .
El primer puente en este sitio fue desarrollado por Sir Humphrey Jervis en 1676 con William Robinson actuando como asesor y contratista. [3] [4] [5] Fue nombrado Puente de Essex en honor a Arthur Capell, primer conde de Essex , Lord Teniente de Irlanda, quien también había proporcionado la financiación para la construcción del puente. Unía varios de los desarrollos de Jervis (incluyendo Capel Street y Jervis Street ) al lado opuesto del río y al Castillo de Dublín .
El puente de Essex era una estructura de piedra arqueada con siete pilares, y aparentemente construido en parte a partir de la mampostería en ruinas de la cercana Abadía de Santa María, Dublín, en el lado norte . [1] En 1687, el puente fue dañado por una inundación que provocó la pérdida de un coche de alquiler y dos caballos. Los daños sufridos por el puente sólo se repararon parcialmente. [6]
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En 1751, el segundo muelle más al norte se derrumbó y dañó los arcos adyacentes. [1]
Entre 1753 y 1755 el puente fue reconstruido por George Semple , para corregir inundaciones y otros daños estructurales y como una de las primeras iniciativas de la Comisión de Calles Anchas . [1] El nuevo puente incluía nichos o nichos de piedra a ambos lados del puente de manera similar al Puente de Londres .
En 1764, John Bush, un viajero inglés, visitó Dublín y dijo lo siguiente sobre el puente:
Durante gran parte del siglo XVIII, el puente de Essex fue el puente más oriental del Liffey y marcaba el punto más lejano río arriba al que podían viajar los barcos con mástiles. [8] Muchos barcos necesitaban viajar hasta aquí río arriba para atracar frente a la antigua Aduana , centro de la actividad comercial de la ciudad desde 1707 hasta 1791.
Durante esta construcción, se eliminaron algunos elementos originales, incluida la estatua ecuestre de Jorge I , obra de John van Nost el Viejo, [9] que fue trasladada en 1798 a los jardines de la Mansion House . En 1937 fue comprado por el Barber Institute of Fine Arts de Birmingham, frente al cual sigue en pie hasta 2023. [9]
A partir de 1872, el puente fue remodelado aún más (en el puente de Westminster en Londres ) por Parke Neville con modificaciones adicionales de Bindon Blood Stoney , siendo ensanchado y aplanado con soportes de hierro fundido extendidos desde la mampostería para soportar aceras a ambos lados de la calzada. . [1] El puente estaba (y todavía está) iluminado por lámparas ornamentadas, también de hierro fundido . [4] [10]
El puente fue reabierto como Puente Grattan en 1874 y lleva el nombre del diputado Henry Grattan (1746-1820).
A partir de 2002, el Ayuntamiento de Dublín emprendió una reconstrucción del tablero del puente, [11] con pavimento de granito para los senderos y un conjunto de bancos con asientos de madera y respaldos de vidrio templado. [12]
Como parte de lo que pretendía ser un "mercado de libros al estilo europeo" , en 2004 también se construyeron polémicamente sobre el puente varios quioscos temporales (prefabricados en España ). Originalmente destinados a crear "una versión contemporánea de un puente habitado, como el Ponte Vecchio de Florencia " , [13] estos quioscos fueron posteriormente eliminados. [14]
Como es tradición entre los dublineses , el nombre utilizado localmente para el puente variará desde Capel Street Bridge hasta Grattan Bridge y el original Essex Bridge .
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