Option (オプション, Opushon en katakana y subtitulado Exciting Car Magazine) es una revista automotriz fundada por Daijiro Inada [ja] en 1981, para satisfacer la demanda de los entusiastas de los automóviles japoneses modificados en Japón .
La revista es publicada por el gigante mediático japonés San-Ei Shobo Publishing [ja] , la empresa matriz de Sunpros, una empresa propiedad de Inada, que está detrás de la serie D1 Grand Prix y del Salón del Automóvil de Tokio .
Descripción
En los primeros días, las revistas solían cubrir carreras callejeras ilegales celebradas en las autopistas antes de que se volviera ilegal hacerlo. Además, cubre las hazañas de los intentos de Inada de batir récords de velocidad, ya sea en Bonneville , en la Autobahn alemana o en el Silver State Classic , incluso por parte de miembros del equipo editorial de la revista. Actualmente el campeonato presenta competiciones de Wangan en carreteras cerradas y donde está legalizado hacerlo.
Además de las pruebas de velocidad y las características modificadas del automóvil, otras características habituales incluyen una función de calificar mi automóvil donde los lectores envían una foto de su automóvil para ser juzgado por Manabu Suzuki , con un resultado cómico; una característica mensual, donde Keiichi Tsuchiya resuelve los problemas de los lectores relacionados con la deriva , una columna mensual llamada Sugoiyo Osaru-san (すごいよ！ オサルさん) de Ken Nomura . También dispone de un minicargador D1GP. Otros contribuyentes incluyen a Eiji Yamada y Manabu Orido . La revista también cubrió la preparación de sus hazañas en Silver State por las que se hizo conocido. Otras revistas en la línea Option son Option 2 , una revista similar pero que enfatiza menos los autos destacados pero más en partes técnicas y modificaciones de bricolaje ; Option Wagon para monovolumen modificado , Drift Tengoku , una revista y serie de vídeos dedicados al drifting y Video Option . Se sabe que la revista Option es muy popular entre los entusiastas de JDM y las personas que trabajan en la industria de importación y que la utilizan para adquirir conocimientos sobre piezas nuevas.
Option también patrocina la Option Fuji Super Lap del HKS Premium Day, una importante competencia de contrarreloj para autos tuneados que se lleva a cabo en Fuji Speedway .
Coches de proyecto
StreamZ (ver.1) (ストリームZ en katakana ): después de un intento fallido de competir en el Silver State Classic celebrado en Ely , Nevada , en 1999, conduciendo un R34 Skyline GT-R modificado por Blitz , Inada decidió regresar en 2003 para intentarlo. en el récord general que había sido registrado en el Libro Guinness de los Récords por un stock car Chrysler LeBaron . El Stream Z era un Nissan Fairlady Z33 construido para competir en la categoría Unlimited, a diferencia del R34 que había estado compitiendo en la categoría promedio de 190 mph (310 km/h) y fue modificado por el sintonizador JUN Auto. Su motor VQ35DE fue ampliado a 3,8 litros y equipado con un turbocompresor Garrett T88-34D que entregaba una potencia total de 800 caballos. Durante la carrera, el neumático trasero izquierdo se deslaminó pero no perdió aire a 240 km/h; sin embargo, al intentar reducir la velocidad poniendo 3ª marcha a 240 km/h, el coche se salió de la carretera y volcó siete veces. Inada logró sobrevivir sin sufrir heridas graves, pero fue trasladado a un hospital cercano. El accidente nunca había sido investigado oficialmente, pero se revisó el video de la cámara del automóvil y se especula que una alineación trasera incorrecta de último momento provocó que el neumático se sobrecalentara y se deslaminara, y un error del conductor provocó el accidente. El auto destrozado fue enviado de regreso a Japón y, en enero del año siguiente en el Salón del Automóvil de Tokio , se exhibió en el stand de la revista y se convirtió en una de las atracciones de la feria ese año, atrayendo a más personas que muchos de los autos exhibidos.
Opción Stream Z, Silver State Classic 2006
Stream Z (ver.2): después de que terminó el programa, la revista y Dai decidieron hacer otro intento en la carrera, esta vez tomaron otro Z33 como auto donante, pero ahora con un kit de arco ancho para permitir neumáticos más anchos. Todo lo que estaba intacto en el coche antiguo se había transferido ahora al coche más nuevo, incluido el motor de 3,8 litros. Ahora, con el turbocompresor T88-38GK que proporciona 100 caballos de fuerza adicionales al automóvil anterior y, para medidas de seguridad adicionales, viene equipado con un conducto de arrastre en caso de falla de un neumático. El equipo de Option también contrató un helicóptero para vigilar el coche en caso de incidente, pero logró terminar en tercer lugar en la general sin incidentes.
Para el año siguiente, el coche fue modificado en la suspensión trasera permitiendo modificar la inclinación trasera. Desafortunadamente, en 2005, el día antes de la carrera, durante una carrera de velocidad de 1,6 km (1 milla), Inada desvió el auto del rumbo después de no notar la línea de meta (que era un conjunto de conos), malinterpretando la del copiloto Susumu Koyama ( propietario del tuner, JUN Auto ) señal de reducir la velocidad, y no reducir la velocidad antes de una curva, 2 km después de la línea de meta, causando daños mecánicos al coche y enviando al copiloto al hospital por lesiones por latigazo cervical . Como resultado, se vieron obligados a perderse la carrera principal, pero él fue el ganador de la carrera de tiroteo de 1 milla (1,6 km) que le causó tanta desgracia.
Durante su intento en el Nevada Open Road Challenge en mayo de 2006, del que se retiró con una polea de manivela rota después de 57 km, Inada anunció su retiro y el siguiente evento se convertiría en su última carrera. Durante ese septiembre, durante una carrera de 1,6 km (1 milla) un día antes de la carrera principal, se le estropeó el motor.
Ambos autos de proyecto de la revista han aparecido en videojuegos , su auto de proyecto anterior, Option Speed Wagon , apareció en el juego arcade de Konami de 1998 , Racing Jam, como un auto oculto y el infame Option Stream Z apareció en ambas entregas del Gran Premio D1. juego de Yuke's y la versión 2 de Gran Turismo 4, todos como autos extra.
