Los corredores económicos son redes integradas de infraestructura dentro de un área geográfica diseñadas para estimular el desarrollo económico . [1] Conectan a diferentes agentes económicos en un área geográfica particular. Los corredores pueden desarrollarse dentro de un país o entre países. [2] Han sido parte de las estrategias para el desarrollo económico en Asia, [1] África, [2] y otras áreas.
Los corredores económicos suelen contar con infraestructura integrada, como carreteras , ferrocarriles y puertos , y pueden conectar ciudades o países. Se pueden crear corredores para conectar centros de fabricación, áreas con alta oferta y demanda y fabricantes de bienes de valor agregado. [3] Cuando se implementan, un corredor económico suele ser parte de un paquete de diferentes medidas [1] que incluyen desarrollo de infraestructura, acuerdos de visas y transporte y estandarización . [4] Las necesidades sociales, como la vivienda, a menudo se consideran en los planes de desarrollo. [2]
El Banco Asiático de Desarrollo acuñó el término corredor económico en 1998 para describir redes entre diferentes agentes económicos de una región. [3]
En la práctica, el término se ha utilizado con mayor frecuencia para referirse a autopistas como el Corredor Económico Este-Oeste o el Corredor Económico Meridional de la Subregión del Gran Mekong . Otros corredores están anclados por otros tipos de transporte, como el Corredor Económico China-Pakistán , que tiene conectividad tanto por mar como por tierra.
Integración regional
Los corredores económicos no sólo conectan regiones y países a través del transporte, sino que también fortalecen la construcción de infraestructura mediante el establecimiento de conglomerados industriales , atrayendo así inversiones y desarrollando la economía regional. Como señala Hans-Peter Brunner, "no son independientes, ya que su papel en el desarrollo económico regional sólo puede comprenderse en términos de los efectos de red que inducen". [1] Trabajos recientes han enfatizado la necesidad de un vínculo claro de infraestructura lineal como carreteras para establecer dicha integración de actividades económicas espaciales más amplias, [5] como lo ejemplifica el Corredor Económico Almaty-Bishkek (ABEC).
Desarrollo económico
Un clúster industrial que funcione bien estimulará en gran medida el desarrollo económico. Como parte de un plan de desarrollo estratégico integral y una red económica integrada, el corredor económico integrará el desarrollo económico en varias regiones dentro de un país y/o entre países vecinos. Los corredores pueden reducir los costos de producción debido a menores gastos de transporte y comunicación, conexiones fluidas entre cadenas industriales y tiempos de entrega más cortos. [6] Al mismo tiempo, pueden promover el desarrollo de otras industrias locales, como el turismo y la hotelería .
Empleo
Como estrategia de desarrollo e infraestructura, el corredor económico puede impulsar el desarrollo de industrias regionales y crear miles de empleos locales. El turismo, la hotelería, la restauración y otras industrias de servicios pueden obtener oportunidades de desarrollo. Además, el corredor económico transnacional también puede estimular el desarrollo del comercio exterior al proporcionar condiciones de transporte convenientes.
Nivel de vida
El desarrollo del empleo, el comercio y los intercambios puede aumentar los ingresos de la población local y facilitar el desarrollo de algunas instalaciones básicas de vida. Especialmente en algunas zonas remotas, la construcción de infraestructura de transporte puede dar a los residentes acceso a educación y servicios médicos cercanos, mejorando así las condiciones de vida. [ cita requerida ]
Expulsión
La construcción de corredores económicos requiere una gran inversión pública o de capital, lo que conlleva varios riesgos. Los críticos pueden describirla como una inversión de elefante blanco , una inversión injusta de dinero público y espacio que sacrifica los intereses de las pequeñas empresas y de los individuos en favor de los corporativos. La gran inversión en una sola área puede suponer el riesgo de reducir la inversión en otras áreas, como la salud, el agua y la educación. [7]
Impactos de la construcción
La construcción de algunos corredores económicos tiene un impacto negativo en el medio ambiente local, ya que provoca diversas formas de contaminación y, en ocasiones, daña reservas naturales , parques forestales o reservas de vida silvestre. La construcción industrial también puede dañar monumentos culturales a lo largo del recorrido.
Si un corredor económico cruza una zona residencial, la construcción puede obligar a los residentes locales a reubicarse y perder tierras cultivadas o comerciales, empleo y relaciones interpersonales. Algunos residentes que viven y trabajan en la agricultura pueden verse afectados por la erosión del suelo y la contaminación del agua . [ cita requerida ]
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