David Hawley (1741–1807) fue capitán de la Armada Continental y corsario durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . Estuvo al mando del Royal Savage en la Batalla de la Isla Valcour de 1776 , que generalmente se considera una de las primeras batallas navales de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y una de las primeras libradas por la Armada de los Estados Unidos .
Hawley nació en una familia de marineros de Connecticut en 1741. Sus padres eran James y Eunice Hawley, que vivían en la sección Stratfield de Stratford, Connecticut, ahora Bridgeport . El abuelo de Hawley era Gideon, su bisabuelo era Ephraim y su tatarabuelo era Joseph Hawley , un constructor de barcos y el primero de ese nombre en Estados Unidos. [1]
Hawley fue nombrado teniente el 11 de julio de 1776 para servir en el buque de guerra estatal Oliver Cromwell. En una reunión con el gobernador de Connecticut y el Consejo de Seguridad el 16 de agosto de 1776, se votó a favor de emitir una orden a favor del capitán David Hawley por 180 libras para permitirle reclutar una tripulación de marineros para el servicio naval de los Estados Unidos en los lagos al norte, para lo cual fue nombrado capitán. [2]
Sirvió bajo las órdenes de Benedict Arnold en la batalla de la isla Valcour en el lago Champlain el 11 de octubre de 1776. La batalla es generalmente considerada como una de las primeras batallas navales de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , y una de las primeras libradas por la Armada de los Estados Unidos . Hawley comandaba la goleta de dos mástiles USS Royal Savage con una tripulación de 50 hombres. Su primo Ephraim Hawley (1746-1777) sirvió como su teniente y su joven sobrino Samuel Hawley también era marinero. El barco encalló durante la batalla y fue quemado por la tripulación para evitar que cayera en manos británicas. El Royal Savage había sido el buque insignia de Arnold hasta que subió a bordo del USS Congress . Todas las pertenencias personales de Arnold fueron destruidas cuando el Royal Savage fue quemado. Esta batalla naval retrasó durante un año los intentos británicos de dividir las colonias a la mitad . [3]
Fue hecho prisionero varias veces y, después de ser capturado con el balandro estatal USS Schuyler en 1777, fue intercambiado nuevamente y continuó su servicio como corsario en Long Island Sound , trayendo varias presas al puerto de Black Rock . Comandó el USS Guilford, hasta que cayó presa de los británicos en el puerto de New Haven en julio de 1779, cuando escapó de la captura y equipó una flotilla de botes armados con autorización judicial, antes de ser comisionado. [4] [5]
En noviembre de 1779, comandó una fuerza voluntaria de 20 hombres de Stratford, Connecticut y sus alrededores, cruzó el estrecho en una audaz incursión y trajo de regreso de Long Island a Thomas Jones, Esq, del condado de Suffolk, uno de los jueces de la Corte Suprema Ministerial de la Corona, y lo entregó como rehén para intercambiarlo por el general Gold Selleck Silliman , que había sido tomado prisionero a principios de ese año. [6] La audaz incursión y el posterior intercambio de prisioneros se convirtieron en la película Mary Silliman's War producida por Heritage Films, bajo los auspicios del Instituto de Historia Temprana de los Estados Unidos en Colonial Williamsburg, Virginia. Está basada en la biografía de Richard y Joy Day Buel, The Way of Duty (Norton, 1984).
La primavera siguiente, el 20 de abril de 1780, partió de Fairfield (Connecticut) con tres barcos armados bajo su mando hasta Blue Point (Long Island) y capturó once barcos británicos y tories, todos ellos destruidos o rescatados, excepto cuatro que trajo de vuelta a Fairfield y difamó. Uno de estos últimos estaba ricamente cargado con productos de las Indias Occidentales. El 6 de abril de 1780, en compañía del capitán Ebenezer Jones, capturó un balandro tory comandado por Jared Bell. El 15 de octubre de 1780, participó en la captura del balandro Dorset . Bajo su última comisión fue especialmente activo en el estrecho y realizó un importante servicio naval en la prevención del comercio ilícito, confiscando y difamando muchos barcos y cargamentos en el Tribunal de Fairfield. Durante sus diversas hazañas, al primer y último capitán Hawley se le atribuye la captura de más de 20 velas de embarcaciones enemigas durante la Guerra de la Independencia de Estados Unidos . [7]
Algunos creen que el capitán Hawley construyó la primera casa de ladrillos dentro de los límites de la ciudad de Bridgeport, Connecticut, a partir de ladrillos que pudieron haber sido suministrados por Nero Hawley . La casa estaba ubicada en la esquina de las calles Water y Gilbert y, después de la muerte de Hawley, Seth B. Jones la utilizó como fábrica de sillas de montar y fue el escenario de grandes discusiones teológicas entre los trabajadores, especialmente Joshua Lord, William Wright, Edwin B. Gregory y Alexander S. Gordon. [8]
