Droits de l'Homme (en francés: "Derechos del hombre"; [dʁwa də l‿ɔm] ) fue unnavío de línea de74 cañonesclase Téméraire de laArmada francesadurante lasGuerras Revolucionarias Francesas. Botado en 1794, el barco prestó servicio en el Atlántico contra laMarina Real.
Fue parte de la flota que zarpó en diciembre de 1796 en la desastrosa Expédition d'Irlande . Después de intentos infructuosos de desembarcar tropas en Irlanda , el Droits de l'Homme regresó a su puerto de origen de Brest con los soldados aún a bordo. Dos fragatas británicas esperaban para interceptar a los rezagados de la flota y se enfrentaron al Droits de l'Homme en la acción del 13 de enero de 1797. Gravemente dañado por los barcos británicos e incapaz de maniobrar en mares agitados, el barco chocó contra un banco de arena y naufragó. Cientos de personas murieron en el desastre.
El barco fue construido en Port-Liberté (actualmente Lorient ) y botado el 10 Prairial de l'An II (29 de mayo de 1794). [2] Su nombre, otorgado el 29 de noviembre de 1793, hace referencia a la Declaración de los Derechos del Hombre y del Ciudadano de 1789 , uno de los documentos fundadores de la Revolución Francesa .
Droits de l'Homme participó en la acción del 6 de noviembre de 1794 , persiguiendo a los navíos británicos Canada y Alexander . Droits de l'Homme alcanzó primero al Alexander , pero se vio obligado a abandonar la acción debido a daños en su aparejo, pero pronto fue capturado por Jean Bart y Marat , aunque los británicos lo recapturarían en la batalla de Groix el 22 de junio de 1795.
Droits de l'Homme participó levemente en la batalla de Groix , el 22 de junio de 1795, disparando pocos o ningún tiro durante la batalla.
En diciembre de 1796, el Droits de l'Homme , bajo el mando del capitán de vaisseau Raymond de Lacrosse , participó en el intento de invasión contra Irlanda , llevando 549 soldados. En su camino, la flota fue dispersada por las tempestades. El Droits de l'Homme llegó a la bahía de Bantry y navegó frente a la costa, capturando los bergantines Cumberland y Calypso . Permaneció allí durante ocho días para asegurarse de que ningún barco francés estuviera en peligro en la costa, y partió hacia Bretaña.
El 25 de Nivôse An V , en la acción del 13 de enero de 1797 , frente a Penmarch, el Droits de l'Homme se enfrentó a las fragatas británicas HMS Indefatigable (44), bajo el mando de Sir Edward Pellew , y Amazon (36), comandada por Robert C. Reynolds . El mar estaba agitado, lo que impidió que el Droits de l'Homme utilizara sus baterías de cubierta inferior y abordara a los británicos. Lacrosse resultó herido; entregó el mando del barco a su segundo oficial, Prévost de Lacroix, e hizo jurar a su tripulación que no arriarían sus banderas . [3]
Tras 13 horas de combate, al quedarse sin municiones, los británicos rompieron el contacto cuando el Indefatigable avistó tierra por delante. El Indefatigable , a pesar de tener daños en sus mástiles y aparejos, logró alejarse de la costa de sotavento y escapar de los arrecifes de Penmarch; el Amazon encalló y fue destruido cerca de Plozévet , y su tripulación fue capturada. El Droits de l'Homme , tras perder su timón, mástiles y anclas, encalló frente a Plozévet. [4]
Algunos de los tripulantes fueron rescatados por los barcos del barco y por barcos pesqueros de pueblos cercanos, pero el rescate se vio interrumpido durante cinco días por la tormenta; 60 hombres murieron por falta de comida y agua. El general Jean-Amable Humbert , que comandaba a los soldados a bordo, escapó por poco de ahogarse, y entre 250 y 390 hombres murieron en el naufragio. El capitán Lacrosse fue el último en abandonar el barco.
En 1840, el mayor Pipon, un oficial inglés que había estado prisionero a bordo, erigió un menhir con una inscripción en la costa en recuerdo de la tragedia. En 1876, el clima lo rompió en varios pedazos, pero fue restaurado en 1882. [5]
47°57′37.19″N 4°25′42.42″O / 47.9603306°N 4.4284500°W / 47.9603306; -4.4284500