USNS Comfort (T-AH-20) es un buque hospital clase Mercy de la Armada de los Estados Unidos .
Las tareas de Comfort incluyen brindar atención de emergencia en el lugar a las fuerzas combatientes estadounidenses desplegadas en la guerra u otras operaciones. Operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar , Comfort proporciona servicios médicos y quirúrgicos rápidos, flexibles y móviles para apoyar a las Fuerzas de Tarea Aire-Tierra del Cuerpo de Marines y a las unidades del Ejército y la Fuerza Aérea desplegadas en tierra, y a las fuerzas de tarea anfibias navales y fuerzas de batalla a flote. En segundo lugar, brinda servicio de hospital quirúrgico móvil para uso de las agencias gubernamentales apropiadas de los EE. UU. en casos de desastre o ayuda humanitaria o incidentes de atención humanitaria limitada en estas misiones u operaciones militares en tiempos de paz. El confort es más avanzado que un hospital de campaña , pero menos capaz que un hospital tradicional en tierra. [3]
Del 30 de marzo al 30 de abril de 2020, Comfort estuvo estacionado en la ciudad de Nueva York para ayudar a combatir la pandemia de coronavirus de la ciudad mediante el tratamiento de pacientes sin coronavirus y, más tarde, con coronavirus. [4]
El prefijo USNS identifica al Comfort como un barco no comisionado propiedad de la Armada de los EE. UU. y tripulado operativamente por civiles del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC). Cuando se despliega el Comfort , se embarca un personal uniformado del hospital naval y personal de apoyo naval , compuesto principalmente por oficiales navales del Cuerpo Médico , el Cuerpo Dental , el Cuerpo de Servicios Médicos , el Cuerpo de Enfermeras y el Cuerpo de Capellanes de la Marina , y personal alistado naval del Servicio Médico del Hospital. calificación y varias calificaciones de soporte administrativo y técnico (por ejemplo, Yeoman , especialista en personal , técnico de sistemas de información , especialista en programas religiosos , etc.). [ cita necesaria ]
De acuerdo con los Convenios de Ginebra , el Comfort y su tripulación no portan armas ofensivas. Disparar contra el Comfort se consideraría un crimen de guerra ya que el barco sólo lleva armas para defensa propia. [5] De acuerdo con su condición de buque no combatiente, el personal naval de las especialidades de combate no está asignado como tripulación o personal regular. Los embarques en curso realizados por oficiales de la Línea No Restringida de la Armada (por ejemplo, especialidades de combate calificadas para guerra), personal alistado de Aviación Naval, Guerra de Superficie, Guerra Submarina, Operaciones Especiales o Guerra Especial/ SEAL , o cualquier oficial del Cuerpo de Marines o personal alistado, generalmente se limitan a visitas oficiales. , operaciones de vuelo en helicóptero o con rotor basculante o como pacientes. [ cita necesaria ]
Al igual que su barco hermano, el USNS Mercy , el Comfort fue construido como un petrolero clase San Clemente en 1976 por la National Steel and Shipbuilding Company . Su nombre original era SS Rose City y fue botado desde San Diego, California . [2] Es el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre Comfort y el segundo barco hospital de la clase Mercy . [ cita necesaria ] Su carrera como petrolero terminó cuando fue entregada a la Marina de los EE. UU. el 1 de diciembre de 1987.
Después de un cuarto de siglo en Baltimore, Maryland , Comfort cambió su puerto base a la Estación Naval de Norfolk en Norfolk, Virginia en marzo de 2013. La medida colocó al barco más cerca de los suministros, muchos de los cuales provienen del Centro Médico Naval de Portsmouth, y de la tripulación médica. Los ahorros para la Marina de los EE.UU. se estiman en 2 millones de dólares al año. [6] [7]
Durante la Guerra del Golfo , el Comfort recibió una llamada para activarse para Desert Shield/Desert Storm el 9 de agosto de 1990 y abandonó Baltimore el 11 de agosto. El Comfort se instaló frente a la costa de Arabia Saudita, cerca de Khafji y Kuwait . El 12 de marzo de 1991, Comfort se dirigió a casa y llegó a Baltimore el 15 de abril de 1991. Había viajado más de 30.000 millas náuticas (35.000 millas; 56.000 km) y consumió casi 3 millones de galones estadounidenses (2.500.000 imp gal; 11.000.000 L) de combustible. Se atendió a más de 8.000 pacientes ambulatorios y se admitió a 700 pacientes hospitalizados, incluidos cuatro marineros heridos en una fuga de vapor a alta presión en el USS Iwo Jima . Se realizaron 337 procedimientos quirúrgicos. Otros puntos de referencia notables incluyen: más de 2.100 actividades seguras con helicópteros; 7.000 recetas surtidas; 17.000 pruebas de laboratorio realizadas; 1.600 anteojos fabricados; 800.000 comidas servidas y 1.340 estudios radiográficos, incluidas 141 tomografías computarizadas . [ cita necesaria ]
En 1994, se ordenó al Comfort que sirviera como centro de procesamiento para inmigrantes haitianos , siendo el primer barco en actuar como tal centro. Partió hacia el Caribe con 928 militares y civiles de varios gobiernos federales y agencias internacionales. El 16 de junio de 1994 subieron a bordo los primeros inmigrantes haitianos. Con el paso de los meses, su población aumentó a 1.100. Poco después, Comfort zarpó hacia la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba, para dejar a los 400 inmigrantes restantes. [ cita necesaria ]
El 2 de septiembre de 1994, se ordenó al Comfort que se activara para un segundo despliegue sin precedentes en un año. [ se necesita aclaración ] A Comfort se le encomendó la tarea de proporcionar una capacidad de 250 camas para pacientes médicamente intensivos para los 35.000 inmigrantes cubanos y haitianos apoyados por la Estación Naval de la Bahía de Guantánamo, Cuba. Comfort partió de la Base Naval de Norfolk, Virginia, con una tripulación especialmente configurada de 566 personas. Tras el acuerdo diplomático alcanzado entre Estados Unidos y Haití , Comfort tomó una posición frente a Puerto Príncipe listo para recibir las bajas que pudieran resultar del traslado de fuerzas estadounidenses y aliadas a tierra. Desde el 16 de septiembre hasta el 2 de octubre de 1994, el personal del Comfort brindó apoyo médico y quirúrgico a las fuerzas estadounidenses y aliadas en tierra y a flote, atención humanitaria de emergencia a ciudadanos haitianos heridos y participó en varios aspectos del Programa de Asuntos Civiles en un esfuerzo por ayudar a la reconstrucción. esfuerzo del sistema sanitario local. Regresó a Norfolk el 14 de octubre de 1994.
El Comfort se activó la tarde del 11 de septiembre de 2001, en respuesta al ataque terrorista al World Trade Center y zarpó la tarde siguiente para servir como hospital de 250 camas en el Muelle 92 en el centro de Manhattan . El barco llegó al muelle 92 de Manhattan alrededor de las 20:30 horas del 14 de septiembre. Esa tarde, un pequeño número de socorristas llegaron a bordo del barco. A medida que se corrió la voz sobre el barco, comenzaron a llegar más trabajadores en los días siguientes. La clínica del barco atendió a 561 invitados por cortes, dolencias respiratorias, fracturas y otras lesiones menores, y el equipo de psicología de la Marina del Comfort brindó 500 consultas de salud mental a los trabajadores de socorro. [8] Comfort también recibió a un grupo de masajistas voluntarios del área de Nueva York que brindaron 1.359 masajes médicos terapéuticos a los huéspedes del barco.
_aboard_USNS_Comfort_(T-AH_20).jpg/1280px-US_Navy_030423-N-6967M-235_Hospital_Corpsman_Wade_Henry_gives_a_passdown_to_the_night_shift_in_the_Intensive_Care_Unit_(ICU)_aboard_USNS_Comfort_(T-AH_20).jpg)
Se ordenó que el Comfort se activara el 26 de diciembre de 2002 y zarpó hacia el área de operaciones del Comando Central de EE. UU. el 6 de enero de 2003. Después de hacer escala en Diego García para embarcar personal médico adicional traído en avión desde el Centro Médico Naval Nacional, el barco se dirigió al Golfo Pérsico para servir como centro de traumatología a flote en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . Comfort permaneció en el Golfo Pérsico durante 56 días brindando atención médica experta al personal militar estadounidense herido, así como a civiles iraquíes heridos y prisioneros de guerra enemigos. Cuando Comfort regresó a Baltimore el 12 de junio de 2003, marcó la finalización de una activación de casi seis meses. Durante este tiempo, el barco realizó más de 800 aterrizajes de helicópteros para llevar a bordo personal, pacientes y carga. El Centro de Tratamiento Médico del Comfort también realizó 590 procedimientos quirúrgicos, transfundió más de 600 unidades de sangre, desarrolló más de 8.000 imágenes radiográficas y trató a casi 700 pacientes, incluidos casi 200 civiles iraquíes y prisioneros de guerra enemigos.
.jpg/1280px-USNS_Comfort_(cropped).jpg)
Comfort se desplegó el 2 de septiembre de 2005, después de sólo dos días de preparación, para ayudar en los esfuerzos de recuperación de la Costa del Golfo después de la devastación del huracán Katrina . Comenzando en Pascagoula, Mississippi y luego navegando hacia Nueva Orleans , el personal de Comfort atendió a 1.956 pacientes en total. Regresó el 13 de octubre de 2005 después de un despliegue de siete semanas. [ cita necesaria ]
La misión humanitaria de Comfort 's Partnership for the Americas, que comenzó el 15 de junio de 2007, fue un componente importante de la iniciativa del Presidente "Avanzando la causa de la justicia social en el hemisferio occidental". Comfort visitó 12 países de Centroamérica, Sudamérica y el Caribe, donde su equipo médico embarcado brindó servicios de atención médica gratuitos a las comunidades necesitadas. El objetivo de la misión era ofrecer capacitación valiosa al personal militar estadounidense y al mismo tiempo promover la buena voluntad estadounidense en la región. En total, el equipo médico civil y militar trató a más de 98.000 pacientes, brindó 386.000 visitas a pacientes y realizó 1.100 cirugías. La tripulación médica embarcada estaba formada por más de 500 médicos, enfermeras y profesionales de la salud militares y de organizaciones no gubernamentales (Proyecto Esperanza y Operación Sonrisa). Su objetivo principal era apoyar los esfuerzos de asistencia médica humanitaria en tierra. Una misión secundaria fue la de apoyo a los servicios de salud para pacientes ambulatorios a bordo. También apoyó la misión médica de Comfort un destacamento SEABEE de la Unidad de Mantenimiento 202 del Batallón Móvil de Construcción con sede en la Costa Este, que realizó reparaciones de acciones cívicas y proyectos de construcción menores en los países anfitriones. También en el despliegue estuvo la US Navy Showband de Norfolk, Virginia , que actuó en cada puerto.
Comfort fue operado y navegado por una tripulación de 68 marineros de servicio civil (CIVMARS) del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) de la Marina de los EE. UU. Esta misión incorporó varias organizaciones no gubernamentales y agencias gubernamentales, como Operación Sonrisa, Proyecto Esperanza, Servicios Humanitarios SUD , el Club Rotario de Atlanta, la Fuerza Aérea de los EE. UU., la Guardia Costera de los EE. UU., el Ejército de los EE. UU., los Servicios Humanos y de Salud de los EE. UU. y las Fuerzas Armadas de Canadá. . Los encuentros con pacientes incluyeron un solo paciente que recibió múltiples tratamientos, estudiantes en sesiones de capacitación e incluso servicios de atención veterinaria. Los dentistas y el personal trataron a 25.000 pacientes, extrajeron 300 dientes y realizaron 4.000 empastes, 7.000 sellados y 20.000 aplicaciones de flúor. Además de tratar a los pacientes, los profesionales biomédicos repararon alrededor de mil equipos médicos en los centros de salud locales. La tripulación del barco también entregó casi 200.000 dólares en ayuda humanitaria donada. [ cita necesaria ]
_is_anchored_off_the_coast_of_La_Brea,_Trinidad_and_Tobago._(48677005558).jpg/1280px-USNS_Comfort_(T-AH_20)_is_anchored_off_the_coast_of_La_Brea,_Trinidad_and_Tobago._(48677005558).jpg)
El 13 de enero de 2010, se ordenó a Comfort que ayudara en los esfuerzos de ayuda humanitaria tras el terremoto de Haití de 2010 como parte de la Operación Respuesta Unificada . [9] Tres días después, el 16 de enero, el Comfort salió del puerto de Baltimore con destino a Haití . Llegó el miércoles 20 de enero de 2010 y ese mismo día comenzó el tratamiento médico temprano. [10] [11] El despliegue marca la primera vez que el barco alcanza su capacidad operativa total, utilizando los 12 quirófanos y 1000 camas, desde que fue entregado a la Armada en 1987. [12] La misión también vio el primer lanzamiento del barco. -Parto a bordo, de una bebé prematura de 4 libras y 5 onzas llamada Esther. [13] Aunque el barco tiene menos capacidad que un hospital tradicional en tierra, ofreció la atención médica más avanzada disponible en Haití después del terremoto. Entre el 19 de enero y el 28 de febrero de 2010, el personal del barco trató a 1.000 pacientes haitianos y realizó 850 cirugías. [14] El 8 de marzo de 2010, Comfort había dado de alta al último paciente. [15] El 10 de marzo de 2010, el barco terminó su misión en el área de la Fuerza de Tarea Conjunta en Haití como parte de la Operación Respuesta Unificada y regresó a su puerto de origen. [dieciséis]
En 2011, el barco participó en la Operación Promesa Continua . El barco estuvo desplegado durante cinco meses brindando servicios médicos y quirúrgicos a nueve lugares en el Caribe y América Latina: Jamaica, Perú, Ecuador, Colombia, El Salvador, Nicaragua, Guatemala, Costa Rica y Haití. [17] La tripulación del barco instaló sitios de programas de acción civil médica y quirúrgica. Estas clínicas médicas temporales incluían servicios de atención primaria, medicina interna, obstetricia y pediatría, así como servicios de optometría, fisioterapia, odontología, radiología, laboratorio y farmacia. A bordo del barco se realizaron cirugías generales, oftalmológicas, orales y maxilofaciales y ortopédicas a pacientes preseleccionados. [18]
La misión incluía una Unidad Navy SeaBee (Batallón de Construcción), un escuadrón de helicópteros de la Armada, la Banda de la Armada de los Estados Unidos y una unidad de la Fuerza de Seguridad de la Armada. También participaron veterinarios y técnicos veterinarios del Ejército de EE. UU., técnicos de reparación biomédica de la Fuerza Aérea de EE. UU. y dentistas y técnicos dentales de la Armada de Canadá.
Aunque se trataba principalmente de una misión médica/humanitaria, a lo largo de la misión también se proporcionaron a la población local varios programas y proyectos, comúnmente conocidos como proyectos de Relaciones Comunitarias (COMREL). Los veterinarios trabajaron con los agricultores locales en el control de plagas y la vacunación, SeaBees completó mejoras en los edificios de las escuelas locales y otras instalaciones, la Navy Band fue un elemento básico en todos los programas que involucraban al personal militar estadounidense y a los funcionarios del gobierno local.
El 29 de septiembre de 2017, el barco zarpó hacia Puerto Rico para llevar asistencia a la isla después de que el huracán María la azotara nueve días antes. [19] Llegó la noche del 3 de octubre de 2017. [20] Mientras estaba en San Juan, Comfort organizó una cumbre con partes interesadas clave para sincronizar los esfuerzos para la misión del barco en toda el área. [21] Los 835 miembros del personal del barco se asociaron con los equipos federales DMAT/ COMFORT y evaluaron a 6.003 pacientes, 1.912 pacientes fueron enviados a Comfort, 290 pacientes ingresaron y se realizaron 192 cirugías. Realizó más de 40.000 pruebas de laboratorio, más de 16.000 prescripciones, 343 tomografías computarizadas y 1.169 estudios radiológicos. Los servicios dentales brindaron atención dental aguda a 312 pacientes. Sin embargo, ella estaba allí para apoyar a los pacientes más enfermos de la isla. La UCI de 50 camas del Comfort tenía los pacientes con mayor gravedad que cualquier hospital militar del mundo. El barco actuó como estructura de apoyo para todos los hospitales de las islas que recibían a sus pacientes más enfermos en la UCI, la única planta productora de oxígeno en la isla, llenó los tanques de oxígeno de todos los hospitales para ayudarlos a apoyar a sus pacientes. Además, sus esterilizadores se utilizaron para esterilizar, limpiar y envolver kits de cirugía para múltiples hospitales, utilizando su capacidad para ser un multiplicador de fuerza que permitió a otros hospitales continuar brindando atención y cirugías mientras estabilizaban su energía y sus instalaciones. Brindó atención que salvó vidas, incluida diálisis y derivaciones fijas para diálisis y colocó derivaciones portacath como la única capacidad de radiología intervencionista que funciona. Esto, junto con la asociación con el Departamento de Salud de Puerto Rico, pudo diagnosticar cánceres y ayudar a que los pacientes comenzaran la terapia contra el cáncer. Incluso tuvo dos partos a bordo después de recibir a madres que llevaban días de parto en los pasillos. Sus proveedores capacitados realizaron las cirugías ortopédicas necesarias y realizaron tomografías computarizadas para sus pacientes o los remitidos desde uno de los otros 60 hospitales de la isla. Esto tuvo un costo de alrededor de 180.000 dólares por día. A medida que la infraestructura de la isla mejoró, la tasa de admisión al barco disminuyó al 1% de los pacientes que se presentaron, se le ordenó regresar a casa el 17 de noviembre. [22]
En octubre de 2018, Comfort partió para una operación de once semanas en América Latina , con la misión principal de ayudar a los países que recibieron refugiados que huyeron de la crisis en Venezuela . El principal objetivo era aliviar los sistemas de salud de Colombia , Ecuador , Perú y Honduras, que afrontaron la llegada de miles de migrantes venezolanos. [29] Brindó atención a casi 27.000 pacientes y realizó 599 cirugías en 23 días clínicos en cinco paradas en cuatro países.
Comfort comenzó su despliegue desde Norfolk, Virginia , hasta el puerto de Nueva York el 28 de marzo para ayudar a afrontar el impacto de la pandemia de COVID-19 . [30] [31] Comfort llegó a Nueva York el 30 de marzo de 2020. [32] Inicialmente, su misión era tratar a pacientes que no tenían el virus, liberando hospitales terrestres para centrarse en pacientes con COVID-19 . [32] Pero más tarde se retiraron la mitad de las 1000 camas del barco para que pudiera aislar y tratar a los pacientes con coronavirus. [33] El 6 de abril de 2020, se permitió la entrada al barco a pacientes con COVID-19. [4] Un día después, la Marina anunció que un miembro de la tripulación a bordo del Comfort había dado positivo por el coronavirus y que varios otros miembros de la tripulación fueron puestos en aislamiento. [34]
El 17 de abril, el Comando Norte de Estados Unidos anunció que "el USNS COMFORT está preparado para admitir pacientes en un radio de una hora de viaje desde el barco", y se hicieron preparativos para recibir pacientes con coronavirus del área de Filadelfia. [33] El 21 de abril, el gobernador Andrew Cuomo dijo al presidente Donald Trump que el barco ya no era necesario en Nueva York. Comfort partió el 30 de abril, habiendo tratado a 179 pacientes. [35]
En 2008, el United Seamen's Service en su evento anual Admiral of the Ocean Sea Awards (AOTOS) honró a los capitanes y tripulaciones de los barcos hospitales Comfort y Mercy con placas especiales de marinero de reconocimiento del servicio humanitario por sus respectivos despliegues humanitarios de cuatro meses en América Latina y el Caribe en 2007 y el Sudeste Asiático y el Pacífico en 2008. [36]
Aviso: este artículo incorpora material tomado del sitio web de dominio público de USNS Comfort en Comfort.navy.mil.
