El Spirit of London 19000 es un autobús de dos pisos Enviro400 de Alexander Dennis que entró en servicio en Londres en octubre de 2005. Originalmente con el número de flota 18500, el Spirit of London se construyó para reemplazar al autobús destruido en Tavistock Square durante los atentados del 7 de julio de 2005 en Londres , en los que murieron 13 pasajeros. El Spirit of London también fue el primer autobús de producción Enviro400 construido por Alexander Dennis. A lo largo de su tiempo en servicio, el Spirit of London ha servido como homenaje a las víctimas de los ataques del 7 de julio.
El 7 de julio de 2005, se produjeron cuatro atentados coordinados con bomba durante la hora punta de la mañana en el centro de Londres, en los que murieron 52 personas. Tres de los atentados se produjeron en el metro de Londres , mientras que el cuarto tuvo como objetivo un autobús número 30 que circulaba por Tavistock Square en ese momento. La explosión de la bomba arrancó el techo del vehículo y destruyó la parte trasera del autobús, matando a 13 pasajeros a bordo; el conductor y los pasajeros que iban cerca de la parte delantera del autobús sobrevivieron con heridas de diversa gravedad.
El autobús en cuestión era un TransBus Trident de dos pisos con carrocería ALX400 de dos años de antigüedad, matrícula LX03 BUF y número de flota 17758, operado por Stagecoach London . Los restos del vehículo fueron llevados a un sitio seguro del Ministerio de Defensa para su análisis forense inmediatamente después del ataque, antes de ser devueltos a East London , la empresa sucesora de Stagecoach London, el 15 de octubre de 2009, donde fue desmantelado para obtener piezas de repuesto utilizables y posteriormente desguazado. [ cita requerida ]
El Spirit of London , que inicialmente llevaba el número de flota 18500 de Stagecoach, se presentó el 3 de octubre de 2005. Fue el primer Enviro400 de producción que se construyó; el Enviro400 fue el sucesor de Alexander Dennis del Dennis Trident y Alexander ALX400, la combinación de chasis y carrocería del vehículo involucrado en el atentado de Tavistock Square. [1] Originalmente se le asignó el número de flota 18500 de Stagecoach, que de otro modo se usa para vehículos basados en Trident. Después de una larga gira promocional, el Spirit of London entró en servicio en la ruta 30 en enero de 2006, cinco meses después de que ocurriera el ataque de Tavistock Square en la misma ruta. [2]
En 2006, Stagecoach vendió sus operaciones en Londres a Macquarie Bank , que rebautizó la división para la que operaba Spirit of London como East London . Durante la operación del vehículo con East London, mantuvo su identidad Spirit of London y el número de flota 18500. Stagecoach volvió a comprar sus operaciones en Londres en 2010, rebautizándose nuevamente como Stagecoach London; en ese momento, Spirit of London fue renumerado a 19000, coincidiendo con el sistema de numeración nacional de Stagecoach para vehículos Enviro400. [ cita requerida ]
Durante la madrugada del 19 de octubre de 2012, mientras operaba la ruta 69 de 24 horas desde Walthamstow Central a Canning Town , el Spirit of London fue incendiado en un ataque intencionado . El incendio se produjo mientras el autobús esperaba en la estación de autobuses de Walthamstow . El cuerpo de bomberos de Londres controló el fuego después de que arrasara la mayor parte de la cubierta superior, destruyendo el techo del autobús y el interior de la cubierta superior, causando daños por valor de 60.000 libras esterlinas. El conductor era la única persona en el autobús en el momento del incendio y resultó ileso. [3]
Tras el incendio, la Policía Metropolitana detuvo a dos chicas de 14 años bajo sospecha de haber provocado el incendio. Las imágenes de las cámaras de seguridad muestran que habían prendido fuego a trozos de periódico y luego los habían metido en el respaldo de los asientos, que luego se incendiaron. Cuando el conductor del autobús se percató del incendio, las dos chicas ya habían abandonado el vehículo. [4]
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Después del incendio, Stagecoach London confirmó que repararían el vehículo debido a su condición especial. El trabajo de reparación duró varios meses, durante los cuales el vehículo fue devuelto a la fábrica de Alexander Dennis . Spirit of London fue relanzado el 21 de abril de 2013 en el London Bus Museum en Weybridge . Hay algunas diferencias externas notables con el autobús reconstruido; por ejemplo, la parte trasera se reconstruyó utilizando paneles de Enviro400 contemporáneos, con lo que la placa de matrícula se movió de un panel de contención de vidrio en el nivel del piso superior a un soporte insertado en el parachoques trasero rediseñado. Además, la marca Spirit of London se hizo mucho más grande y más prominente en el costado del autobús, y uno de los paneles debajo del parabrisas delantero se volvió a pintar de negro como un monumento.
Spirit of London volvió al servicio en abril de 2013 después del incendio, inicialmente asignado a la ruta 55. [ 5] El autobús fue retirado del servicio en octubre de 2020 para su conservación en el Museo del Transporte de Londres ; un ADL Enviro400 MMC entregado en 2020 con el número de flota 11377 recibió la marca Spirit of London para reemplazar al 19000. [6] [7]
El prototipo Alexander Dennis Enviro400 19000 (LX55 HGC) Spirit of London ahora está formalmente bajo el cuidado del Museo del Transporte de Londres.