Museo del autobús de Londres

El Museo del Autobús de Londres es un museo de transporte construido especialmente, abierto al público todos los días y ubicado en Brooklands, en Weybridge , Inglaterra. La entrada es conjunta con el Museo Brooklands .

El museo es operado por el London Bus Preservation Trust y exhibe alrededor de treinta y cinco ejemplos (de su colección de más de cuarenta) de autobuses , autocares y vehículos auxiliares de Londres que cubren 100 años de desarrollo del autobús en Londres , incluyendo autobuses de caballos de la era victoriana , autobuses descapotables de la década de 1920, diseños aerodinámicos de la década de 1930 y durante la Segunda Guerra Mundial hasta la estandarización en masa de la década de 1950, los AEC Routemasters de la década de 1960 y los autobuses con motor trasero de la década de 1970. La colección incluye AEC Regents anteriores a la Segunda Guerra Mundial, AEC Regent III RT y AEC Routemasters de la posguerra y las exhibiciones están organizadas en una línea de tiempo histórica, dividida en galerías que representan hitos en el desarrollo del autobús de Londres, colocando cada artefacto en su entorno contemporáneo. ^[1] La colección del Museo contiene algunas exhibiciones únicas, muchas de las cuales han sido completamente restauradas por los voluntarios, incluidos prototipos del AEC Regent III RT y el Routemaster y el único autobús "utilitario" sobreviviente de la Segunda Guerra Mundial que circuló en Londres. ^[1]

Historia

Los orígenes del museo se remontan a la fundación del London Bus Preservation Group (LBPG) en 1966, una asociación de propietarios individuales de autobuses de Londres que deseaban poner en común sus recursos. Algunos miembros de ese grupo habían intentado preservar los antiguos autobuses de Londres ya en 1952, pero su primer éxito llegó con la compra en 1956 de un autobús de un solo piso AEC Regal de 1929 que había sido fabricado por la London General Omnibus Company y que ahora se reconoce generalmente como el primer autobús que se conservó de forma privada en el Reino Unido. En 1972, el LBPG adquirió una antigua fábrica de aviones de la Segunda Guerra Mundial, ahora demolida, cerca de Cobham, Surrey , donde se estableció el Museo privado del Autobús de Cobham, que toma su nombre de la ubicación.

Aunque el museo se había convertido en una organización benéfica registrada y un museo registrado, a principios de la década de 2000 su futuro era incierto, ya que el edificio se estaba deteriorando y no se pudo obtener el permiso de planificación para operar un museo público en el lugar, lo que puso en peligro tanto el estatus de organización benéfica como el de museo. Finalmente, el fideicomiso operativo pudo negociar la adquisición de un gran terreno del cercano Brooklands Museum Trust en la ubicación del antiguo circuito de carreras de Brooklands y el sitio de producción de aviones. Se llegó a un acuerdo para la remodelación del antiguo sitio del museo y la construcción de un nuevo edificio en la nueva ubicación, proporcionando así al museo un hogar seguro desde donde podría abrir diariamente al público. ^[2] Las nuevas instalaciones, construidas especialmente para ese fin, se abrieron el 1 de agosto de 2011 y se adoptó el nombre de London Bus Museum. ^[3]

Lista de vehículos

Autobús tirado por caballos con tabla de cuchillos construido en 1875.
Autobús tirado por caballos con tres luces y asientos de jardín construido en 1890.
Autobús para caballos con cuatro luces y asientos en el jardín, construido en 1890.
Autobús AEC tipo NS – NS174 - XO 1048 – construido en 1923.
Leyland LB5 – "Chocolate Express" - XU 7498 - construido en 1924.
Autobús Dennis de 4 toneladas – D142 - XX 4591 – construido en 1925.
Autobús AEC Regal I – T31 – UU 6646 – construido en 1929.
Autobús AEC Regent I – ST922 - GJ 2098 - construido en 1930.
Autocar AEC Regal I – T357 – GN 8242 – construido en 1931.
Autobús AEC Renown – LT1059 - GO 5170 – construido en 1931.
Avión de averías AEC Regent I – 738J - AGX 520 - construido en 1933.
Autobús AEC Regent I - STL441 - AXM 693 - construido en 1934.
Autocar AEC tipo Q – Q83 – CGJ 188 – construido en 1935.
Autocar AEC Regal I – T448 – CXX 171 – construido en 1936.
Autobús AEC Regent I – STL2093 - DLU 92 – construido en 1937.
Autobús AEC Regent I – STL2377 - EGO 426 - construido en 1937.
Autocar AEC Regal I – T504 – ELP 228 – construido en 1938.
Prototipo de autobús AEC Regent III – RT1 - EYK 396 - construido en 1939.
Autobús Guy Arab II – G351 - HGC 130 - construido en 1945.
Autobús AEC Regent III – RT2657 - LYR 641 - construido en 1948.
Unidad de comedor Bedford O – 702B – construida en 1948.
Prototipo de autobús AEC Regal IV – UMP 227 – construido en 1949.
Autobús Leyland 7RT – RTL139 - KGK 803 – construido en 1949.
Autocar turístico AEC Regal IV – RF19 - LUC 219 – construido en 1951.
Autocar turístico AEC Regal IV – RFW6 - LUC 381 – construido en 1951.
Autocar AEC Regal IV – RF226 - MLL 763 - construido en 1952.
Autobús AEC Regal IV – RF395 - MXX 283 – construido en 1952.
Autobús AEC Regent III – RT2775 - LYR 826 - construido en 1952.
Autobús AEC Regent III – RT3491 - LYR 910 - construido en 1952.
Autobús de baja altura AEC Regent III – RLH48 - MXX 248 – construido en 1952.
AEC Regal IV – BEA Coach 4RF4 - MLL 740 - construido en 1953.
Autobús rural especial Guy – GS34 - MXX 334 – construido en 1953.
Prototipo de autobús AEC Routemaster – RML3 - SLT 58 – construido en 1957.
Furgoneta Ford 300E – 1096F – construida en 1959.
Autobús AEC Routemaster – RM140 - VLT 140 - construido en 1959.
Autocar AEC Routemaster – RMC1461 - 461 CLT – construido en 1962.
Autobús Daimler Fleetline - XF3 - CUV 53C - construido en 1965 ^[4]
Autobús AEC Routemaster – RML2760 - SMK 760F – construido en 1968.
Ambulancia Bedford CAL – 1492B – construida en 1968.
Autobús AEC Swift – SMS369 - EGN 369J - construido en 1971.
Autocar AEC Reliance – RP90 - JPA 190K – construido en 1972.
Metrobus MCW – M6 - WYW 6T – construido en 1978.
Autobús Leyland Titan - T23 - WYV 23T - construido en 1979.
Volvo B7TL con carrocería Wright Eclipse Gemini - London General WVL1 - LG02 KGP - construido en 2002. ^[5]
Scania OmniCity - London United SP1 - YN56 FCA - construido en 2006. ^[6]

Véase también

Museo del Transporte de Londres

Referencias

^ ab "London Bus Museum". London Bus Preservation Trust . Consultado el 26 de agosto de 2011 .
^ "Exposición final de Cobham para el museo de autobuses en movimiento". GetSurrey . Guildford. 1 de octubre de 2010 . Consultado el 5 de febrero de 2022 .
^ Preservación de autobuses y autocares con un nuevo aspecto Octubre de 2021 páginas 28-31
^ "1965 Daimler Fleetline – XF3 – London Bus Museum" . Consultado el 21 de junio de 2024 .
^ Preservación de autobuses y autocares de piso bajo LBM Febrero de 2018 página 70
^ "Un Scania de Londres donado a un museo". Coach & Bus Week . Peterborough: Emap. 1 de febrero de 2022 . Consultado el 5 de febrero de 2022 .(se requiere suscripción)

Enlaces externos

Medios relacionados con el Museo del Autobús de Londres en Wikimedia Commons

Sitio web oficial del Museo del Autobús de Londres
Página del London Bus Museum en el sitio web oficial del Brooklands Museum