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El papamóvil es un vehículo de motor especialmente diseñado que utiliza el Papa de la Iglesia Católica durante sus apariciones públicas. [1] Se considera un sucesor de la sedia gestatoria y fue diseñado para permitir que el Papa sea más visible al saludar a grandes multitudes.
Ha habido muchos diseños diferentes de papamóviles desde que el Papa Pablo VI utilizó por primera vez un Lincoln Continental modificado para saludar a las multitudes en la ciudad de Nueva York en 1965. Algunos son al aire libre, mientras que otros tienen paredes de vidrio a prueba de balas para encerrar al Papa, lo que se consideró necesario después del asesinato de 1981. Intento del Papa Juan Pablo II . Algunos permiten que el Papa se siente, mientras que otros están diseñados para acomodarlo de pie. La variedad de papamóviles permite a la Curia Romana seleccionar uno apropiado para cada uso dependiendo del nivel de seguridad necesario, la distancia, la velocidad de viaje y las preferencias del Papa.
Todas las placas de matrícula de vehículos de la Ciudad del Vaticano comienzan con las letras "SCV", una abreviatura del latín Status Civitatis Vaticanae ("Estado de la Ciudad del Vaticano"), seguidas del número de la flota de vehículos. La matrícula del Ford Focus que utiliza actualmente el Papa Francisco es "SCV 00919". [2] En el pasado, el papamóvil solía utilizar la placa de matrícula "SCV 1", aunque también se han utilizado placas numeradas del "SCV 2" al "SCV 9". [3]
The precursor to the popemobile was the sedia gestatoria, a chair carried on the shoulders of papal attendants. This fell out of use after the death of Pope Paul VI in 1978. Pope John Paul I, who succeeded Pope Paul VI and reigned for only 33 days before his death, was the last pope who used the sedia gestatoria.[4]
The first time that John Paul II traveled to his home country, the white vehicle was based on the Polish mark FSC Star, a small truck from a firm in Starachowice. For John Paul II's visit to Ireland in 1979, Ford Ireland donated a D series truck which was adapted by OBAM coachbuilders; in 2017 it was available for private rental in Dublin.[5] It was bigger than the truck used later in Vatican City. Another popemobile was a modified Mercedes-Benz with a small windowed enclosure in the back where the pope sits. A converted 230 G Mercedes-Benz G-Class was built for John Paul II's visit to Germany in 1980.[6]
Following the attempted assassination of John Paul II in 1981, the popemobile was fitted with bulletproof glass. British Leyland supplied both Leyland T45 lorry-based and Range Rover SUV-based armored popemobiles in 1982 for the pope's visit to the United Kingdom. One of the two T45-based vehicles used was sold at auction in 2006 for 37,000 GBP, the other is kept in the British Commercial Vehicle Museum in Leyland, UK.[7] One of the Range Rovers is exhibited at the National Museum of Funeral History (Houston, Texas).[8] The pope used a popemobile derived from the SEAT Panda model during his visit to Spain in 1982; this specific car was open-air with a grab handle in front so that the pope could stand still and greet the crowds while moving.[9] The pope entered the Camp Nou football stadium in Barcelona,[10] driving through the assembled crowds celebrating Mass for a congregation of over 121,000 on 17 November 1982.
Durante la visita del Papa a Canadá en 1984, se utilizó como base una GMC Sierra modificada, reconstruida por la Thibault Fire Engines Company en Pierreville, Quebec . Posteriormente se utilizó para la visita papal a Cuba en 1998 y se exhibió en el Museo de Ciencia y Tecnología de Canadá en Ottawa en 2005. El segundo camión construido por Thibault Fire Engines Company [11] fue enviado de regreso al Vaticano en 1984. [12 ]
Durante la visita papal a los Estados Unidos en septiembre de 1987, un par de papamóviles Mercedes-Benz 230 G fueron trasladados en avión a Washington, DC , y el Servicio Secreto de los Estados Unidos los modificó para brindar acceso al compartimento papal desde la cabina del conductor, un diseño que siguió utilizándose después del viaje. [13] Uno de estos vehículos ha sido retirado y actualmente se exhibe en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart, Alemania .
En 2002, Juan Pablo II pidió que los medios de comunicación dejaran de referirse al papamóvil como "papamóvil", diciendo que el término era "indigno". [1] El papamóvil más utilizado por el Papa Benedicto XVI cuando viajaba al extranjero era un vehículo deportivo utilitario Mercedes-Benz Clase M modificado con una habitación especial acristalada que tenía su propio suministro de oxígeno integrado en la parte trasera del vehículo. El Papa entra por una puerta trasera y sube varios escalones. Luego se sienta en una silla hecha de cuero blanco con adornos dorados que luego se eleva a la sala de cristal mediante un elevador hidráulico , lo que permite ver al Papa más fácilmente. Además del conductor, en la parte delantera del vehículo hay espacio para un pasajero (normalmente un agente de seguridad). La parte trasera acristalada del vehículo también tiene espacio para dos asistentes papales que pueden sentarse en el área frente a la silla elevada del Papa. Las características de seguridad del vehículo incluyen ventanas y techo de vidrio a prueba de balas, capaces de resistir explosiones, y paneles laterales reforzados y blindados y un tren de aterrizaje diseñado para resistir explosiones de bombas. A precios de 2011, el papamóvil costaba aproximadamente 345.000 libras esterlinas. [14]
El 6 de junio de 2007, un alemán intentó saltar al papamóvil descubierto de Benedicto XVI cuando el pontífice comenzaba su audiencia general. El Papa no resultó herido y ni siquiera pareció darse cuenta de que el hombre había saltado la barrera protectora de la plaza y se había aferrado al papamóvil Fiat blanco al pasar. Al menos ocho agentes de seguridad seguían al vehículo mientras avanzaba lentamente por la plaza. Posteriormente agarraron al hombre y lo arrojaron al suelo antes de ser interrogado por la policía del Vaticano . [15]
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El Papa Francisco muestra preferencia por un estilo de vida más sencillo y coches más sencillos. Como cardenal , utilizaba a menudo el transporte público . [16] La noche de su elección, viajó con los otros cardenales en un minibús de regreso a su hotel en lugar de usar una limusina papal. [17] Para sus viajes dentro de la Ciudad del Vaticano utiliza un pequeño Ford Focus del parque motor del Vaticano. También conduce por la ciudad en un Renault 4 de 1984 que le regaló el padre italiano Renzo Zocca. [18]
Un Kia Soul fue utilizado como Papamóvil en agosto de 2014 cuando visitó Corea del Sur . [19]
El fabricante de automóviles italiano Fiat , el proveedor tradicional de automóviles papales, suministró al Papa Francisco el Fiat 500L utilizado para su visita a los Estados Unidos del 22 al 27 de septiembre de 2015. [20] Fiat también suministró el Jeep Wrangler que utilizó en Ecuador en julio de 2015. [21]
Durante su visita a Filipinas , el modelo del Papamóvil fue un Isuzu D-Max . [22] En 2019, el Papa Francisco recibió un Dacia Duster para usarlo como papamóvil durante su visita a Rumania . [23]
