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Destructor japonés Makinami (1941)

El Makinami (巻波) fue un destructor de la clase Yūgumo de la Armada Imperial Japonesa . Su nombre significa "Olas Desbordantes" (Olas Rodantes).

Diseño y descripción

La clase Yūgumo fue una repetición de la clase Kagerō anterior con pequeñas mejoras que aumentaron sus capacidades antiaéreas. Su tripulación contaba con 228 oficiales y soldados. Los barcos medían 119,17 metros (391 pies 0 pulgadas) de largo en general , con una manga de 10,8 metros (35 pies 5 pulgadas) y un calado de 3,76 metros (12 pies 4 pulgadas). [1] Desplazaban 2110 toneladas métricas (2080 toneladas largas) en carga estándar y 2560 toneladas métricas (2520 toneladas largas) en carga profunda. [2] Los barcos tenían dos turbinas de vapor con engranajes Kampon , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por tres calderas acuotubulares Kampon . Las turbinas tenían una potencia total de 52 000 caballos de fuerza (39 000 kW) para una velocidad diseñada de 35 nudos (65 km/h; 40 mph). [3]

El armamento principal de la clase Yūgumo consistía en seis cañones Tipo 3 de 127 milímetros (5,0 pulgadas) en tres torretas de cañones gemelos , un par de superfuego a popa y una torreta delante de la superestructura . [2] Los cañones podían elevarse hasta 75° para aumentar su capacidad contra aviones, pero su baja cadencia de fuego, su lenta velocidad de desplazamiento y la falta de cualquier tipo de sistema de control de fuego de alto ángulo significaban que eran virtualmente inútiles como cañones antiaéreos . [4] Fueron construidos con cuatro cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 milímetros (1,0 pulgadas) en dos montajes de cañones gemelos, pero se agregaron más de estos cañones durante el transcurso de la guerra. Los barcos también estaban armados con ocho tubos lanzatorpedos de 610 milímetros (24,0 pulgadas) en dos montajes cuádruples de desplazamiento; se llevaba una recarga para cada tubo. Sus armas antisubmarinas comprendían dos lanzadores de cargas de profundidad que llevaban 36 cargas de profundidad. [2]

Construcción y carrera

El Makinami se completó el 18 de agosto de 1942 y fue asignado para operar con el destructor Naganami . Del 6 al 10 de septiembre, el Makinami escoltó a los acorazados Kongō y Haruna desde Kure a Truk , luego pasó el resto del mes patrullando alrededor de Truk. El 13 y 14 de octubre, escoltó al Kongō y al Haruna durante su bombardeo del Campo Henderson , luego hizo lo mismo con los cruceros pesados ​​Myōkō y Maya dos días después. El 26, el Makinami sirvió como escolta de portaaviones durante la batalla de Santa Cruz , luego del 3 al 5 de noviembre escoltó a los cruceros pesados ​​Maya y Suzuya a Shortlands. Del 7 al 10 de noviembre, partió en dos viajes de transporte de tropas a Guadalcanal , luego escoltó a los barcos de tropas japoneses durante la batalla naval de Guadalcanal . En el camino, siete de los barcos de transporte se hundieron, lo que llevó a Makinami a rescatar a 1.020 supervivientes del Arizona Maru . Makinami siguió escoltando un gran convoy hasta el Shortland el día 24. [5]

El 30 de noviembre, el Makinami recibió la misión de enviar suministros a bordo de un tambor, y mientras estaba en medio de la entrega de suministros, una fuerza de cruceros estadounidenses los interceptó y abrió fuego. El Makinami no pudo disparar torpedos debido a que llevaba demasiados tambores de suministro, pero los otros destructores hundieron al crucero pesado USS Northampton y paralizaron a otros tres. El Makinami participó en más misiones de suministro de tambores durante diciembre, y luego hizo lo mismo durante enero de 1943. El 1 de febrero, el Makinami participó en la evacuación de Guadalcanal , donde quedó paralizado por bombas que la dejaron muerta en el agua. Fue remolcado a Truk y, después de reparaciones de emergencia, llegó a Maizuru , donde permaneció atracado hasta el 15 de septiembre. [5]

Una vez completadas las reparaciones, el Makinami partió hacia Shanghái y, del 24 de septiembre al 5 de octubre, escoltó un gran convoy de tropas a Rabaul y luego regresó a Truk el 9 de octubre. Del 17 al 26 de octubre, el Makinami escoltó a la flota combinada en un intento de contraatacar las incursiones de los portaaviones estadounidenses, pero esto no dio lugar a acciones ya que la fuerza regresó a Truk. El 6 de noviembre, cubrió una ruta de transporte de tropas a Bougainville y, luego de las incursiones de los portaaviones estadounidenses frente a Rabaul, remolcó al averiado Naganami hasta el puerto para ser reparado. El 19, el Makinami participó en una ruta de transporte de tropas a la isla de Garove y, tres días después, cubrió una ruta de transporte de tropas a Buka. [5]

Batalla del Cabo de San Jorge

Artículo principal: Batalla del Cabo de San Jorge

En la noche del 24 al 25 de noviembre de 1943, el Makinami se encontraba en una misión de evacuación de tropas a la isla de Buka , pero no estaban solos. El capitán Arleigh Bruke , recién salido de su papel en la batalla de la bahía de la Emperatriz Augusta , donde sus barcos hundieron al destructor Hatsukaze , había detectado al Makinami y a su consorte, el destructor Ōnami con radar. Su buque insignia, el destructor USS Charles Ausburne , al frente de los destructores USS Claxton y USS Dyson, aumentó la velocidad en un intento de aprovechar el mal tiempo y emboscaron a la pareja. Al acercarse al rango de tiro sin ser detectados, los tres barcos lanzaron sus torpedos. Varios impactaron al Ōnami , que se rompió y se hundió instantáneamente con toda la tripulación. Un torpedo impactó al Makinami , desactivando toda la energía eléctrica y dejándolo muerto en el agua con una escora de 20 grados a babor. Los destructores de Burke cargaron y atacaron otros objetivos ( Charles Ausburne logró hundir con éxito al destructor Yūgiri ) mientras que el dañado Makinami quedó abandonado a su suerte, que llegó cuando otros dos destructores, el USS Spence y el USS Converse , se unieron a la batalla. Los daños resultantes por disparos dieron rápidamente el golpe final y el Makinami se hundió rápidamente. La mayor parte de su tripulación murió a bordo del barco, pero 29 hombres lograron escapar en un bote salvavidas y llegar a la orilla. [5] [6]

Notas

  1. ^ Sturton, pág. 195
  2. ^ abc Whitley, pág. 203
  3. ^ Jentschura, Jung y Mickel, pág. 150
  4. ^ Campbell, pág. 192
  5. ^ abcd "IJN Makinami: registro tabular de movimiento".
  6. ^ "DD-570 Charles Ausburne II". www.hazegray.org . Consultado el 23 de agosto de 2024 .

Referencias

Enlaces externos