El HMS Hindostan (también conocido como Hindustan o Hindoostan ) fue un navío de cuarta clase de dos cubiertas y 50 cañones de la Royal Navy . Originalmente era un navío de las Indias Orientales construido en teca llamado Admiral Rainier, botado en Calcuta en 1799 y que la Royal Navy puso en servicio en mayo de 1804. Antes de que la Royal Navy lo comprara, el Admiral Rainier hizo dos viajes a Inglaterra para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC), como "barco extra", es decir, bajo contrato de fletamento. Quizás su viaje más conocido fue el que hizo a Australia en 1809, cuando ella y el Dromedary trajeron al gobernador Lachlan Macquarie para reemplazar al gobernador William Bligh después de la Rebelión del Ron . En años posteriores se convirtió en un barco de almacenamiento y en 1819 pasó a llamarse Dolphin . Fue desguazado en 1824 para servir como barco prisión y pasó a llamarse Justitia en 1831. Finalmente fue vendido en 1855.
Hudson, Bacon & Co. construyó el Admiral Rainier en Calcuta por cuenta propia y lo botó en 1799. La EIC lo fletó inmediatamente para un viaje de Calcuta a Inglaterra. El capitán William Lay partió de Calcuta el 28 de diciembre de 1799, llegó a Santa Elena el 15 de junio de 1800 y a Falmouth el 2 de septiembre, y llegó a Deptford el 5 de octubre. [1]
El almirante Rainier fue admitido en el Registro de Gran Bretaña el 5 de enero de 1801. [6] Lay recibió una carta de marca el 9 de enero. [5] Luego navegó de regreso a la India, aparentemente sin contrato con la EIC.
Lay navegó con el Admiral Rainier a Inglaterra por segunda vez, nuevamente bajo contrato con la EIC, saliendo de Calcuta el 1 de enero de 1803. Pasó Kedgeree el 1 de febrero, llegó a Santa Elena el 16 de julio y arribó a Gravesend el 27 de septiembre. [1]
El 30 de mayo de 1804, el Almirantazgo lo compró y lo rebautizó como Hindostan . Un Hindostan anterior se había perdido en abril en un incendio en el mar.
El capitán Mark Robinson la comisionó en julio y luego el capitán Alexander Fraser tomó el mando en agosto. Navegó con ella hacia las Indias Orientales a principios de 1805. [3] Allí, junto con el Tremendous , luchó en la inconclusa acción del 21 de abril de 1806 contra Canonnière . El Tremendous se llevó la peor parte de la acción, pero no sufrió bajas. Los franceses perdieron siete hombres muertos y 25 heridos. [7]
El capitán Bendall Littehalles puso nuevamente en servicio al Hindostan en diciembre de 1806. [3] Un año después, fue reparado en Woolwich en enero de 1807. Luego, en febrero, el capitán Thomas Bowen tomó el mando. El 28 de junio, zarpó como escolta de un convoy hacia el Mediterráneo, y regresó hacia finales de año. [3]
El 11 de noviembre, el Almirantazgo ordenó convertirla en un buque de almacenamiento y sus cañones se redujeron de 54 a 22, principalmente mediante la eliminación de los cañones de su cubierta inferior. El comandante Lewis Hole tomó el mando en diciembre. [3] En abril de 1808, su capitán era el comandante Fitzowen Skinner y estaba con un escuadrón que operaba frente a Lisboa. [3]
En noviembre de 1808, el Hindostan fue puesto nuevamente en servicio como buque de transporte de tropas bajo el mando del comandante John Pasco . [3] El 29 de marzo de 1809, el Hindostan y el Dromedary recapturaron al Gustavus , de Charlestown. [a]
Pasco navegó en el Hindostan hacia Nueva Gales del Sur el 3 de mayo de 1809. El Hindostan y el Dromedary trajeron consigo al gobernador Lachlan Macquarie y al 1.er Batallón del propio regimiento de Macquarie, el 73.er Regimiento de Infantería . La primera tarea de Macquarie fue restaurar el gobierno ordenado y legal y la disciplina en la colonia después de la Rebelión del Ron contra el gobernador William Bligh . El 73.er Regimiento de Infantería estaba allí para reemplazar al Cuerpo de Nueva Gales del Sur . Los barcos llegaron el 28 de diciembre. El Hindostan y el Dromedary partieron de Sídney el 12 de mayo de 1810. [9] Llevaron consigo un contingente del 102.º Regimiento de Infantería ( Cuerpo de Nueva Gales del Sur ), así como al gobernador Bligh y su familia.
El Hindostan fue convertido en buque de almacenamiento en 1811 bajo el mando de Duncan Weir. [3] El Hindostan compartió con el San Juan, el Sabine, el Lavinia , el Hyacinth y el Tuscan los derechos estadounidenses para el Phoenix , el Margaret , el Allegany y el Tyger , capturados el 8 de agosto de 1812 en Gibraltar tras la llegada de la noticia del estallido de la Guerra de 1812. [ b]
El Hindostan estuvo en el Mediterráneo en 1815 y luego volvió a ser un buque de almacenamiento en Woolwhich. El 22 de septiembre de 1819 fue rebautizado como Dolphin . [3]
El Dolphin fue varado en Woolwich en marzo de 1824 para servir como barco prisión . El 16 de octubre de 1829, sufrió una fuga y se hundió en Chatham , Kent , con la pérdida de tres vidas, [11] pero fue reflotado, reparado y devuelto al servicio. Fue rebautizado como Justitia en 1831, ya que la Marina Real había vendido un Justitia anterior en 1830. El Justitia fue finalmente vendido el 24 de octubre de 1855. [3]