El HMS Chanticleer fue un balandro modificado de la clase Black Swan de la Royal Navy . Fue botado por William Denny and Brothers en Dumbarton el 6 de junio de 1941, botado el 24 de septiembre de 1942 y puesto en servicio el 29 de marzo de 1943, con el número de gallardete U05. [2]
Después de las pruebas y la puesta en servicio operativa en Tobermory , en mayo de 1943, el Chanticleer fue asignado al 7º Grupo de Escolta con base en Greenock para misiones de escolta de convoyes en el Atlántico .
En junio de 1943 participó en diversas misiones de protección de convoyes como el dique flotante remolcado desde Oban a Malta por el paso por Gibraltar o la escolta del convoy KMF18 entre Gibraltar y el Reino Unido .
En julio de 1943, el Chanticleer acompañó al convoy KMF19 durante su paso por Beach Head, en Sicilia , para luego unirse a la Fuerza de Apoyo del Este en apoyo a los desembarcos aliados, la Operación Husky . Tras la liberación de la Operación Husky , el Chanticleer reanudó la escolta de los convoyes del Atlántico y sus funciones de apoyo.
El 15 de noviembre de 1943, a las 15:24 horas, durante la defensa del convoy combinado MKS30 y SL139 contra los ataques de los submarinos del Wolfpack Schill 1 (activado del 16 al 22 de noviembre de 1943 y compuesto por los siguientes ocho submarinos: U-211 , U-228 , U-262 , U-333 , U-358 , U-426 , U-516 y U-600 ), el HMS Chanticleer fue alcanzado por un torpedo acústico (T5-GNAT) disparado desde el U-515 , a 400 kilómetros al este-noreste de la isla de San Miguel , Azores . Murieron 29 hombres. [2] El balandro severamente dañado fue remolcado por el HMS Salveda a Horta en las Azores , donde fue declarado pérdida total. [2]
El barco fue transformado en un casco y utilizado como buque base para el personal de la Marina Real que servía en Horta y fue rebautizado como Hesperides . [1] El 31 de diciembre de 1943, su nombre fue cambiado a Lusitania II , [3] pero el barco continuó siendo utilizado como buque base durante el resto de la Guerra Europea cuando fue desactivado nuevamente. Fue vendido para su desmantelamiento en Lisboa en 1946. [1]