El HMS Amazon fue una fragata de quinta clase de 32 cañones de la Royal Navy , armada con una batería principal de veintiséis cañones de 12 libras (5,4 kilogramos) y botada en el astillero Rotherhithe en 1773. Fue puesta en servicio por primera vez en febrero de 1776 para la guerra en América, donde participó en operaciones contra Nueva York . Al regresar a Inglaterra en febrero de 1779, el Amazon se sometió a una reparación antes de servir en el Canal de la Mancha y el Mar del Norte . En abril de 1780, navegó hacia las Islas de Sotavento, donde, en octubre, casi naufragó en un huracán .
El Amazon estaba en la escuadra de Samuel Hood el 29 de abril de 1781, cuando se enfrentó a la flota francesa al mando de François Joseph Paul de Grasse en la batalla de Fort Royal . En mayo de 1781, formó parte de una escuadra al mando de Francis Samuel Drake , que llegó demasiado tarde para evitar la captura de Tobago . Después de un servicio adicional en las Islas de Sotavento y aguas de América del Norte, el Amazon navegó hacia Inglaterra, llegando a Portsmouth en febrero de 1782, donde prendió fuego . Llevado a Plymouth en 1784, el Amazon fue preparado para el servicio ordinario . Fue utilizado allí como buque receptor en 1791 y fue desguazado en junio de 1794.
El HMS Amazon fue una de las primeras tres fragatas de vela de la clase Amazon construidas para la Marina Real Británica entre 1771 y 1773, según un diseño de John Williams . Construida por John and William Wells & Co., la Amazon fue ordenada el 25 de diciembre de 1770 y su quilla fue colocada en abril de 1771 en el astillero de Rotherhithe . [1]
Botado el 2 de noviembre de 1773, sus dimensiones eran: 126 pies 4 pulgadas (38,5 metros) a lo largo de la cubierta de cañones, 104 pies 6 pulgadas (31,9 m) en la quilla, con una manga de 35 pies 2 pulgadas (10,7 m) y una profundidad en bodega de 12 pies 2 pulgadas.+1 ⁄ 2 pulgada (3,7 m). Esto la convertía en 687 39 ⁄ 94 toneladas (bm). Llevaría una dotación de 220 hombres cuando estuviera completamente tripulada. [1]
Clasificado como un navío de quinta clase con 32 cañones , el Amazon estaba armado con una batería principal de veintiséis cañones de 12 libras (5,4 kilogramos) en su cubierta de cañones, cuatro de 6 libras (2,7 kg) en el alcázar y dos en el castillo de proa . También llevaba seis carronadas de 18 libras (8,16 kg) , cañones cortos y ligeros con un gran calibre. [1] [2] Eran más baratos de producir y mucho más fáciles de manejar que el cañón largo equivalente, pero carecían de la precisión y el alcance. [3] [4] Cuatro de ellos se llevaban en el alcázar del Amazon y dos en su castillo de proa. [1] [Nota 1]
El Amazon fue puesto en servicio por primera vez en febrero de 1776 bajo el mando del capitán Maximillian Jacobs. El 26 de junio partió hacia América del Norte, donde participó en operaciones contra Nueva York . El 5 de junio de 1777, el HMS Juno y el HMS Orpheus recapturaron el bergantín corsario "Lucy" a 15 leguas de Nantucket . [7] Regresó a casa en febrero de 1779 y dio de baja. [8] El Amazon fue puesto nuevamente en servicio bajo el mando del capitán William Finch en abril y fue reacondicionado en Chatham . El trabajo incluyó la adición de un revestimiento de cobre a su casco y duró hasta julio. A mediados de 1799, se unió a la flota del almirante Sir Charles Hardy en el Canal de la Mancha, pero en diciembre se había trasladado al Mar del Norte . [8]
El Amazon zarpó hacia las Indias Occidentales el 8 de abril de 1780, donde se unió a la flota del almirante George Rodney en julio. [8] A mediados de octubre de 1780, el Amazon se vio atrapado por un huracán frente a Santa Lucía. El viento lo hizo volcar de costado y permaneció allí durante varias horas, durante las cuales gran parte de su tripulación, que quedó atrapada bajo cubierta, se ahogó. Otros fueron arrastrados por la borda. Al cortar los mástiles, se salvó de naufragar y fue llevado a English Harbour con un aparejo improvisado. [9]
El Amazon estaba en la escuadra de Samuel Hood el 29 de abril de 1781, cuando se enfrentó a la flota francesa bajo el mando de François Joseph Paul de Grasse en la batalla de Fort Royal . El día anterior, el Amazon había avistado una flota enemiga superior compuesta por 19 navíos de línea , dos de dos cubiertas , varias fragatas y un gran convoy de buques mercantes frente a Point Salines, Granada. Envió una señal, que fue repetida por Russell , a Hood en Barfleur . En respuesta, Hood hizo que sus barcos formaran línea de batalla . Grasse ordenó a su flota que se preparara para la acción en la mañana del 29 de abril y zarpó hacia Fort Royal. Los franceses avistaron la flota de Hood dirigiéndose hacia ellos alrededor de las 0800, pero De Grasse sostuvo el indicador de clima y se negó a participar. [10] Se produjo una batalla de largo alcance en la que el convoy francés escapó a Martinica . Liberado de la responsabilidad sobre los barcos que escoltaba, y habiéndosele unido ahora los navíos de línea previamente bloqueados frente a Fort de France , de Grasse intentó poner en acción a la flota de Hood, pero los vientos suaves se lo impidieron. [11] Varios días de acción esporádica, en los que en un momento se envió al Amazonas para remolcar al Paccahunta fuera de alcance, resultaron indecisos y ambas flotas se retiraron el 31 de abril. [12]
Sospechando un ataque a Tobago en mayo de 1781, Rodney envió un escuadrón, que incluía a Amazon , bajo el mando de Francis Samuel Drake para ayudar en su defensa. Drake llegó el 30 de mayo y fue recibido por la flota de De Grasse. Drake se negó a participar y se retiró a Barbados. Llegó el 3 de junio, lo que impulsó a Rodney a zarpar hacia Tobago con toda su flota. [8] [13] Los británicos llegaron al día siguiente y descubrieron que la isla había sido tomada, por lo que regresaron a Barbados. [13]
El Amazon pasó algún tiempo en Jamaica antes de ser puesto nuevamente en servicio bajo el mando del capitán Richard Bickerton en julio de 1781. Después de prestar más servicios en las Islas de Sotavento y en aguas de América del Norte, Bickerton navegó con el Amazon hasta Inglaterra. Llegó a Portsmouth en febrero de 1782, donde hizo escala . [8] [14] Llevado a Plymouth en 1784, el Amazon fue preparado para el servicio ordinario . Sirvió allí como buque receptor en 1791 y fue desguazado en junio de 1794. [8]
William Clement Finch, que comandó el Amazonas durante el huracán de 1780, encargó a John Thomas Serres que pintara una serie de tres cuadros que registraran los acontecimientos en el Caribe. Finch, el tercer hijo de Heneage Finch, tercer conde de Aylesford , terminaría más tarde su carrera como contralmirante. [15]