El Marine Aircraft Group 14 ( MAG-14 ) es una unidad de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , que actualmente está compuesta por dos escuadrones AV-8B Harrier , un escuadrón F-35B , un escuadrón de entrenamiento de UAV , un escuadrón KC-130 y un escuadrón de logística de aviación.
Realizar operaciones de apoyo aéreo ofensivo, guerra antiaérea, guerra electrónica , apoyo de asalto y reconocimiento aéreo en apoyo de la Fuerza de Tarea Aérea y Terrestre de la Marina o de las fuerzas conjuntas y de coalición, y realizar entrenamientos para el programa de reemplazo de flota con el fin de proporcionar tripulaciones aéreas capaces de combatir a los escuadrones operativos. [1]
Escuadrones Harrier AV-8B
Escuadrón F-35B Lightning II
Escuadrón de vehículos aéreos no tripulados
Escuadrón KC-130J
Escuadrón de logística de aviación
El 14.º Grupo de Aviación de Infantería de Marina se formó bajo el mando del teniente coronel Albert D. Cooley en el entonces Campamento Kearny , California, el 1 de marzo de 1942. El núcleo del nuevo grupo de aeronaves provino del 11.º Grupo de Aviación de Infantería de Marina , que acababa de llegar de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Quantico tras el ataque del 7 de diciembre de 1941 a Pearl Harbor . [2] Permanecieron allí entrenando hasta que se desplegaron en el Teatro del Pacífico en octubre de 1942. [3] El grupo pronto llegó a Guadalcanal para relevar al 23.º Grupo de Aviación de Infantería de Marina el 16 de octubre de 1942 para convertirse en parte de la Fuerza Aérea de Cactus . El grupo participaría en la Batalla de las Islas Santa Cruz solo 10 días después. En noviembre de 1942 participaron en la Batalla Naval de Guadalcanal y continuaron luchando en los cielos de la isla hasta el 4 de abril de 1943, cuando fueron enviados a Auckland , Nueva Zelanda, para descansar y reabastecerse. [4]
El MAG-14 regresó a las Islas Salomón en agosto de 1943 y estableció el Comando de Cazas en Munda . Al mes siguiente, parte del grupo se trasladó a Ondonga y más tarde se enviaron más unidades a Vella Lavella . Desde estos lugares apoyaron a los marines y a los soldados estadounidenses y aliados durante la Batalla de Nueva Georgia y la Batalla de Bougainville . [4]
El 15 de febrero de 1944, las tropas neozelandesas capturaron las Islas Verdes en Papúa Nueva Guinea. Menos de dos semanas después, los aviones del MAG-14 estaban operando desde la pista de aterrizaje conocida como Lagoon Field . Desde allí, las unidades del MAG-14 continuarían presionando a las aisladas guarniciones japonesas de Rabaul y Kavieng . [5]
El 24 de enero de 1945, cuatro escuadrones de cazas del MAG-14 operaban desde Guiuan, en la provincia de Samar Oriental , al norte de Filipinas . Durante los combates en Filipinas, el grupo fue responsable de cubrir los convoyes y apoyar a las guerrillas del ejército y filipinas en las islas de Negros , Mindanao , Cebú y Leyte . [4]
Después de la guerra, el grupo regresó a los Estados Unidos en febrero de 1946 y se estableció en el Marine Corps Outlying Field Oak Grove en marzo de 1946. El grupo se trasladó a MCAS Cherry Point en julio de 1946 solo para ser enviado de regreso a Oak Grove por un período de seis meses a partir de diciembre de 1946. Durante el tiempo que el grupo estuvo en Oak Grove, apoyó las maniobras combinadas del Caribe durante febrero y marzo de 1947. El MAG-14 regresó a MCAS Cherry Point el 6 de junio de 1947. [6] [7]
Durante la Operación Tormenta del Desierto , el MAG-14 voló en misiones de combate nocturno en Irak y Kuwait y destruyó con artillería a la Guardia Republicana Iraquí. El VMA-231 y el VMA-542 realizaron más de 2.000 ofensivas y lanzaron cerca de 4,5 millones de libras de municiones durante enero y febrero de 1991.
En noviembre de 1999, el Escuadrón de Vehículos Aéreos No Tripulados de la Infantería de Marina-2 (VMU-2) fue reasignado del MAG-14 al Grupo de Control Aéreo de la Infantería de Marina 28 (MACG-28) por decisión del Grupo de Planificación de la Estructura de la Fuerza del Cuerpo de Marines de los EE. UU. El 13 de mayo de 2013, el VMU-2 fue reasignado oficialmente del Grupo de Control Aéreo de la Infantería de Marina 28 al Grupo de Aeronaves de la Infantería de Marina 14.
El 14 de mayo de 2012, el MWSS-271 fue transferido al MAG-14 después de que el Grupo de Apoyo del Ala de Infantería de Marina 27 (MWSG-27) fuera desactivado, pero fue transferido nuevamente el 22 de mayo de 2018, cuando el MWSG-27 fue reactivado en MCAS Cherry Point.
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