El Chrysler PT Cruiser es un automóvil compacto que fue construido por la empresa estadounidense Chrysler desde 2001 hasta 2010. Presentado como un familiar hatchback de cinco puertas , [3] también se fabricó una variante convertible de dos puertas desde 2005 hasta 2008.
Originalmente planeado como un modelo Plymouth , el PT Cruiser finalmente se comercializó como un Chrysler cuando Plymouth se suspendió. [4] Con la intención de invocar la estética de la década de 1930, el exterior del PT Cruiser fue diseñado por Bryan Nesbitt . [5] El modelo recibió un lavado de cara intermedio para el año modelo 2006. El empaque interior se destacó por su techo alto, asientos de punto H alto y configuraciones flexibles de carga y pasajeros habilitadas por un estante de carga trasero de varios niveles y asientos traseros que un usuario podía plegar, abatir o quitar.
El PT Cruiser se fabricó en México y Austria en las plantas Toluca Car Assembly y Eurostar Automobilwerk . Al finalizar la producción en julio de 2010, [6] la producción mundial había alcanzado los 1,35 millones. [7]
En su placa de identificación, PT significa "Personal Transport [8] " o "Transporte Personal". [9] PT era el código de producto del PT Cruiser para las unidades fabricadas en México. [10]
El PT Cruiser es un vehículo de tracción delantera para 5 pasajeros, clasificado como un camión en los EE. UU. por la NHTSA para los cálculos de economía de combustible CAFE, pero como un automóvil según la mayoría de las otras métricas. Chrysler diseñó específicamente el PT Cruiser para cumplir con los criterios de la NHTSA para un camión ligero para que la eficiencia de combustible promedio de la flota de camiones de la empresa cumpla con los estándares CAFE. [11] Se introdujo un modelo GT turboalimentado para el año modelo 2003. Se introdujo un convertible para el año modelo 2005.
Los automóviles fueron fabricados en Toluca Car Assembly en Toluca , México . El 8 de marzo de 2006, DaimlerChrysler anunció que se habían construido 1.000.000 de PT Cruisers. [12] El último PT Cruiser se construyó el 9 de julio de 2010. Se comercializaron un total de 1.050.281 PT Cruisers en los Estados Unidos.
El PT Cruiser también se ensambló en Eurostar Automobilwerk en Graz , Austria , para los mercados fuera de América del Norte, utilizando el código de producción PG, para el año modelo 2002. Los PT Cruiser europeos construidos en 2001 o desde 2003 en adelante se fabricaron en México bajo el código de producción PT. La versión estadounidense utilizó un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2,4 L. Además de este modelo estándar, un motor diésel de cuatro cilindros de 2,2 L construido por Mercedes-Benz también estaba disponible en Europa, Asia y Sudáfrica . Un motor de 2,0 L ( D4RE ) también estaba disponible fuera de los EE. UU. Producía 140 hp (104 kW) SAE a 6500 rpm con 130 lb⋅ft (176 N⋅m) de torque a 4800 rpm.
En julio de 2000, el PT Cruiser reemplazó al Neon en Japón como su oferta de autos pequeños. Chrysler vendió más de 10,000 PT Cruiser en Japón. El hatchback de cinco puertas, el convertible de dos puertas y el paquete de motor turbo GT se vendieron en Japón en configuraciones con volante a la derecha. Las versiones japonesas se fabricaron en la fábrica austriaca y estaban equipadas de manera similar a las especificaciones europeas. Desde 2002 hasta 2007, el PT Cruiser fue utilizado en la ciudad de Urayasu , prefectura de Chiba, por la compañía Maihama Resort Cab para servir como taxi en las cercanías de Tokyo Disneyland debido a su apariencia divertida y retro. Los taxis PT Cruiser aumentaron el servicio de Maihama Resort Line a Tokyo Disneyland. Los diez Chrysler PT Cruiser debían ayudar a los clientes a "aferrarse a esa persistente sensación de Disney durante todo el camino a casa". [13] Los autos se ofrecieron en Japón hasta abril de 2010, cuando fue reemplazado por el Dodge Caliber . [ cita requerida ]
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El PT Cruiser llegó a Australia a mediados de 2000 y solo se presentó en tres niveles de especificación: Grand Tourer, Limited y Touring. Hasta 2006, la única opción de motor era el 2.0 L. El cabrio se introdujo en Australia en 2006. [14] A partir de 2006, todos los modelos, incluido el nuevo cabrio, recibieron el motor I4 de 2.4 L acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades o manual de cinco velocidades. Las ventas nunca fueron espectaculares y la reputación del automóvil de rendimiento mediocre atrajo a los compradores a la competencia. Las ventas disminuyeron drásticamente después del lavado de cara a pesar de que los modelos más nuevos tenían un motor más potente. Entre 2000 y 2009, las ventas totales para Australia fueron de 7000. [15]
En 2001, Motor Trend nombró al PT Cruiser como su Auto del Año y Car and Driver lo colocó en su lista de los diez mejores . El PT Cruiser también ganó el Auto del Año en Norteamérica . [16] [17] El PT Cruiser también ganó el Auto del Año en Norteamérica , según una sólida mayoría de los principales periodistas automotrices encargados de "elegir un vehículo que haya establecido nuevos estándares o puntos de referencia en su clase, teniendo en cuenta aspectos como el diseño general, la seguridad, el ahorro de combustible, el manejo, la aptitud general para circular, el rendimiento, la funcionalidad, la innovación técnica, la satisfacción del conductor y el precio". [18]
El PT Cruiser formó parte de la ola de nostalgia que incluía modelos como el Volkswagen New Beetle y el Mini Cooper . En lugar de recordar a los modelos homónimos anteriores, el PT Cruiser recordaba el estilo de los años 1930 y 1940, [19] influenciado por el Chrysler Airflow . [20]
El PT Cruiser 2000 surgió de una colaboración con Robert A. Lutz , quien era ejecutivo de Chrysler en ese momento, el Dr. Clotaire Rapaille y Bryan Nesbitt . [21] Nesbitt luego diseñó el Chevrolet HHR .
El diseño del PT Cruiser se inspiró vagamente en el prototipo Chrysler Pronto Cruizer , aunque recordaba al Chrysler y al Desoto Airflow . Algunos aspectos del estilo trasero del PT Cruiser también recordaban al Chrysler CCV , un vehículo compacto de estilo retro que recordaba al Citroën 2CV , mientras que su techo alto evocaba a los camiones Chevrolet Advance Design . [22]
En su lanzamiento, el PT Cruiser fue descrito como un vehículo revolucionario en su segmento de mercado. Dieter Zetsche, de Chrysler , lo calificó como un ejemplo continuo de la innovación del fabricante de automóviles para nuevos segmentos, demostrando que "se puede tener un estilo llamativo, practicidad y valor, todo en un solo paquete". [23]
Car and Driver describió el diseño como "muy distintivo, atractivo para un amplio segmento del público y típicamente estadounidense". [17] La reacción del público ante el PT Cruiser fue polarizada, pero inspiró un sólido grupo de seguidores entre los propietarios. [19] En general, el coche "era un vehículo valioso para muchos consumidores". [24]
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Los modelos PT Cruiser incluían la edición Classic, la edición Limited, la edición Touring, la edición Couture (solo en 2010), la edición "Dream Cruiser", la edición "Street Cruiser", la edición "Pacific Coast Highway" y el PT Cruiser GT. Los modelos de edición que no eran GT Turbo (180 hp (134 kW)) (introducidos en 2004) se identificaban con una insignia "2.4L Turbo" en la esquina inferior derecha del portón trasero. El modelo GT (introducido en 2003) tiene una insignia "2.4L Turbo High Output" en la esquina inferior derecha del portón trasero que indica la versión del motor de 215 a 230 hp.
Las actualizaciones para 2006 incluyeron faros festoneados, una parrilla revisada que ya no se extendía por debajo del "parachoques", una nueva fascia delantera inferior que eliminaba los conductos de refrigeración de los frenos patentados, luces traseras rediseñadas y faros antiniebla redondos disponibles. Los cambios redujeron el "ambiente retro" que no satisfacía a algunos clientes y "expusieron la principal trampa del diseño retro: ¿cómo se actualiza lo antiguo?" [19]
Las actualizaciones interiores incluyeron un interior revisado con un tablero actualizado con un reloj analógico en la consola central. El sistema de audio contaba con un conector de entrada de línea para reproductores de MP3 integrados en el tablero. Características como radio satelital , un sistema de sonido premium de Boston Acoustics con amplificador externo y subwoofer , y Bluetooth manos libres UConnect para teléfonos celulares compatibles también estuvieron disponibles en 2006. El sistema de audio estándar ahora incluía un estéreo AM/FM con reproductor de CD de un solo disco y un conector de entrada de audio auxiliar de 3,5 milímetros con seis parlantes, reemplazando un reproductor de casetes y cuatro parlantes. El I4 de 2.4 L turboalimentado estaba disponible en versiones de 180 hp (134 kW) o "High-Output" de 230 hp (172 kW). Una unidad de control de crucero " Mopar " estuvo disponible como una unidad de posventa en los modelos 2007. Además, en 2007, a los concesionarios Chrysler se les permitió pedir vehículos con opciones separadas (opciones desagregadas de los paquetes de opciones) como frenos antibloqueo y bolsas de aire de impacto lateral. La radio satelital Sirius también se convirtió en una opción que podía instalarse como opción del concesionario con una apariencia de fábrica (es decir, antena satelital montada en el techo).
Los planes originales preveían que el PT Cruiser recibiera un rediseño completo para 2007, pero eso se pospuso. Poco se cambió mientras Chrysler estaba resolviendo los motores, el estilo e incluso el posicionamiento como un SUV compacto de lujo. [25] El convertible y el motor High Output se suspendieron para el año modelo 2008 y las ventas cayeron cuando se difundió la información de que Chrysler iba a suspender el PT Cruiser en breve. [25]
Para 2010, el último año de producción, se ofreció un nivel de equipamiento, el PT Cruiser Classic. Incluía un motor I4 de 2,4 L que producía 150 hp (112 kW), transmisión automática estándar de cuatro velocidades con sobremarcha, estéreo AM/FM con reproductor de CD de un solo disco, entrada de audio auxiliar y seis altavoces, alerón trasero, aire acondicionado, control de crucero, sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), bolsas de aire SRS laterales delanteras y traseras, entrada sin llave con dos controles remotos y alarma de pánico, frenos antibloqueo ABS y llantas de aleación de dieciséis pulgadas. Las características opcionales incluían superficies de asientos de cuero, un asiento tipo butaca delantero eléctrico para el conductor, un calentador de bloque de motor, un techo corredizo inclinable y eléctrico y asientos tipo butaca delanteros dobles con calefacción. Las opciones de color exterior eran Bright Silver Metallic, Brilliant Black Crystal Pearl Coat, Deep Water Blue Pearl Coat, Inferno Red Crystal Tinted Pearl Coat, Silver Steel Metallic y Stone White Clear Coat. La única opción de color interior era Pastel Slate Gray.
En 2002, Euro NCAP otorgó al PT Cruiser una calificación de tres (de cinco) estrellas. El automóvil recibió malos resultados en la prueba de impacto frontal (6 de 16 puntos posibles). La altura de los asientos y los airbags laterales ayudaron a alcanzar una puntuación máxima de 16 puntos en la prueba de impacto lateral. Las bajas puntuaciones frontales se explican en parte por el acolchado cerca de las rodillas, diseñado para proteger a los ocupantes que no llevan cinturón de seguridad, lo que no es un factor en la UE, donde los pasajeros deben usar cinturones de seguridad. [26]
En 2008, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras otorgó al PT Cruiser la calificación más alta de Buena en general para la protección de los ocupantes en choques frontales y la calificación más baja de Mala en general para choques laterales. [27] Fue el único automóvil pequeño que no ofrecía control electrónico de estabilidad . [28] [29]
Hatchback de cuatro puertas
Convertible de dos puertas (mismas características que los modelos hatchback de cinco puertas con capota convertible de tela retráctil eléctrica)
El PT Cruiser GT (también conocido como GT Cruiser) es una variante de hatchback turboalimentado de alto rendimiento del PT Cruiser presentado como modelo 2003. El motor fue mejorado con respecto al PT estándar. Se instalaron squirters (para enfriar la parte inferior de los pistones), pistones de aleación de aluminio eutéctico fabricados especialmente por Mahle y bielas forjadas con tapas agrietadas. El fabricante ofrecía mejoras como MOPAR Stage 1 y componentes de turbo de apoyo. Muchas de las piezas de rendimiento del SRT-4 son compatibles con el PT Cruiser GT.
Paquete Factory Flame: calcomanías de vinilo inspiradas en llamas de un tipo "tono sobre tono" aplicadas en el capó, los guardabarros delanteros y las puertas delanteras, a partir de los modelos 2002. Cuatro diseños de llamas: naranja que se desvanece a rojo en los autos pintados de rojo, llamas que se desvanecen de azul a arándano en los autos con acabado arándano, un plateado oscuro que se desvanece a plateado brillante en la pintura plateada brillante y llamas que se desvanecen de magenta oscuro a negro resaltadas con un borde azul en los autos negros. [31]
Paquete Woodie : disponible en todos los modelos Chrysler PT Cruiser desde 2002 hasta 2004, los paneles de madera simulada estaban en los costados del vehículo y en la puerta trasera. El gráfico de vinilo presentaba una veta de madera de roble medio lineal enmarcada con molduras envolventes de fresno claro. Chrysler describió que los diseñadores se inspiraron en la herencia de carrocería de madera del fabricante de automóviles de los primeros modelos Town & Country . [32]
En 2006, se encontraba disponible una edición Route 66 en amarillo solar o negro. [33] Esta versión contaba con pinzas de freno en amarillo solar, parrilla del color de la carrocería, vidrio parasol tintado con protección solar, alerón montado en el portón trasero, neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones de 17 pulgadas, frenos antibloqueo en las cuatro ruedas con control de tracción de baja velocidad, control de velocidad y suspensión deportiva. [33] Los detalles en acabado brillante incluían molduras laterales cromadas, una punta de escape cromada y ruedas de aluminio Empire de cinco radios cromadas de 17 pulgadas. La identificación exterior incluía una insignia "Street Cruiser" con detalles en amarillo solar en el portón trasero e insignias "Route 66" en las puertas delanteras. [34]
Anunciado durante el Woodward Dream Cruise de 2006 y nombrado así por una de las rutas de conducción más pintorescas (oficialmente llamada California State Route 1 ) en los Estados Unidos. [35] Basado en el modelo Chrysler PT Cruiser Touring de 2007, esta versión presentaba una carrocería Pacific Blue Pearl, frenos antibloqueo de disco en las 4 ruedas, protectores de umbral de las puertas delanteras brillantes, portavasos delanteros con aro decorativo brillante, pomo de cambio plateado, perillas de bloqueo cromadas, molduras laterales de la carrocería cromadas, insignia "Street Cruiser", insignia de la edición Pacific Coast Highway, alerón trasero del color de la carrocería, punta de escape brillante, volante de cuero con radios brillantes, suspensión deportiva, bolsas de aire laterales suplementarias, asiento del conductor eléctrico de 6 posiciones, radio satelital Sirius, ruedas de aluminio de 17x6 pulgadas con acabado platino con neumáticos de alto rendimiento para toda estación 205/50R17XL 93H BSW y asientos de tela con inserto azul. [36]
Una versión del PT Cruiser LX 2008 recibió el nombre de una calle ( Sunset Boulevard en Los Ángeles, California) que se ha descrito como una influencia para muchas películas, canciones y programas de televisión. [37] La versión de la edición Street Cruiser Sunset Boulevard se basó en el PT Cruiser LX 2008 y se limitó a 500 unidades. Incluía pintura "Sunset Crystal" acentuada con varias piezas cromadas en la carrocería, vidrios tintados profundos y llantas cromadas de 16 pulgadas con neumáticos de turismo para todas las estaciones. [38]
La producción del Dream Cruiser Serie 5 totalizó 1.750 unidades para el mercado estadounidense durante el año modelo 2009. [39] Incluía transmisión automática de 4 velocidades, carrocería de color blanco perlado (sin embargo, una se fabricó en rojo infierno y otra terminada en plata brillante) con techo y alerón negros, interior gris con detalles de cuero y cromo, rejillas de aluminio billet superior e inferior con patrón de trama cruzada, manijas de las puertas cromadas y molduras laterales de la carrocería, punta de escape de acero inoxidable cromada (en turbo), ruedas SRT Design de 17 pulgadas (432 mm) con neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones, distintivo exclusivo "PT" en la puerta, distintivo PT Dream Cruiser Serie 5 en el portón trasero, faros antiniebla y un alerón de aro Brilliant Black Crystal Pearl.
El vehículo fue anunciado junto con el Woodward Dream Cruise 2008. [39] [40]
Basada en el acabado Classic, la versión Sport incluía un alerón del color de la carrocería montado en el techo, llantas de aleación de 16 pulgadas, una insignia PT Cruiser Sport y una exclusiva pintura metalizada de grafito. [41]
El PT Cruiser Sport estaba disponible con un motor de gasolina de 2,0 L en el mercado del Reino Unido. [41]
La edición Couture se exhibió en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 como parte de la expansión al mercado europeo [42] Presentaba un esquema de pintura de dos tonos contrastantes: negro sobre la línea de cintura y plateado metalizado en la sección inferior, con una raya roja que dividía los dos. El interior incluía asientos tipo butaca de cuero Radar Red (cuero gris oscuro opcional) con ribetes negros, pomo de palanca de cambios rojo o negro y apliques cromados. Las características exteriores incluían ruedas cromadas de 16 pulgadas con molduras laterales de la carrocería y acentos cromados. [43] La producción se limitó a 500.
El Chrysler Panel Cruiser fue un estudio de diseño que apareció en el Salón del Automóvil de Detroit de 2000. [44] Basado en el PT Cruiser, presentaba paneles en lugar de las puertas traseras y un piso de madera en lugar de asientos traseros. [44] El Panel Cruiser fue diseñado para mezclar elementos de los camiones de panel estadounidenses clásicos con los de un sedán deportivo . Presentaba ruedas cromadas de 17 pulgadas con neumáticos 215/45. El espacio de carga trasero tenía un piso de madera con tiras protectoras brillantes y barras de madera, mientras que los paneles laterales incluían correas de carga para un área de carga de usos múltiples. [45]
