El Opel Cascada es un convertible con techo de tela para cuatro pasajeros , [5] fabricado y comercializado por Opel en una sola generación para los años modelo 2013-2019, [6] priorizando la comodidad durante todo el año por sobre la deportividad.
Se comercializaron variantes con diseños de emblemas casi idénticos en todo el mundo utilizando la denominación Cascada bajo cuatro marcas de General Motors : Opel , Vauxhall , Holden y Buick , y la denominación Opel Cabrio en España. [7]
El convertible 2+2 fue diseñado en el Centro Internacional de Ingeniería Técnica de Opel en Rüsselsheim, Alemania , y fue diseñado bajo la dirección de Mark Adams , jefe de diseño de Opel, en el Centro de Diseño de Opel en Rüsselsheim, con Andrew Dyson (exterior) y Elizabeth Wetzel (interior).
Después de debutar en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 , las variantes de la marca se fabricaron en Gliwice, Polonia , hasta que finalizó el ensamblaje el 28 de junio de 2019 [8] [9] , con un total combinado de 48 500 producidos [10] [11] y el Cascada final fabricado para el mercado estadounidense. [11]
La Cascada deriva su nombre de la palabra española para catarata .
_convertible_(2018-11-26).jpg/1280px-2017_Holden_Cascada_(CJ_MY17)_convertible_(2018-11-26).jpg)
Diseñado y diseñado en Alemania, fabricado en Polonia (con su motor de 1,6 litros y 200 hp producido en Hungría y su transmisión automática de 6 velocidades importada de México), [12] el Cascada se comercializó globalmente bajo cuatro marcas de General Motors :
El Opel Cascada debutó a finales de 2012 y se lanzó el 20 de abril de 2013. Se ofrecía con dos motores de gasolina de cuatro cilindros, de 1,4 o 1,6 litros, y un diésel de 2,0 litros. Se ofrecía con una caja de cambios manual o automática de seis velocidades.
El Vauxhall Cascada se lanzó en el Reino Unido en marzo de 2013 con una opción de motores de gasolina turbo de 1,4 litros y 140 CV y de 1,6 litros y 170 CV. A este le siguió un motor de inyección directa con encendido por chispa (SIDI) de 1,6 litros que producía 200 CV a partir de octubre de 2013. [13] La gama también incluía un diésel CDTI de 2,0 litros. Estos se ofrecían con cajas de cambios manuales o automáticas de seis velocidades. [14]
El Buick Cascada debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2015 en enero de 2015 y salió a la venta en los EE. UU. en enero de 2016 [15] , como el primer convertible de fábrica de la marca desde el Buick Reatta de 1991 y el primer modelo de dos puertas desde el Buick Riviera de 1999. Fueron necesarios más de 600 cambios para cumplir con los requisitos de seguridad y comodidad de EE. UU. [16] El Buick estaba disponible en tres niveles de equipamiento: 1SV, Premium y Sport Touring, y con un motor, el motor de cuatro cilindros en línea de 1,6 litros y 200 hp (149 kW). [17] GM no lo comercializó en Canadá.
El Holden Cascada salió a la venta en Oceanía en abril de 2015 como sucesor del Astra TwinTop de Holden , descontinuado en 2009. En el lanzamiento, la variante Holden se ofreció solo con el motor de gasolina de 1.6L y una transmisión automática de seis velocidades. Había dos niveles de equipamiento disponibles, que son la edición básica y la edición de lanzamiento. La edición de lanzamiento ofrecía llantas de aleación de veinte pulgadas, asientos deportivos de cuero napa, asientos delanteros ventilados, faros bixenón adaptativos y luces de conducción diurna LED . Holden finalizó las ventas del Cascada el 1 de mayo de 2017. [18]
Todas las variantes del Cascada se desarrollaron durante el período en el que General Motors se había declarado en bancarrota (capítulo 11 ) y comenzó su reestructuración. A medida que el Cascada se acercaba al final de su producción, Opel se vendió a Groupe PSA (2017), [19] y el segmento de los convertibles experimentó un fuerte declive a nivel mundial. [20] En febrero de 2019, GM confirmó que dejaría de comercializar el Cascada, después de que Groupe PSA confirmara que no continuaría con la producción futura, señalando también bajas ventas, especialmente en los Estados Unidos. [21] La producción del Buick Cascada finalizó en el segundo trimestre de 2019, el 28 de junio. [22]
El Cascada utiliza la plataforma Delta II de GM compartida con sus autos compactos de tracción delantera y sus pequeños SUV crossover, incluido el Opel Astra J , con el que comparte gran parte de sus componentes mecánicos, así como gran parte de su panel de instrumentos.
Las especificaciones, el acabado y los niveles de equipamiento del Cascada varían ligeramente entre las variantes diseñadas con las insignias de Opel, Buick, Vauxhall y Holden, con un equipamiento estándar compartido que incluye freno de estacionamiento eléctrico, asientos deportivos, costuras francesas en el panel de instrumentos, radio DAB , faros y limpiaparabrisas automáticos, control de crucero y sistema de infoentretenimiento Intellilink de 7.0" . [23] [17] [18]
Los asientos ergonómicos disponibles para el conductor y el pasajero delantero fueron certificados por la Aktion Gesunder Rücken (AGR, "Campaña por una espalda más sana"), un panel independiente de expertos en espalda. Los asientos delanteros acreditados por la AGR ofrecían movimiento de seis posiciones y una amplia gama de ajustes, con un soporte lumbar neumático eléctrico, un extensor de cojín de asiento de 60 mm (2,4 in) y un largo movimiento de desplazamiento hacia adelante/atrás de 280 mm (11,0 in). [24]
Cuando está equipado con cuero, el interior del Cascada utiliza el sistema Bayer Cool Leather System [25] , que utiliza tintes y pigmentos específicos para reflejar los rayos infrarrojos solares, mejorar el confort térmico, reducir las temperaturas de la superficie del cuero hasta 20-30 °C menos y mejorar las propiedades de contracción.
Las diferencias regionales incluyen puntos ISOFIX de serie en los modelos Opel, Vauxhall y Holden, mientras que el Holden Cascada también tiene soportes de anclaje superiores. Excluyendo a Holden, todos los Buick, Opel y Vauxhall (versión Elite a partir de 2016) Cascada incluyen el sistema OnStar de GM a partir de 2016, ya que GM expandió el servicio a Europa. [23] [17] [18]
La capacidad de carga es de 380 litros (13,4 pies cúbicos) con la capota levantada y de 280 litros (9,9 pies cúbicos) con la capota plegada. Para permitir una carga más larga, cada lado de los respaldos traseros divididos 50:50 se puede bajar con su propio control, mientras se está de pie en el maletero trasero abierto, a través de un sistema electromagnético, comercializado como Flexfold . [26] Debido a que las luces traseras están ubicadas completamente en la tapa del maletero, un segundo juego de luces traseras dentro del maletero permanece visible cuando se levanta la tapa, cumpliendo con (por ejemplo) las regulaciones de seguridad europeas.
Los asientos delanteros tienen presentadores automáticos de cinturón de seguridad, donde la hebilla del cinturón de seguridad exterior está montada en un brazo telescópico accionado eléctricamente, que se extiende hacia adelante, "presentando" el cinturón de seguridad al conductor o al pasajero delantero, y se activa cuando se cierra la puerta y se enciende el encendido. El brazo se retrae cuando se abrocha el cinturón de seguridad. [24]
El sistema, comercializado como Easy Entry, se activa soltando manualmente el respaldo del asiento delantero e inclinándolo hacia delante. Esto mueve electrónicamente los asientos delanteros hacia delante para facilitar el acceso a los asientos traseros 2+2, que se mueven hacia atrás nuevamente al inclinar el asiento hacia atrás. Cuando el asiento del conductor o del pasajero se mueve hacia atrás y detecta las rodillas de un ocupante trasero, se detiene y devuelve el asiento hacia adelante aproximadamente una pulgada.
Estructuralmente, el habitáculo utiliza principalmente aceros de alta y ultraalta resistencia. Integrados en las puertas en la línea de cintura, hay puntales y refuerzos de acero ultrarresistentes que corren en diagonal. Los pilares A a cada lado del parabrisas son de acero de endurecimiento por prensado de alta resistencia , que están rodeados por tubos de acero de forma ovalada laminados en caliente y luego doblados en frío. [27] El diseño también utiliza paneles de balancín reforzados con mayor sección transversal; refuerzos de la parte inferior de la carrocería que incluyen tirantes en X, tirantes en V y soportes adicionales; y un mamparo reforzado de "caja de torsión" detrás de los asientos traseros que incorpora las barras antivuelco emergentes. [28] Opel afirmó que la carrocería del Cascada era un 43% más rígida que la generación anterior del Astra H TwinTop, y funcionaba en conjunto con el diseño de suspensión HiPer Strut. [23]
El Cascada fue diseñado desde el principio como un convertible, [29] con su módulo superior desarrollado y fabricado por Magna Car Top Systems (Magna CTS) . [30] [31] Después de desplegar manualmente un divisor de carga montado en el maletero, la capota blanda se puede subir o bajar electrohidráulicamente a velocidades de hasta 50 kmh/31 mph mediante un control ubicado entre los dos asientos delanteros. La capota incluye el funcionamiento automatizado de una cubierta rígida articulada que oculta completamente la capota cuando se baja, y utiliza una ventana trasera de vidrio calefactado al ras de la tela del techo. Las ventanas sin marco bajan ligeramente al abrir las puertas o al operar la capota convertible.
La capota revestida de tela tiene doble capa para aislamiento térmico y acústico, y está disponible una capota premium de triple capa con capas más pesadas y una capa adicional de vellón de poliéster para un mejor aislamiento térmico y acústico. [24] Disponible en negro, tostado, marrón y burdeos (comercializados respectivamente como Ebony, Sahara, Sweet Mocha y Malbec), la disponibilidad varía según el año del modelo y el nivel de equipamiento.
Probado a lo largo de 15.000 ciclos, el funcionamiento del techo requiere que la llave esté en la posición de accesorios o encendido y que el conductor sostenga el interruptor del techo hasta que un timbre indique que se ha completado el ciclo de bajada (17 segundos) o subida (19 segundos). Cuando está parado, el techo se puede abrir y cerrar mediante un botón de control remoto opcional en el llavero. Como opción, las ventanas laterales se pueden subir, bajar y bloquear mediante un único interruptor de cuatro ventanas. [24]
La capota fue diseñada para ser resistente a la intemperie en condiciones extremas. Cada Cascada se prueba individualmente en cabinas de prueba de agua especializadas al final de la línea de producción, cada cabina utiliza 124 boquillas individuales que someten al automóvil a 1,9 galones de agua por minuto durante diez minutos, lo que equivale a 1,23 pulgadas de lluvia por minuto. [32]
En caso de un vuelco inminente, las barras de protección antivuelco activadas pirotécnicamente y accionadas por resorte (conectadas al sistema de bolsas de aire del vehículo) se despliegan detrás de los asientos traseros y se elevan 14" hasta la altura del parabrisas.
Cuando los asientos traseros están desocupados, se puede montar manualmente un cortavientos plegable de gran tamaño detrás de los asientos delanteros, anclado en huecos en el revestimiento lateral trasero. La sección superior del cortavientos se puede elevar verticalmente para desviar el viento, mientras que la sección horizontal permanece fija. Con pasajeros traseros a bordo, se puede montar un cortavientos más pequeño entre los reposacabezas traseros para reducir las corrientes de aire. Cada cortavientos viene en su propia bolsa, que se puede guardar en el maletero. [24]
El Cascada utiliza sistemas de suspensión similares a sus hermanos de la plataforma Delta II, el Cadillac ELR y el Opel Astra GTC .
La suspensión delantera, comercializada como HiPer Strut , reduce el ángulo de inclinación del pivote central y acorta su desplazamiento en comparación con un diseño de puntal MacPherson, lo que ayuda a evitar la dirección por torsión , aumenta el agarre del eje delantero en las curvas y optimiza el contacto de los neumáticos con la carretera. El diseño reduce las perturbaciones no deseadas del sistema de dirección en baches y carreteras en mal estado y permite que el Cascada utilice neumáticos de 20".
La suspensión trasera, para lograr eficiencia en el empaquetado y un menor costo en comparación con una suspensión completamente independiente, utiliza una suspensión trasera de viga de torsión semiindependiente (o viga de torsión) con un varillaje Watts , comercializado como un sistema de manivela compuesto con enlace Watts Z. La viga de torsión en sí es un perfil de pared doble con forma de U unido a los eslabones traseros mediante un proceso de soldadura de "arco magnético", que utiliza fuerzas magnéticas para unir los componentes para soldar mientras permite que el grosor de la viga y los ángulos de fijación varíen según los diferentes pesos del motor y del vehículo.
El enlace Watts centra el eje trasero del automóvil durante las curvas y proporciona una mayor rigidez lateral durante las curvas, para ayudar a mantener la suspensión trasera alineada con la suspensión delantera. En las rectas, el enlace Watts permite que la suspensión se desplace libremente en sentido vertical mientras continúa ubicando la suspensión lateralmente.
El eje de dirección se encuentra sobre un pequeño travesaño fijado a la parte inferior del vehículo, justo detrás de la línea central de las ruedas traseras. Está formado por un eje central corto y pivotante con una rótula en cada extremo, a la que se atornillan los ejes laterales de las ruedas.
El Cascada, en todas sus variantes, utiliza principalmente el motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros turboalimentado con tecnología de inyección directa por encendido por chispa , que reduce el consumo de combustible. En el Cascada, alcanza un tiempo de 0 a 60 mph en el rango de 8 a 9 segundos.
El único motor disponible en el Buick Cascada era el cuatro cilindros de 1,6 litros turboalimentado con tecnología de inyección directa por chispa y distribución variable de válvulas de 200 CV (147 kW; 197 hp). El Holden Cascada solo estaba disponible con la versión de 170 CV (125 kW; 168 hp). [17] [18]
Otros motores incluyen dos gasolina 1.4 L Family 0 , con 120 CV (88 kW) y 140 CV (103 kW), ambos con un par de 200 Nm (220 Nm con overboost); y un diésel 2.0 L CDTI con 165 CV (121 kW) y un par de 380 N⋅m (280 lbf⋅ft).
El último Cascada se venderá a un cliente en los Estados Unidos. El volumen total de producción ascendió a 48,5 mil vehículos.
