El 715 Naval Air Squadron (715 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy creado en julio de 1936 para servir como vuelo de catapulta del Fleet Air Arm de la Royal Air Force . Fue elevado a la categoría de escuadrón a fines de 1937, antes de disolverse en enero de 1940. Se reformó en agosto de 1944 para operar como el ala de combate de la Escuela de Combate Aéreo, antes de disolverse en marzo de 1946 y ser absorbido por el 736 Naval Air Squadron . [3]
El vuelo se creó originalmente tras una renumeración del vuelo nº 403 (Catapult) y operaba en el 5.º Escuadrón de Cruceros en la Estación China bajo el mando del teniente comandante EOF Price, RN. Su sede en tierra estaba en el aeropuerto de Kai Tak , Hong Kong , pero también tenía un satélite en Wei-Hai-Wei , China . El vuelo estaba equipado inicialmente con hidroaviones Hawker Osprey III, la versión navalizada embarcada del Hawker Hart, y estaba estacionado a bordo de los cruceros de clase County : HMS Berwick , HMS Dorsetshire y HMS Kent . Fue reequipado con el biplano anfibio Supermarine Walrus en septiembre de 1936, y el último Hawker Osprey III abandonó el vuelo en julio de 1937.
En 1937, el HMS Berwick y el HMS Kent abandonaron el 5.º Escuadrón de Cruceros para realizar importantes reformas y el vuelo pasó a estar compuesto por el HMS Birmingham , el HMS Cornwall , el HMS Cumberland y el HMS Suffolk . A finales de ese año, pasó de ser un vuelo a ser un escuadrón .
El 24 de mayo de 1939, el escuadrón fue transferido al control del Almirantazgo y operó desde bases en tierra en Kai Tak y Seletar con siete aviones Supermarine Walrus , en cinco cruceros de la Royal Navy. El escuadrón se disolvió en la base de la RAF Kai Tak el 21 de enero de 1940, cuando todos los escuadrones de catapulta se fusionaron en el 700.º Escuadrón Aéreo Naval . [3]
El 17 de agosto de 1944, el escuadrón se reformó en RNAS St. Merryn (HMS Vulture ) para operar cursos de Instructor de Combate Aéreo de Caza y Líderes de Caza, bajo el mando del Teniente Comandante ( A ) RE Gardner DSC , RNVR .
Utilizaron una colección de aviones que incluía el Supermarine Spitfire , un avión de combate monoplaza británico, el Supermarine Seafire , una versión navalizada del Supermarine Spitfire, y el Vought F4U Corsair , un cazabombardero embarcado estadounidense , pero también tenían acceso a algunos Miles Master , un entrenador avanzado monoplano biplaza británico, y el North American Harvard IIB, un avión de entrenamiento avanzado monomotor estadounidense.
El 12 de diciembre de 1944, el mando pasó al teniente comandante DG Carlisle DSC, SANF (V), y luego al teniente comandante FRA Turnbull DSC & Bar , RN el 28 de junio de 1945. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial , el entrenamiento continuó durante varios meses, pero el 31 de marzo de 1946 el escuadrón se disolvió por última vez y se reabsorbió en el 736 Escuadrón Aéreo Naval . [3]
El escuadrón operó una variedad de diferentes aeronaves y versiones: [3] [2]
El 715.º Escuadrón Aéreo Naval operaba desde una única estación aérea naval de la Marina Real , varios buques capitales de la Marina Real y estaciones de la Fuerza Aérea Real en el extranjero: [2]
1936 - 1940
1940 - 1946
La unidad operó una variedad de vuelos de diferentes barcos de la Royal Navy, entre 1936 y 1940: [2]
Lista de oficiales al mando del 715 Escuadrón Aéreo Naval con mes y año de nombramiento: [1] [2]
1936 - 1940
1944 - 1936