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47.º Escuadrón de Cazas

El 47º Escuadrón de Cazas es una unidad del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea con base en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, donde vuela aviones Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II y está asignado al 924º Grupo de Cazas.

El escuadrón se activó por primera vez en 1940, cuando Estados Unidos expandió sus fuerzas militares antes de la Segunda Guerra Mundial , como el 47.º Escuadrón de Persecución . El escuadrón formó parte de las defensas aéreas de las islas hawaianas y sufrió grandes pérdidas en el ataque a Pearl Harbor . Sirvió en Hawái y el Pacífico durante el resto de la guerra, ganando una Mención de Unidad Distinguida por misiones de combate de largo alcance sobre Japón en 1945. Regresó a Hawái en 1946 y fue desactivado.

El escuadrón fue activado nuevamente como el 47.º Escuadrón de Cazas-Interceptores en 1952, cuando reemplazó a una unidad de la Guardia Nacional Aérea que había sido movilizada para la Guerra de Corea y estaba siendo devuelta al control estatal. Continuó en el papel de defensa aérea hasta su desactivación en 1960. Fue activado nuevamente en 1962 como el 47.º Escuadrón de Cazas Tácticos y se convirtió en una de las primeras unidades de cazas McDonnell F-4 Phantom II , volando el Phantom hasta 1971 y desplegando elementos en el sudeste asiático. Fue activado nuevamente en la Reserva en 1973 y ha servido como escuadrón de cazas de la Reserva de la Fuerza Aérea desde entonces.

Misión

El 47º realiza un entrenamiento avanzado del A-10 Thunderbolt II .

Historia

Segunda Guerra Mundial

El 47.º Escuadrón de Cazas fue activado el 1 de diciembre de 1940, como el 47.º Escuadrón de Persecución , [4] uno de los tres escuadrones asignados al 15.º Grupo de Persecución en Wheeler Field , territorio de Hawái. [5] El escuadrón también voló misiones desde las estaciones hawaianas de Bellows Field , Haleiwa Fighter Strip y Mokuleia Field , así como desde Barking Sands Army Air Field . [2]

El 47.º Escuadrón de Persecución participó en numerosas campañas entre 1940 y 1945, volando aviones P-10, [ dudosodiscutir ] Boeing P-26 Peashooter , Curtiss P-36 Hawk , Republic P-47 Thunderbolt y North American P-51 Mustang . Al escuadrón se le atribuye el derribo de ocho aviones japoneses el 7 de diciembre de 1941 y, al final de la guerra, se le atribuye el derribo de cientos de aviones enemigos antes de ser desactivado el 15 de octubre de 1946, en Wheeler Field. [5] [2]

Comando de Defensa Aérea

47.o Escuadrón de Cazas-Interceptores República F-47D-40-RA Thunderbolt, AF Ser. No. 45-49431, Cataratas del Niágara, Nueva York, 1952

El 1 de diciembre de 1952, el 47.º fue redesignado como el 47.º Escuadrón de Cazas-Interceptores y fue activado en el Aeropuerto Municipal de las Cataratas del Niágara , Nueva York, [4] donde asumió la misión, el personal y el equipo del 136.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , una unidad federalizada de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York que fue devuelta al control estatal. [6] Asignado al 4708.º Ala de Defensa bajo el Comando de Defensa Aérea , el escuadrón voló aviones F-47 . [5] En febrero de 1953, el 47.º fue reasignado al 518.º Grupo de Defensa Aérea . En septiembre de 1953, el escuadrón fue actualizado con los North American F-86D Sabre , equipados con cohetes Mighty Mouse y radar de intercepción aerotransportado. En 1957, el escuadrón comenzó a reequiparse con el North American F-86L Sabre, una versión mejorada del F-86D [5] que incorporaba un enlace de datos para comunicarse directamente con el Semi Automatic Ground Environment , un sistema de dirección controlado por computadora para intercepciones. El servicio del F-86L estaba destinado a ser bastante breve, ya que cuando se entregó la última conversión del F-86L, el tipo ya estaba siendo eliminado en favor de los interceptores supersónicos. En mayo de 1958, los Sabre fueron reemplazados por los Convair F-102 Delta Daggers . El 1 de julio de 1960, el 47.º fue nuevamente inactivo. [5] [2]

Comando Aéreo Táctico

Formación de tres aviones F-102 del 47.º Escuadrón de Cazas-Interceptores, alrededor de 1959

En el verano de 1962, el escuadrón fue reactivado como el 47.º Escuadrón de Cazas Tácticos y pasó a formar parte del Mando Aéreo Táctico . Asignado al 15.º Ala de Cazas Tácticos en la Base Aérea MacDill , Florida, el 47.º voló aviones Republic F-84F Thunderstreak y McDonnell F-4 Phantom II . [5] [2]

En julio de 1965, el 47.º se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Ubon , Tailandia, y compiló 1.743 misiones de combate en el sudeste asiático . El escuadrón regresó a MacDill el 27 de noviembre de 1965 y pasó de una misión de entrenamiento a una misión de entrenamiento de combate antes de ser desactivado el 2 de julio de 1971. [5] [2]

El 1 de octubre de 1973, el escuadrón fue reactivado como el 47.º Escuadrón de Cazas Tácticos, bajo el 917.º Grupo de Cazas Tácticos en la Base Aérea de Barksdale , Luisiana. El 47.º voló aviones Cessna A-37 Dragonfly hasta el 1 de octubre de 1980, cuando los A-37 fueron eliminados y reemplazados por el Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II . [5] [2]

Operaciones de la Reserva de la Fuerza Aérea

En diciembre de 1993, agosto de 1994 y mayo de 1995, el escuadrón se desplegó en la base aérea de Aviano , Italia, para apoyar la Operación Deny Flight , la zona de exclusión aérea de las Naciones Unidas sobre Bosnia y Herzegovina. En mayo de 1996, el escuadrón se desplegó por cuarta vez en Aviano, esta vez bajo los auspicios de la Operación Decisive Edge . El resultado final fue un total de 501 salidas realizadas por el 47.º de 1993 a 1996 como parte del esfuerzo de mantenimiento de la paz de la OTAN . [5]

El 7 de octubre de 1996, la misión del 47.º pasó de ser de combate a ser de entrenamiento de pilotos de A-10. Desde entonces, han participado en la Operación Century Eagle 1999 y 2001, Saguaro Patriot 2001, Patriot Claw 2001 y Patriot Buccaneer 2002. Durante la primera competición de artillería táctica y convencional abierta a los A-10, Hawgsmoke 2000, el 47.º consiguió el primer puesto en la categoría de Mejor unidad táctica de Hawgsmoke, Mejor piloto general y Mejor piloto táctico general. Después, durante la siguiente competición de Hawgsmoke en 2002, ganaron el premio al mejor escuadrón de A-10 del mundo.

La escuela graduaba aproximadamente 45 estudiantes en servicio activo, de la Guardia Nacional Aérea y de la Reserva de la Fuerza Aérea por año. [5]

En junio de 2003, el escuadrón se desplegó en el Centro de Entrenamiento de Preparación para el Combate, Gulfport, Mississippi, para la Operación Patriot Pursuit. [2] En abril de 2004, el 47.º organizó Hawgsmoke 2004 en el England Air Park (antigua England AFB ), Luisiana. Se desplegaron 18 equipos de A-10 de todo el mundo para participar en la competición bienal de bombardeo y artillería táctica A-10. El 47.º se desplegó en la Base Aérea MacDill, Florida, para la Operación Patriot Gator desde finales de julio hasta el primero de agosto de 2004. [2] En 2005, el 47.º se desplegó en la Base Aérea McChord , Washington , para la Operación Patriot Lightning, un ejercicio de entrenamiento de apoyo aéreo cercano en conjunto con la Guardia Nacional del Ejército .

En 2006, en virtud de una decisión de reorganización y cierre de bases , el 47.º escuadrón obtuvo ocho aviones A-10 y una serie de puestos de tiempo completo y parcial. En marzo, el 47.º escuadrón obtuvo el tercer puesto general entre 17 equipos en Hawgsmoke 2006 en la base aérea Davis-Monthan , Arizona. También en marzo, participaron en la Operación Atlantic Strike III, un ejercicio de entrenamiento conjunto celebrado en el campo de tiro de la fuerza aérea Avon Park, Florida, con el escuadrón operando desde la cercana base aérea MacDill.

Como unidad de entrenamiento que aumenta el escuadrón de servicio activo de la Unidad de Entrenamiento Formal (FTU) A-10 en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, el 47.º gradúa a unos 45 estudiantes en servicio activo de la Guardia Nacional Aérea y de la Reserva de la Fuerza Aérea por año.

El 1 de octubre de 2011, el 47.º Escuadrón de Cazas pasó de ser una unidad de entrenamiento a una unidad de combate codificada. En enero de 2012, el Escuadrón 917 fue desactivado. El escuadrón B-52 del escuadrón, el 93.º Escuadrón de Bombardeo , fue asignado al 307.º Escuadrón de Bombardeo y el 47.º fue asignado al 917.º Grupo de Cazas, que pasó a formar parte del 442.º Escuadrón de Cazas en la Base de la Fuerza Aérea Whiteman , Missouri.

En septiembre de 2013, el escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan.

En septiembre de 2024, el 47.º Escuadrón de Cazas ganó la competición bienal de bombardeo, misiles y artillería táctica Hawgsmoke . [7]

Linaje

Activado el 1 de diciembre de 1940
Redesignado: 47.º Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 12 de febrero de 1942
Redesignado: 47 ° Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942
Redesignado: 47.º Escuadrón de Cazas , Monomotor, el 20 de agosto de 1944
Inactivado el 15 de octubre de 1946
Activado el 1 de diciembre de 1952
Descontinuado el 1 de julio de 1960
Organizado el 1 de julio de 1962
Inactivado el 1 de julio de 1971
Redesignado como 47º Escuadrón de Cazas el 1 de febrero de 1992 [2]

Tareas

Estaciones

Aeronave operada

Referencias

Notas

  1. ^ Hecht, Matt (29 de febrero de 2012). "Reserve A-10s in the fight". DVIDS . Consultado el 6 de agosto de 2022 .
  2. ^ abcdefghij Robertson, Patsy (20 de febrero de 2015). «Hoja informativa del 47.º escuadrón de cazas (AFRC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2016. Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
  3. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 206-207
  4. ^ ab Maurer, Unidades de combate , pág. 206
  5. ^ abcdefghij «47th Fighter Squadron». Base aérea Davis-Monthan . Consultado el 23 de julio de 2024 .
  6. ^ Cornett y Johnson, pág. 112
  7. ^ "Legado asegurado: 47th FS, A-10 triunfan en Hawgsmoke 2024". 944fw.afrc.af.mil . Consultado el 29 de septiembre de 2024 .
  8. ^ abc Información de asignación, estación y aeronave octubre de 2012 en Robertson, Hoja informativa 47th Fighter Squadron.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Enlaces externos