La Compañía de Ferrocarriles de Alta Hesse ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ) era una empresa privada cuyo objetivo era construir y operar líneas ferroviarias en la provincia de Alta Hesse en el Gran Ducado de Hesse , un estado dentro del Imperio alemán en los siglos XIX y principios del XX.
Mientras que el ferrocarril Main-Weser había conectado a Wetterau , una ciudad en la parte occidental del estado de Alta Hesse, con el nuevo medio de transporte ya entre 1850 y 1852, gran parte de la zona, alrededor del Vogelsberg , permaneció sin conexiones ferroviarias durante años. No fue hasta 1868/69 cuando se fundó la Compañía de Ferrocarriles de Alta Hesse con la ayuda del banco de Frankfurt, Erlanger & Söhne, y con el apoyo financiero del estado de Hesse.
Se contrató a una empresa belga para construir rutas desde el centro ferroviario de Giessen hasta Gelnhausen ( ferrocarril Lahn-Kinzig ) y Fulda ( ferrocarril Vogelsberg ). El 29 de diciembre de 1869 se abrieron servicios de Giessen a Hungen , el 29 de junio de 1870 a Nidda y el 30 de octubre de 1870 a Büdingen . La ruta completa del ferrocarril Lahn-Kinzig a Gelnhausen, que comprendía una línea de enlace de 70 km de longitud a lo largo del perímetro occidental del Vogelsberg hasta el ferrocarril del valle de Kinzig , se completó el 30 de noviembre de 1870.
El tramo de 106 km que unía Gießen con Fulda discurría por las estribaciones septentrionales del Vogelsberg. El primer tramo de este tramo se abrió al tráfico hasta Grünberg el 29 de diciembre de 1869. Sin embargo, la guerra franco-prusiana retrasó la construcción del ferrocarril, de modo que no se llegó a Alsfeld hasta el 29 de julio de 1870, a Lauterbach hasta el 30 de octubre de 1870 y a Bad Salzschlirf hasta finales del mismo año. El resto del ferrocarril de Vogelsberg no se completó hasta el 31 de julio de 1871. Veintiocho kilómetros de los dos tramos discurrían por territorio prusiano .
La demanda de servicios resultó ser inferior a la esperada, tanto en el tráfico de pasajeros como en el de mercancías. Por ello, la empresa llegó a un acuerdo con el Gran Ducado de Hesse , por el que el estado se convirtió en propietario de la línea a partir del 1 de enero de 1876. El estado creó una división ferroviaria para los Ferrocarriles de Alta Hesse en la capital provincial, Gießen. Esta fue la piedra angular de los Ferrocarriles Estatales del Gran Ducado de Hesse .