Eilat está situada en el extremo más meridional de Israel, en el extremo sur del Arabá y el desierto del Néguev , adyacente a la ciudad turística egipcia de Taba al sur, la ciudad portuaria jordana de Aqaba al este y a la vista de Haql , Arabia Saudita , al otro lado del golfo al sureste.
Eilat alberga numerosos hoteles, complejos turísticos y playas. Sus famosos arrecifes de coral la convierten en un destino popular para el turismo de buceo , con actividades como esnórquel y buceo . Los centros comerciales de la ciudad se benefician de su condición de zona libre de impuestos . Entre las atracciones notables se incluyen Dolphin Reef , donde los visitantes pueden nadar con delfines; la Reserva Natural Coral Beach , el arrecife de coral poco profundo más septentrional de la Tierra; el Observatorio Subacuático Coral World , el Ice Mall y el puerto deportivo y el paseo marítimo de la ciudad, donde hay muchos bares, restaurantes y tiendas. La ciudad también ofrece oportunidades para practicar senderismo y exploración en las reservas naturales cercanas, como el Parque del Valle de Timna y las Montañas de Eilat.
El clima desértico y árido de Eilat y su baja humedad se ven moderados por la proximidad a un mar cálido. Las temperaturas suelen superar los 40 °C (104 °F) en verano y los 21 °C (70 °F) en invierno, mientras que las temperaturas del agua oscilan entre 20 y 26 °C (68 y 79 °F). Eilat tiene un promedio de 360 días soleados al año. [2]
Nombre
El nombre Eilat fue dado al puesto fronterizo abandonado de Umm al-Rashrāsh ( أم الرشراش ) en 1949 por el Comité para la Designación de Topónimos en el Néguev , en referencia a Elath , un lugar en las cercanías mencionado varias veces en la Biblia hebrea , en particular como una estación durante el éxodo de los israelitas de Egipto , un sitio donde el rey Salomón construyó barcos, que luego fue reconstruido por Uzías de Judá . [3] El antiguo sitio posiblemente esté ubicado en Tell el-Kheleifeh , un sitio arqueológico situado a medio camino entre la moderna Eilat y Aqaba, en el lado jordano de la frontera. [4]
Geografía
Vista aérea de Eilat
La geología y el paisaje son variados: rocas ígneas y metamórficas , arenisca y caliza; montañas de hasta 892 metros (2.927 pies) sobre el nivel del mar ; amplios valles como el de Aravá y costa en el Golfo de Aqaba. Con una precipitación media anual de 28 milímetros (1,1 pulgadas) y temperaturas estivales de 40 °C (104 °F) y superiores, los recursos hídricos y la vegetación son limitados. "Los principales elementos que influyeron en la historia de la región fueron los recursos de cobre y otros minerales, las antiguas carreteras internacionales que cruzaban el área y su posición geopolítica y estratégica. Estos dieron como resultado una densidad de asentamiento que desafía las condiciones ambientales". [5]
Historia
A la izquierda, un mapa dibujado por el primer extranjero que exploró la zona en tiempos modernos con las fronteras actuales superpuestas; la Eilat moderna está situada entre la montaña "Gatal Mahamar" y el área denominada "marais saumâtre" ( pantano salobre ). A la derecha, un mapa israelí temprano dibujado poco después de la fundación de la Eilat moderna. El sitio de la antigua Elath, más tarde Ayla, está situado a medio camino entre la Eilat moderna y Aqaba , Jordania , en el lado jordano de la frontera; el mapa israelí incluye las palabras en hebreo : אֵילַת הרומאית , lit. 'Eilat romana'. El montículo que se muestra en el mapa de 1822 como "Ruines d'Elana" se conoce hoy como Tell el-Kheleifeh , especulado para ser el Ezion-Geber bíblico ; se muestra en el mapa israelí como hebreo : עֶצְיֹן גֶּבֶר , iluminado. 'Ezión-Geber'. El pico de la montaña llamado "Gebel Gatal Mahamar" en 1822 se llama hebreo : הַר שְׁלֹמֹה , iluminado. 'Monte Salomón' en el mapa israelí
Una comunidad islámica de 250 a 400 residentes floreció durante una o dos generaciones en la zona durante el período omeya . [7] Se dedicaba a la agricultura, la minería y fundición de cobre , así como al comercio con peregrinos aprovechando la ruta adyacente Darb el-Hajj ('Camino del Hajj ') en el siglo VIII d.C. [7] Hubo alguna reutilización esporádica del sitio abandonado por parte de los pastores durante el siglo IX. [7] Fue uno de los seis pueblos contemporáneos muy similares descubiertos en las inmediaciones, dos a lo largo del tramo norte del Darb , y tres al suroeste, a lo largo de la carretera costera, todos ellos dependiendo del cercano puerto de Ayla y la carretera del Hajj. [7] Sus restos fueron encontrados y excavados en 1989, entre la zona industrial en el borde norte de Eilat y el cercano Kibbutz Eilot . [7]
La ciudad se desarrolló en los años siguientes. El aeropuerto de Eilat se construyó en 1949 y los barcos individuales comenzaron a llegar en la década de 1950, pero como no había instalaciones portuarias dedicadas, descargaban sus mercancías en el mar. A principios de la década de 1950, Eilat era una ciudad pequeña y remota, poblada en gran parte por trabajadores portuarios, soldados y ex prisioneros. El desarrollo de la ciudad se aceleró en 1955, cuando tenía una población de aproximadamente 500. Las minas de cobre de Timna [10] cerca del valle de Timna y el puerto de Eilat se abrieron ese año y el esfuerzo concertado del gobierno israelí para poblar Eilat comenzó, comenzando con familias inmigrantes judías de Marruecos que se reasentaron allí. Eilat comenzó a desarrollarse rápidamente después de la Crisis de Suez en 1956, y su industria del turismo en particular comenzó a florecer. La base naval de Eilat de la Armada israelí se fundó ese año. [11] La población de la ciudad creció a 5.300 habitantes en 1961. El Centro Médico Yoseftal y el oleoducto Eilat-Ashkelon se completaron en 1968, y la población aumentó aún más, llegando a 13.100 habitantes en 1972 y 18.900 en 1983.
Eilat en 1963
Después de la guerra árabe-israelí de 1948, los países árabes mantuvieron un estado de hostilidad con Israel, bloqueando todas las rutas terrestres; el acceso y el comercio de Israel con el resto del mundo se hacían únicamente por aire y mar. Además, Egipto negaba el paso por el Canal de Suez a los barcos registrados en Israel o a cualquier barco que transportara carga hacia o desde puertos israelíes. Esto hizo que Eilat y su puerto marítimo fueran cruciales para las comunicaciones, el comercio y el comercio de Israel con África y Asia, y para las importaciones de petróleo. Sin el recurso a un puerto en el Mar Rojo, Israel no habría podido desarrollar sus vínculos diplomáticos, culturales y comerciales más allá de la cuenca mediterránea y Europa. Esto sucedió en 1956 y nuevamente en 1967, cuando el cierre de Egipto del Estrecho de Tirán al transporte marítimo israelí bloqueó efectivamente el puerto de Eilat. En 1956, esto llevó a la participación de Israel junto con Gran Bretaña y Francia en la guerra contra Egipto desatada por la Crisis de Suez , mientras que en 1967, el 90% del petróleo israelí pasó por el Estrecho de Tirán. [12] Los petroleros que debían pasar por los estrechos sufrieron retrasos. [13] [14] El cierre de los estrechos fue citado por Israel como un casus belli adicional que condujo al estallido de la Guerra de los Seis Días . Tras los tratados de paz firmados con Egipto en 1979 y Jordania en 1994 , las fronteras de Eilat con sus vecinos finalmente se abrieron.
Conflicto árabe-israelí
Eilat está especialmente defendida por su propia unidad de fuerzas especiales Lotar Eilat. Se trata de una unidad de fuerzas especiales de reservistas de las FDI entrenada en la lucha contra el terrorismo y el rescate de rehenes en la zona de Eilat, que ha participado en muchas misiones antiterroristas en la región desde su formación en 1974. La unidad Lotar está compuesta únicamente por reservistas, ciudadanos que deben ser residentes de Eilat de entre 20 y 60 años de edad, que están de guardia en caso de un ataque terrorista en la ciudad. Es una de las tres únicas unidades de las FDI autorizadas a liberar rehenes por orden propia. [15] [16] En 2007, el atentado con bomba en la panadería de Eilat mató a tres panaderos civiles. [17] [18] Este fue el primer ataque de este tipo en Eilat propiamente dicha, [19] aunque se habían llevado a cabo otros ataques terroristas en la zona. [20]
En 2011, terroristas se infiltraron en Israel a través de la frontera del Sinaí para ejecutar múltiples ataques en la autopista 12, incluido un autobús civil y un automóvil privado a unas pocas millas al norte de Eilat, en lo que se conoció como los ataques transfronterizos del sur de Israel de 2011. [ 21] [22]
Para evitar la infiltración terrorista en Israel desde el Sinaí, Israel ha construido la barrera Egipto-Israel , una barrera de acero equipada con cámaras, radares y sensores de movimiento a lo largo de la frontera sur del país. [23] La valla se completó en enero de 2013. [24]
Durante la guerra entre Israel y Hamás y la consiguiente crisis del Mar Rojo , el puerto sufrió una reducción del 85% en sus volúmenes y el 12 de julio de 2024 el puerto de Eilat se declaró en quiebra, por lo que no tuvo actividad económica ni ingresos durante ocho meses. [25]
El antiguo aeropuerto de Eilat se cerró el 18 de marzo de 2019 tras la apertura del aeropuerto Ramon . El terreno ocupado por el antiguo aeropuerto se va a reurbanizar. El nuevo aeropuerto Ramon se inauguró en enero de 2019, a 18 kilómetros (11 millas) al norte de Eilat y reemplazó tanto al aeropuerto de Eilat como al aeropuerto de Ovda para uso civil . [27] En el sitio se construirán hoteles y edificios de apartamentos, que contienen un total de 2.080 habitaciones de hotel y 1.000 apartamentos, así como 275 dunams de espacio público y senderos peatonales. Los planes también reservan espacio para la línea ferroviaria y una estación de tren subterráneo. El objetivo del plan es crear un continuo urbano entre el centro de la ciudad y North Beach, así como estrechar los vínculos entre los barrios de la ciudad, que estaban separados por el aeropuerto. [28]
Además, existen planes para trasladar el puerto de Eilat y la terminal del oleoducto Eilat-Ashkelon a la parte norte de la ciudad, así como para convertirla en una ciudad universitaria de ciencia e investigación y convertirla en una ciudad deportiva internacional. Todos estos proyectos forman parte de un plan para aumentar la población de Eilat a 150.000 personas y construir 35.000 habitaciones de hotel. [29]
Clima
Eilat tiene un clima desértico cálido ( Köppen : BWh ) [30] con veranos muy calurosos y secos e inviernos cálidos y secos. Los inviernos suelen tener una temperatura de entre 11 y 23 °C (52 y 73 °F). Los veranos suelen tener una temperatura de entre 26 y 40 °C (79 y 104 °F). Hay arrecifes de coral relativamente pequeños cerca de Eilat; sin embargo, hace 50 años [ ¿cuándo? ] eran mucho más grandes. [ cita requerida ]
Demografía
La inmensa mayoría de la población de Eilat son judíos . Los árabes constituyen alrededor del 4% de la población. [37] La población de Eilat incluye una gran cantidad de trabajadores extranjeros, que se estima que son más de 10.000, que trabajan como cuidadores, trabajadores de hoteles y en el sector de la construcción. Eilat también tiene una creciente población árabe israelí , así como muchos jordanos y egipcios adinerados que visitan Eilat en los meses de verano.
En 2007, más de 200 refugiados sudaneses procedentes de Egipto que llegaron a Israel ilegalmente a pie recibieron trabajo y se les permitió quedarse en Eilat. [38] [39] [40]
Educación
El sistema educativo de Eilat acoge a más de 9.000 niños en ocho guarderías, 67 jardines de infancia y preescolares, 10 escuelas primarias y 3 escuelas secundarias de seis años. Además, hay algunas escuelas de educación especial y escuelas religiosas. [41] La Universidad Ben Gurion del Néguev mantiene un campus en Eilat. La sucursal de Eilat tiene 1.100 estudiantes, aproximadamente el 75 por ciento de fuera de la ciudad. En 2010, la Federación Judía de Toronto, la Fundación Rashi, la Universidad Ben-Gurion del Néguev y el municipio de Eilat financiaron y construyeron un nuevo dormitorio para estudiantes. [42] La Escuela de Campo de Eilat de la SPNI en las afueras de Eilat ofrece recorridos especiales de senderismo que se centran en la ecología del desierto , el Mar Rojo , la migración de aves y otros aspectos de la flora y fauna de Eilat. [43] La Yeshiva Hesder Ayelet Hashachar, tiene su sede en Eilat y fue fundada en 1997. [44]
Cuidado de la salud
El Centro Médico Yoseftal , establecido en 1968, es el hospital más meridional de Israel y el único que cubre la zona sur del Néguev . Con 65 camas, es el hospital más pequeño de Israel. Entre los servicios especiales destinados a la región del Mar Rojo se encuentran una cámara hiperbárica para tratar a las víctimas de accidentes de buceo e instalaciones de diálisis renal abiertas a los turistas de vacaciones. [45]
Transporte
Aire
Desde 2019, el Aeropuerto Internacional Ramón ha manejado vuelos comerciales nacionales e internacionales a Eilat ( IATA : ETM, ICAO : LLER).
Antiguos aeropuertos
El aeropuerto de Eilat está situado en el centro de la ciudad y se utilizaba principalmente para vuelos nacionales [46] (IATA: ETH, ICAO: LLET). El antiguo emplazamiento se va a rehabilitar .
Los vuelos internacionales utilizaban con frecuencia el Aeropuerto Internacional de Ovda, a unos 50 kilómetros (31 millas) al noroeste de la ciudad [47] (IATA: VDA, ICAO: LLOV). Aunque ya no hay vuelos civiles que utilicen el aeropuerto, sigue utilizándose como base aérea militar y para el almacenamiento de aeronaves .
Camino
Eilat tiene dos carreteras principales que la conectan con el centro de Israel: la Ruta 12 , que conduce al noroeste, y la Ruta 90 , que conduce al noreste y al suroeste hasta el cruce fronterizo con Egipto.
Autobús
Egged , la empresa nacional de autobuses, ofrece un servicio regular a puntos del norte casi cada hora, así como dentro de la ciudad cada media hora durante el día. En parte debido a los tiempos de viaje comparativamente largos, existen diferentes procedimientos de reserva para los autobuses a Eilat, incluida la opción de reservas anticipadas. [48] [49] [50]
El puerto de Eilat y la marina de Eilat permiten viajar por mar.
Carril
Los planes futuros también prevén un enlace ferroviario, a veces denominado Med-Red [51], para reducir sustancialmente los tiempos de viaje desde Eilat a Tel Aviv y Jerusalén , a través de la línea existente en Beer Sheba ; la planificación está en marcha. A partir de 2021, la estación de tren de Dimona es la estación de trenes de pasajeros más al sur de Israel. [52]
Economía
En la década de 1970, el turismo adquirió cada vez mayor importancia para la economía de la ciudad, a medida que otras industrias cerraron o se redujeron drásticamente. Hoy en día, el turismo es la principal fuente de ingresos de la ciudad, aunque Eilat se convirtió en una zona de libre comercio en 1985. [53]
Eilat ofrece una amplia gama de alojamientos, desde albergues y hoteles de lujo hasta la hospitalidad beduina . En los últimos años, Eilat ha sido el objetivo de militantes de Egipto y Gaza, lo que ha provocado una reducción del flujo turístico a la región. Las atracciones incluyen:
Estación de observación y anillamiento de aves : Eilat se encuentra en la principal ruta migratoria entre África y Europa. Centro Internacional de Observación de Aves e Investigación en Eilat. [54]
Reserva natural de Yotvata Hai-Bar , establecida en la década de 1960 para conservar especies en peligro de extinción , incluidos animales bíblicos, de esta región y otras similares. La reserva cuenta con un centro de visitantes, recintos de cuidado y tratamiento y una gran zona abierta donde los animales del desierto se aclimatan antes de reintroducirlos en la naturaleza. Los esfuerzos de Hai-Bar han logrado reintroducir con éxito el asno salvaje asiático, u onagro , en el Néguev . [57] La reserva natural de Hai-Bar y el programa de reintroducción de animales se describieron en el libro de Bill Clark "High Hills and Wild Goats: Life Among the Animals of the Hai-Bar Wildlife Refuge". El libro también describe la vida en Eilat y sus alrededores. [58]
Parque del Valle de Timna , las minas de cobre más antiguas del mundo; templo egipcio de Hathor, formación de arenisca de los Pilares del Rey Salomón, antiguas minas a cielo abierto y arte rupestre [59]
“What’s Up”, un observatorio astronómico portátil con programas en el desierto y en el paseo marítimo [60]
Ice Mall, pista de patinaje sobre hielo y centro comercial
Turismo de buceo
Observatorio submarino Coral WorldMar de Eilat
Se pueden alquilar equipos de buceo y de aleta en todas las playas principales o cerca de ellas. Se pueden alquilar equipos de buceo y aire comprimido en clubes y escuelas de buceo durante todo el año. Eilat está situada en el Golfo de Aqaba , uno de los destinos de buceo más populares del mundo. Los arrecifes de coral a lo largo de la costa de Eilat permanecen relativamente prístinos y la zona es reconocida como uno de los principales lugares de buceo del mundo. [61] Anualmente se realizan alrededor de 250.000 inmersiones en los 11 km (6,8 mi) de costa de Eilat, y el buceo representa el 10% de los ingresos turísticos de esta zona. [62] Además, dada la proximidad de muchos de estos arrecifes a la costa, los no buceadores pueden encontrarse con los arrecifes del Mar Rojo con relativa facilidad. [61] Las condiciones del agua para los buceadores son buenas durante todo el año, con temperaturas del agua de alrededor de 21–25 °C (70–77 °F), con poca o ninguna corriente y aguas claras con una visibilidad promedio de 20–30 metros (66–98 pies).
Eilat ha sido utilizada por producciones de cine y televisión, nacionales y extranjeras, para rodajes desde la década de 1960, más notablemente a principios de los años 90 como escenario tropical para la segunda temporada de la producción canadiense Tropical Heat .
La exploración de los sitios antiguos comenzó en 1861, pero solo el 7% del área ha sido objeto de excavaciones arqueológicas serias . Unos 1.500 sitios antiguos se encuentran en un área de 1.200 kilómetros cuadrados (460 millas cuadradas). En contraste con los vacíos encontrados en los períodos de asentamiento en las vecinas Tierras Altas del Néguev y el Sinaí, estos sitios muestran un asentamiento continuo durante los últimos 10.000 años. [ cita requerida ]
^ abc «Estadísticas regionales». Oficina Central de Estadística de Israel . Consultado el 21 de marzo de 2024 .
^ Descubriendo el mundo de la Biblia , LaMar C. Berrett, (Cedar Fort 1996), página 204
^ Revista Eretz (3 de junio de 2018), Editorial, El Comité de Nombres Archivado el 22 de septiembre de 2020 en Wayback Machine : "El tema de Eilat ocupó otra parte del tiempo del comité. En 1949, Eilat no existía. La ciudad fue fundada recién en 1952. Pero un lugar con el nombre de Eilat aparece una y otra vez en el registro bíblico. Fue una de las estaciones en los peregrinajes del pueblo de Israel durante el éxodo de Egipto. El rey Salomón construyó barcos en la orilla del Mar de Sof, en la tierra de Edom en Etzion Gever, que es Eilat. El rey Azariya de Judá construyó la ciudad de Eilat, y así sucesivamente. Sin embargo, la ubicación de este lugar llamado Eilat o Etzion Gaver seguía sin estar clara. En la orilla del golfo, donde hoy se encuentra el gran centro comercial de Eilat, se encontraba una pequeña cabaña de adobe. La cabaña sirvió como una estación de policía británica llamada Umm Rashrash. “En el mapa”, explicó Yeivin, “vemos un lugar llamado Umm Rashrash y junto a él el nombre Eilat. Pero Eilat no estaba aquí. La Eilat bíblica y romana estaba al otro lado de la frontera, en Jordania. El nombre Eilat debería borrarse del mapa”. “No podemos renunciar a Eilat”, replicó Press, “cuando la verdadera Eilat esté finalmente en nuestras manos, nuestro asentamiento se expandirá y llegará hasta allí”. David Amiran, el geógrafo, sugirió que Eilat debería ser el nombre del asentamiento que se construiría en la orilla del golfo, que debería llamarse Golfo de Eilat. Ben-Zvi estaba a favor de eliminar Umm Rashrash del mapa junto con Etzion Gaver. Eilat es Eilat, dijo, reflexionando sobre la posibilidad de que tal vez el comité debería llamar a Umm Rashrash Etzion Gaver y establecer Eilat en otro lugar. El comité finalmente decidió reemplazar el nombre de Umm Rashrash por Eilat. Etzion Gaver fue conmemorado en el mapa con el nombre de un pozo a lo largo de la costa llamado Beer Etzion Gever. Hoy en día, el pozo está enterrado bajo la laguna artificial de Eilat.
^ Bartlett, JR (1990). “Ezión-geber, que está cerca de Elat en la orilla del mar Rojo” (I Reyes IX 26). En In Quest of the Past (pp. 1-16). Brillante.
^ Avner, U. 2008. Región de Eilat. En, A. Stern (ed.). La nueva enciclopedia de excavaciones arqueológicas en Tierra Santa , volumen 5 (suplementario). Jerusalén. 1704–1711.
^ "Calcolítico, V milenio a. C., fundición de cobre en Timna" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2021.
^ abcde Yehudah Rapuano (2013). "Un asentamiento islámico temprano y una posible mezquita al aire libre en Eilat". 'Atiqot . 75 : 129–165.
^ John S. Haupert (1964). "Desarrollo del puerto fronterizo israelí de Elat". The Professional Geographer . 16 (2): 13–16. Bibcode :1964ProfG..16...13H. doi :10.1111/j.0033-0124.1964.00013.x. ISSN 0033-0124.
^ Nowar, Maan Abu (2002). La historia del Reino Hachemita de Jordania (1. ed.). Oxford: Ithaca Press. p. 297. ISBN978-0863722868Archivado desde el original el 1 de mayo de 2016. Consultado el 7 de julio de 2015 .
^ "Página de inicio de Timna Copper Mines". Archivado desde el original el 19 de abril de 2016.{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
^ "Sin título | דבר | 27 de דצמבר 1956 | אוסף העיתונות | הספרייה הלאומית". www.nli.org.il.
^ Shlaim, Avi ; Louis, William Roger (2012). La guerra árabe-israelí de 1967: orígenes y consecuencias. Cambridge University Press. pág. 224. ISBN978-1-107-00236-4. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2015 . Consultado el 20 de febrero de 2016 . El 90% del petróleo israelí se importaba a través del estrecho de Tirán
^ Shlaim y Louis (2016), pág. 27.
^ "Informe diario al presidente de los Estados Unidos el 27 de mayo de 1967" (PDF) . 27 de mayo de 1967. Archivado (PDF) del original el 17 de junio de 2014. Consultado el 26 de mayo de 2014. Desviado al igual que un barco gemelo ayer
^ Los 24 reales: Una mirada al interior de una unidad antiterrorista de élite de las Fuerzas de Defensa de Israel Archivado el 2 de julio de 2015 en Wayback Machine Viernes 26 de agosto de 2011
^ "Cinco cosas que no sabías sobre la Unidad Antiterrorista de Eilat". Archivado desde el original el 20 de febrero de 2016. Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
^ Ataque suicida con bomba mata a tres personas en una panadería de Israel Archivado el 15 de diciembre de 2018 en Wayback Machine – The New York Times, 29 de enero de 2007
^ "Un conductor de Eilat advirtió a la policía sobre un terrorista minutos antes del ataque". Haaretz . 17 de abril de 2006. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017. Consultado el 29 de octubre de 2012 .
^ "Peretz ordena a las FDI prepararse para operaciones en Gaza". The Jerusalem Post . 29 de enero de 2007. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2019. Consultado el 29 de octubre de 2012 .
^ "Ataques terroristas pasados en la zona de Eilat". Haaretz . 29 de enero de 2007. Archivado desde el original el 18 de abril de 2009. Consultado el 29 de octubre de 2012 .
↑ Harel, Amos (2 de septiembre de 2011). «Canciones de septiembre». Haaretz . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015. Consultado el 18 de marzo de 2012 .
^ Wyre Davies (2 de agosto de 2010). «Un muerto tras el impacto de cohetes en Jordania e Israel». BBC. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2010. Consultado el 28 de enero de 2011 .
^ Joel Greenberg (2011-12-02). "En la incómoda frontera de Israel con Egipto se levanta una valla". Washington Post . Archivado desde el original el 19-03-2012 . Consultado el 25-03-2012 .
^ Amos Harel (13 de noviembre de 2011). "En la frontera entre Israel y Egipto, la mejor defensa es una buena valla". Haaretz . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017. Consultado el 7 de enero de 2012 .
^ "Israel dice que el puerto de Eilat está 'en quiebra' tras meses de bloqueo naval hutí". Middle East Monitor . 2024-07-16. Archivado desde el original el 2024-07-16 . Consultado el 2024-07-21 .
^ "Israel y China acuerdan construir el ferrocarril de Eilat". Globos. 2012-07-03. Archivado desde el original el 2013-08-08 . Consultado el 2013-03-12 .
^ "Aeropuerto de Ramon". Sitio web del Aeropuerto de Ramon. Archivado desde el original el 28 de enero de 2016. Consultado el 30 de enero de 2016 .
^ "Hoteles y 1.000 apartamentos previstos para el aeropuerto de Eilat". Globes. 2012-04-03. Archivado desde el original el 2013-01-08 . Consultado el 2013-03-12 .
^ "A pesar de Japón, el presidente de la IEC insta a la energía nuclear". Globos. 15 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2011. Consultado el 12 de marzo de 2013 .
^ "Clima: Eilat - Gráfico climático, Gráfico de temperatura, Tabla climática". Climate-Data.org. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2013. Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
^ "Promedios y récords para Tel Aviv (Precipitación, temperatura y récords escritos en la página)". Servicio Meteorológico de Israel. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2010. Consultado el 1 de agosto de 2010 .(en hebreo)
^ "Extremos para Tel Aviv [Registros de febrero y mayo]". Servicio Meteorológico de Israel. Archivado desde el original el 10 de julio de 2015. Consultado el 2 de agosto de 2015 .(en hebreo)
^ "Temperatura media". Servicio Meteorológico de Israel. Archivado desde el original el 18 de junio de 2013. Consultado el 8 de diciembre de 2011 .(en hebreo)
^ "Precipitación media". Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2011. Consultado el 12 de julio de 2011 .(en hebreo)
^ "Clima y promedios meteorológicos de Eilat, Israel". Weather2Travel. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2013. Consultado el 20 de enero de 2014 .
^ "Archivo de localidades". Oficina Central de Estadísticas de Israel . 2012. Archivado desde el original (XLS) el 2013-11-03 . Consultado el 3 de noviembre de 2013 .
^ "Blog del Jerusalem Institute for Policy Research: "Ciudades mixtas" en Israel". 2013-11-11. Archivado desde el original el 2018-10-28 . Consultado el 2018-10-27 .
^ Saul, Jonathan; Ringler, Elana (2007). "Los refugiados sudaneses en Israel enfrentan incertidumbre". Boston Globe. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2008. Consultado el 29 de octubre de 2007 .
^ Joshua Mitnick (2006). "El "genocidio" de Sudán llega a las puertas de Israel". The Christian Science Monitor . Archivado desde el original el 10 de octubre de 2007. Consultado el 29 de octubre de 2007 .
^ Neta Sela (2007). "Israel debe rechazar a los refugiados de Darfur, dice el rabino". Ynetnews . Ynet News – Mundo Judío. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2007 . Consultado el 29 de octubre de 2007 .
^ Daniel Horowitz. "UJA Federation of Greater Toronto". Jewishtoronto.net. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2009. Consultado el 28 de enero de 2011 .
^ "Se inauguran nuevos dormitorios para estudiantes en el campus de Eilat". 15 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 19 de junio de 2010. Consultado el 8 de agosto de 2013 .
^ "Escuelas de campo del SPNI". Aspni.org. Archivado desde el original el 2013-05-30 . Consultado el 2013-08-08 .
^ Sitio de la Yeshivá Archivado el 24 de diciembre de 2019 en Wayback Machine .
^ "Servicios de Salud Clalit". Clalit.org.il. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2010. Consultado el 28 de enero de 2011 .
^ Autoridad de Aeropuertos de Israel (2007). «Aeropuerto de Eilat». Autoridad de Aeropuertos de Israel. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2007. Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
^ Autoridad de Aeropuertos de Israel (2007). «Aeropuerto de Ovda». Autoridad de Aeropuertos de Israel. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2007. Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
^ "Reserva anticipada - egged.co.il".
^ "El autobús a Eilat". The New Yorker . 18 de agosto de 2011.
^ "Consejo turístico nº 152: Cómo llegar en autobús a Eilat". Haaretz .
^ Moti Bassok, Gabinete examina el plan para el ferrocarril Med-Red Archivado el 15 de febrero de 2014 en Wayback Machine Haaretz , 30 de enero de 2012
^ "Israel Railways vuelve a funcionar pero pocos pasajeros regresan". Globos . 28 de junio de 2020.
^ Maltz, Judy (12 de enero de 1989). "Eilat recurre a la industria para complementar el comercio turístico". The Jerusalem Post . p. 9. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2008 . Consultado el 30 de octubre de 2007 .
^ "birdsofeilat.com". birdsofeilat.com. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2009. Consultado el 28 de enero de 2011 .
^ Coral World (2005). «El Observatorio Subacuático del Parque Marino, Eilat». Coral World. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2007. Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
^ The Dolphin Reef Eilat (2007). "La libertad de elegir". The Dolphin Reef Eilat. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2007. Consultado el 29 de octubre de 2007 .
^ El desierto del Mar Rojo (2007). «Reserva natural de Hai-Bar Yotvata». El desierto del Mar Rojo. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2008. Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
^ Bill Clark (1989). "High Hills and Wild Goats: Life Among the Animals of the Hai-Bar Wildlife Refuge". Little Brown and Company; 1.ª edición. Archivado desde el original el 2010-11-09 . Consultado el 2009-10-02 .
^ BiblePlaces.com (2007). "Timna Valley". BiblePlaces.com. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2007. Consultado el 16 de noviembre de 2007 .
^ "Observatorio "What's Up" en Eilat". Whatsup.eilatnature.com. Archivado desde el original el 21 de julio de 2012. Consultado el 28 de enero de 2011 .
^ ab "MFA, Golfo de Aqaba - Turismo, 30 de septiembre de 1997". Mfa.gov.il. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2012. Consultado el 28 de enero de 2011 .
^ Arrecifes artificiales y turismo de buceo en Eilat, Israel Dan Wilhelmsson, Marcus C. Öhman, Henrik Ståhl y Yechiam Shlesinger Ambio, vol. 27, núm. 8, Building Capacity for Coastal Management (diciembre de 1998), págs. 764-766 Publicado por: Allen Press en nombre de la Real Academia Sueca de Ciencias [1] Archivado el 27 de mayo de 2016 en Wayback Machine.
^ Smith, Andrew M.; Stevens, Michelle; Niemi, Tina M. (febrero de 1997). "La prospección arqueológica del sudeste de Araba: un informe preliminar de la temporada de 1994". Boletín de las Escuelas Americanas de Investigación Oriental . 305 (305): 51. doi :10.2307/1357745. ISSN 0003-097X. JSTOR 1357745.
^ "ערים תאומות". eilat.muni.il (en hebreo). Eilat. Archivado desde el original el 12 de enero de 2017 . Consultado el 24 de febrero de 2020 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Eilat .
Wikivoyage tiene una guía de viaje para Eilat .
Eilat + sitio web oficial de turismo de la ciudad de Eilat
Sitio oficial de la ciudad (en hebreo)
Cruzando la frontera entre Israel y Jordania
Directorio turístico de Eilat
Una película sobre Eilat en 1960, comentario (en hebreo)
Fotos de Eilat
Sitio web de guía turística de la ciudad
Eilat Today, una revista de actualidad
Observación de aves en Eilat
Buceo en Eilat con descripciones de los sitios de buceo
.jpg/1280px-Raising_the_Ink_Flag_at_Umm_Rashrash_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Leaving_Israel_(4076694962).jpg)
