Edward Knowles (1744 - c. 28 de diciembre de 1761) fue un oficial de la Royal Navy , que prestó servicio durante la Guerra de los Siete Años .
Knowles nació en una distinguida familia naval, y su padre ascendió al rango de almirante y recibió el título de baronet por sus servicios. Edward lo siguió a la marina y sirvió con varios oficiales importantes en operaciones durante la Guerra de los Siete Años, que pasó principalmente en aguas de América del Norte. Apoyó los asedios de Louisbourg y Quebec y conoció al filósofo natural John Robinson , quien pasó algún tiempo como su tutor de matemáticas.
Knowles finalmente fue ascendido a comandar su propio barco, un barco viejo y muy remodelado, que ya tenía fama de ser difícil de gobernar. Partió con mal tiempo para entregar importantes despachos a los mandos británicos en el Golfo de Vizcaya, pero nunca regresó. Se presume que su barco se había hundido en el mar con la pérdida de todos sus tripulantes.
Edward Knowles nació en 1744, el único hijo del matrimonio del capitán Charles Knowles y Mary Alleyne, la hermana de John Alleyne . [1] [a] Su padre se convirtió en un destacado oficial naval, alcanzando el rango de almirante y recibiendo el título de baronet por sus servicios a su país. [2] Edward asistió a Eton College y luego siguió a su padre a la marina. Primero sirvió con un colega de su padre, el capitán Richard Howe , del HMS Magnanime . [1] Posteriormente salió con el almirante Sir Charles Saunders al asedio de Louisbourg en febrero de 1759, a bordo del HMS Neptune de 90 cañones . [1] Lo acompañaba como su tutor personal de matemáticas John Robison , quien pasó los siguientes años con Edward y más tarde serviría con su padre como secretario personal. En Louisbourg, Knowles participó en el asalto al barco francés Prudent de 64 cañones , anclado en el puerto, y más tarde fue ascendido a teniente durante el viaje y las operaciones para capturar Quebec . Se transfirió al HMS Royal William de 100 cañones para cumplir su comisión. [3]
Después de su prolongado servicio en América del Norte, Knowles fue ascendido a comandante y designado para el balandro HMS Peregrine en 1761. [1] [4] Peregrine era el antiguo yate real Royal Caroline , que había sido equipado con una cubierta de popa , lo que en consecuencia hizo Es difícil llevar el barco. [1] [b] El tutor de Knowle, Robison, inicialmente esperaba ser nombrado sobrecargo del barco, pero encontró que su pequeño tamaño era menos agradable que los hombres de guerra más grandes en los que había servido, y se fue después de ver algún servicio en el Golfo de Vizcaya y Lisboa . [3] [c] Después de algún tiempo al mando del HMS Peregrine , Knowles fue ascendido y el Almirantazgo le otorgó una comisión como capitán del puesto . Nunca le llegó. [1]
_in_Two_Positions_off_the_Coast)_by_John_Cleveley_the_Elder.jpg/1280px-The_Peregrine_(later_renamed_the_Royal_Caroline)_in_Two_Positions_off_the_Coast)_by_John_Cleveley_the_Elder.jpg)
La inminente declaración de guerra con España requirió el envío de despachos a los mandos británicos en Belle Isle y Lisboa, y a Knowles se le confió la tarea. Se reunió con la flota al mando del comodoro Augustus Keppel frente a Belle Isle y le transmitió la noticia. [1] Keppel intentó persuadir a Knowles para que no volviera a hacerse a la mar debido al clima tormentoso, pero Knowles convenció a Keppel para que le permitiera continuar. [1] Keppel cedió y Peregrine se hizo a la mar. Nunca más se la volvió a ver. Se asumió que se había hundido con la pérdida de todas las manos el 28 de diciembre de 1761 o en algún momento después. [1] [4] [5]
Knowles falleció antes que su padre, por lo que la baronet fue heredada por el segundo hijo de Sir Charles Knowles, Charles , medio hermano de Edward. [2] Se encargó un retrato póstumo de Eduardo a Francis Cotes , basado en una silueta y una descripción de su padre. [1]
a. ^ La fecha de nacimiento de 1744 puede ser un error. La entrada del padre de Edward en el Diccionario Oxford de biografía nacional registra que Mary Alleyne murió en 1742. [2]
b. ^ Peregrine era un barco viejo en ese momento. Había sido botado en 1700 como Peregrine Galley , un sexta clase de 20 cañones , pero rebautizado como Carolina en 1716 y convertido en un yate real. [6] Había sido reconstruido y rebautizado como Royal Caroline en 1733, reclasificado como de sexta categoría en 1739 y finalmente convertido en balandro y rebautizado como Peregrine . [4] [6]
C. ^ Esta resultó ser una decisión fortuita para Robison, quien se convirtió en un respetado filósofo natural e inventor y miembro de la Royal Society de Edimburgo . [7]