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Edward Howland Robinson Verde

Edward Howland Robinson " Ned " Green (22 de agosto de 1868 - 8 de junio de 1936), también conocido como Coronel Green , fue un hombre de negocios estadounidense, hijo único de la financiera Hetty Green (la "Bruja de Wall Street"). A finales del siglo XIX, se convirtió en aliado político del Partido Republicano de William Madison McDonald , un destacado político afroamericano.

Después de la muerte de su madre en 1916 y de heredar la mitad de su fortuna, Green construyó una mansión en Round Hill, Massachusetts . Se destacó por sus colecciones de sellos y monedas .

Juventud

Edward H. Green con su esposa

Edward Green nació en el Langham Hotel, Londres , el 22 de agosto de 1868, el primero de dos hijos de Hetty y Edward Henry Green. [1] Su hermana Harriet Sylvia Ann Howland Green Wilks , llamada Sylvia, nació en 1871. Su madre amasó una fortuna gracias a sus negocios y era conocida como una avara . [2]

Ned se rompió una pierna cuando era niño y Hetty primero intentó ingresarlo en una clínica gratuita para pobres. [2] Charles Slack, su biógrafo, dijo que fue reconocida; ella no estaba dispuesta a pagar los servicios médicos y lo trató ella misma. La pierna del niño no sanó adecuadamente y tuvo que ser amputada debido a una gangrena . Ned utilizó una prótesis de corcho . [3] [4] Creció hasta 6'4" (1,93 m) y 300 lb (136 kg) cuando era adulto. [3]

Green asistió a escuelas privadas y se graduó en Fordham College en 1888. [5] Más tarde estudió derecho inmobiliario. [6] [7]

Carrera

En 1893, su madre asignó a Green la gestión del Ferrocarril Midland de Texas , [5] [8] [9] que había adquirido mediante ejecución hipotecaria . [6] Fue a Terrell, Texas , y convirtió la empresa en dificultades en "un ferrocarril modelo que cuenta con los primeros vagones con iluminación eléctrica del estado". [6] [9] Esta fue sólo una de las muchas empresas comerciales en las que Green tuvo éxito. [6]

Green también participó activamente en la política estatal. En 1896, inició una asociación política duradera con William Madison McDonald , un líder afroamericano de la facción Black and Tan del Partido Republicano de Fort Worth . [5] En 1910, aunque era republicano, Green fue nombrado "coronel del personal de un gobernador demócrata de Texas". [5] [6]

Vida social

La periodista Marguerite Martyn , vestida con una falda coja , dibujó este boceto de ella misma entrevistando a Green en 1911, con una cita suya.

A diferencia de su madre, Green gastaba generosamente y se divertía. Se rodeó de mujeres jóvenes atractivas, [5] que estaban bien pagadas por sus servicios. [6]

En 1911, Green fue entrevistado y esbozado por Marguerite Martyn del St. Louis Post-Dispatch. Dijo que era un "millonario excelente, incondicional y honrado, de mediana edad... sano y cordial, con un trato occidental muy agradable y despreocupado". Le dijo que había recibido "miles de cartas" de mujeres que se ofrecían a casarse con él y que "se había designado una secretaria para hacerse cargo de esta clase de correo". Green le dijo a Martyn: "No es por mi dinero por lo que quieren casarse conmigo. Es por la pensión alimenticia ". [10]

Como Hetty se opuso firmemente a que se casara, esperó hasta después de su muerte en 1916 para casarse con su compañera de toda la vida, Mabel E. Harlow, una ex prostituta. [5] [6]

Mansión del coronel Green en Round Hill con Buzzards Bay en primer plano

Herencia

Él y su hermana Sylvia heredaron cada uno la mitad de la fortuna de su madre, estimada entre 100 y 200 millones de dólares (equivalente a 2.700 millones de dólares y 5.400 millones de dólares en 2024). Además de las otras casas que ya poseía, después de la muerte de su madre, Green construyó una mansión en Massachusetts, Round Hill , [6] [11] y otra en Star Island, Florida . [3] La mansión de Round Hill fue diseñada por el arquitecto angloamericano Alfred C. Bossom y terminada en 1921 a un costo de 1,5 millones de dólares. [11]

Intereses

Green es conocido por los filatelistas por formar una de las grandes colecciones de sellos postales de principios del siglo XX, superada en tamaño y valor sólo por la del rey Jorge V. En 1918, compró la hoja de sellos Jenny invertida al comerciante Eugene Klein por 20.000 dólares. Siguiendo el consejo de Klein, rompió la hoja en bloques. Puso un sello en un relicario que le regaló a su esposa.

Para los numismáticos, Green es conocido por su extensa colección de monedas. [12] En particular, fue uno de los propietarios originales de las cinco monedas de cinco centavos Liberty Head de 1913 que se sabe que existen. [13]

Trajo uno de los primeros automóviles a Texas, "un St. Louis Gas Car surrey de dos cilindros, diseñado por George Norris [ sic - el nombre correcto es Dorris]", [14] y se dice que participó en el primer accidente automovilístico en el estado, cuando el automóvil fue obligado a salirse de la carretera hacia una zanja por un carro agrícola en octubre de 1899 en Forney, Texas . [15] [16] Eventualmente poseía una gran flota de automóviles, muchos de ellos modificados con transmisiones especiales debido a su prótesis de pierna. [17]

En 1924, Green rescató el último barco ballenero de madera estadounidense del siglo XIX, el bark Charles W. Morgan , y lo exhibió, incrustado en arena, en Round Hill. Green era nieto de Edward Mott Robinson, uno de los anteriores propietarios del barco. La Asociación Histórica Marina la compró en 1941, cuando se convirtió en una obra maestra del Mystic Seaport Museum, Mystic, Connecticut . [18]

En 1927, abrió un aeródromo en su propiedad y lo mantuvo en buen estado, según las personas que volaron allí. Tras el secuestro de su hijo, Charles Lindbergh aterrizó en la propiedad para investigar una pista sobre su paradero. [19]

Investigación de radio y WMAF

Foto de la casa de Green, con la antena WMAF al fondo.

El coronel Green tuvo una fascinación temprana por la tecnología de radio, que se remonta a la década de 1890. En junio de 1922, Round Hills Radio Corporation se constituyó según un estatuto comercial, siendo el coronel Green el presidente de la empresa. Según los estatutos iniciales, la función de la empresa, además de dedicarse a la radiodifusión, era la venta de equipos de radio, telefonía y similares. Sin embargo, debido a que la compañía en realidad no se dedicaba a actividades comerciales, en agosto del año siguiente fue reorganizada bajo los estatutos caritativos y educativos del estado, y su misión ahora se describe como "para la experimentación de radio, mejorando los usos de la experimentación inalámbrica y científica en nuevos dispositivos para potenciar el uso de la radio y retransmitir gratuitamente conciertos, partes meteorológicas, etc." [20]

Para respaldar las operaciones de radio, se construyó un edificio adyacente al edificio principal de la finca que contiene un estudio de transmisión y salas de laboratorio. El presidente del MIT , Samuel W. Stratton , y la nueva División de Comunicaciones del Departamento de Ingeniería Eléctrica fueron invitados a experimentar con la nueva tecnología, y el departamento fue financiado inicialmente por Green.

En septiembre de 1922, Round Hills Radio Corporation recibió licencias para una estación de radiodifusión, WMAF, además de una para trabajos experimentales, con el distintivo de llamada 1XV. La estación de radiodifusión, que funcionó sólo durante los meses de verano de 1923-1928, adoptó el lema The Voice from Way Down East . Para el verano de 1923, Green hizo arreglos para que la American Telephone & Telegraph Company (AT&T) instalara una conexión de línea telefónica para retransmitir los programas originados en WEAF (ahora WFAN) en la ciudad de Nueva York, que fue el primer enlace de red de radio permanente. [21]

El profesor Edward L. Bowles se propuso determinar la intensidad de la señal y los patrones de radiación de diferentes conjuntos de antenas en 1926. La estación de radio de Round Hill (que incluía uno de los primeros radiotelescopios, construido sobre una torre de agua diseñada para parecerse a los cimientos de un faro) siguió Las expediciones polares de Donald B. MacMillan y el almirante Richard E. Byrd rastrearon el dirigible Graf Zeppelin durante su primer vuelo transatlántico y fueron el único enlace de comunicación para las áreas devastadas por las inundaciones de Vermont en 1927.

Van de Graaff

En 1933, Round Hill fue el lugar de los experimentos eléctricos de Robert J. Van de Graaff . Van de Graaff había llegado al MIT desde Princeton en 1931 para desarrollar una instalación de investigación de alto voltaje. Construyó un generador Van de Graaff de 40 pies (12 m) de altura en un hangar de dirigibles abandonado en Round Hill. El propósito era proporcionar energía para acelerar partículas subatómicas y bombardear núcleos atómicos. La máquina entró en funcionamiento en diciembre de 1933. Era capaz de funcionar a 5.000.000 de voltios. Después de quedar obsoleto, el generador fue donado en 1956 al Museo de Ciencias de Boston , y alrededor de 2019 el generador continúa funcionando como una exhibición importante. [22]

Muerte

Murió de una enfermedad cardíaca en Lake Placid, Nueva York , en 1936. [5] De acuerdo con la última petición de Green, su viuda hizo exhumar la pierna amputada y reunirla con el resto de su cuerpo. [5]

Su viuda y su hermana se pelearon por su patrimonio, estimado en ese momento en 44.384.500 dólares [6] o "más de 40 millones de dólares". [5] Green había persuadido a Mabel para que firmara un acuerdo prenupcial , que la limitaba a un estipendio mensual de 1.500 dólares, pero ella lo impugnó ante el tribunal. Finalmente se conformó con 500.000 dólares. [17]

Cuatro estados, Texas, Massachusetts, Florida y Nueva York, se pelearon por quién recaudaría 6 millones de dólares en impuestos a la herencia. La Corte Suprema de Estados Unidos otorgó el dinero a Massachusetts. [5] [23]

Referencias

  1. ^ Salón, Henry (1895). Los hombres de negocios exitosos de Estados Unidos. Una enciclopedia de biografía contemporánea. Nueva York: New York Tribune . págs. 277-279.
  2. ^ ab Slack, Charles, Hetty: El genio y la locura de la primera mujer magnate de Estados Unidos , Nueva York: Ecco (2004) ISBN 0-06-054256-X
  3. ^ abc Zimmerman, Paul (1982). "La estrella de Star Island". Deportes Ilustrados . Núm. 13 de diciembre de 1982.
  4. ^ Wicklund, Doug (12 de junio de 2017). "Un arsenal marítimo: cañones del yate de Estados Unidos".
  5. ^ abcdefghij Debbie Mauldin Cottrell. "Verde, Edward Howland Robinson (1868-1936)". Manual de Texas . Consultado el 9 de octubre de 2010 .
  6. ^ abcdefghi "Gris verde". Revista hora . 3 de mayo de 1937. Archivado desde el original el 25 de enero de 2012 . Consultado el 8 de junio de 2008 .
  7. ^ Salón, Henry (1895). Los hombres de negocios exitosos de Estados Unidos. Una enciclopedia de biografía contemporánea. Nueva York: New York Tribune . págs. 277-279. Luego estudió derecho, prestando especial atención a los estatutos relativos a bienes raíces y ferrocarriles.
  8. ^ "McDonald, William Madison (1866-1950)". BlackPast.org. 13 de octubre de 2007 . Consultado el 9 de octubre de 2010 .
  9. ^ ab SG Reed. "Ferrocarril de Texas Midland". Manual de Texas . Consultado el 2 de abril de 2018 .
  10. ^ "El hijo de Hetty Green le dice a Marguerite Martyn por qué nunca se ha casado; cómo es su esposa ideal: las toneladas de propuestas que recibe: su propio romance destrozado". St. Louis después del envío . 7 de mayo de 1911 . Consultado el 3 de diciembre de 2021 a través de Newspapers.com.
  11. ^ ab "Sitio del laboratorio de Round Hill, Massachusetts". Centro de Interpretación del Uso del Suelo .
  12. ^ Heritage Numismatic Auctions presenta el catálogo n.º 360 de la colección Gold Rush. Dallas, Texas: Corporación Heritage Capital. 2004. pág. 19.ISBN 1-932899-44-8.
  13. ^ Montgomery, Pablo; Borckardt, Mark; Caballero, Ray (2005). Millones de monedas de cinco centavos de dólar. Irvine, California: Prensa Zyrus. pag. 121.ISBN 0-9742371-8-3.
  14. ^ Clay Coppedge (24 de diciembre de 2009). "Ned Verde" . Consultado el 8 de octubre de 2010 .
  15. ^ "Historia". Oficina de visitantes y convenciones de la Cámara de Comercio de Terrell. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2010 . Consultado el 8 de octubre de 2010 .
  16. ^ "Viaje en automóvil, 1899". Liga de Preservación Histórica de Forney . Consultado el 10 de octubre de 2010 .
  17. ^ ab "A Ned le gustaba gastar dinero". Vida . No. 19 de febrero de 1951. 1951. p. 46.
  18. ^ Registro Nacional de Lugares Históricos, Inventario y Nominación
  19. ^ "Aeródromos abandonados y poco conocidos: sureste de Massachusetts". "Aeródromos abandonados y poco conocidos ". 6 de diciembre de 2014 . Consultado el 5 de enero de 2015 .
  20. ^ Los verdes como los conocía por John Morgan Bullard, 1964, págs.
  21. ^ "Historia temprana de la radiodifusión en cadena (1923-1926)", Informe sobre la radiodifusión en cadena , Comisión Federal de Comunicaciones, mayo de 1941, p. 6.
  22. ^ "El generador Van de Graaff, 1933". Archivos y colecciones especiales del Instituto MIT . Enero de 2005.
  23. ^ Texas contra Florida , 306 US 398 (Estados Unidos 13 de marzo de 1939).

Otras lecturas

enlaces externos