El HMS Easton fue un destructor de clase Hunt Tipo III de la Royal Navy británica . Easton fue construido por el constructor naval J Samuel White en 1941-1942, se botó el 11 de julio de 1942 y se completó el 7 de diciembre de 1942.
Easton pasó la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial en el Mar Mediterráneo , donde participó en el hundimiento de dos submarinos, antes de regresar a Gran Bretaña en 1945. El servicio del barco en la posguerra fue limitado y, después de un período, se utilizó como casco . fue desguazado en 1953.
El HMS Easton fue encargado para la Royal Navy al constructor naval J Samuel White el 28 de julio de 1940, uno de los seis destructores de clase Hunt (cuatro Tipo III y dos Tipo IV) ordenados como parte del Programa de Emergencia de Guerra de 1940 en esa fecha. [1] La clase Hunt estaba destinada a satisfacer la necesidad de la Royal Navy de una gran cantidad de pequeños buques tipo destructor capaces tanto de escoltar convoyes como de operaciones con la flota. Los Hunts Tipo III se diferenciaban de los barcos Tipo II anteriores al reemplazar un soporte de cañón doble de 4 pulgadas por dos tubos de torpedos para mejorar su capacidad de operar como destructores. [2] [3]
Easton medía 264 pies y 3 pulgadas (80,54 m) de largo entre perpendiculares y 280 pies (85,34 m) en total . La manga del barco era de 31 pies y 6 pulgadas (9,60 m) y el calado de 7 pies y 9 pulgadas (2,36 m). El desplazamiento fue de 1.050 toneladas largas (1.067 t ) estándar y 1.490 toneladas largas (1.514 t) a plena carga. Dos calderas Admiralty que generaban vapor a 300 libras por pulgada cuadrada (2100 kPa) y 620 °F (327 °C) alimentaban turbinas de vapor con engranajes de reducción simple Parsons que impulsaban dos ejes de hélice, generando 19.000 caballos de fuerza en el eje (14.000 kW) a 380 rpm. Esto dio una velocidad de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). [4] Se transportaron 345 toneladas largas (351 t) de combustible líquido, dando un alcance de 3.700 millas náuticas (6.900 km; 4.300 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [5]
El armamento principal era cuatro cañones QF Mk XVI de 4 pulgadas (102 mm) de doble propósito (antibuque y antiaéreo) en dos montajes gemelos, con un "pom-pom" cuádruple de 2 libras y tres cañones Oerlikon de 20 mm que proporcionaban cercanía. -en fuego antiaéreo. [6] [7] Se instalaron dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (530 mm) en un solo soporte gemelo, mientras que dos conductos de carga de profundidad , cuatro lanzadores de carga de profundidad y 70 cargas de profundidad componían el armamento antisubmarino del barco. Se instalaron radares Tipo 291 y Tipo 285 , al igual que sonar Tipo 128 . [6] [8]
Easton se instaló en el astillero White's Cowes , Isla de Wight , el 25 de marzo de 1941, se botó el 11 de julio de 1942 y se completó el 7 de diciembre de 1942 .
Después del entrenamiento en Scapa Flow durante enero de 1943, se ordenó a Easton que se uniera a la Flota del Mediterráneo , uniéndose a la 22ª Flotilla de Destructores, con base en Alejandría en Egipto , siendo utilizada para tareas de escolta y patrulla. [9]
El 17 de febrero de 1943, Easton y su barco gemelo Wheatland hundieron el submarino italiano Asteria frente a Bougie en Argelia . [9] [10] El 10 de julio de 1943, los aliados invadieron Sicilia , con Easton escoltando convoyes que transportaban fuerzas invasoras a Sicilia. [11] [12] El 22 de agosto de 1943, Easton era parte de la escolta del convoy MKF22 cuando detectó un submarino frente a Pantelleria , llevó a cabo dos ataques con cargas de profundidad contra el submarino y llamó al destructor griego Pindos , que llevó a cabo un tercer ataque con carga de profundidad. El submarino, U-458 , fue obligado a subir a la superficie por estos ataques y luego fue alcanzado por disparos de los dos destructores antes de ser embestido por Easton . El impacto hundió al U-458 , ocho miembros de la tripulación del submarino murieron y los 43 restantes fueron rescatados. Sin embargo, la proa y los ejes de la hélice del Easton sufrieron graves daños y Pindos tuvo que remolcar a Easton a Malta . [9] [13] [14]
Después de reparaciones temporales en Malta, Easton se sometió a reparaciones permanentes en Gibraltar , que continuaron hasta el 18 de septiembre de 1944. Luego se unió a la 59.a División de Destructores y bombardeó a las fuerzas comunistas griegas cerca del Pireo entre el 5 y el 9 de diciembre de 1944 durante las primeras etapas de la Guerra Civil griega. . [9] En 1945, Easton fue llamado a aguas británicas y se unió a la 21ª Flotilla de Destructores con base en Sheerness en marzo. [9]
Easton fue reacondicionado en Southampton de mayo a agosto de 1945, tras lo cual fue reducido a la reserva. Regresó al servicio activo con la 3.ª Flotilla de Escolta con base en Portsmouth en 1946, pero pasó gran parte del tiempo en reparación y regresó a la reserva en Harwich en noviembre de 1947. Una reparación en Sheerness comenzó el 8 de agosto de 1947, pero fue abandonada el 2 Septiembre debido al mal estado del barco que se remonta a los daños por colisión recibidos al hundir el U-458 en 1943. [9] Después de despojarlo del equipo útil, el barco fue atracado en Rosyth y utilizado como casco de entrenamiento para aprendices. Easton fue desguazado por Metal Industries en su astillero Rosyth en enero de 1953. [9] [15]