El ENTAC ("Engin Téléguidé Anti-Char") o MGM-32A fue un misil antitanque francés MCLOS guiado por cable . Desarrollado a principios de la década de 1950, el arma entró en servicio en el ejército francés en 1957. La producción finalizó en 1974 después de que se hubieran construido aproximadamente 140.000 unidades.
El misil fue desarrollado por la agencia gubernamental francesa - DTAT ( Dirección Técnica de Armamentos Terrestres ) al mismo tiempo que la industria privada SS.10. El tiempo de desarrollo del ENTAC fue más largo que el SS.10, por lo que no entró en servicio hasta 1957. Resultó ser una gran mejora con respecto al SS.10, que había entrado en producción cinco años antes. Una vez completamente desarrollado y probado, la producción del ENTAC se entregó a la empresa Aerospatiale. El ENTAC fue diseñado para ser un arma portátil o accionada desde un vehículo pequeño como el Jeep, reemplazando al Nord SS.10 en el servicio francés.
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El misil se lanza desde una simple caja de metal, que está conectada a una estación de operador. Una estación de operador individual puede controlar hasta 10 cajas de lanzamiento. El operador dirige manualmente el misil por medio de un pequeño joystick . Estas correcciones de rumbo se transmiten al misil a través de un fino conjunto de cables que se colocan detrás del misil (ver MCLOS ) . Como muchos ATGM tempranos , el misil tenía un gran alcance mínimo (ver 9M14 Malyutka ) debido al tiempo que tardaba en alcanzar la velocidad de vuelo y quedar bajo el control del operador.
Utilizado desde 1964 hasta 1985. [1]
El misil entró en servicio por primera vez en 1957. Es posible que Francia haya utilizado el ENTAC en pequeñas cantidades durante los años 1960 y 1970 en operaciones de mantenimiento de la paz. [2]
Los misiles ENTAC entraron en servicio en 1968, tras haber sido pedidos un año antes. Los 12 GUARDS (IND) los utilizaron con mayor eficacia contra los tanques paquistaníes durante la guerra de 1971. [3]
Encargado en 1966 y entregado entre 1966 y 1969. Siguió en servicio después de la revolución iraní de 1979 y se utilizó contra tanques iraquíes durante la guerra de 1980-88. [4]
Entraron en servicio en 1963, tras haber sido encargados el año anterior. Es probable que se utilizaran durante la Guerra de los Seis Días de 1967 contra los tanques árabes. [ cita requerida ]
Se ordenó en 1966 y entró en servicio en 1967. Se desplegaron durante la Guerra Civil Libanesa y se usaron en combates callejeros, particularmente a principios de la década de 1980. [2]
Los misiles de fabricación francesa estaban en el inventario, junto con misiles fabricados bajo licencia local. [5] Habiendo adquirido unos 500 ejemplares en 1969, [6] las unidades expedicionarias de la Fuerza de Defensa Sudafricana desplegaron por primera vez ENTAC contra las Fuerzas Armadas Populares para la Liberación de Angola (FAPLA) y los asesores militares cubanos durante la Operación Savannah . El sistema a menudo se montaba en Land Rovers no blindados . [7] Los militares sudafricanos destruyeron al menos una posición de mortero de las FAPLA con sus misiles en septiembre de 1975. [7] Dos tanques angoleños T-54/55 también fueron eliminados por las tripulaciones de ENTAC, trabajando en conjunto con los vehículos blindados Eland y Ratel-90 , durante la Operación Askari , 1984. [2]
El ejército estadounidense compró el Modelo 58 ENTAC con una ojiva mejorada para reemplazar al Nord SS.10 (o MGM-21A). Fue diseñado para ser un arma provisional, utilizada mientras se desarrollaba el BGM-71 TOW . Los primeros misiles se desplegaron en 1963, año en que el misil recibió la designación estadounidense MGM-32A . En el servicio estadounidense, el misil se basó en el Jeep M151 y se entregó al pelotón antitanque de la Compañía de Armas Pesadas. En Corea (7.ª División de Infantería @ 1.ª CAV) reemplazó al vehículo antitanque con orugas Scorpion, un cañón autopropulsado de 90 mm que no podía trepar por el terreno montañoso tan fácilmente como el Jeep. Utilizando cables extendidos, los misiles podían dispararse desde la defilada. El misil se eliminó gradualmente entre 1968 y 1969, siendo reemplazado por el más avanzado BGM-71 TOW. Se utilizó en la Guerra de Vietnam contra posiciones de infantería fortificadas, pero no contra tanques enemigos. Fue disparado, entre otros, por el 14º Regimiento de Infantería. [2]
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Australia : Se ordenaron alrededor de 500 en 1962 y se entregaron entre 1963 y 1964. [6] Sirvió entre 1964 y 1982, después de lo cual fue reemplazado por el MILAN . [8].svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Bélgica - Se ordenaron alrededor de 2.500 en 1961 y se entregaron entre 1961 y 1966 para la variante de cazacarros AMX-VCI. [6].svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Canadá : Encargado en 1959 y entregado entre 1960 y 1963. Se entregaron alrededor de 2000 unidades. [6]
Francia - Adoptada por primera vez en 1957.
India : Se encargaron alrededor de 2.000 unidades en 1967 y se entregaron entre 1968 y 1971. Fue reemplazado por el MILAN a partir de 1982. [6]
Irán : Se encargaron alrededor de 2.000 unidades en 1966 y se entregaron entre 1966 y 1969.
Indonesia : Se encargaron alrededor de 500 en 1962 y se entregaron entre 1963 y 1964. Actualmente están fuera de servicio. [6]
Israel : Se encargaron alrededor de 1.000 unidades en 1962 y se entregaron entre 1963 y 1964. [6]
Líbano - Alrededor de 200 adquiridos en 1967 después de haber sido pedidos en 1966. [6]
Marruecos - Se ordenaron alrededor de 500 en 1972 y se entregaron entre 1973 y 1974. [6] Sustituido por el BGM-71 TOW a partir de 1977 aproximadamente. [9]
Noruega : Se encargaron alrededor de 1.000 unidades en 1965 y se adquirieron entre 1966 y 1968. [6].svg/1280px-Flag_of_South_Africa_(1928-1982).svg.png){kind=small}
Sudáfrica : Se adquirieron alrededor de 500 en 1969. [6] Se complementó con MILAN a partir de 1975 y finalmente se retiró del servicio. [10].png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos - Adquirido como MGM-32A en 1963. Reemplazado por el BGM-71 TOW entre 1968 y 1969 y transferido a unidades de la Guardia Nacional antes de ser retirado por completo el 30 de septiembre de 1972. [2]
UNITA – Presumiblemente adquirida de los arsenales sudafricanos. [11]También se concedieron a los sudafricanos licencias de fabricación para misiles ENTAC, bombas de aviación de 400 kg y granadas de fusil antitanque [STRIM]. Fuente: DOD, Centro de Documentación SANDF, Pretoria. Expediente n.º Mapa 70/15 Vol. 1, Acuerdos de licencia, Anexo 2 a MAP/70/15 de fecha diciembre de 1966. Asunto: Política de armamento
