La estación de tren de Droitwich Spa presta servicio a la ciudad de Droitwich Spa en Worcestershire , Inglaterra. Está situada justo al suroeste de Droitwich Spa Junction de la línea de Worcester a Leamington Spa y de la línea de Worcester a Birmingham New Street . La estación está gestionada por West Midlands Trains , que también opera todos los trenes que la recorren.
La estación de tren de Droitwich Spa fue inaugurada en 1852 (entonces llamada simplemente 'Droitwich') como parte de la línea Oxford-Worcester-Wolverhampton por el ferrocarril de Oxford, Worcester y Wolverhampton , que pronto quedaría bajo los auspicios del Great Western Railway .
Los planes para una nueva estación comenzaron alrededor de 1892. [1] La compañía Great Western Railway sacó a licitación la construcción de la nueva estación en 1897 y el contratista fue el Sr. Bloxham. Se construyó en un terreno donado por John Corbett y el costo de construcción fue de alrededor de £ 7,000 (equivalente a £ 1,000,000 en 2023). [2] Los andenes tenían 500 pies (150 m) de largo con terrazas protectoras en la estación. La nueva estación se inauguró el 3 de junio de 1899 [3] y esto cumplió con las demandas de proporcionar alojamiento para 200.000 pasajeros anualmente utilizando los 16 trenes GWR y 12 trenes Midland Railway en cada dirección por día. Fue en 1899 [4] cuando se agregó el sufijo 'Spa'.
La estación estaba conectada a la línea principal de Midland Railway entre Birmingham New Street y Gloucester mediante un ramal corto hasta Stoke Works Junction , al sur de Bromsgrove . Esto también permitía que los trenes en dirección a Worcester llegaran hasta New Street (mediante el paso de energía por metales MR), así como a la estación GWR en Snow Hill . Originalmente construida como una línea doble, se convirtió en una línea simple en 1969 cuando Gloucester Power Signal Box tomó el control de la línea principal al sur de Barnt Green .
Antes de 2012, solo había un servicio limitado (cinco trenes en cada sentido) entre New St y Worcester/Hereford. Sin embargo, tras el cambio de horario del 9 de diciembre de 2012, London Midland aumentó la frecuencia de los servicios a Birmingham New Street a cada hora por la tarde y cada dos horas por la mañana. [5] [6]
Droitwich Spa Junction es un cruce ferroviario situado a 250 metros (800 pies) al noreste de la estación.
El cruce permite que la línea de Birmingham a Worcester vía Bromsgrove se desprenda de la línea principal, la de Birmingham a Worcester vía Kidderminster . Parte de esta línea es una sección sobreviviente de la línea Oxford-Worcester-Wolverhampton y actualmente la utilizan los trenes que se dirigen a Kidderminster , Stourbridge Junction y Birmingham Snow Hill . Mientras tanto, el ramal se une a la línea principal de Birmingham a Bristol en Stoke Works Junction, al sur de Bromsgrove; los servicios sobre esta línea continúan luego a través del famoso Lickey Incline en ruta a Birmingham New Street .
La caja de señales de Droitwich Spa controla el cruce y está ubicada entre las líneas divergentes. Todo el cruce está controlado por señales de semáforo de la era de la Región Occidental de British Rail . La caja interactúa con el Centro de Control de Señales de West Midlands, Stourbridge Desk (en Saltley) en la línea principal hacia Kidderminster y el Centro de Control de Señales de West Midlands, Bromsgrove Desk (en Saltley) en el ramal, utilizando el sistema de Bloqueo de Circuito de Vía; este último se convierte en una sola línea justo después del cruce y permanece así hasta unirse a la línea principal en Stoke Works. Al sur, la siguiente caja está ubicada en Worcester Tunnel Junction, al norte de Worcester Shrub Hill , señalizada a través del sistema de Bloqueo Absoluto.
El patrón de servicio de la estación ha variado un poco a lo largo de los años, en particular después de que la mayoría de los servicios a través de Kidderminster se desviaran a New St en 1967 como parte de los planes para cerrar Snow Hill (el servicio a través de Bromsgrove pasó a funcionar únicamente en horas punta). Sin embargo, hoy en día, los viajeros de la estación pueden elegir de nuevo entre varias estaciones en Birmingham tras la reapertura de Snow Hill en 1995 y hay servicios regulares en ambas rutas hacia la ciudad.
West Midlands Railway da servicio a la estación en ambas rutas desde Worcester a Birmingham, utilizando las líneas Snow Hill vía Kidderminster para servicios a través de Moor Street y Snow Hill, y la línea Cross-City después de Bromsgrove en servicios con destino a New Street.
A partir de mayo de 2023, el servicio típico fuera de horas punta en días laborables desde la estación es: [7] [8] [9]
De Birmingham a Worcester vía la línea Bromsgrove :
De Birmingham a Worcester vía la línea Kidderminster :
Los domingos, el servicio de Worcester a Stratford vía Moor Street funciona cada hora y continúa hacia el este hasta Stratford-upon-Avon vía Shirley .
Los servicios en la línea Snow Hill generalmente son atendidos por DMU clase 172 y los servicios en la línea Hereford son atendidos por DMU clase 196 .
52°16′05″N 2°09′29″W / 52.268°N 2.158°W / 52.268; -2.158