La zona fue colonizada por los holandeses de Bergen , que establecieron cruces fluviales regulares en Douwe's Ferry [6] y Little Ferry . [7] El primer puente que cruzaba el río Hackensack estaba en Demarest Landing (ahora Old Bridge Road), construido en 1724, que fue reemplazado por el de New Bridge Landing en 1745. [8] El primer cruce ferroviario fue completado por el NJRR en 1834, y pronto fue seguido por muchos otros. A principios de la década de 1900, los conflictos entre el tráfico ferroviario y marítimo llevaron a pedir cambios en las regulaciones que dieran prioridad a los trenes. [9]
Desde 1999, el puente en Milepoint 16.3 es el puente más arriba que el Código de Regulaciones Federales requiere que se abra a pedido, [16] aunque no se han realizado solicitudes desde 1994. [17] El Lower Hackensack sigue en uso parcialmente para el tráfico marítimo comercial, en particular para el lodo de depuradora para su tratamiento en una instalación en la bahía. [18] (Las entregas de carbón a la Central Generadora Hudson terminaron con el cierre de las instalaciones). [19] Aguas abajo del sitio de la planta de energía, los puentes móviles vehiculares (en MP 1.8 y MP 3.1) deben abrirse en todo momento a pedido. [20] y los cruces ferroviarios deben abrirse con un aviso de 1 hora. [16] Los nuevos cruces incluyeron el reemplazo del Puente Wittpenn , un puente vehicular en MP 3.1 con un nuevo puente levadizo vertical [21] y el reemplazo del Puente Portal , un puente giratorio ferroviario en MP 5.0, con un puente de arco pasante . [22]
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Fuentes
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Piloto costero de los Estados Unidos: Costa Atlántica. De Cape Cod a Sandy Hook (Inspección costera y geodésica de los Estados Unidos) (Informe). Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. 1933.