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Lista de cruces del río Hackensack

Puentes en el extremo inferior del río Hackensack y el Lower Hack Lift justo aguas arriba del puente Wittpenn , el Harsimus Branch Lift y el PATH Lift (primer plano), [1] conocidos colectivamente como los "Puentes Triples" [2] [3] o "Tri Hack".
La autopista de peaje de Nueva Jersey en Meadowlands, Nueva Jersey, en enero de 2007

El río Hackensack discurre hacia el sur durante aproximadamente 50 millas (80 km) [4] en el condado de Rockland, Nueva York , al norte y en los condados de Bergen y Hudson , en el noreste de Nueva Jersey , al sur, formando la frontera de los dos últimos durante parte de su longitud. Su nacimiento [5] está en New City, Nueva York . El río desemboca en la bahía de Newark entre Kearny Point, en South Kearny , y Droyer's Point, en Jersey City .

La zona fue colonizada por los holandeses de Bergen , que establecieron cruces fluviales regulares en Douwe's Ferry [6] y Little Ferry . [7] El primer puente que cruzaba el río Hackensack estaba en Demarest Landing (ahora Old Bridge Road), construido en 1724, que fue reemplazado por el de New Bridge Landing en 1745. [8] El primer cruce ferroviario fue completado por el NJRR en 1834, y pronto fue seguido por muchos otros. A principios de la década de 1900, los conflictos entre el tráfico ferroviario y marítimo llevaron a pedir cambios en las regulaciones que dieran prioridad a los trenes. [9]

En un tiempo, la isla Van Buskirk , creada en 1804, fue la cabecera de la navegación , pero el flujo de agua dulce en el Hackensack se ha visto disminuido por la construcción de presas, [10] a saber , Oradell (1923), DeForest (1952) y Tappan (1972). [11] El río está ahora influenciado por las mareas en la isla. [12] El Hackensack solo se ha canalizado hasta el punto de milla 3.5 en Riverbend en el condado de Hudson. [10] [13] La acumulación de limo ha disminuido la profundidad y, por lo tanto, la navegabilidad del Lower Hackensack. [14] que en un tiempo fue una vía fluvial importante para remolcadores y barcazas fluviales en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey . [15]

Desde 1999, el puente en Milepoint 16.3 es el puente más arriba que el Código de Regulaciones Federales requiere que se abra a pedido, [16] aunque no se han realizado solicitudes desde 1994. [17] El Lower Hackensack sigue en uso parcialmente para el tráfico marítimo comercial, en particular para el lodo de depuradora para su tratamiento en una instalación en la bahía. [18] (Las entregas de carbón a la Central Generadora Hudson terminaron con el cierre de las instalaciones). [19] Aguas abajo del sitio de la planta de energía, los puentes móviles vehiculares (en MP 1.8 y MP 3.1) deben abrirse en todo momento a pedido. [20] y los cruces ferroviarios deben abrirse con un aviso de 1 hora. [16] Los nuevos cruces incluyeron el reemplazo del Puente Wittpenn , un puente vehicular en MP 3.1 con un nuevo puente levadizo vertical [21] y el reemplazo del Puente Portal , un puente giratorio ferroviario en MP 5.0, con un puente de arco pasante . [22]

Cruces

Abreviaturas

Vista de Lincoln Highway y Pulaski Skyway en 1974

Véase también

Referencias

  1. ^ "Los puentes del condado de Hudson". 26 de marzo de 2021.
  2. ^ "Los puentes son maravillas artificiales del río Hackensack". North Jersey.com. 15 de julio de 2010. Consultado el 7 de noviembre de 2012 .
  3. ^ "Río Hackensack". Los viajes del remolcador 44. www.tug44.org . Consultado el 7 de noviembre de 2012 .
  4. ^ "El río Hackensack: una verdadera historia de recuperación". Haceknsack Riverkeeper . Consultado el 30 de octubre de 2012 .
  5. ^ Jeffs, Ed (abril de 2005). "Una historia del lago Lucille y sus alrededores" . Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
  6. ^ McKelvey, Bill. "Cronología: hitos del transporte en torno a la CRR de la terminal Jersey City de Nueva Jersey (ahora Liberty State Park) y el área portuaria de Nueva Jersey y Nueva York". Ferrocarril histórico de la Libertad. Archivado desde el original el 11 de enero de 2013. Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
  7. ^ Snow, Violet (2 de octubre de 2011). «Little Ferry 'intenta mejorar la calidad de vida' de sus residentes». The Record (condado de Bergen) . Consultado el 10 de octubre de 2012 .
  8. ^ Howitt, Naomi; Howitt, george (1976), Mosquete, ancla y arado: la historia de River Edge, 1677-1976, Arno Press, ISBN 0405098596
  9. ^ "Puentes levadizos y funcionamiento del ferrocarril" (PDF) , The New York Times , 1 de mayo de 1903 , consultado el 31 de octubre de 2012
  10. ^ ab Marshall, Stephen (diciembre de 2004). "The Meadowlands Before the Commission: Three Centuries of Human Use and Alteration of the Newark and Hackensack Meadows". 2 (1). Urban Habitats. El dragado del río Hackensack comenzó en la década de 1900, cuando el cuerpo cavó un canal de 12 pies de profundidad. El canal actual del río Hackensack tiene 32 pies de profundidad durante las primeras 3 millas, 25 pies de profundidad durante el siguiente ¼ de milla y 15 pies de profundidad durante media milla adicional. El canal varía entre 800 y 200 pies de ancho. {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  11. ^ Informe del área de estudio de la bahía de Newark, el río Hackensack y el río Passaic (PDF) . Factibilidad de la restauración ambiental del estuario Hudson-Raritan (informe). Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Junio ​​de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 31 de julio de 2010 . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
  12. ^ "Ecología a lo largo del río Hackensack" (PDF) . Hackensack Water Works . Centro de Sostenibilidad Urbana de la Facultad de Ciencias Ambientales y Biológicas de la Universidad Rutgers. Agosto de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 20 de julio de 2011 . Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
  13. ^ Bahía de Newark, ríos Hackensack y Passaic – Río Hackensack, Nueva Jersey (PDF) . Informe de las condiciones del canal de 100 a 400 pies de ancho (ER 1130-2-306) (Informe). 18 de abril de 2011 . Consultado el 21 de octubre de 2012 .
  14. ^ Cuerpo de Ingenieros del Ejército. "Recopilación de investigaciones ambientales del sitio Meadowlands". Comisión Meadowlands de Nueva Jersey . Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
  15. ^ Olsen, Kevin K. (2008), Una gran conveniencia: una historia marítima del río Passaic, el río Hackensack y la bahía de Newark, American History Imprints, ISBN 9780975366776
  16. ^ ab "117.723 Hackensack River", Título 33: Navegación y aguas navegables Parte 117—Reglamento de operaciones de puentes levadizos , Oficina de Imprenta del Gobierno de los EE. UU., 20 de octubre de 2012, archivado desde el original el 27 de diciembre de 2014 , consultado el 20 de octubre de 2012
  17. ^ Cichowksi, John (20 de junio de 2010), "Un puente histórico se está renovando", The Record , consultado el 20 de octubre de 2012
  18. ^ Maag, Christopher (21 de febrero de 2015). "Cuando el lodo del condado de Bergen se topa con un puente oxidado de Amtrak, ambas partes pierden". The Record.
  19. ^ Sheenan, Bill (invierno de 2006). "La verdad sobre el tráfico en el río". Al timón: una palabra del capitán Bill . Hackensack Riverkeeper. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2011. Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
  20. ^ "Horarios de puentes levadizos". NJDOT. 12 de abril de 2012. Consultado el 5 de noviembre de 2012 .
  21. ^ "Descripción general". Puente Wittpenn de la Ruta 7. NJDOT. 5 de agosto de 2011. Consultado el 6 de noviembre de 2012 .
  22. ^ "Proyecto de mejora de la capacidad del puente Portal" (Comunicado de prensa). NJDOT. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2012. Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
  23. ^ "Diagrama de línea recta de camiones de la ruta 1-9 de EE. UU." (PDF) . NJDOT . Consultado el 21 de diciembre de 2016 .
  24. ^ 33CFR117.723(c)
  25. ^ "NYSW - Puente del río Hackensack (antiguo)".
  26. ^ bridgesnyc: Puente Midtown (Hackensack y Bogotá)
  27. ^ "Puente de Elm Street". Bridgehunter.com . Consultado el 22 de septiembre de 2017 .
  28. ^ "Registros nacionales y de Nueva Jersey de lugares históricos". Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey - Oficina de Preservación Histórica . Consultado el 19 de enero de 2016 .
  29. ^ Ryall, MJ; Parke, JE Harding, GAR (14 de diciembre de 2013). Gestión de puentes: inspección, mantenimiento, evaluación y reparación. Springer. ISBN 9781489972323.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  30. ^ Avenida Oradell, puente sobre el río Hackensack (PDF) . Programa de estudio y desarrollo del año fiscal 2020 (informe). Autoridad de planificación del transporte del norte de Jersey. 2019. Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2020. El puente se construyó en 1904. La estructura tuvo una reconstrucción importante en 1970 y se rehabilitó en 1995 con fondos proporcionados por NJDOT-LA. El puente tiene deficiencias estructurales y está obsoleto funcionalmente. La superestructura está en malas condiciones debido a la pérdida de sección y las placas de brida inferior deformadas como resultado del óxido significativo entre las placas de acero en la mitad del tramo de las vigas, los agujeros en las bridas de las vigas inferiores y la pérdida de sección en los puntales voladizos de la acera. La estructura está clasificada como crítica a la fractura. Estación de tren de Oradell adyacente al puente

Fuentes

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