El PCC (Patrol Combat Corvette ) clase Donghae ( coreano : 동해급 초계함 ; Hanja : 東海級哨戒艦) es el complemento de gama baja del plan de construcción naval nacional de mezcla alta y baja de la Armada de la República de Corea en el marco del 1er Proyecto Yulgok. (1974-1986) para las Fuerzas Armadas de la República de Corea . El barco está diseñado para patrullar la frontera marítima, incluida la Línea Límite Norte , proteger la zona litoral y combatir los buques norcoreanos. [2]
Desde 1983, se han puesto en servicio un total de 4 corbetas clase Donghae en la Armada de la República de Corea . El desmantelamiento de la clase comenzó en 2009 y está siendo reemplazado por una serie del programa FFX. Al 2021 solo permanece 1 en servicio en la Armada de Colombia .
Antes de la clase Donghae , la Armada de la República de Corea operaba buques de guerra ex-estadounidenses de función y tamaño similares construidos durante la Segunda Guerra Mundial , los cuales estaban en condición de retiro inminente en 1980. Mientras tanto, el barco líder de la fragata clase Ulsan estaba en construcción; El proyecto de la nueva fragata, siendo la prioridad de la República de Corea, absorbió la mayor parte del presupuesto. Por lo tanto, la ROKN planeó una patrullera pequeña, rentable pero fuertemente armada que pueda soportar la clase Ulsan proporcionando ventaja numérica como plataforma de gama baja. [2]
Dado que la ROKN estaba muy involucrada en misiones antiespionaje y patrullando la frontera marítima, la estabilidad del barco se convirtió en el factor más importante en el diseño del barco. De los barcos operados por la ROKN, el PCEC (Patrol Craft Escort & Combatant) de clase Noryang (ex clase PCE-842 ) tenía el mejor tamaño para la misión, y el PCE (Patrol Craft Escort) de clase Sinseong (ex - MSF clase Auk ), que tenía un casco en forma de U, mostró la mejor estabilidad del barco a la velocidad de patrulla (5-8 nudos). El diseño del casco fue impugnado por el capitán Eom Do-jae, oficial de la ROKN, supervisor de la fragata clase Ulsan , por la forma de V para una mejor relación velocidad-longitud. Sin embargo, la forma de V requirió la instalación de estabilizadores de aletas; La desconfianza de la ROKN en el estabilizador de aletas a partir de la experiencia del PGM (Patrol Gunboat Motor) clase Baekgu ( clase Asheville modificada ) llevó a continuar con el diseño en forma de U. [2]
El barco se planeó originalmente para 25 nudos utilizando un sistema combinado de diésel y diésel (CODAD). Sin embargo, el requisito se incrementó a 30 nudos después de que se consideró la combinación de diésel o gas (CODOG). Se eligió General Electric LM2500 en lugar de Rolls-Royce Marine Spey por su mayor potencia para lograr el requisito de velocidad a pesar de que el HMS Sheffield demostró su capacidad de supervivencia durante la Guerra de las Malvinas . [4]
Durante la prueba en el mar, ROKS Donghae experimentó cantos en sus hélices de 110 a 140 rpm, lo cual fue fundamental en la realización de la guerra antisubmarina. ROKS Donghae aplicó cambios en las hélices junto con tres barcos gemelos en construcción en otros astilleros. [4]
Después de construir cuatro clase Donghae , la disputa sobre la forma del casco volvió a estallar para la siguiente producción. Como resultado, el cambio al casco en forma de V también cambió la clase de barco a la clase Pohang para el Lote II y producciones posteriores. [4]
La clase Donghae está propulsada por un motor de turbina de gas General Electric LM2500 y dos motores diésel MTU Friedrichshafen 12V 956 TB82 para sistema de propulsión combinado diésel o gas (CODOG), que permite un desplazamiento total de 1.076 t para mover un barco a 31 nudos como máximo y 15 kn velocidad de crucero. El armamento principal se centra en el combate de superficie para contrarrestar numerosos y pequeños barcos norcoreanos, que está controlado por el sistema de control de fuego Signaal SEWACO ZK combinado con el radar de búsqueda de superficie Raytheon 1645 , el radar de control de fuego Signaal WM28 y el director optrónico Signaal LIOD. Para la misión antisubmarina, el barco ha instalado un sonar EDO 786 y está armado con 2 tubos de torpedo de superficie Mark 32 triples que disparan torpedos Mark 46 .
El armamento consiste en 1 cañón OTO Melara de 76 mm/62 , 2 cañones gemelos Emerson EMERLEC 30 Oerlikon de 30 mm/75 KCB y 1 cañón doble Bofors de 40 mm L/60 . Sin embargo, el barco carece de radar de búsqueda aérea y de armas antiaéreas, que fue el tema más importante entre los ejércitos del mundo como resultado de la Guerra de las Malvinas , debido al bajo presupuesto. [2] El barco tiene una capacidad de defensa limitada contra ataques aéreos y con misiles, solo asistido por GoldStar ULQ-12K ESM (medidas de apoyo electrónico) y Mk 36 SRBOC (contramedidas externas de floración súper rápida).
A las 23:15 del 17 de diciembre de 1998, un soldado del ejército encontró un semisubmarino norcoreano cerca de Yeosu utilizando TOD. ROKS Donghae se unió a la operación que hundió el submarino. [5]
En 1990, el cañón gemelo Bofors 40 mm L/60 recibió una actualización a Bofors 40 mm L60K durante el mantenimiento regular; El soporte de cañón mejorado está vinculado al sistema de control de incendios y puede operarse por la noche. [6]
En septiembre de 2012, la Armada de Colombia solicitó el traslado de la corbeta fuera de servicio. El ROKS Gunsan clase Pohang fue ofrecido por la Armada de la República de Corea, pero la Armada de Colombia eligió el ROKS Anyang después de la inspección. El contrato formal de transferencia se firmó el 23 de julio de 2013. En octubre, el barco inició la remodelación por 9 meses. El armamento principal, el cañón OTO Melara de 76 mm/62 , fue retirado por Bofors gemelos adicionales de 40 mm L/60K . El entrenamiento de la tripulación comenzó en abril de 2014 en Corea del Sur. El 30 de julio se celebró la ceremonia del primer viaje y el barco zarpó hacia Colombia. [11] [12]