La estación de tren de Doleham es un pequeño apeadero de un solo andén en Doleham , East Sussex , Inglaterra. Está en la línea Marshlink y Southern proporciona los servicios de tren . La estación está muy aislada y sólo da servicio a un puñado de casas en el área inmediata. Hay una cifra diaria aproximada de 8 pasajeros al día pre-covid.
La estación abrió como Guestling Halt el 1 de julio de 1907 después de que South Eastern and Chatham Railway introdujera un servicio de vagón de vapor en la línea para mejorar el tráfico. Era uno de los pocos lugares a lo largo de la línea entre Hastings y Winchelsea que podía acceder al ferrocarril por una vía pública. [1] La estación pasó a llamarse Doleham Halt en 1909, ya que se podía acceder más cómodamente a Guestling desde la estación anterior, Three Oaks . [2]
En 1913, la estación contaba con diez vagones al día. Esta cifra se redujo a aproximadamente siete por día en el período de entreguerras. [1]
El sufijo "alto" se eliminó el 5 de mayo de 1969. [3] La estación tuvo dos andenes hasta 1979, cuando se unificó la línea que atravesaba la estación; como resultado, todos los trenes utilizan ahora la antigua plataforma "arriba" (con destino a Ashford). [4]
En 2011, un periódico local observó que debido a las paradas incómodas y la falta de acceso, Doleham podría interpretarse técnicamente como la estación con mayor índice de criminalidad en Sussex, ya que se reportaba un delito por cada 473 pasajeros. En comparación, el candidato más probable, el aeropuerto de Gatwick , sólo registró un delito por cada 43.873 pasajeros. [5]
Debido al bajo patrocinio, la estación solo cuenta con un puñado de trenes en cada sentido, sin ningún servicio durante el período de menor actividad. [6] Es la estación menos utilizada en East Sussex y en todo Sussex . [7]
Por la mañana, hay tres trenes en dirección sur hacia Eastbourne y un tren en dirección norte hacia Ashford International . Hay un tren a Ashford International y un tren a Eastbourne durante el horario pico de la tarde, y un tren a Ashford International y un tren a Hastings al final de la tarde. Esto da un total de tres servicios diarios en dirección norte y cinco servicios en dirección sur en un día laborable. [6]
Los fines de semana, el patrón de servicio se reduce a sólo dos trenes por día en cada dirección: sólo el primer y el último tren de la línea hacen escala en la estación. [6]
Hasta 2005, la estación contaba con servicios cada hora en cada sentido entre Ashford International y Hastings . Sin embargo, en el cambio de horario de 2005, los trenes de la línea se ampliaron para ir hacia/desde Brighton (a través de Eastbourne y Lewes ) y operaron como servicios expresos; Como resultado, la frecuencia del servicio en Doleham (así como en los vecinos Three Oaks y Winchelsea ) se redujo considerablemente, a solo 3 trenes por día en cada sentido.
Esto llevó a la creación de una campaña por parte de Three Oaks y Winchelsea Action for Rail Transport (THWART) y Marshlink Line Action Group (MLAG), cuyo objetivo era restablecer los servicios regulares desde estas estaciones. Al final, sólo Winchelsea y Three Oaks se han beneficiado de esta campaña (con servicios cada dos horas en esas estaciones que comenzaron en diciembre de 2010, [8] y servicios cada hora restablecidos en mayo de 2023); La frecuencia limitada del servicio de Doleham se ha mantenido prácticamente sin cambios. [6]
Citas
Fuentes