Djenné ( bambara : toothhai : toothhai , romanizado: Jɛ̀nɛ́ ; también conocido como Djénné , Jenné y Jenne ) es una ciudad y comuna urbana songhai en la región interior del delta del Níger en el centro de Malí. La ciudad es el centro administrativo de Djenné Cercle , una de las ocho subdivisiones de la región de Mopti . La comuna incluye diez de los pueblos circundantes y en 2009 tenía una población de 32.944 habitantes.
La historia de Djenné está estrechamente ligada a la de Tombuctú . Entre los siglos XV y XVII, gran parte del comercio transahariano de bienes como sal, oro y esclavos que entraba y salía de Tombuctú pasaba por Djenné. Ambas ciudades se convirtieron en centros de erudición islámica. La prosperidad de Djenné dependía de este comercio y cuando los portugueses establecieron puestos comerciales en la costa africana, la importancia del comercio transahariano y, por tanto, de Djenné disminuyó.
La ciudad es famosa por su distintiva arquitectura de adobe , sobre todo la Gran Mezquita que fue construida en 1907 en el sitio de una mezquita anterior. Al sur de la ciudad se encuentra Djenné-Djenno , el sitio de una de las ciudades más antiguas conocidas del África subsahariana . Djenné junto con Djenné-Djenno fueron declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1988.
Djenné está situado a 398 km (247 millas) al noreste de Bamako y a 76 km (47 millas) al suroeste de Mopti . La ciudad se encuentra en la llanura aluvial entre los ríos Níger y Bani en el extremo sur del delta interior del Níger . La ciudad tiene una superficie de alrededor de 70 ha (170 acres) y durante las inundaciones anuales se convierte en una isla a la que se accede por calzadas. El río Bani está a 5 km (3,1 millas) al sur de la ciudad y se cruza en ferry.
A efectos administrativos, la ciudad forma parte del municipio de Djenné, que cubre una superficie de 302 kilómetros cuadrados y está formada por la ciudad y diez de los pueblos circundantes: Ballé, Diabolo, Gomnikouboye, Kamaraga, Kéra, Niala, Soala, Syn, Velingara y Yenleda. [1] [4] Las cifras de población son para la comuna e incluyen estos pueblos. La comuna limita al norte con las comunas de Ouro Ali y Derary , al sur con la comuna de Dandougou Fakala , al este con las comunas de Fakala y Madiama y al oeste con la comuna de Pondori . La ciudad es el centro administrativo ( chef-lieu ) del Djenné Cercle , una de las ocho subdivisiones administrativas de la región de Mopti . [4]
El clima es cálido y seco durante gran parte del año. Las temperaturas máximas medias diarias en los meses más calurosos, abril y mayo, rondan los 40 °C. Las temperaturas son ligeramente más frías, aunque todavía muy cálidas, de junio a septiembre, cuando se produce prácticamente toda la lluvia anual. Sólo los meses de invierno de diciembre y enero tienen temperaturas máximas medias diarias inferiores a 32 °C. Entre diciembre y marzo, el viento Harmattan , cálido y seco del noreste, sopla desde el Sahara. Cuando sopla con fuerza, el viento cargado de polvo reduce la visibilidad y crea una neblina persistente. La precipitación anual ronda los 550 mm, pero varía mucho de un año a otro. Agosto es normalmente el mes más lluvioso. [5]
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En Djenné, la crecida anual producida por los ríos Bani y Níger comienza en julio y alcanza su máximo en octubre. Durante este período, la ciudad de Djenné se convierte en una isla y el canal Souman-Bani que pasa justo al este de la ciudad llena y conecta los ríos Bani y Níger. La variación de año en año en la altura de la inundación conduce a una gran variación en el área de tierra inundada. Esto tiene importantes consecuencias para la agricultura local. La sequía que comenzó a principios de la década de 1970 provocó una gran reducción del volumen de agua que fluye por los ríos Níger y Bani. El efecto sobre los Bani fue particularmente severo ya que la reducción del flujo fue mucho mayor que la reducción de las precipitaciones. La descarga anual del río no ha vuelto a los volúmenes experimentados en las décadas de 1950 y 1960. [6] Sólo durante la temporada de inundaciones (de mediados de julio a diciembre) el río Bani entre Djenné y Mopti es fácilmente navegable. En otras épocas del año, los bancos de arena se encuentran cerca de la superficie del agua. Cuando el explorador francés René Caillié hizo el viaje a Mopti en un pequeño barco en marzo de 1828, se vio "obligado a descargar varias veces el barco para pasar sobre bancos de arena". [7]
En 2006 se construyó la presa Talo en el río Bani para irrigar partes de la llanura aluvial cerca de la ciudad de San . La presa está situada a 43 km al oeste de San y 110 km río arriba de Djenné. [a] La presa funciona como una presa en el sentido de que el agua puede fluir sobre la parte superior del muro de contención. La construcción de la presa fue muy controvertida. [8] [9] La evaluación de impacto ambiental encargada por el Banco Africano de Desarrollo [10] fue criticada por no tener plenamente en cuenta el impacto hidrológico aguas abajo de la presa. [11] Los 0,18 km 3 de agua retenidos por la presa representan el 1,3% del caudal medio anual del río (el promedio para el período 1952-2002 es de 13,4 km 3 ). [12] [13] A partir de la información publicada no está claro qué parte de la descarga total se desviará para riego y, del agua desviada, qué parte se drenará nuevamente al río. El efecto aguas abajo de la presa será retrasar la llegada de la inundación anual y reducir su intensidad.
En mayo de 2009, el Banco Africano de Desarrollo aprobó la financiación para la construcción de una presa/presa de riego en Bani, cerca de Soala, una aldea dentro de la comuna situada a 12 km (7,5 millas) al sur de Djenné. [b] [14] La presa es un elemento de un programa de 33,6 mil millones de francos CFA (66 millones de dólares) de seis años de duración que también incluye la construcción de una presa en el río Sankarani cerca de Kourouba y la extensión del área irrigada por el río Talo. presa. La presa Djenné propuesta retendrá 0,3 km 3 de agua, una cantidad significativamente mayor que la presa de Talo. [15] Permitirá la "inundación controlada" de 14.000 ha (35.000 acres) de la llanura aluvial de Pondori (en la margen izquierda del río al sur de Djenné) para permitir el cultivo de arroz y el riego de 5.000 ha adicionales. (12.000 acres) para cultivar 'pasto flotante' ( Echinochloa stagnina conocido localmente como bourgou ) para alimentación animal.
A 2,5 km (1,6 millas) al sureste de la actual ciudad se encuentra el sitio arqueológico de Djenné-Djeno o Djoboro. [16] Las excavaciones realizadas por Susan y Roderick McIntosh en 1977 y 1981 indican que Djenné-Jéno se colonizó por primera vez alrededor del año 200 a.C. Se había convertido en un gran complejo urbano amurallado entre el 300 y el 850 d. C., pero después del 1100 d. C. la población de la ciudad disminuyó y hacia el 1400 d. C. el sitio había sido abandonado. [17] [18] Muchos asentamientos más pequeños a unos pocos kilómetros de Djenné-Jéno también parecen haber sido abandonados alrededor de esta fecha. Las excavaciones arqueológicas preliminares en sitios dentro de la moderna Djenné indican que la ciudad actual se colonizó por primera vez después del año 1000 d.C. [19]
Durante el siglo XIV, Tombuctú fue el principal punto meridional del comercio transahariano de oro, sal y esclavos. [20] La primera mención directa de Djenné en fuentes europeas está relacionada con este comercio. En una carta escrita en latín en 1447 por Antonio Malfante desde el oasis sahariano de Tuwat a un comerciante en Génova, Malfante informa sobre lo que había aprendido de un informante sobre el comercio transahariano. Enumera varios 'estados', incluido uno llamado 'Geni' y describe el río Níger: "A través de estas tierras fluye un río muy grande, que en ciertas épocas del año inunda todas estas tierras. Este río pasa por las puertas de Thambet [Tombuctú] ... Hay muchos barcos en él con los que realizan negocios". [21] [22]
En el siglo XV, los portugueses establecieron puestos comerciales a lo largo de la costa atlántica de África occidental en un intento de aprovechar el comercio terrestre de lingotes de oro. [23] Es de fuentes portuguesas que aprendemos un poco más sobre la ciudad. Duarte Pacheco Pereira , capitán de barco y explorador, menciona a Djenné en su Esmeraldo de situ orbis que escribió entre 1506 y 1508: "...la ciudad de Jany, habitada por negros y rodeada de un muro de piedra, donde hay gran riqueza de oro; el estaño y el cobre son muy apreciados allí, así como las telas rojas y azules y la sal..." [24] [25] [26] El historiador portugués João de Barros , escribiendo en la década de 1520, menciona a Djenné y la exportación de oro de la isla de Arguin frente a la costa de la actual Mauritania: "Genná... que en tiempos pasados era más famosa que Tombuctú... Al estar más al oeste que Tombuctú, suele ser frecuentada por pueblos de su barrio, como los Çaragoles [Sarakolle ie Sonike ], Fullos [ Fulani ], Jalofos [ Wolof ], Azanegues Ṣanhāja , Brabixijs Barābīsh, Tigurarijs [gente de Gurāra ] y Luddayas [Ūdāya], de quienes, a través del Castillo de Arguim y En toda esa costa, el oro llegó a nuestras manos." [24] [27]
Djenné probablemente tuvo un estatus de feudo que pagaba tributos durante la época del Imperio de Malí (mediados del siglo XIII y principios del XV). Las crónicas árabes indígenas del siglo XVII dan relatos contradictorios sobre el estado de la ciudad. Al-Sadi en su Tarikh al-Sudan afirma que los malienses atacaron la ciudad noventa y nueve veces pero que Djenné nunca fue conquistada [28] mientras que la otra crónica importante, el Tarikh al-fattash , describe al jefe de Djenné como un humilde vasallo. del emperador de Malí. [29] La ciudad fue conquistada por Sonni Ali (que reinó entre 1464 y 1492) durante su expansión del Imperio Songhai . Según al-Sadi, el asedio de Djenné duró 7 meses y 7 días y culminó con la rendición de la ciudad y la muerte del gobernante. La viuda del gobernante se casó entonces con Sonni Ali y se restableció la paz. [30]
Leo Africanus menciona la ciudad en su Descrittione dell'Africa , que se completó en 1526 pero no se publicó hasta 1550. [31] Había visitado Mali con un tío alrededor de 1510 y quizás nuevamente 3 años después. En varios lugares de su libro Leo Africanus describe que el río Níger fluye hacia el oeste desde Tombuctú hasta Djenné. Esto ha llevado a algunos estudiosos a sugerir que es poco probable que su relato de Djenné se base en observaciones de primera mano y probablemente se basó en información obtenida de otros viajeros. [32] Describe a Djenné (al que se refiere como Gheneo, Genni y Ghinea) [c] como un pueblo con casas construidas de arcilla con techos de paja. Menciona la abundancia de cebada, arroz, ganado, pescado y algodón y también la importancia del comercio con el norte de África, en el que los comerciantes exportaban algodón e importaban telas, cobre, latón y armas europeos. En el comercio con Tombuctú, los comerciantes lo visitaban durante la inundación anual utilizando pequeñas canoas estrechas. Para las monedas se utilizaba oro sin estampar. [37]
Entre los siglos XIV y XVII, Djenné y Tombuctú fueron importantes centros de distribución en una red comercial de larga distancia. La sal se extraía en Taghaza, en el Sahara, y se transportaba hacia el sur a través de Tombuctú y Djenné. [38] El oro de los yacimientos de oro de Akan en la zona boscosa entre los ríos Komoé y Volta se comercializaba en la ciudad de Begho (Bitu) y luego se transportaba al norte a través de Djenné y Tombuctú y a través del Sahara hasta el norte de África, donde se intercambiaba por mercancías como como tela, cobre y latón. [38] Sin embargo, a principios del siglo XVI, los portugueses habían establecido puestos comerciales a lo largo de la costa africana y enviaban grandes cantidades de oro desde Elmina , en la actual Ghana . [39] Este comercio marítimo competía con el comercio de oro transahariano.
El sultán marroquí Ahmad al-Mansur quería controlar la exportación de oro y en 1590 envió un ejército de 4.000 mercenarios a través del Sahara liderados por el español converso Judar Pasha . [40] Los songhai fueron derrotados en la batalla de Tondibi en 1591 y esto condujo al colapso de su imperio .
En el siglo XVII, Djenné era un próspero centro de comercio y aprendizaje. En su crónica al-Sadi describe la ciudad en 1655, 70 años después de la conquista marroquí:
Jenne es uno de los grandes mercados de los musulmanes. Los que trafican con la sal de la mina de Taghaza se encuentran allí con los que trafican con el oro de la mina de Bitu. ... Esta bendita ciudad de Jenne es la razón por la cual las caravanas llegan a Tombuctú desde todas partes: norte, sur, este y oeste. Jenne está situada al sur y al oeste de Tombuctú, más allá de los dos ríos. Cuando el río crece, Jenne se convierte en una isla, pero cuando la inundación disminuye, el agua queda lejos de serlo. Comienza a estar rodeado de agua en agosto y en febrero el agua vuelve a retroceder. [41]
A pesar del éxito inicial de la ocupación marroquí, la logística de controlar un territorio a través del Sahara pronto se volvió demasiado difícil y en 1630 los saadíes habían perdido el control. [42] El colapso de un reino centralizado capaz de mantener el orden en una amplia zona provocó una falta de seguridad y una disminución del movimiento de comerciantes y eruditos. Djenné cambió de manos varias veces durante los siglos siguientes. La ciudad formó parte del reino de Segou de 1670 a 1818 y del Imperio Massina establecido por el gobernante Fulani Seku Amadu entre 1818 y 1861. [43]
En 1828 el explorador francés René Caillié , que viajaba disfrazado de musulmán, se convirtió en el primer europeo en visitar Djenné. Publicó una descripción detallada en su libro Viajes por África Central hasta Tombuctú :
La ciudad de Jenné tiene una circunferencia de aproximadamente dos millas y media; está rodeado por un muro de tierra muy mal construido, de unos diez pies de alto y catorce pulgadas de espesor. Hay varias puertas, pero todas son pequeñas. Las casas están construidas con ladrillos secados al sol. La arena de la isla de Jenné se mezcla con un poco de arcilla y se emplea para fabricar ladrillos de forma redonda y suficientemente sólidos. Las casas son tan grandes como las de los pueblos europeos. La mayor parte tiene una sola planta... Todos son adosados, no tienen ventanas al exterior y los apartamentos no reciben aire excepto de un patio interior. La única entrada, de dimensiones normales, está cerrada por una puerta hecha de tablones de madera, bastante gruesos, y aparentemente aserrados. La puerta se cierra por dentro mediante doble cadena de hierro, y por fuera mediante cerradura de madera fabricada en el país. Algunas, sin embargo, tienen cerraduras de hierro. Todos los apartamentos son largos y estrechos. Las paredes, especialmente las exteriores, están bien revocadas con arena, porque no tienen cal. En cada casa hay una escalera que conduce a la terraza; pero no hay chimeneas y, en consecuencia, los esclavos cocinan al aire libre. [44]
En 1861, la ciudad pasó a formar parte del Imperio Toucouleur bajo Umar Tall y luego, en abril de 1893, las fuerzas francesas bajo el mando de Louis Archinard ocuparon la ciudad. [45] [46] El periodista francés Félix Dubois visitó la ciudad en 1895, dos años después de la ocupación. Publicó un relato de sus viajes, junto con numerosas ilustraciones, en su libro Tombuctú: el misterioso . [47] En el momento de su visita el pueblo todavía estaba rodeado por un muro de adobe. Fue a través de este libro, y de la edición francesa publicada en 1897, que Djenné y su arquitectura se dieron a conocer en Europa y Estados Unidos.
Los franceses optaron por hacer de Mopti la capital regional y, como resultado, la importancia relativa de Djenné disminuyó.
Djenné es famosa por su arquitectura de estilo sudanés . Casi todos los edificios de la ciudad, incluida la Gran Mezquita, están hechos de ladrillos de barro cocidos al sol y recubiertos con yeso.
Las tradicionales casas de dos plantas con techo plano están construidas alrededor de un pequeño patio central y tienen fachadas imponentes con contrafuertes en forma de pilastras y una elaborada disposición de pináculos que forman el parapeto sobre la puerta de entrada. [48] Las fachadas están decoradas con haces de palos de palma rônier ( Borassus aethiopum ), llamados toron , que sobresalen unos 60 cm de la pared. Los torones también sirven como andamios confeccionados. [49] Los tubos de cerámica también se extienden desde la línea del techo y garantizan que el agua de lluvia del techo no dañe las paredes.
Algunas de las casas construidas antes de 1900 son de estilo Toucouleur y tienen un enorme porche de entrada cubierto entre dos grandes contrafuertes. Estas casas suelen tener una única pequeña ventana a la calle situada encima de la puerta de entrada. Muchas de las casas más recientes de dos plantas son de estilo marroquí y tienen pequeñas ventanas ornamentadas, pero carecen del porche de entrada cubierto.
Los ladrillos de adobe se elaboran a la orilla del río utilizando un molde de madera y una mezcla de tierra y paja picada. Tienen un tamaño típico de 36 x 18 x 8 cm y cuando se colocan están separados por 2 cm de mortero. [50] Hasta la década de 1930 se utilizaban ladrillos cilíndricos moldeados a mano llamados djenné-ferey . Toda la mampostería se recubre con una capa protectora de yeso compuesta por una mezcla de tierra y cáscara de arroz.
En Djenné, los edificios de adobe deben revocarse al menos cada dos años y, aun así, las lluvias anuales pueden causar graves daños. La Gran Mezquita se revoca cada año y, sin embargo, en 2009 uno de los minaretes se derrumbó tras un período de fuertes lluvias. [51] Los edificios más antiguos suelen ser completamente reconstruidos. Un estudio de la ciudad realizado en 1984 identificó 134 edificios de dos plantas de importante importancia arquitectónica; sin embargo, en 1995, a pesar de las restricciones resultantes de la condición de Patrimonio Mundial de la ciudad, el 30% de los edificios de la lista habían sido demolidos y la mayoría habían sido derribados. reemplazado por edificios de adobe completamente nuevos. [52] Entre 1996 y 2003, el gobierno holandés financió un proyecto para restaurar alrededor de 100 de los edificios más antiguos de la ciudad. [53] [54] Para algunos edificios, el trabajo de restauración implicó poco más que volver a enyesar la fachada, mientras que para otros implicó demolición y reconstrucción. El coste total fue de 430 millones de FCFA (655.000 euros). [55]
A principios de la década de 1980, organizaciones de ayuda extranjera financiaron un sistema para suministrar agua potable tanto a los grifos públicos como a los hogares privados. Sin embargo, en ese momento no se instaló ningún sistema de eliminación de aguas residuales y, como resultado, las aguas residuales fueron vertidas a las calles. Esto era antiestético y antihigiénico. Entre 2004 y 2008, el gobierno alemán financió un proyecto para construir zanjas llenas de grava fuera de cada casa para permitir que las aguas residuales se infiltraran en el suelo. [56] En 2008, 1.880 viviendas habían recibido estos sistemas de infiltración local. [57]
En 1906, la administración colonial francesa dispuso que la actual Gran Mezquita se construyera en el sitio de una mezquita anterior. Se han expresado diferentes opiniones sobre hasta qué punto la administración colonial influyó en el diseño de la actual mezquita. El periodista Félix Dubois volvió a visitar la ciudad en 1910 y quedó horrorizado por lo que consideraba un diseño francés con tres minaretes que parecían campanarios [58] mientras que Jean-Louis Bourgeois ha argumentado que los franceses tuvieron poca influencia excepto quizás por los arcos internos y que el diseño es "básicamente africano". [59]
La República de Malí presentó inicialmente una candidatura a la UNESCO para la designación de Djenné como Patrimonio de la Humanidad en 1979, pero el comité asesor ( ICOMOS ) observó que "la urbanización anárquica ha modificado el entorno de los complejos más importantes" y recomendó que cualquier decisión se aplazara hasta que se dispusiera de información. El gobierno de Malí había proporcionado información sobre el desarrollo urbano de la ciudad y la protección de los sitios históricos. [60]
Después de una revisión adicional, el comité de ICOMOS recomendó que la nominación se ampliara para incluir la ciudad de Djenné junto con los sitios arqueológicos circundantes de Djenné-Djéno, Hambarketolo, Tonomba y Kaniana. El comité argumentó que "la definición de una gran zona de protección sólo puede ayudar a las autoridades malienses a controlar el desarrollo urbano y conservar las reservas arqueológicas y el sitio natural del delta interior". [60] La República de Malí presentó una nominación ampliada que fue aprobada por el Comité del Patrimonio Mundial de la UNESCO en 1988 como las "Ciudades antiguas de Djenné". [61] Para los sitios arqueológicos, el Comité citó el Criterio (iii): "presentar un testimonio único o al menos excepcional de una tradición cultural o de una civilización que está viva o que ha desaparecido", mientras que para la ciudad citó el Criterio (iv) : "ser un ejemplo destacado de un tipo de edificio, conjunto arquitectónico o tecnológico o paisaje que ilustre una etapa significativa de la historia de la humanidad". [62]
A partir de 2005, los informes del Comité del Patrimonio Mundial incluyeron críticas a lo que el comité consideraba la falta de avances en la resolución de los problemas derivados del estado de conservación de la ciudad. En su informe de 2005, si bien elogió los esfuerzos para restaurar el edificio de adobe y mejorar el saneamiento, el Comité comentó la falta de un plan de desarrollo y solicitó que el Centro del Patrimonio Mundial, ICOMOS y el ICCROM emprendieran, en colaboración con el gobierno de Malí, una Estudio de soluciones alternativas para aliviar la presión urbanística. [63]
El informe de 2006 elaborado por el Comité fue más crítico. Comentó que "los habitantes y los funcionarios electos tienen la impresión de vivir en un área protegida donde, en su opinión, nada está permitido ". y proporcionó una lista de cuestiones que consideraba consecuencias de la intensa presión del desarrollo. Entre ellos se encontraban la falta de respeto por las normas de construcción, la inadecuación de las casas en cuanto a zonas cómodas para vivir y composición familiar, el deseo de la población de transformar la organización espacial de las casas utilizando materiales modernos, la falta de recursos y competencias técnicas y financieras. dentro del Djenné para resolver los problemas de desarrollo urbano y saneamiento de la ciudad. [64] El Comité hizo una serie de recomendaciones, incluida la preparación de un plan de gestión y la producción de un mapa que identifique los límites de los sitios arqueológicos.
Aunque históricamente Djenné había sido un importante centro comercial, en el siglo XX el comercio en la ciudad decayó debido a su posición relativamente aislada. La economía local ahora se basa principalmente en la agricultura, la pesca y la ganadería [65] y depende en gran medida de las precipitaciones anuales y las inundaciones de los ríos Níger y Bani. Como consecuencia, la grave sequía que comenzó a finales de la década de 1970 causó grandes dificultades en la ya empobrecida ciudad.
La ciudad es un centro de erudición islámica y las escuelas coránicas atraen a estudiantes de fuera de la región.
El turismo es una parte importante de la economía local, especialmente en los meses más fríos del invierno, entre noviembre y marzo. La mayoría de los turistas visitan el mercado de los lunes y pasan sólo una noche en uno de los 5 hoteles/casas de huéspedes. En 2007 la ciudad recibió alrededor de 15.000 visitantes, de los cuales 4.200 pernoctaron. [66] De ellos, poco más de un tercio eran de Francia y el resto procedía de un gran número de otros países. En 2005, el turismo aportó alrededor de 450 millones de francos CFA (687.000 euros) a la economía de la ciudad. [67]
La ciudad ha recibido cantidades significativas de ayuda exterior con la contribución de muchos países. El gobierno canadiense ayudó a financiar la infraestructura para suministrar agua potable, mientras que Estados Unidos aportó fondos para mantener el sistema. [68] El gobierno holandés financió un proyecto para restaurar y enlucir algunos de los antiguos edificios de adobe y el gobierno alemán financió un plan para mejorar el saneamiento. Las reparaciones de la mezquita han sido financiadas por el Aga Khan Trust for Culture . [69]
Las principales atracciones son la Gran Mezquita y las casas de adobe de dos pisos con sus fachadas monumentales. La casa más conocida es la de la familia Maiga que abastecía al jefe de tradición del pueblo. Este antiguo edificio con su porche de entrada estilo Toucouleur se encuentra en el barrio de Algasba, en el lado este de la ciudad. René Caillé visitó la casa en 1828. [70] Otras atracciones incluyen la tumba de Tapama Djenepo, quien según la leyenda fue sacrificado en la fundación de la ciudad, y los restos de Djenné-Jéno, un importante asentamiento desde el siglo III a.C. hasta el Siglo XIII d.C.
El mercado semanal de los lunes, cuando los compradores y vendedores de las regiones circundantes convergen en la ciudad, es una atracción turística clave. También hay un mercado diario (de mujeres) que tiene lugar en un patio frente a la mezquita.
La ciudad está aproximadamente a ocho horas por carretera desde Bamako. Los autocares a Mopti dejan a los pasajeros en el cruce a 29 km (18 millas) de Djenné.
La gran mezquita está prohibida para los turistas no musulmanes.
Los habitantes de Djenné hablan principalmente una variedad songhay denominada Djenné Chiini , pero los idiomas que se hablan también reflejan la diversidad de la zona. Los pueblos a su alrededor hablan bozo , fulfulde o bambara .
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