El distrito mayorista o distrito de almacenes en el centro de Los Ángeles , California, no tiene límites exactos, pero en la actualidad se encuentra a lo largo de las líneas BNSF y Union Pacific Railroad , que corren paralelas a la calle Alameda y el río Los Ángeles . [1] Excepto por algunos usos comerciales auxiliares, su paisaje urbano está ocupado principalmente por almacenes e instalaciones de almacenamiento refrigeradas. Esta área se conoce como Central City North en el mapa de zonificación de la ciudad de Los Ángeles. [2]
En sus inicios, Los Ángeles Street , al oeste, era considerada el "corazón" del Distrito Mayorista, [3] [4] [5] [6] que con el paso de los años se expandió hacia el sur a lo largo de la misma vía, y, a un en menor medida, hacia el norte. También se construyeron almacenes en Alameda Street y se hicieron planes para un nuevo centro en First y Alameda, pero nunca se llevó a cabo. Se construyeron bodegas en la calle San Pedro y en la Avenida Central. Con el tiempo, el distrito se extendió más hacia el lado este del centro de la ciudad, y en 1990 se describió como delimitado por la calle San Pedro , el río Los Ángeles , la calle First y la autopista de Santa Mónica . [7]
Se informó que el crimen y la prostitución eran rampantes en el Distrito. Los incendios de estructuras, algunos causados por cortocircuitos o incendios provocados, eran comunes a finales del siglo XIX y principios del XX.
1898-1902. El "barrio de negocios mayoristas" de Los Ángeles [8] se centró en la calle Los Ángeles alrededor de las calles Primera y Segunda. Durante los años siguientes se construyeron nuevos edificios en el distrito mayorista existente, incluido uno en 147-149 North Los Angeles Street para el Davenport Company, distribuidor de implementos agrícolas y hardware pesado; el edificio American Notion en 131-133; el edificio EP Bosbyshell en 125-129, ocupado por SJ Smith y sus bombas y maquinaria de bombeo; y un edificio en el lado oeste de la calle para dos casas mayoristas, una de las cuales sería la empresa papelera Zellerbach & Son. Se construyó un edificio de tres pisos entre las calles Segunda y Tercera para Standard Woodenware Company y John Wigmore and Sons Company, que se dice que es "uno de los edificios mayoristas mejor equipados del sur de California". [9]
1910-11. La construcción incluyó el edificio WH Perry de seis pisos en la esquina sureste de las calles Second y Los Angeles y el edificio HW Hellman en Second Street en 1910. Se dijo entonces que el Distrito se extendería naturalmente hacia el este, [10] y de hecho en 1911 se anunciaron planes para construir un edificio de 100.000 dólares en la esquina noreste de las calles East Fourth y Wall, estrictamente para las empresas de impresión y publicación. En 1911 se notificó la existencia de nuevos edificios para PH Mathews Paint Company, Pioneer Roll Paper Company, Klein-Norton Company, Golden State Shoe Company, Stewart-Dawes Shoe Company, todos los cuales se mudaron a nuevos edificios propios y todo en la calle Los Ángeles. [11]
En septiembre de 1911 se anunciaron planes para la construcción de un edificio de cinco pisos en la esquina noroeste de las calles Segunda y Alameda, que sería ocupado por Haas-Baruch and Company en "una de las empresas mayoristas de comestibles más grandes y modernas del Oeste ". Los arquitectos fueron Morgan, Walls & Morgan [12] .
1912. Las estructuras del Warehouse District se habían extendido más al sur en Los Angeles Street. Uno de los contratos de arrendamiento más grandes jamás celebrados en el Distrito, hasta entonces, fue el de un edificio a prueba de fuego de siete pisos y más sótano en el lado este de Los Ángeles, entre las calles Séptima y Octava. Los Angeles Times opinó: "El proyecto marca otro eslabón en la cadena de edificios modernos a prueba de fuego construidos en Los Angeles Street en los últimos dos años". [13]
1913. El terrateniente David Hewes de Orange, California, anunció planes para expandir el Distrito a toda la cuadra desde Los Angeles Street, donde contrató a Willard-Slater Company para construir doce tiendas, hasta Santee Street entre Eighth Street y Ninth Street, donde Estaba planeando seis más. Dijo que el aumento del tráfico hacia Los Ángeles a través del recién inaugurado Canal de Panamá fue una de las razones por las que predijo el éxito de su empresa. Hr ya había colocado Hewes Market en la Novena y Los Ángeles, donde se convirtió en una de las esquinas más concurridas de la ciudad. [14]
Se observó que docenas de talleres de reparación de automóviles y talleres mecánicos se alineaban en la calle Los Ángeles entre la Primera y la Décima. [15]
1917. La calle Los Ángeles entre las calles Séptima y Octava era considerada como "el centro del negocio mayorista de prendas de vestir y textiles en esta ciudad, así como para la fabricación ligera de esas y líneas afines". En ese momento se anunció que "la empresa estructural más grande lanzada hasta ahora en el distrito mayorista y de empleo" seguiría adelante con dos edificios tipo loft a prueba de fuego de diez pisos que erigirá MJ Connell en la esquina de Seventh y Santee. [dieciséis]
1992. El Warehouse District fue descrito como "un reino de bloques de cemento y láminas de metal , un paisaje desolado" que se extendía desde la calle San Pedro al oeste hasta el río Los Ángeles al este y desde la calle First al norte hasta Santa Mónica. Autopista por el sur. [7]
1898–99. En 1898, un empresario llamado AE Weeks había reunido suficientes propiedades de entre treinta y cuarenta propietarios para anunciar sus planes de construir un nuevo centro mayorista de cuatro cuadras en el lado oeste de Alameda Street y el lado oeste de Vine Street entre las calles First y Jackson y en los lados norte y sur de Jackson entre las calles Alameda y Wilmington. El precio de compra fue "bastante cercano al millón de dólares" y la venta se realizó al primer ministro Daniel de Pacific Crockery and Tinware Company, presidente de la Junta de Comercio de Los Ángeles , quien se suponía representaba a otros inversores además de a él mismo. . Los edificios en el sitio debían nivelarse y se construirían "excelentes bloques comerciales adaptados a las necesidades de las casas mayoristas" de tal manera que el Ferrocarril del Pacífico Sur tuviera acceso al frente de la Alameda para facilitar la carga y descarga de mercancías. La idea de un distrito de este tipo se tomó de un proyecto similar en St. Louis, Missouri , y sus patrocinadores enfatizaron la ventaja para los comerciantes de Los Ángeles al competir con San Francisco en el norte de California . [8] También se dijo que el nuevo centro "permitiría al Ferrocarril del Pacífico Sur colocar sus vagones en las mismas puertas de las diversas casas mayoristas , y el ahorro para el comercio de esta ciudad ascendería a cientos de miles de dólares por año como resultado de prescindir del acarreo ." Se preveía la destrucción de unas sesenta cabañas y casas de vecindad . [18] Se tuvo que trasladar un almacén de madera de First y Alameda a una nueva ubicación cerca del depósito de La Grande [19]
Sin embargo, un artículo de opinión de Los Angeles Times del 6 de enero de 1899 argumentó en contra de la finalización del proyecto, que redundaría en ventaja para el Pacífico Sur en comparación con su rival Ferrocarril Santa Fe . El Times declaró que el "lugar adecuado" para un nuevo distrito mayorista sería entre Arcade Depot de Southern Pacific y el depósito de Santa Fe en el área de Palmetto Street-Santa Fe Avenue porque "las vías de las dos compañías están separadas por sólo unos 1700 pies". allí, para que los interruptores pudieran convertirse fácilmente en almacenes". [20]
El plan preveía que se llevaran vagones de carga desde la línea Southern Pacific en Alameda Street al nuevo centro, donde "un grupo de empleados" trabajaría en una oficina de la estación llamada Daniel, en honor al primer ministro Daniel, el autor de la empresa. [17] Este centro iba a ser compartido por los ferrocarriles Southern Pacific y Santa Fe. [21] Sin embargo, el plan se desmoronó, y en julio de 1899 el plan aparentemente había sido abandonado porque a Daniel "le resultó imposible capitalizar el proyecto". [22]
1905. Se dijo que un aumento en el costo de la propiedad de Los Angeles Street fue el impulso para la expansión del Distrito Mayorista en 1905 a lo largo de las calles East First y Alameda, ayudado por la decisión de Santa Fe Company de construir una vía de cambio en Banning. Calle. [23]
1904. La "congestión del tráfico en la calle Los Ángeles, en los distritos mayoristas, y el hecho de que esta clase de negocios no puede moverse bien hacia el oeste en la calle Main" impulsó al Ayuntamiento en diciembre de 1904, por una votación de 4 a 3, ordenar la reconstrucción, enderezamiento y ampliación de la calle San Pedro (una parte de la cual históricamente se había conocido como Wilmington Street) a ochenta pies de ancho para brindar nuevas oportunidades de crecimiento empresarial. El trabajo también preveía una "autopista" completamente nueva desde Fifth Street hasta Aliso Street.
Tendrían que sacar mi cadáver antes de tomar posesión de este lugar. ... ¿Tiene una calle que lo atraviese? ¡Nunca! Por qué tendrían que cortarme la cabeza antes de que dejara de protestar.
Algunos propietarios de larga data se opusieron al plan, en parte porque se marcaron dos puntos de referencia para su destrucción: una residencia de dos pisos propiedad de la Sra. MA Woodworth en San Pedro "donde durante más de un cuarto de siglo se ha conservado la hospitalidad de las antiguas familias españolas". dispensada, y que durante muchos años fue el centro de gran parte de la actividad social de la ciudad." Un relato contemporáneo señaló que "alrededor de la casa de Woodworth hay hermosos terrenos y un oasis realmente refrescante en el desierto de paredes de ladrillo, fachadas de tiendas sucias y edificios en mal estado en el vecindario. Una de las características más preciadas de los terrenos es una noble magnolia. árbol, notable por la profusión de sus flores cerosas, y flanqueado hacia el este por una hilera de majestuosas palmeras de abanico, todas ellas deben caer ante la marcha de la supremacía comercial. También se sacrificaría una casa de adobe de 100 años de antigüedad que había sido ocupada por la familia pionera española y mexicana Lugo , que durante tres generaciones se había mantenido como una "casa típica hispanoamericana". Había sido construido por el abuelo de la señora Woodworth, Don Antonio Manuel Lugo . [24]
1925. La calle San Pedro se destacó como la "arteria principal norte y sur" del distrito mayorista cuando se completó un edificio de seis pisos en East Sixth Street para City Towel Supply Corporation, y una parte se alquilará a empresas mayoristas y manufactureras. . [25]
1905. En mayo de 1905 se prometió "la mayor planta mayorista y de colocación jamás emprendida en el suroeste : una manzana entera dedicada a la construcción y el seguimiento de una empresa" para el distrito mayorista de Los Ángeles en un área delimitada por East First Street, Jackson Street, Avenida Central Norte y Calle Alameda. La propiedad tenía un frente de 700 pies sobre la calle Alameda, donde discurrían las vías del Pacífico Sur. Los arquitectos Morgan & Walls prometieron dos edificios de ladrillo de cuatro pisos con placas de vidrio para el primer piso y una entrada principal de mármol pulido y roble. También se planearon edificios auxiliares para Union Hardware and Metal Company. [26]
1905. En agosto de 1905, Los Angeles Herald informó que el Distrito Mayorista se había expandido más allá de los límites de la calle Los Ángeles, particularmente con la finalización de un edificio de dos pisos en el lado oeste de la Avenida Central entre las calles Segunda y Tercera, que fue que será ocupado por Simon Levi, comerciante de productos agrícolas y comestibles, y California Door and Sash Company. La estructura indica la "clase alta de estructuras permanentes" que se están levantando cerca del Mercado Central, dijo el periódico. [27]
1936. En 1936 se construyó una planta embotelladora de Coca-Cola , con forma de transatlántico , en 1334 South Central Avenue .
1912. En abril de 1912, la definición del distrito mayorista se extendió más hacia el este cuando FW Braun anunció los planes para la construcción de un almacén a prueba de fuego, el más grande de la ciudad, en Avery Street entre Third Street y Stephenson Avenue. [30]
El Distrito está patrullado por la División Central del Departamento de Policía de Los Ángeles . [31]
La actividad criminal ha sido tema de interés público.
1889-1902. La zona fue categorizada como un "sumidero de iniquidad" debido a la prostitución afirmada, así como a la existencia de "antros a los que se les permite florecer en el centro del distrito mayorista de la calle Los Ángeles". [32]
El Manhattan Club, justo enfrente del Republican Club, es el mismo tipo de antro, con la excepción de que se dedica más al cultivo del pugilismo que a la política. ... Ambos lugares cuentan con bares, por los cuales no pagan impuestos a la ciudad. Ambos son sumideros de iniquidad, donde la escoria de la sociedad de ambos sexos y todos los colores se congrega todas las noches para entregarse al vicio desenfrenado . De vez en cuando la policía arresta a algunas de las mujeres que frecuentan estos antros, pero nunca se ha hecho ningún esfuerzo serio para impedir las orgías, que ocurren todas las noches. [32]
El Manhattan Club fue descrito como un lugar donde "negros, blancos duros, prostitutas blancas y de color se reunían, se divertían, bebían, jugaban y cosas peores, hasta que incluso los comerciantes de esa calle, que nunca estaban allí por la noche, exigieron que se cerrara, y estaba cerrado... Un oficial uniformado estaba apostado en la puerta, y sin importar quién entrara, su nombre era tomado. A los clientes del lugar no les gustaba la idea de que la policía los vigilara. y el resultado fue que" el negocio se arruinó y el club se cerró. [33]
1992. En noviembre de 1992, Los Angeles Times publicó un extenso artículo cuyo titular describía el Warehouse District como "la parte más vulnerable" de Los Ángeles, una "jungla de hormigón" que estaba "plagada de transeúntes que saqueaban negocios en espeluznantes redadas nocturnas". El periodista David Farrell escribió que "los ladrones trepan de un edificio a otro en busca de salidas de aire , puertas del ático, cualquier lugar donde puedan entrar. Hay pequeñas bonanzas que cosechar: estéreos , zapatos, tomates y naranjas en cajas, cualquier cosa". Se pueden vender por crack ”. Llamó al Distrito un "reino de bloques de cemento y láminas de metal , un paisaje junto a la orilla de concreto del río Los Ángeles ". [7] La prostitución era rampante, tanto masculina como femenina, y los residentes vivían del robo y haciendo trabajos ocasionales por poco dinero. Los dueños de negocios informaron haber gastado miles de dólares en protección como guardias de seguridad , cámaras de video , cercas de hierro y alambre de concertina , solo para que pronto los ladrones los eludieran, quienes rápidamente ofrecieron artículos robados a la venta en las aceras o en otros lugares del Distrito. [7]
La historia del distrito mayorista estuvo marcada por una serie de incendios notables, particularmente a finales del siglo XIX y principios del XX.
1898. El edificio Germain, que albergaba los grandes almacenes mayoristas de Crandall, Aylsworth & Haskell en 218-224 North Los Angeles Street, fue destruido y la tienda de Pacific Crockery and Tinware Co. en el número 228 quedó "casi totalmente arruinada". en un feroz incendio el 28 de mayo de 1898, cuando el departamento de bomberos tuvo que hacer sonar una alarma general, "llamando a todas las empresas del departamento al lugar" por primera vez en más de un año. El incendio se inició en un montón de excelsior utilizado para embalar mercancías. Los trabajadores intentaron sofocar el incendio con una manguera, pero fue en vano, por lo que se envió una alarma desde una cabina de alarma de incendios de la calle Requena. [3] Un relato contemporáneo informó:
... el calor era tan grande que no fue posible que los bomberos entraran al edificio [así que] ... se extendieron líneas de mangueras hasta la parte superior de los edificios adyacentes, y dondequiera que hubiera una abertura a través de la cual se pudiera dirigir el agua , se vertió un arroyo en la estructura en llamas. ... El gran camión Babcock se colocó directamente delante del edificio y se levantó la escalera aérea. Sobre este se colocaron dos arroyos, y vertieron agua en los dos pisos superiores del edificio,... [y sin embargo] el fuego se extendió por el edificio hasta que todo el interior era como un horno... Media hora después del incendio comenzó[,] la parte del muro sur que se extendía sobre la parte superior del edificio... cayó. Entre los miles de personas que bloquearon las calles frente al edificio, se escuchó el grito de que había un cuerpo de bomberos atrapado debajo de ese muro. Al instante hubo una avalancha de otros bomberos y decenas de ciudadanos en el lugar deseosos de prestar toda la ayuda posible. La alarma, sin embargo, era infundada, ya que los hombres que trabajaban bajo el muro habían visto cómo se balanceaba y retrocedieron justo a tiempo para evitar ser aplastados bajo la masa de ladrillos que caía. [3]
El propietario de Pacific Crockery and Tinware Company, situada junto al edificio en llamas, se negó a permitir que los bomberos apagaran el incendio desde el interior de su tienda, por lo que los hombres tuvieron que retirarse. Luego, la pared norte del edificio se derrumbó y atravesó el techo de la tienda de Crockery and Tinware Company, "prendiéndole fuego en cincuenta lugares". La casa de venta de lana de S. Phillips se incendió, pero las llamas se extinguieron. Las existencias de la vajilla quedaron destruidas, ya que los bomberos se vieron obligados a combatir las llamas que saltaban en enormes montones de cajas de embalaje llenas de paja. Las pérdidas financieras para los comerciantes fueron cuantiosas. [3]
1904. George Stoll & Company, una gran empresa mayorista de café, té y especias en 447-449 Los Angeles Street, escapó de la destrucción el 2 de febrero de 1904, cuando las chispas de un tostador o un "colón de cigarro encendido" encendieron una pila. de cajas de embalaje, pero las llamas fueron extinguidas por los bomberos, "algunos de ellos arrastrándose por el suelo con una manguera" hasta la parte trasera del edificio. Al mismo tiempo, se produjo otro incendio en el departamento de café de RL Craig Co. en la calle Los Ángeles cerca de First Street , también en el distrito mayorista. Éste fue causado por un tostador de café sobrecalentado y se apagó rápidamente. [34]
1906. Se sospechaba de pirómanos en un incendio que estalló en una nueva adición de dos pisos en la parte trasera de Standard Woodenware en 230-234 Los Angeles Street el 18 de febrero de 1906. La alarma de la cámara de combustión fue activada por un oficial de policía que pasaba, pero la ayuda Tardó en llegar porque la mayoría de las compañías de motores cercanas estaban combatiendo otro incendio en las calles Quinta y Principal. En el interior dormían dos hombres, al parecer vigilantes nocturnos. y fueron descubiertos sólo después de que los bomberos comenzaron a arrancar una reja en la parte trasera del edificio. Los negocios cercanos que estuvieron brevemente en peligro fueron el Club Stables, con 50 caballos, la casa de aperos agrícolas Hawley & King, la casa de máquinas Cohn-Goldwater y la fábrica SJ Smith. Se trajeron agentes de policía de otras zonas y se hizo una redada de "sospechosos y todos los personajes" que no podían "explicar sus movimientos". y los trajeron "para dar explicaciones". [4] [35]
1906. Un edificio de ladrillo de dos pisos ocupado por Holbrook, Merrill and Stetson Hardware Company, que ocupaba casi la mitad del lado sur de la cuadra 200 de la calle Los Ángeles, resultó gravemente dañado en un incendio de tres alarmas temprano en la mañana. horas del 20 de junio de 1906. Un artículo periodístico informó que "Las reclusas de lugares cercanos se llevaron un gran susto. Salieron a la calle con sus vestimentas ligeras y se negaron a volver a entrar a sus habitaciones durante mucho tiempo... Cinco Las empresas respondieron y dos más tan pronto como pudieron llegar al distrito mayorista. [36]
1906. Ladderman Adolph Hermanson murió el 29 de diciembre de 1906, mientras luchaba contra un incendio masivo en el edificio Cohn, Goldsmith & Co. en 210-222 South Los Angeles Street. Fue arrojado desde una ventana del quinto piso cuando lo golpeó un chorro de agua. "Los artículos de madera y mercería constituían el stock del edificio", informó Los Angeles Times . "La estructura en sí estaba lejos de ser a prueba de fuego. El departamento [de bomberos] se enfrentó a la misma propuesta que tendría un hombre que tuviera que apagar un rayo de lana ardiendo con un cucharón de hojalata". El edificio fue destruido. Las empresas dañadas en edificios cercanos fueron SJ Smith Machinery Manufacturing Company, el fabricante de tableros eléctricos BF Kieruiff Company, Pacific Wire and Steel Company y Fullerton Iron Works. [37] [38]
1907. Un incendio casi destruye un edificio en 256-260 South Los Angeles Street, ocupado por PH Mathews Paint Company y Wholesale Drug Company, pero una torre de agua en la cuadra salvó de daños a los otros edificios de la cuadra. Las llamas comenzaron en un piso inferior pero se dispararon por el hueco de un ascensor hasta los pisos superiores. El incendio fue reportado por primera vez por un patrullero del Despacho de Bomberos de Comerciantes, quien envió una alarma a través de una línea telefónica privada conectada directamente a la sede del Departamento de Bomberos, desde donde el Jefe [Walter] Lips dirigió un equipo hacia el incidente. Al ver la magnitud de las llamas incluso antes de llegar al lugar, detuvo a los caballos y envió una segunda y tercera alarma desde una caja de alarma contra incendios; esta precaución trajo más hombres al lugar para combatir el incendio y salvar los otros edificios de la cuadra. Se señaló que durante los cinco años anteriores el bloque, "en el corazón mismo del distrito mayorista", había sido afectado por cuatro incendios muy graves. [5]
1908. El 4 de junio de 1908, comenzaron las llamas en el último piso de la Phillips Printing Company de tres pisos en 354 South Los Angeles Street, en la esquina de Boyd Street, aparentemente por cables eléctricos cruzados , y cuando llegaron los bomberos, el El incendio era tan intenso que los hombres tuvieron que trabajar por relevos. Todo el contenido del edificio parecía haberse perdido, incluido, se temía, el manuscrito del próximo Directorio de la ciudad de Los Ángeles. Los locales y las existencias de la Pacific Garment Company, en el mismo edificio, fueron devastados. [39]
1909. Impulsado por fuertes vientos de las montañas, un incendio en la sede de Zellerbach Paper Company en 115-23 North Los Angeles Street amenazó con extenderse a los edificios contiguos el 6 de abril de 1909, y "el corazón del gran distrito mayorista fue en peligro." Los daños sufridos por el edificio Zellerbach fueron mitigados por la presencia de un gran muro cortafuegos entre las paredes este y oeste del edificio, pero "todo en la mitad sur quedó arruinado", se lee en un relato contemporáneo. "En veinte minutos... Se había reunido una multitud de 15.000 personas. East First Street estaba repleta de humanidad. La calle Los Ángeles, hacia el norte, era una masa que se balanceaba y se empujaba. Se trajeron cuerdas y se desplegó un escuadrón de policía para mantener alejados a los espectadores. Los autos [tranvías] de la pista de carreras estaban parados y los cientos de pasajeros observaron el incendio hasta que se les notificó que los autos habían sido estacionados en las calles Los Ángeles y Commercial". [6]
Cinco bomberos lograron escapar por poco... El jefe Lips y cuatro asistentes estaban pasando una manguera a través de la ventana rota cuando las llamas tomaron una nueva dirección y los barrieron. El jefe y tres hombres escaparon por la escalera. Oscar Jones, de la Compañía No. 6, fue conducido a una esquina de la plataforma y separado de la escalera por una cortina de llamas. Saltó a una línea de manguera cercana que había sido llevada hasta el techo y escapó deslizándose hasta el suelo. Estaba chamuscado en la cabeza y en la cara. La inmensa multitud lo vitoreó mientras bajaba por medio de la manguera. [6]
1921. Un incendio espectacular en la tarde del 17 de marzo envió "un poderoso rayo de fuego" al cielo y destruyó un almacén perteneciente a Pacific Wood and Coal Company en Seventh Street junto a las vías del ferrocarril de Santa Fe. Vagones cargados de carbón, coque , madera, heno, cereales, suministros avícolas y destilados se esfumaron, al igual que seis "camiones de automóviles". Los bomberos resultaron ilesos durante el incendio de alarma general al desplomarse sobre ellos un muro en llamas, pero "rápidamente salieron ilesos de la masa de escombros y continuaron con su trabajo". La empresa, que tenía oficinas en Los Ángeles y San Diego, era una de las más grandes de su tipo en el sur de California. [40]
1967. En diciembre de 1966 y enero de 1967 se produjeron tres incendios en cuatro noches en un área de 11 cuadras en el distrito de Mission Road . Las pérdidas fueron sufridas por Charles Weinreich Ltd, empacador y exportador de trapos y ropa usada en 310 Souith Mission Road, por Empire Bag and Carton Company en 1491 East Fourth Street y por el edificio de la compañía de fertilizantes químicos Wilbur-Ellis en 453 North Mission Road. que fue destruido. Se sospechaba de incendio provocado. [41]
1997. Cuatro trabajadores murieron y al menos otros 25 resultaron heridos cuando una máquina explotó con una poderosa explosión en la fábrica de Imperial Toy Corporation en East 7th Street y Santa Fe Avenue y abrió un agujero en el techo de un edificio que había sido construido en 1913. por Henry Ford para ser su primera planta de automóviles en California. [42]
2020. El 16 de mayo, un incendio en un almacén de ahumadores en la llamada "bong row" (bloque 300 de Boyd St.) se convirtió en una explosión cuando se encendieron "cantidades excesivas" de butano y óxido nitroso almacenados incorrectamente. La explosión hirió a 12 bomberos, varios de ellos "gravemente". [43] Se presentaron cargos penales contra los dos propietarios de negocios, pero fueron retirados después de que se declararon culpables. Su empresa fue declarada culpable de cuatro violaciones del código municipal. [44] LAFD reveló que nunca habían inspeccionado el edificio. Si se hubieran inspeccionado, los materiales inflamables probablemente habrían sido eliminados, según el jefe de bomberos Ralph M. Terrazas. [45]
