Hay nueve distritos históricos en Meridian, Mississippi . Cada uno de estos distritos está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Uno de los distritos, el Distrito Histórico del Centro de Meridian, es una combinación de dos distritos más antiguos, el Distrito Histórico del Centro Urbano de Meridian y el Distrito Histórico de Union Station. Hay muchos estilos arquitectónicos presentes en los distritos, la mayoría de finales del siglo XIX y principios del siglo XX, incluidos el estilo Reina Ana , el Renacimiento colonial , el estilo italiano , el Art Déco , el estilo victoriano tardío y el estilo bungalow .
El Distrito Histórico East End está delimitado aproximadamente por la calle 18 al norte, la avenida 11 al este, la calle 14 al sur y la avenida 17 al oeste. Una sección de forma semitriangular se extiende desde el borde sur ocupando aproximadamente el área entre las avenidas 16 y 14. El distrito de 970 acres (3,9 km 2 ) [1] fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de agosto de 1987. [2] La importancia del distrito radica en su gran colección de cabañas de estilo Reina Ana y Renacimiento colonial construidas entre 1890 y 1910 durante la "Edad de Oro" de Meridian. [3] El sesenta por ciento de los edificios del distrito son de este período de tiempo, lo que representa el rápido crecimiento de Meridian hacia el este a lo largo de las líneas ferroviarias después de la Guerra Civil estadounidense . Este crecimiento fue posible gracias al desarrollo de los sectores del transporte, la industria y el comercio de la economía de la ciudad. [4]
Richard McLemore, uno de los fundadores de la ciudad, construyó su primera cabaña en las afueras del distrito y reclamó que gran parte del área del distrito fuera parte de su plantación de algodón . En 1839 estableció un cementerio (ahora incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Cementerio McLemore ), que es el sitio histórico más antiguo que queda en Meridian. [4] En 1853, Lewis Ragsdale, otro de los fundadores de Meridian, compró gran parte de la plantación de McLemore y la subdividió , dando lugar a las muchas residencias de este distrito. Debido a las empresas textiles y de cepillado ubicadas a lo largo de una línea de tranvía, la 16th Ave se convirtió en una importante ruta de norte a sur a través de la ciudad y fue la primera calle de la ciudad en ser pavimentada. [4]
Las estructuras identificadas como fundamentales para la naturaleza del distrito incluyen: [4]
El Distrito Histórico de Highlands (también llamado Línea Roja) está delimitado aproximadamente por la calle 19 al norte, la avenida 34 al este, la calle 9 al sur y la avenida 36 al oeste. El área se conocía originalmente como Missouri Ridge porque los soldados de la Unión , principalmente de Missouri , acamparon en el área y participaron en la Batalla de Meridian durante la Guerra Civil. [2] El distrito creció a partir de la introducción del sistema de tranvía ligero de Meridian en 1883. La línea de tranvía en particular que prestaba servicio al área se conocía como la "Línea Roja"; el área también comparte ese nombre. La línea ferroviaria comenzaba en la calle 8, continuaba por la avenida 34, luego giraba hacia el oeste entre las calles 19 y 20 y continuaba hasta Highland Park , justo fuera del límite occidental del distrito. La línea de tranvía proporcionaba transporte dentro y hacia el área que le permitió desarrollarse. [3] El distrito de 220 acres (0,89 km 2 ) [1] se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de agosto de 1987. [2]
El distrito es predominantemente residencial, con más del 90% de sus estructuras siendo viviendas; las excepciones son 3 iglesias, una guardería y una tienda de conveniencia. Una residencia típica en el distrito es una cabaña de principios del siglo XX con un porche techado independiente. La mayoría de los edificios del distrito se construyeron justo después del cambio de siglo XX, pero las fechas de construcción van desde finales de la década de 1890 hasta principios de la década de 1930. Los estilos arquitectónicos de las cabañas incluyen Queen Anne , Eastlake y Colonial Revival . Algunos de los porches de los edificios fueron remodelados en la década de 1920 utilizando la arquitectura American Craftsman . [5]
Los edificios identificados como fundamentales para la naturaleza del distrito incluyen: [5]
El Distrito Histórico del Centro de Meridian se extiende desde las antiguas vías del ferrocarril Gulf, Mobile y Ohio hacia el norte hasta la calle 6, entre las avenidas 18 y 26, excluyendo el bloque de inspección Ragsdale Survey Block 71 en el extremo noreste del distrito. El distrito se creó en 2005 para combinar dos distritos más antiguos, el Distrito Histórico del Centro Urbano de Meridian y el Distrito Histórico de Union Station. [3] El consejo municipal de Meridian votó para combinar estos dos distritos y los nueve bloques entre ellos en un solo distrito grande, que se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 16 de enero de 2007. [2]
El centro de Meridian se dividió originalmente en un distrito comercial central y una zona industrial. El distrito comercial constituía gran parte del antiguo Distrito Histórico del Centro Urbano, mientras que el Distrito Histórico de Union Station era la zona industrial. Los edificios del centro de Meridian representan casi toda la historia de la ciudad , desde alrededor de 1870 hasta mediados de la década de 1950. Los edificios están asociados con períodos de crecimiento económico, incluido el surgimiento urbano de Meridian en la década de 1880, un auge del transporte con la construcción de Union Station en 1906, el crecimiento industrial en 1913, las luchas durante la Gran Depresión y el transporte, la industria y el mantenimiento comercial en las décadas de 1940 y 1950. Los estilos arquitectónicos en el distrito incluyen el italianizante , el renacimiento colonial español , el románico , el art déco y la arquitectura comercial minimalista. [6]
La parte occidental del distrito, centrada en la intersección de la Avenida 25 y las calles 4 y 5, tiene una estrecha conexión con la comunidad afroamericana de la ciudad. Entre los puntos de referencia comerciales afroamericanos más importantes se encuentran el EF Young Hotel y la farmacia Fielder and Brooks, en cuyo interior se encontraba una oficina de COFO durante el Movimiento por los Derechos Civiles de los Estados Unidos de la década de 1960. [6]
Las propiedades que contribuyen a este distrito y que también están incluidas en el Registro Nacional incluyen: [6]
Entre las propiedades contribuyentes notables que no figuraban anteriormente en ninguno de los distritos constituyentes se incluyen: [6]
El antiguo Distrito Histórico del Centro Urbano de Meridian abarcaba el área entre las Avenidas 21 y 25, que se extendía desde las vías del tren hacia el norte hasta la Calle 6. En 1872, la Avenida 25 era el principal eje norte-sur en Meridian, y las calles que corrían paralelas a las vías (Front, 4th y 5th Street) apenas comenzaban a desarrollarse alrededor de los nuevos ferrocarriles. El éxito comercial basado en el ferrocarril resultó en una gran variedad de estilos arquitectónicos de finales del siglo XIX y principios del XX, desde edificios adosados de estilo italiano hasta un rascacielos Art Decó conocido como el Edificio Threefoot . [3] El distrito de 230 acres (0,93 km 2 ) [1] se agregó originalmente al Registro Nacional de Lugares Históricos el 18 de diciembre de 1979, [2] y luego se combinó con el Distrito Histórico de Union Station en 2005 para convertirse en el Distrito Histórico del Centro de Meridian.
Las propiedades contribuyentes notables incluyen: [7]
El antiguo Distrito Histórico de Union Station, originalmente agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 18 de diciembre de 1979, como "Distrito Meridian Depot", ocupaba el área entre las avenidas 18 y 19, que se extendía desde el ferrocarril hacia el norte hasta la calle 5. A poco más de una cuadra al este del Distrito Histórico del Centro Urbano Meridian, el distrito cubre un área de 80 acres (0,32 km 2 ). [1]
En 1885, Meridian era el cruce de cinco líneas ferroviarias , y otras tres estaban considerando la posibilidad de llegar a la ciudad. Desde entonces hasta 1905, esta zona fue principalmente residencial, con un pequeño complejo industrial desarrollándose alrededor de las líneas ferroviarias. [3] La construcción de la Union Station en 1905-1906 condujo al desarrollo de esta zona en el ámbito comercial e industrial. Gran parte de la Union Station fue demolida en 1966, pero una pequeña parte continuó sirviendo como estación de pasajeros. [8]
El cambio de nombre se produjo en 2000, después de que la sección demolida de Union Station se reconstruyera en 1996 como Union Station Multi-Modal Transportation Facility. Otro cambio de nombre se produjo en 2005, cuando el distrito se fusionó con Urban Center Historic District para convertirse en Meridian Downtown Historic District. [3]
Las propiedades contribuyentes notables incluyen: [8]
El Distrito Histórico de Merrehope tiene una forma irregular, delimitada aproximadamente por la calle 14 al norte, la avenida 26 al este, la calle 8 al sur y la avenida 30 al oeste. Una sección adicional se extiende desde el borde occidental entre las calles 8 y 10 y termina en la avenida 33. El distrito de 350 acres (1,4 km 2 ) [1] fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 19 de septiembre de 1988. [2] La arquitectura del distrito abarca desde finales de la década de 1880 hasta aproximadamente 1940, lo que representa la Edad de Oro de Meridian y se centra en la comunidad afroamericana de la época. [9]
El distrito fue originalmente subdividido alrededor de 1853 por el fundador de la ciudad, John T. Ball, pero comenzó a desarrollarse después de la Guerra Civil estadounidense . Después de la guerra, la economía de Meridian experimentó un auge gracias a las empresas ferroviarias , madereras y textiles . A medida que Meridian comenzó a crecer hacia el norte, también lo hizo la necesidad de viviendas. [3] Este desarrollo de viviendas fue posible gracias al sistema de tranvía de Meridian establecido en 1883, que tenía una estación adyacente al distrito de Merrehope en la calle 10 y líneas que recorrían la calle 8 y la avenida 29. Hasta unos años antes, la mayoría de los residentes de la ciudad vivían en el centro cerca de sus lugares de trabajo. Con el sistema de tranvía en funcionamiento, los trabajadores ahora podían trasladarse a las afueras de la ciudad y viajar diariamente al trabajo. El Manual ilustrado de Meridian, Mississippi de 1907 describe la reubicación como "una maravillosa expansión de cientos de familias que habían permanecido durante años en espacios reducidos en la sección congestionada de la ciudad". [9]
Gran parte del distrito, especialmente la parte norte, estaba habitada por negros de clase media durante su apogeo. En 1908, los negros poseían más de cincuenta negocios en la ciudad, y muchos eran abogados, médicos, maestros y enfermeras. Muchos de ellos vivían en el Distrito Merrehope. Los fuertes lazos del distrito con la comunidad negra se ejemplifican en sus instituciones. Una compañía de bomberos negros estuvo ubicada en la calle 9 y la avenida 27 desde 1884 hasta 1903, y dos iglesias negras, la Primera Iglesia Bautista y la Iglesia Metodista Unida de San Pablo, [10] se construyeron en el distrito a fines del siglo XIX. La biblioteca Carnegie construida para afroamericanos en la ciudad fue la única biblioteca Carnegie para negros en todo el país. [9] El Templo Masónico, construido en 1903, era propiedad conjunta de tres logias fraternales negras y se erigió como un tributo a la capacidad empresarial y la iniciativa de la comunidad negra. [10]
El distrito alberga cinco edificios que figuran en el Registro Nacional por separado: [9]
Las estructuras que aún se mantienen en pie y que se identifican como fundamentales para la naturaleza del distrito incluyen: [9]
El Distrito Histórico de Mid-Town está delimitado aproximadamente por la calle 22 al norte, la avenida 23 al este, la calle 15 al sur y la avenida 28 al oeste. Contiene una colección de residencias arquitectónicas e históricamente importantes del siglo XX que representan las casas de los ricos industriales , profesionales y comerciantes de Meridian , así como la clase trabajadora asociada con la Edad de Oro de Meridian, cuando la ciudad era el centro de la economía ferroviaria de Mississippi . Debido a esta arquitectura histórica, el distrito de 1020 acres (4,1 km 2 ) [1] se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de agosto de 1987. [2]
El noventa por ciento de los edificios del distrito se construyeron entre 1900 y 1930, la mayoría de ellos en estilo bungalow . [13] El distrito tiene un gran porcentaje de estructuras de ladrillo, construidas como una alternativa a las residencias con estructura de madera que se hicieron populares gracias a la industria maderera y los aserraderos de Meridian. [3] Las avenidas 23 y 24 eran las principales rutas que conectaban el centro de la ciudad con la parte norte de la ciudad a través de Poplar Springs Drive, lo que hacía que estas avenidas fueran atractivas para los constructores. [13]
Las estructuras consideradas fundamentales para la naturaleza del distrito incluyen: [13]
El distrito histórico de Poplar Springs Road está delimitado aproximadamente por la calle 29 al norte, la avenida 23 al este, la calle 22 al sur y la avenida 29 al este. El distrito de 820 acres (3,3 km 2 ) [1] , agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de agosto de 1987, [2] es una colección de residencias que representan la prosperidad de Meridian a principios del siglo XX y la era anterior a la Depresión . [3]
Antes de que Poplar Springs Road (ahora Poplar Springs Drive) fuera una calle, era un sendero para ganado. A principios del siglo XX había un manantial al norte de Meridian, y el ganado viajaba por el camino que ahora es Poplar Springs Drive para llegar al manantial. Esta es la razón por la que la calle no sigue el mismo patrón de trazado que el resto de la ciudad; el sendero para ganado le da a la calle su forma sinuosa. [14]
En 1905, el maderero local MR Grant trazó un plan de calles laterales irregulares y lotes a lo largo de Poplar Springs Road y lo llamó Marion Park, en honor a su hija. Uno de los primeros hospitales de la ciudad, Matty Hersee, estaba ubicado en el parque, habiendo sido construido en 1903. El hospital fue trasladado fuera del distrito en 1923, y el edificio original ha sido demolido desde entonces. La escuela Marion Park se construyó en 1923 y luego se amplió para convertirse en la actual Meridian High School, la escuela primaria en el Distrito Escolar Público de Meridian . [15]
Debido a esta nueva zona residencial, muchas personas comenzaron a mudarse al norte y a construir las estructuras que aún contribuyen al distrito en la actualidad. A medida que la zona se desarrollaba, un tranvía traía pasajeros desde el centro de Meridian hasta la zona de Poplar Springs. La antigua parada del tranvía está marcada con una pancarta. [14] Se plantaron cientos de árboles de sombra que aún contribuyen al paisaje urbano del distrito. [3]
Las estructuras que se consideran fundamentales para la naturaleza del distrito incluyen: [15]
El Distrito Histórico de West End está delimitado aproximadamente por la calle 7 al norte, la avenida 28 al este, la calle 5 al sur y Shearer's Branch, un pequeño arroyo en la ciudad, al oeste. El distrito de 590 acres (2,4 km 2 ) [1] fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos el 21 de agosto de 1987. [2] Con una arquitectura que abarca desde 1870 hasta 1936, el distrito representa el ascenso de Meridian desde su destrucción durante la Guerra Civil estadounidense hasta la posición de la ciudad más grande de Mississippi. El crecimiento constante de la economía de Meridian durante este tiempo hizo posible la expansión de este distrito. [3]
La historia del distrito se remonta a los primeros días de Meridian, pero su importancia radica en su gran colección de residencias que datan de 1890 a 1910. Se pueden encontrar calles continuas de edificios históricos construidos durante este período de tiempo en todo el distrito. Una residencia típica de la ciudad es una cabaña de estilo Reina Ana con una línea de techo empinada y un porche que ha sido remodelado en estilo Craftsman . Dos de las residencias más antiguas de Meridian se encuentran en este distrito, una mansión de estilo neogriego ubicada en 2721 7th St que se construyó alrededor de 1870 y un edificio de estilo italiano en 2907 7th St construido en 1876. [16]
West End se desarrolló a medida que los madereros, los trabajadores industriales y los ferroviarios se mudaron al oeste a medida que la ciudad crecía. Muchos de estos colonos eran católicos irlandeses de una pequeña comunidad llamada Paulding, que fue anexada a medida que se ampliaban los límites de la ciudad. La zona se llamaba localmente "Irish Alley" y contaba con la Iglesia Católica Romana de San Patricio junto con un convento católico que desde entonces ha sido demolido. [16]
Las estructuras que aún se mantienen en pie y que se consideran fundamentales para la naturaleza del distrito incluyen: [16]
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