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@ Epicgenius y Kingsif : La altura del tablero del puente de 133' por encima de MHW citada en la solicitud de la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York del 24 de agosto de 1967 es, al parecer, la dimensión más actual disponible para la distancia de seguridad para la navegación de esa estructura. Hay (o puede haber) una medición más reciente, tal vez en una carta náutica del gobierno de los EE. UU. basada en NAVD 88 (ver a continuación), pero no puedo encontrarla en línea.
La cifra de LPCA de 133' se basa en un estudio conocido como National Geodetic Vertical Datum de 1929 (NGVD 29) ( NGVD 29 ). Reemplazó cualquier medición anterior, como la realizada cuando se completó el Puente de Brooklyn en 1883 y publicada como 135' en la edición de 1914 de The World Almanac & Book of Facts anteriormente citada en el artículo de BB.
El NGVD 29 (y las mediciones basadas en él) han sido reemplazados por el Datum Vertical de América del Norte de 1988 ( NAVD 88 ), un Datum de mareas basado en un ciclo nodal lunar de 18,6 años (y que debía haber sido reemplazado por uno basado en un ciclo posterior que ya lleva varios años en marcha, el Datum de 2022 [1]).
Si alguien puede encontrar una autorización de navegación para el BB basada en NAVD 88, tendría prioridad sobre la dimensión en el LPCA. Atentamente, Wikiuser100 ( discusión ) 21:14, 20 de diciembre de 2019 (UTC)
Hola, el titular afirma que "es uno de los puentes de carretera más antiguos de los Estados Unidos". Dado que el más antiguo, el puente de Frankford Avenue, se construyó en 1697 y el puente de Kingston (Kingston, Nueva Jersey) en 1798 (el séptimo más antiguo según este sitio web), tengo la sensación de que se construyeron muchos más antes de 1883. ¿Qué hacer? Un {{ cn }} parece un poco duro. En el tercer párrafo: "Solo se permite el tráfico vehicular, peatonal y de bicicletas, y se prohíben los vehículos comerciales". Sugeriría "Solo vehículos privados..." y eliminaría uno de los "tráficos", que parece haber escapado a la atención del revisor de GA. MinorProphet ( discusión ) 09:17, 22 de enero de 2020 (UTC)
Creo que el puente colgante de Roebling en Cincinnati es un puente colgante de alambre de acero más antiguo. Se completó en 1867 y es el modelo para el puente de Brooklyn. Construido por John Roebling. El mismo diseñador que el puente de Brooklyn. El primero fue el puente colgante Wheeling, inaugurado en 1849. Referencia Wikipedia.
Comentario movido del artículo a discusión. Dreamy Jazz 🎷 háblame | mis contribuciones 00:26, 25 de febrero de 2020 (UTC)
Un editor recortó un enlace sobre Joseph Henderson , indicando que no se hacía referencia a él. Sin embargo, la segunda referencia que se da dice lo siguiente:
El capitán Joseph Henderson, piloto de Sandy Hook, fue el siguiente testigo citado. Declaró las dificultades que tendrían los capitanes de los barcos para llevar sus barcos bajo el puente una vez terminado.
Quizás había alguna otra razón para recortar el enlace TEDickey ( discusión ) 19:02 17 jul 2020 (UTC)
Acabo de subir un vídeo que tomé del Puente de Brooklyn en 2019. Si alguien cree que es adecuado para el artículo, por favor, colóquelo donde sea apropiado. Anne (discusión) 16:33 4 ene 2021 (UTC)
En la sección Cajones de la sección Construcción, en Historia, he añadido una cita de Frank Harris para transmitir mejor la experiencia humana de las condiciones de trabajo. También he añadido "las curvas", como el término comúnmente conocido para la enfermedad por descompresión en ese momento. Cita relevante aquí: [1] Tyrone Madera ( discusión ) 22:14, 11 de marzo de 2021 (UTC)
Referencias
Lo siento si esta no es la forma correcta de hacer esta propuesta. Me falta información sobre el arquitecto. Creo que de alguna manera debería mencionarse a Wilhelm Hildenbrand.
Me gusta este artículo. — Comentario anterior sin firmar añadido por 98.183.25.236 (discusión) 09:08, 25 de marzo de 2022 (UTC)
En dos lugares del artículo se describe la prohibición de tráfico de vehículos a motor por el puente en 1922. En ambos casos, la siguiente sección analiza el tráfico de vehículos a motor por el puente más de 25 años después. En algún momento, claramente, se levantó la prohibición, pero no veo ninguna mención al respecto. Esta parte crucial de la narración, de la que no sé nada o la añadiría yo mismo, debería incluirse. MicroProf ( discusión ) 15:57 24 may 2023 (UTC)
Acabo de terminar de leer El gran puente de David McCullough. El incendio del cajón y la "Gran Explosión" fueron dos eventos separados. Ambos ocurrieron en el cajón de Brooklyn. Lamentablemente, ya he prestado el libro y no puedo buscar los detalles de cada evento para corregir el texto. Lo haré si puedo encontrar otra fuente. Mark (discusión) 21:36 29 may 2023 (UTC)
Parece que deberíamos mencionar a John McCarthy, quien vendió repetidamente el puente e hizo famosa la frase "¿tengo un puente para venderte?". Algo de información aquí. Matt Deres ( discusión ) 13:41 16 abr 2024 (UTC)
Por ejemplo, las referencias a la "venta del puente de Brooklyn" son frecuentes en la cultura estadounidense, a veces presentadas como una realidad histórica, pero más a menudo como una expresión que significa una idea que pone a prueba la credulidad. George C. Parker y William McCloundy fueron dos estafadores de principios del siglo XX que pueden haber perpetrado esta estafa con éxito, en particular a los nuevos inmigrantes. – Epicgenius ( discusión ) 13:40, 8 de agosto de 2024 (UTC)
La sección Cables de la Descripción hace referencia a registros históricos, aplicables al puente durante la construcción. Pero todos los cables fueron reemplazados en 1986 según la sección Deterioro y reparación de finales del siglo XX. ¿Los cables nuevos tienen las mismas características? Lo mismo ocurre con las cerchas en la sección Tramo de suspensión: se especificaron 6 cerchas, pero se quitaron 2 de ellas durante la reconstrucción. Vicpeters ( discusión ) 18:57 29 jul 2024 (UTC)
"También se han evitado varios posibles ataques o desastres. En 1979, la policía desarmó un cartucho de dinamita colocado bajo el acceso a Brooklyn, y un artista en Manhattan fue arrestado más tarde por el acto". El evento en cuestión ocurrió el 31 de marzo, según el NYT. El artista fue arrestado por otro evento, ocurrido el 2 de agosto de 1979 (ver Dispositivo explosivo encontrado en el puente de Brooklyn por el NYT). Vicpeters ( discusión ) 20:16 30 jul 2024 (UTC)