Este artículo contiene una lista de jerga utilizada en distintos grados por entusiastas de los ferrocarriles , aficionados a los trenes y empleados ferroviarios en el Reino Unido , incluidos apodos para diversas locomotoras y unidades múltiples. Aunque no es exhaustiva, muchas de las entradas de esta lista aparecen de vez en cuando en publicaciones especializadas relacionadas con los ferrocarriles. Puede haber una variación regional significativa en el uso.
Un sistema de señalización británico diseñado para garantizar la operación segura de un ferrocarril al permitir que solo un tren ocupe una sección definida de la vía (bloqueo) a la vez, utilizado en líneas que carecen de señalización de bloqueo automática [1]
La forma específica de señalización de cabina limitada introducida en 1948 en el Reino Unido para ayudar a los conductores de trenes a observar y obedecer las señales de advertencia.
Una locomotora de vapor LMS Stanier Clase 5 4-6-0 . Esta clase de locomotora se construyó en el Reino Unido y debe su nombre a su librea negra de "tráfico mixto" y a su potencia nominal de "Clase 5". [8]
Sangre y natillas
La librea carmesí y crema utilizada en los autocares de BR durante los años 1950 y 1960 [9]
Poli
Señalizador. De Robert Peel . Originalmente, la policía ferroviaria era responsable de la señalización. [10]
Conjunto del tren de aterrizaje del material rodante que incorpora las ruedas del tren , la suspensión, los frenos y, en las unidades motorizadas, los motores de tracción.
Taquillero de estación
Un miembro del personal de las estaciones de ferrocarril, empleado para vender billetes a los pasajeros, capaz de proporcionar asesoramiento sobre la emisión de billetes y las opciones de ruta, y responsable de las cuentas diarias y la auditoría de la estación [12] [13]
Hueso
Locomotora diésel-eléctrica de la clase 58 de British Rail (por su forma: la carrocería es estrecha con cabinas anchas). (También llamada "temporizador de huevos"). Irónicamente, una de las últimas locomotoras de esta clase fue una locomotora especial para aficionados al ferrocarril llamada Bone Breaker que terminó con una colisión de parachoques y un pasajero que se rompió una pierna. [14]
Coctelera de huesos
London Underground A60 and A62 Stock , debido al movimiento inestable de los antiguos trenes. El apodo fue acuñado por un reportero de ITV News durante un reportaje sobre el último día de servicio de la línea A en la Metropolitan Line. [15]
Vehículo pesado con frenos potentes que se acoplaba a la parte trasera de los trenes de mercancías en la época en que la mayoría de los vagones no estaban equipados con un sistema de frenado continuo. Su función era complementar la potencia de frenado de la locomotora para frenar y detener el tren y mantener los enganches uniformemente apretados mediante un frenado suave selectivo para evitar tirones y roturas. También transportaba a la guardia del tren, de ahí su nombre alternativo de "furgón de guardia" . En parte análogo a furgón de cola y sus sinónimos.
Un vagón monomotor de la clase 121 o 122 de British Rail . Este nombre fue oficializado más tarde por Chiltern Railways , la última compañía que operó el 121 en servicio de línea principal. [16] [17] [18]
Sección de riel de acero que se utilizó comúnmente en longitudes de 60 pies en casi todas las líneas ferroviarias de Gran Bretaña hasta alrededor de 1950 y que, debido a su forma, debe apoyarse en sillas de hierro fundido que se atornillan a las traviesas. Todavía se encuentra en algunas líneas del metro de Londres, en líneas secundarias y conservadas y en patios. El riel tiene dos cabezas (con forma similar a una mancuerna vertical), lo que llevó a algunas personas a suponer que cuando un lado se desgastaba, el riel podía invertirse y reinstalarse para un mayor servicio en lugar de reemplazarse (no se puede, porque las dos cabezas son de diferentes tamaños y, para cuando la parte superior se desgasta lo suficiente como para caber en las sillas cuando se invierte el riel, tanto la parte superior como la inferior del riel serían demasiado pequeñas para un uso posterior).
El área a ambos lados del ferrocarril inmediatamente al lado del arcén del balasto que proporciona un área segura para que los trabajadores se paren cuando se acercan los trenes [23] : 62
Un soporte de hierro fundido atornillado a la traviesa y utilizado para sostener el riel de la cabeza de toro que se mantiene en su lugar mediante una cuña de madera o un clip de acero de resorte; todavía se encuentra en ferrocarriles preservados y en patios.
Sección de vía con dos carriles, que a veces se encuentra en los patios de maniobras y en los puentes para evitar descarrilamientos o limitar los daños causados por ellos, al tener carriles a ambos lados de la brida de la rueda. También se encuentra en curvas con un radio reducido y en los cambios de vía [24]
Una curva que conecta dos líneas ferroviarias que de otro modo no estarían conectadas y que se encuentran tangentes a esa curva (normalmente ambas líneas son rectas y una se encuentra a un nivel más alto que la otra). [26]
Clag
Originalmente utilizado para describir el escape de las locomotoras de vapor, "clag" es un término que describe las emisiones de escape a menudo espectaculares [ ¿según quién? ] (particularmente ennegrecidas, como en la Clase 37 , o ahumadas, como en la Clase 55) de muchas locomotoras diésel británicas más antiguas, especialmente las Clases 52 y 55. [27]
Vagón de pasajeros con más de una clase de acomodación (por ejemplo, primera y tercera). En épocas anteriores, también se construían vagones compuestos de primera y segunda clase, y de segunda y tercera clase. Un vagón con primera, segunda y tercera clase también se conocía como vagón compuesto.
Biela
La barra de transmisión que conecta la cruceta a una rueda motriz o eje en una locomotora de vapor [31]
Un pequeño dispositivo explosivo atado a la parte superior de un riel para alertar a un tren que se aproxima sobre el peligro que hay por delante, creando un ruido fuerte al entrar en contacto con una rueda de locomotora [34].
Bicho garabato
Ferrocarriles Waggon und Maschinenbau E79960-64, introducidos en 1958 [35]
Abajo
Una dirección (generalmente alejada de Londres, otra ciudad capital o la sede del ferrocarril en cuestión) o un lado (en los ferrocarriles que circulan por la izquierda, el lado izquierdo cuando se mira en dirección descendente). [23] : 104 [36]
Drenar
La línea Waterloo & City , una línea corta en Londres, recibe el sobrenombre de "The Drain". [37]
La librea del material rodante del departamento de ingenieros civiles de British Rail, debido a la semejanza con la librea corporativa de Nederlandse Spoorwegen [39]
Vagón motorizado HST (en primer plano) con el diseño del paquete FGW
Librea de paquetes de cigarrillos
La librea original de los primeros Great Western HST : un esquema de color verde que se desvanece hacia el marfil con una franja dorada brillante debajo de las ventanas, llamada así porque se parece al paquete de una marca de cigarrillos Rothman ('fags') [41]
Hurón y dardos
El segundo emblema de los Ferrocarriles Británicos, introducido en 1956, presenta un león rampante que sostiene una rueda. Desde la distancia, la rueda tiene un parecido pasajero con un tablero de dardos. [42]
Un tipo de material rodante, que puede ser un vagón de fondo plano sin lados en el que se puede apilar la carga (incluidos los contenedores intermodales ). Un mamparo es un vagón plano con paredes en la parte delantera y trasera. Un mamparo de viga central es un vagón plano de mamparo con una pared adicional que divide un lado del vagón plano del otro, pero aún sin lados. [44]
Desvío de moscas
La práctica de desacoplar una locomotora de un vagón en movimiento y pasando por encima de la aguja, tras lo cual un empleado en tierra alinea la aguja para desviar el vehículo hacia una vía adyacente. [45] [46] Esta práctica, que en el pasado era común, ha dado lugar a varias demandas contra compañías ferroviarias y ahora está estrictamente prohibida debido al alto riesgo para la vida y la propiedad. [47] [48] [49] [50] [51]
Plátano volador
El primer diseño de vagones diésel de GWR , introducido en 1932. [52] Desde entonces, se ha adoptado para el Network Rail New Measurement Train , debido a su librea amarilla integral. [53] También se utiliza ocasionalmente para describir el tren de alta velocidad . [54]
Formación
El grupo de vehículos ferroviarios que forman un tren, o más comúnmente un grupo de locomotoras conectadas entre sí para una operación de unidades múltiples (MU) [32] [ verificación fallida ]
Cuatro pies
El área entre los rieles de una vía de ancho estándar ; la distancia real es de 4 pies 8 pulgadas.+1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm). Véase tambiénseis piesydiez pies.[23] : 141 [55]
Un tipo de material rodante con un fondo plano cerrado por todos los lados y la parte superior, que se carga y descarga mediante puertas corredizas en cada lado [56] [57]
Goyle
Una locomotora diésel-eléctrica Clase 31 de British Rail , de " gargoyle " (por las cajas de código de cabecera algo desgarbadas sobre las cabinas de conducción) [58]
Persona a cargo de un tren y su tripulación. En los trenes de pasajeros, el conductor también es responsable de tareas como ayudar a los pasajeros y cobrar los billetes.
Un tramo de vía que alimenta una serie de apartaderos que permite desviarlos sin bloquear la línea principal, o donde dos líneas se fusionan en una antes de terminar con un tope, para permitir que se lleve a cabo un procedimiento de ida y vuelta [65].
Aspiradora
Una locomotora diésel-eléctrica Clase 50 de British Rail : el sonido de los ventiladores de refrigeración del motor era similar al de una aspiradora , antes de la remodelación que eliminó esta característica [66]
Himek
Una locomotora de la clase D7000 que utiliza un motor diésel Maybach V16 acoplado a una transmisión hidráulica Mekydro [67]
Bloque de madera o acero flexible utilizado para asegurar el riel Bullhead a las sillas [23] : 187
yo
Lámpara
Una fuente de luz portátil (a menudo de mano) que se utiliza para hacer señales a las tripulaciones de los trenes [71]
Clase 50 50 049 Defiance preservada , con librea de logotipo grande
Librea con logotipo grande
Una de las primeras decoraciones nuevas de locomotoras de British Rail aplicadas después de muchos años de azul ferroviario por completo . Para esta decoración, las cabinas de las locomotoras eran completamente de "amarillo de advertencia", con marcos de ventanas negros (el amarillo generalmente envolvía detrás de las puertas de la cabina); los costados de la carrocería principal todavía eran de azul ferroviario , pero presentaban números de serie muy grandes con un gran logotipo de "doble flecha" blanco de British Rail en el medio, a toda la altura de la carrocería. Se aplicó a las locomotoras renovadas de la Clase 50 , entre otras. [72]
Sable de luz
La antorcha del cortador, acuñada por la revista Modern Railways como un juego de palabras con los "Darth Vader" de la Clase 460 a los que se les cortaron los extremos delanteros como parte de la fusión con los de la Clase 458 [ cita requerida ]
Caso de ubicación
Un armario junto a la vía utilizado para alojar equipos de señalización, como relés o transformadores [23] : 204 [73]
Una unidad múltiple eléctrica de la clase 313 de British Rail , debido al zumbido distintivo que produce esta clase de unidad múltiple eléctrica [22] [77]
Un tren de línea secundaria que consta de una locomotora de vapor y vagones de pasajeros que pueden accionarse desde cualquiera de los extremos mediante varillas que se conectan al regulador y una válvula de freno de vacío adicional . El fogonero permanece con la locomotora y, cuando el conductor está en el otro extremo, el fogonero controla el corte y los eyectores de vacío además de sus tareas habituales. [ cita requerida ]
MtVal
Un tren de alta velocidad que consta de un vagón motor con motor MTU y un vagón motor con motor Valenta en formación
Capacidad de unir locomotoras diésel y eléctricas o unidades múltiples y controlarlas desde una estación de conducción. Este conjunto de locomotoras unidas se denomina conjunto o (coloquialmente) "conjunto de locomotoras" y se dice que están "unidas entre sí". [74]
norte
Miembro del club de networkers
Una unidad Clubman Clase 168 de British Rail con parte delantera original, llamada así porque se parece a la parte delantera de un Networker
Un tipo de material rodante con un fondo plano y lados relativamente bajos, utilizado para transportar materiales como minerales o chatarra, y que se carga y descarga desde la parte superior, que puede estar cubierta o descubierta [24] [80]
Puente elevado
Un puente sobre el ferrocarril [23] : 46
Superposición
Una distancia (normalmente 180 metros o establecida de acuerdo con la velocidad permitida de la línea) más allá de una señal de parada que debe estar libre antes de que la señal de parada precedente pueda mostrar un aspecto de continuar; permite un margen en caso de que un tren sobrepase una señal antes de detenerse [23] : 246, 326
PAG
Cima
Una locomotora diésel-eléctrica de las clases 44 , 45 o 46 de British Rail , llamada así porque las primeras de estos tipos de locomotoras, las diez de la clase 44, recibieron el nombre de montañas [81]
South West Trains , acuñado por Modern Railways como un juego de palabras con los frentes de Darth Vader de las unidades de la Clase 460 que se cortaron como parte de la fusión con las unidades de la Clase 458 (que en medio del juego de palabras se denominó como su "flota estelar", todo un juego de palabras con Star Wars ) [ cita requerida ]
Vocinglero
Locomotora eléctrica de 25 kV CA de British Rail de los tipos 'AL1'–'AL5' (posteriormente, clases 81 , 82 , 83 , 84 , 85 ), debido al fuerte zumbido que hacían los ventiladores de refrigeración del motor de tracción cuando la locomotora estaba en reposo. El nombre se originó con el tipo AL3. Aunque los otros tipos presentan un ruido menos perceptible, el nombre se aplica por igual a cualquiera de ellos. [87]
Restricción temporal de la velocidad para proteger, por ejemplo, tramos de vía en mal estado que están pendientes de reparación. También se aplica a la tolerancia horaria incluida en los horarios para permitir tales restricciones. [ cita requerida ]
Cualquier unidad múltiple diésel o eléctrica con puertas batientes de apertura manual (principalmente las clases 423 y 421 de British Rail ), llamadas así por el ruido que hacen los pasajeros al cerrar las puertas de golpe.
Durmientes de madera (vía izquierda) y de hormigón (vía derecha) debajo de los raíles
Barras de madera u hormigón colocadas debajo y perpendiculares a la vía para sostener los rieles [34]
Jim delgado
Versión de carrocería estrecha de la locomotora diésel-eléctrica Clase 33 de British Rail (identificada como subclase 33/2), construida para el gálibo de carga confinado en la línea Hastings. [54] Véase también Crompton).
Vagón de pasajeros que se desconecta de un tren sin que éste tenga que detenerse. Mientras el tren continúa su ruta, el vagón de pasajeros es guiado y detenido por un guardia a bordo utilizando el propio mecanismo de freno del vagón. Esta práctica se limitaba casi por completo al Reino Unido y se interrumpió en la década de 1960. [23] : 339 [92]
Hilandero
Una locomotora de vapor clase 115 de Midland Railway , debido a sus grandes ruedas motrices [93]
escupir
Otro apodo para la Clase 25 de British Rail , en referencia a su hábito de balbucear cuando sus motores se paraban y fallaban, lo que ocurría a menudo. [94] Véase también Rat.
Una máquina de maniobras con base en una importante estación de pasajeros y utilizada para tareas de maniobras de trenes de pasajeros.
Detenerse y examinar
Una norma ahora obsoleta de los ferrocarriles británicos que requería que la tripulación del tren detuviera el tren y examinara la causa de un ruido inesperado, una vibración u otros eventos irregulares. [95]
Un túnel que pasa por debajo de las vías del tren para permitir que los pasajeros crucen de una plataforma a otra.
Súper 60
Una locomotora Clase 60 reconstruida y actualizada por DBS. Se la ve principalmente con una decoración general roja, con la mitad del frente amarilla, pero se pueden ver algunas con la decoración original del Sector.
Peralte de las vías ferroviarias en las curvas. En concreto, la práctica en las líneas de alta velocidad (donde el peralte debe ser mayor) de introducir suavemente la elevación del carril exterior antes de que comience la curva, a fin de evitar sacudidas repentinas. Sinónimo de peralte. [89]
yo
Renacuajo
Una unidad múltiple diésel-eléctrica 3R (DEMU), llamada así porque tiene dos vehículos de 8 pies 2½ pulgadas de ancho y un vehículo de 9 pies 3 pulgadas de ancho [96]
Una locomotora que transporta su propio combustible y agua en lugar de arrastrar un ténder.
Oso de peluche
Una locomotora diésel-hidráulica clase 14 de British Rail para maniobras y viajes. [88] Acuñado por el capataz de Swindon Works, George Cole, quien bromeó diciendo: "Hemos construido el Great Bear, ¡ahora vamos a construir un Teddy Bear!". [97]
Diez pies
El espacio entre conjuntos de líneas (por ejemplo, entre pares de líneas rápidas y lentas). Véase también cuatro pies y seis pies . [23] : 373 [55]
DEMU del sur (clases BR 201 a 207 ): a diferencia de las DMU convencionales, estas utilizaban un solo motor diésel comparativamente grande y un generador eléctrico montado inmediatamente detrás de una cabina de conducción. Las unidades de potencia hacían un ruido "sordo" distintivo cuando trabajaban duro. [100]
Pájaro trueno
Una locomotora que se mantiene en espera en un lugar estratégico, lista para rescatar un tren averiado—de Thunderbirds [101]
Pasta dentífrica
El diseño que utiliza Network SouthEast. Se llama así debido a los colores rojo, blanco y azul que recuerdan a los colores de la pasta de dientes rayada. [102] [ verificación fallida ]
Un tren con locomotoras en ambos extremos, para facilitar el cambio de dirección.
Tractor
Una locomotora diésel-eléctrica de la clase 37 de British Rail , posiblemente por el sonido del motor, también porque se las podía encontrar transportando casi cualquier cosa como diseño de tráfico mixto [103]
Una clase 465 con los colores de Network SouthEast Toothpaste
La locomotora más cercana al tren durante una operación de doble sentido
Registro de trenes
Un libro u hojas sueltas que se guardaban en una caja de señales y se usaban para registrar el paso de trenes, mensajes transmitidos y otros eventos prescritos [23] : 395
Tres vías de tren en forma triangular con puntos en las tres esquinas: se pueden usar para hacer girar un tren [105]
Tirón
Una locomotora diésel-eléctrica de la clase 60 de British Rail , llamada así por su enorme potencia de tracción, tamaño y naturaleza lenta. Las locomotoras de la clase 60 modernizadas por DB Schenker se denominan "Super Tugs". [106]
Un puente que lleva el ferrocarril y permite que una carretera pase por debajo del mismo [23] : 408
Arriba
Una dirección (generalmente hacia Londres, otra ciudad capital o la sede del ferrocarril en cuestión) o un lado (en los ferrocarriles que circulan por la izquierda, el lado izquierdo cuando se mira hacia arriba). Lo opuesto a abajo. La dirección hacia arriba generalmente se asocia con trenes y señales de número par. [36]
Un tipo de material rodante con un fondo plano cerrado por todos los lados y la parte superior, que se carga y descarga mediante puertas corredizas en cada lado [56] [57]
Yo
Buque de guerra
Una locomotora diésel-hidráulica de clase D600 o D800 , la mayoría de las cuales recibieron el nombre de buques de la Marina Real [108]
Dispositivo utilizado para suministrar un gran volumen de agua al tanque o ténder de una locomotora de vapor.
Wessie
Una unidad múltiple eléctrica de la clase 442 de British Rail , de la marca "Wessex Electric" utilizada en el lanzamiento [109]
Occidental
Una locomotora diésel-hidráulica tipo 4 de la clase 52 de British Rail , de las que 74 circularon por la BR entre 1961 y 1977. Todas llevaban el nombre de una serie que empezaba con " Western... ". Se han conservado siete de esta clase. [110]
Un apodo despectivo para FirstGroup, especialmente para First Great Western "Worst Late Western" (desde entonces renombrado como Great Western Railway [114] [115] ) y First Capital Connect "Worst Crapital Disconnect" (desde que cesó sus operaciones [116] ) o First Hull Trains "Worst Hell Trains"
Y
Hacendado
Un nombre antiguo para una locomotora diésel-eléctrica Clase 59 , las primeras locomotoras de propiedad privada (por Foster Yeoman ) en operar en British Rail, debido a que sus nombres comienzan con " Yeoman ", como 59 001 Yeoman Endeavour [117]
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