Chauncey Mitchell Depew (23 de abril de 1834 – 5 de abril de 1928) fue un abogado, empresario y político republicano estadounidense . Es recordado principalmente por sus dos mandatos como senador de los Estados Unidos por Nueva York y por su trabajo para Cornelius Vanderbilt , como abogado y como presidente del Sistema Ferroviario Central de Nueva York . [1]
Depew nació en Peekskill, Nueva York , el 23 de abril de 1834, hijo de Isaac Depew (1800-1869) y Martha Minot (Mitchell) Depew (1810-1885). [2]
El padre de Depew era un comerciante y granjero que fue pionero en el transporte fluvial entre Peekskill y Nueva York y descendía de François DuPuy, un hugonote francés que compró tierras a los nativos en el actual sitio de Peekskill. [ cita requerida ] A través de su madre, Depew descendía del reverendo Josiah Sherman, quien sirvió como capellán con rango de capitán en la Guerra de la Independencia y que era hermano del padre fundador estadounidense Roger Sherman y del reverendo Charles Chauncy , el segundo presidente de Harvard College . [ cita requerida ]
Depew asistió a la Academia Militar de Peekskill durante 12 años antes de matricularse en el Yale College en 1852. En Yale, Depew se unió a muchos clubes y ganó varios honores. Obtuvo nombramientos de segunda disputa en sus años junior y senior y fue un orador de honor en la Exhibición y Graduación Junior. Se unió al Thulia Boat Club, Kappa Sigma Epsilon, Kappa Sigma Theta, Psi Upsilon y Skull and Bones . Se desempeñó como tercer presidente de la Sociedad Linoniana . [3] : 165 En Yale, fue compañero de clase de dos futuros jueces de la Corte Suprema de los Estados Unidos, David Josiah Brewer y Henry Billings Brown . Se graduó en 1856.
Después de graduarse en Yale, Depew trabajó como aprendiz en la oficina de Edward Wells en Peekskill y estudió derecho con William Nelson. Fue admitido en el Colegio de Abogados del estado de Nueva York en marzo de 1858 y abrió una oficina en Peekskill, donde ejerció hasta 1861. Durante unos meses, Depew se dedicó al negocio de corretaje en la ciudad de Nueva York como miembro de la firma Depew & Potter, pero luego reanudó su práctica legal en Peekskill. Depew luego se mudó a la ciudad de Nueva York. Durante la Guerra Civil estadounidense , Depew sirvió como ayudante del 18.º Regimiento de la Guardia Nacional de Nueva York [4] y más tarde como coronel y juez defensor de la 5.ª División en el personal del mayor general James W. Husted de la Guardia de Nueva York [5] .
En 1865, Depew fue designado y confirmado para el cargo de Ministro de los Estados Unidos en Japón , pero declinó el nombramiento para seguir su carrera como abogado de ferrocarriles y negocios. [6]
En 1866, Depew se convirtió en el abogado de New York & Harlem Railroad , propiedad de Cornelius Vanderbilt. Tres años más tarde, asumió el mismo puesto para New York Central and Hudson River Railroad de Vanderbilt . Habiendo ganado reconocimiento por su trabajo con compañías subsidiarias, Depew se convirtió en asesor general y director de todo el "Sistema Vanderbilt" en 1876. Se unió a la junta ejecutiva de New York Central & Hudson River Railroad en 1882 y se convirtió en su segundo vicepresidente. En 1885, Depew fue elegido presidente del ferrocarril y sirvió en esa capacidad hasta 1898, cuando fue sucedido por Samuel R. Callaway . [7] [8] Luego, Depew se convirtió en presidente de la junta directiva de New York Central Railroad Company hasta su muerte en 1928.
Si bien Depew trabajó principalmente en los ferrocarriles de Vanderbilt, ocupó cargos concurrentes en muchos otros ferrocarriles y compañías. Fue presidente de West Shore Railroad y formó parte de las juntas directivas de New York and Harlem Railroad , Chicago and North Western Railway , Chicago, St. Paul, Minneapolis and Omaha Railway , Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railroad , Delaware and Hudson Railroad , New Jersey Junction Railroad , St. Lawrence and Adirondack Railroad, Wallkill Valley Railroad y Canada Southern Railroad .
Además de los ferrocarriles, Depew también formó parte de las juntas directivas de Western Union , Hudson River Bridge Company, Niagara River Bridge Company, New York State Realty & Terminal Company, Union Trust Company, Equitable Life Assurance Company y Kensico Cemetery Association.
Cuando era un joven estudiante y abogado, Depew hizo campaña en el estado de Nueva York por John C. Frémont en 1856 y por Abraham Lincoln en 1860 .
Depew representó al condado de Westchester en la Asamblea del Estado de Nueva York en 1862 y 1863. Durante este último año, a veces actuó como presidente pro tempore de la Asamblea del Estado de Nueva York mientras el presidente Theophilus C. Callicot estaba bajo investigación. [9] En 1863, fue elegido Secretario de Estado de Nueva York en la lista de la Unión y sirvió desde 1864 hasta 1865.
En 1867, Depew se convirtió en secretario del condado de Westchester , pero renunció después de un breve período de servicio. En 1870, la Legislatura de Nueva York nombró a Depew Comisionado de Inmigración, pero él se negó a desempeñar el cargo. Depew también había sido comisionado de cuarentena y presidente del Tribunal de Reclamaciones de la Ciudad de Nueva York, así como comisionado de impuestos y evaluaciones de la ciudad y el condado de Nueva York. Depew fue uno de los comisionados designados para construir el capitolio estatal en 1874 y miembro de la comisión de límites del estado en 1875.
En 1872 , Depew se postuló para vicegobernador de Nueva York en la candidatura liberal republicana - demócrata , pero fue derrotado.
En 1886, Depew pronunció un discurso en la inauguración de la Estatua de la Libertad . [10]
El 7 de octubre de 1897, Depew inauguró el correo neumático de Nueva York y declaró: "Esta es la era de la velocidad. Todo lo que contribuye a la velocidad contribuye a la felicidad y es una clara ganancia para la civilización. Estamos por delante de los viejos países en casi todos los aspectos, pero nos hemos quedado atrás en los métodos de comunicación dentro de nuestras ciudades. En Nueva York, esta condición de comunicación ha sido hasta ahora bárbara. Si se quiere que la Gran Nueva York tenga éxito, es absolutamente necesaria una comunicación rápida. Espero que este sistema que hemos visto ensayado aquí hoy pronto se extienda a toda la Gran Nueva York". [11]
En 1898, Depew nominó a Theodore Roosevelt para gobernador de Nueva York en la convención estatal republicana.
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Depew sirvió como delegado general en cada Convención Nacional Republicana desde 1888 hasta 1904 y fue elegido delegado en todas las convenciones siguientes, incluida la de 1928, siendo elegido el día antes de morir. En la convención de 1888 , Depew recibió 99 votos para la nominación presidencial. Pronunció discursos de nominación presidencial para Benjamin Harrison en 1892 y para el gobernador Levi Morton en 1896. En 1904, pronunció el discurso de nominación presidencial para el vicepresidente Charles Fairbanks .
Depew fue candidato a senador de los Estados Unidos en una elección especial de 1881 , pero retiró su nombre de la contienda después de la 41.ª votación. También rechazó la nominación como senador en 1885.
En 1899 , Depew fue elegido senador por Nueva York y reelegido en 1905. Ejerció el cargo desde el 4 de marzo de 1899 hasta el 3 de marzo de 1911.
En 1906, David Graham Phillips comenzó una serie de artículos de denuncia titulada "La traición del Senado" para la nueva revista Cosmopolitan de William Randolph Hearst , y en el primer artículo se dirigía a Depew. Las acusaciones sensacionalistas del artículo incluían etiquetar a Depew como un "traidor" poseído "mental y moralmente" por los magnates ferroviarios Cornelius y William Vanderbilt . El artículo provocó la indignación del presidente Roosevelt, el New York Sun y el senador Henry Cabot Lodge . [12]
En la primavera de 1928, Depew enfermó mientras regresaba de Florida a Manhattan. Murió de neumonía bronquial en Manhattan el 5 de abril de 1928. [1] Fue enterrado en el mausoleo familiar en el cementerio Hillside de Peekskill . En su honor, el enorme vestíbulo de la Grand Central Terminal se vistió de luto.
Depew se casó dos veces. El 9 de noviembre de 1871, se casó con Elise Ann Hegeman (1848-1893) en la ciudad de Nueva York. Ella era hija de William y Eliza Jane (Nevin) Hegeman. Antes de su muerte el 7 de mayo de 1893, tuvieron un hijo, Chauncey Mitchell Depew Jr. (1879-1931), [13] que murió soltero. [14]
El 27 de diciembre de 1901, se volvió a casar con May Eugenie Palmer (1866-1940) en Niza, Francia . Ella era hija de Henry y Alice (Hermann) Palmer. En 1904, fue uno de los varios inversores de alto perfil que respaldaron la Universidad por Correspondencia Intercontinental , [15] pero la institución cerró en 1915.
Asistió a la Iglesia Episcopal de Santo Tomás en Nueva York.
Depew fue miembro de la Corporación de Yale (1888-1906). En 1887, Yale le otorgó un doctorado honorario en letras. Fue miembro fundador de la Asociación de Antiguos Alumnos de Yale de Nueva York y se desempeñó como su tercer presidente entre 1883 y 1892. También estuvo entre los miembros fundadores del Club de Yale de la ciudad de Nueva York en 1897. Fue vicepresidente de la Campaña de Donación de Yale de $20,000,000 y fue elegido miembro honorario de la Clase de Yale de 1889 en 1923. En su testamento, dejó $1,000,000 a Yale sin restricciones en cuanto a su uso. [ cita requerida ]
Se desempeñó como fideicomisario de su alma mater, la Academia Militar de Peekskill .
En 1877, Depew se convirtió en regente de la Universidad del Estado de Nueva York y sirvió hasta 1904.
Depew se convirtió en miembro de la Cámara de Comercio de Nueva York en 1885 y sirvió como vicepresidente entre 1904 y 1908.
En 1918, Depew fue nombrado miembro vitalicio del Club de Abogados de Nueva York.
Depew participó activamente en varias sociedades patrióticas y hereditarias. Fue presidente de la Empire State Society of the Sons of the American Revolution de 1890 a 1899, de la Pilgrims Society desde 1918 hasta su muerte y de la Saint Nicholas Society . Se unió a la Union League en 1868 y fue su presidente durante siete años. Fue elegido miembro honorario vitalicio al final de su presidencia. También fue miembro de la Connecticut Society of the Cincinnati , la New York Society of Colonial Wars , la Holland Society , la Huguenot Society y la New England Society of New York . Otras membresías culturales incluyeron el Metropolitan Museum of Art , la American Association for the Advancement of Science, la France-America Society, la New York Historical Society , la Historical Society of St. Augustine, Florida, la American Scenic and Historic Preservation Society , el National Horse Show, el Lafayette Post of the Grand Army of the Republic y el comité de ciudadanos para completar la Catedral de San Juan el Divino .
Depew solía fumar 25 puros al día, pero dejó de fumar a los 65 años por consejo de su secretaria. [16] Dejó de beber alcohol a los 88 años. Depew afirmó que había trabajado "prácticamente todos los días" de su vida. Evitaba el estrés y dormía 7 horas y media al día. [16] En 1908, se informó ampliamente en los periódicos que Depew se había vuelto vegetariano . [17] [18] En una entrevista de 1925 a los 90 años, Depew aclaró que nunca había sido vegetariano, pero a principios de sus 60 años eliminó la carne roja de su dieta, pero consumió aves de corral . Comentó que "llegué a la conclusión de que los filetes de ternera y la carne asada de carnicero ocupaban demasiado lugar en mi dieta. Los dejé para no volver nunca más. No soy vegetariano; no lo sería –eso es ir a los extremos–, pero no necesito carne roja y no la como. Durante treinta años la única carne que he comido ha sido la de ave". [16]
Depew recibió la Legión de Honor francesa con el rango de oficial. [ cita requerida ] [ ¿cuándo? ]
Depew fue miembro honorario de la Sociedad Genealógica y Biográfica de Nueva York .
En 1887, Depew se convirtió en miembro honorario del capítulo de Columbia de Phi Beta Kappa .
Depew fue un distinguido orador y orador de sobremesa y publicó muchos de esos discursos. Las grabaciones de sus discursos fueron publicadas comercialmente como discos de gramófono por Zonophone Records a finales de la década de 1890. [19] Depew fue recordado como un orador prodigioso años después de su muerte; muchos años después de su muerte, el senador Robert S. Kerr de Oklahoma citó a Depew en un ataque a un senador de Indiana: "Cuando contemplo la amplia figura de mi amigo de Indiana, y mientras lo escucho, recuerdo a Chauncey Depew, quien le dijo al igualmente obeso William Howard Taft en una cena antes de que este último fuera elegido presidente: 'Espero que, si es una niña, el señor Taft le ponga el nombre de su encantadora esposa'. "A lo que Taft respondió: 'Si es una niña, por supuesto le pondré el nombre de mi encantadora compañera de muchos años. Y si es un niño, reclamaré la prerrogativa del padre y lo llamaré Junior. Pero si, como sospecho, es sólo una bolsa de viento, la llamaré Chauncey Depew". [20]
En 1929, May Palmer-Depew donó los documentos de su difunto esposo y 120.000 dólares para establecer un departamento de oratoria en la Universidad George Washington . [21] La colección está actualmente a cargo del Centro de Investigación de Colecciones Especiales de la universidad, ubicado en la Biblioteca Estelle y Melvin Gelman . [22]
En 1908, Depew donó tierras a Peekskill, Nueva York , que se convirtieron en Depew Park. Una década después, amplió la donación en 10 acres (40.000 m2 ) y pagó por una estatua de él mismo para exhibirla en ese parque.
La aldea de Depew, Nueva York, se incorporó en 1894 a lo largo de la línea principal del ferrocarril New York Central. [23] La ciudad de Depew, Oklahoma , también lleva su nombre. [24]
El barco Chauncey M. DePew fue construido para la Maine Central Railroad Company en 1913 para transportar pasajeros a Bar Harbor. Trabajó a lo largo de la costa de Maine hasta 1925, cuando fue vendido a la Day Line como barco de excursión entre Nueva York y Albany. En 1940 fue reclutado para transportar hombres y suministros entre la ciudad de Nueva York y Fort Hancock en Sandy Hook . En 1950, fue vendido al gobierno de Bermudas y pasó los siguientes 20 años como barco auxiliar , transbordador de puerto, crucero y barco piloto . De regreso a los Estados Unidos, en 1971, una tormenta la estrelló contra un rompeolas en la bahía de Chesapeake , donde permaneció tres años. Fue remodelado y amarrado en el río Hackensack entre Harmon Cove y el puente de la Ruta 3 del río Hackensack , [25] [26] [27] [28] Otro barco, un remolcador propiedad de New York Central, también recibió su nombre. [29]
Muchos artistas pintaron a Depew, incluido George Burroughs Torrey . El artista estadounidense nacido en Suiza Adolfo Müller-Ury pintó a Depew en numerosas ocasiones. Un retrato de tres cuartos de cuerpo de Depew sentado sobre un fardo de pieles se exhibió en el Salón de París en 1890 y ahora se encuentra en el Yale Club de la ciudad de Nueva York. [ cita requerida ] Siguieron varios retratos más, incluido un retrato pintado para el Capitolio del estado de Nueva York en Albany que muestra a Depew como era en 1863 (ahora Museo del Estado de Nueva York). El artista donó un retrato de busto al Museo de Peekskill en 1918. Copias de un grabado que Müller-Ury hizo de Depew, firmado por el artista y el modelo, se encuentran en la Galería Nacional de Retratos de Estados Unidos en Washington, DC, la colección de la Sociedad de Preservación de Newport de Rhode Island y la Facultad de Diseño de la Universidad de Cincinnati. Müller-Ury también pintó a la primera esposa de Depew en 1893 y a su segunda esposa en 1902 con trajes del siglo XVIII. En 1896, el escultor Victor D. Brenner creó una pequeña placa en honor a su 60.º cumpleaños (que había sido dos años antes).
Habría cumplido 94 años el 23 de abril.
ferrocarril de la costa oeste ridgefield park.
