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Decimoquinta Fuerza Aérea

La Decimoquinta Fuerza Aérea ( 15 AF ) es una fuerza aérea numerada del Comando de Combate Aéreo (ACC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Tiene su sede en la Base de la Fuerza Aérea Shaw . Se reactivó el 20 de agosto de 2020, fusionando las unidades anteriores de la Novena Fuerza Aérea y la Duodécima Fuerza Aérea en una nueva fuerza aérea numerada responsable de generar y presentar las fuerzas convencionales del Comando Aéreo de Combate.[3]

Establecida el 1 de noviembre de 1943, la Decimoquinta AF era una fuerza aérea de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos desplegada en el Teatro Europeo de la Segunda Guerra Mundial, bombardeando Europa desde bases en el sur de Italia y participando en combates aire-aire contra aviones enemigos.

Durante la Guerra Fría , la 15 AF fue una de las tres Fuerzas Aéreas Numeradas del Comando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , al mando de bombarderos y misiles estratégicos de la USAF a escala global. Elementos de la 15.ª Fuerza Aérea participaron en operaciones de combate durante la Guerra de Corea , la Guerra de Vietnam y la Operación Tormenta del Desierto .

15 AF fue redesignado Decimoquinto Grupo de Trabajo de Movilidad Expedicionaria (15 EMTF) el 1 de octubre de 2003. 15 EMTF brindó apoyo para el transporte aéreo estratégico para todas las agencias del Departamento de Defensa de los Estados Unidos , así como para el reabastecimiento aéreo de combustible para la Fuerza Aérea tanto en tiempos de paz como de guerra para el Pacífico. región. 15 EMTF inactivados el 20 de marzo de 2012.

El F-16 estadounidense del 15.º AF sale de su hangar mientras un F-16B paquistaní del Escuadrón No. 9 PAF se dirige a la pista durante el ejercicio Falcon Talon 2022

El 20 de agosto de 2020, el 15 AF se reactivó como una fuerza aérea numerada del Comando de Combate Aéreo, asumiendo el control de las fuerzas voladoras convencionales anteriores de la Novena y la Duodécima Fuerzas Aéreas.

Segunda Guerra Mundial

15º parche de la USAAF
15º parche de la USAAF

La Decimoquinta Fuerza Aérea (15.a AF) se estableció el 1 de noviembre de 1943 en Túnez , Túnez , como parte de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo como una fuerza aérea estratégica. Comenzó las operaciones de combate al día siguiente de su formación. El primer comandante fue el general Jimmy Doolittle .

La 15.ª AF fue el resultado de una reorganización de las fuerzas aéreas estadounidenses en el Mediterráneo a finales de 1943. La Novena Fuerza Aérea de Lewis H. Brereton (9.ª AF) fue trasladada a Inglaterra, asumiendo el control de las unidades de bombarderos medianos de la Octava Fuerza Aérea , mientras que la Duodécima Fuerza Aérea entregó sus unidades estratégicas a la 15.ª AF, convirtiéndose en la fuerza aérea táctica mediterránea de los estadounidenses. La nueva fuerza aérea se activó con una dotación de noventa B-24 Liberators y 210 B-17 Flying Fortresses , heredados de la Duodécima Fuerza Aérea y la Novena Fuerza Aérea . En diciembre, pronto empezaron a llegar desde Estados Unidos nuevos grupos, la mayoría de los cuales estaban equipados con B-24. Se agregaron 13 nuevos grupos.

Se esperaba que la 15.ª AF, estacionada en el Mediterráneo , pudiera operar cuando la Octava Fuerza Aérea (8.ª AF) en Inglaterra se viera afectada por el mal tiempo inglés. La 9.ª AF se trasladaría más tarde a Inglaterra para servir como unidad táctica y participar en la invasión de Europa . Una vez que las bases alrededor de Foggia en Italia estuvieron disponibles, el 15.° pudo alcanzar objetivos en el sur de Francia, Alemania, Polonia , Checoslovaquia y los Balcanes , algunos de los cuales eran difíciles de alcanzar desde Inglaterra.

Unidades Operativas

Transferido de: Duodécima Fuerza Aérea
Sede: Foggia, Italia , 13 de diciembre de 1943 - 2 de noviembre de 1945

Aeródromos: Aeródromo de Amendola (2.o BW), Aeródromo de Celone (463.o BW), Aeródromo de Cerignola (97.o BW), Foggia (2.o BW, 463.o BW), Aeródromo de Lucera (301.o BW), Manduria, (68.o RG), Maricianise (97.o BW ), esterparona (483d BW), Tortorella (99.o BW, 483d BW)

Transferido de la Novena Fuerza Aérea
Sede: Manduria , Italia, 11 de noviembre de 1943 - mayo de 1945

Aeródromos: Brindisi (98.º BG), Grottaglie (449.º BG), Lecce (98.º BG), Manduria (98.º BG), San Pancrazio (376.º BG, 450.º BG)

Transferido desde Greenville AAB , Carolina del Sur el 6 de abril de 1944
Sede: Bari Airfield , Italia, 6 de abril de 1944 - 16 de octubre de 1945

Aeródromos: Gioia del Colle (451.º BG), San Pancrazio (451.º BG), Torretta (484.º BG)

Transferido desde: MacDill Field , Florida
Sede: Taranto, Italia , marzo de 1944 – julio de 1945

Aeródromos: Gioia (464.º BG), Pantanella (465.º BG), Spinazzola Airfield (460.º BG), Venosa Airfield (485.º BG)

Activado en Italia
Sede: Aeródromo de Cerignola , Italia, 29 de diciembre de 1943 - septiembre de 1945

Aeródromos: Giulia Airfield (455th BG), San Giovanni Airfield (454th BG, 455th BG, 456th BG)

Transferido de la Duodécima Fuerza Aérea , 1943
Sede central:

Aeródromos: Aeródromo Gioia del Colle (1.º FG), Lesina (14.º FG 82.º FG), Salosa (1.º FG), Aeródromo de Triolo (14.º FG), Aeródromo Vincenzo (82.º FG)

Activado en Italia
Sede central: